Первые Д 245 в головках не имели впрессованные гнёзда для клапанов там только стояли пружины по мошне не как на сегодняшних двигателей с впрессованными гнёздами по этому и поставили одну трубку с форсунки для смазки гнёзд клапанов потому что чугун мягче чем вставные гнёзда .
Я прошлой зимой тоже поставил турбину, ни чего не менял, только поставил топливный насос от Д -245 двигателя отрегулировал клапана по другому, всасывавшие 0,30, выхлопные 0,40, на топливный немного уменьшил топливо , форсунки отрегулировал на 220 распылители поставил алтайские 171 - 01, поставил вентилятор пластмассовый с шести лопастями и шкив от коленвала поменял ставил по больше в диаметр от Д - 242 который стоит на ЮМЗ, не греется ездит как бешеный, в этом году пахал 180 гектар потом культивация короче разные работы с прицепом 11 тон ездит нормально
за год с нормальной нагрузки ни чего не сломал на нём даже сын пахал ему сегодня исполнилось 12 лет , вот в ютубе напишите так Cornel la arat cu mtz-552 и найдёте видео как сын пашет , там уведите и глубина пахоты только тогда был без турбины, что дала турбина во первых экономнее, сил прибавилось, и за день пашу больше чем раньше, можно ставить, если вал не выдержит можно смело ставить другой не жалея оно того стоит, почему я так говорю потому что каждый день остаётся плюс минус 10 КГ солярки и щё вы выигрываете время оно тоже не мало стоит, делайте вывод.
т плюс минус 10 КГ солярки и щё вы выигрываете время оно тоже не мало стоит, делайте вывод.
а вопрос мона?почему у меня 80 голый берет меньше соляры,чем у соседа годишний турбо 82?Делали рядом, через дорогу ,2-ю культивацию,я спалил 4 а он под 6 соляры?***глубина-гектары и т.п. одинаковы?
та к 82 по мощнее будет да и передок дает о себе знать и тяга лучше че 80 у нас 80 и 82 вот 82 да кушает соляру огого мне с 8.00 и до 16.00 и домой, не хватает соляры .
та к 82 по мощнее будет да и передок дает о себе знать и тяга лучше че 80 у нас 80 и 82 вот 82 да кушает соляру огого мне с 8.00 и до 16.00 и домой, не хватает соляры .
вот и я своего старичка берегу,хотел поменять ,но наслушался и по соседним селам новые иногда не хвалят.А у меня 75 га на мтз -80 и т-40,с головой хватает.И еще-посчитал.что купить новое-мотор,коробку-дешевле,чем брать новый.Но это лично мое мнение
та к 82 по мощнее будет да и передок дает о себе знать и тяга лучше че 80 у нас 80 и 82 вот 82 да кушает соляру огого мне с 8.00 и до 16.00 и домой, не хватает соляры .
вот и я своего старичка берегу,хотел поменять ,но наслушался и по соседним селам новые иногда не хвалят.А у меня 75 га на мтз -80 и т-40,с головой хватает.И еще-посчитал.что купить новое-мотор,коробку-дешевле,чем брать новый.Но это лично мое мнение
я думаю что запчасти тот же движок или коробка ,что не прошло ОТК идет в запчасти . а на готовый трактор идет меньше брака. вот и купиш а оно Г . трактор завел проехал ,послушал.
Не новое есть новое . пусть и ломается . Новый трактор легче поддерживать в хорошем состоянии . Я уважаю тех ЛЮДЕЙ что из стареньких тракторов делают конфетку . Это сколько нужно труда ,времени,денег. и терпения. да и еще любовь к технике!!!
Алексей 161 RUS][quote=березовский][quote=Алексей 161 RUS пишет:
т
Не новое есть новое . пусть и ломается . Новый трактор легче поддерживать в хорошем состоянии . Я уважаю тех ЛЮДЕЙ что из стареньких тракторов делают конфетку . Это сколько нужно труда ,времени,денег. и терпения. да и еще любовь к технике!!!
так надо брать на хороших фирмах.Я брал телефон на ГСТ,через 8-9 месяцев по гарантии без проблем поменяли.Теперь что поценнее-там беру. вот мой 25 летний,освежил чуток.
Нет привод не переделал я поставил насос старого образца с пневматический корректор они выпускались где то до 2002 года а потом выпускались со шпильками (новые) .
т плюс минус 10 КГ солярки и щё вы выигрываете время оно тоже не мало стоит, делайте вывод.
а вопрос мона?почему у меня 80 голый берет меньше соляры,чем у соседа годишний турбо 82?Делали рядом, через дорогу ,2-ю культивацию,я спалил 4 а он под 6 соляры?***глубина-гектары и т.п. одинаковы?
Что то у вас не так получилось, может у него на насосе пневматический корректор не работает.
Можно купить только регулятор и поставить на ваш насос потом к специалисту он отрегулирует и не надо тратить деньги на новый насос.
Я полгода ехал без пневматический корректор тоже нормально а с пневматический корректор экономичнее получается и не дымит по тяги не различается. Вот для чего поставили пневматический корректор, для снижения количества несго-ревших частиц топлива (дымности) в отработавших газах дизеля, уменьшения эксплуатационного расхода топлива разработана и применена модификация модернизированного топливного насоса 4УТНМ с противодымным корректором по наддуву (далее в тексте —КПН) для тракторных дизелей Д-245 (рис. 20, б). С применением КПН снижается дымность, что достигается ограничением подачи топлива при недостаточном давлении наддува во время переходных режимов (резкого уменьшения нагрузки, когда повышение давления наддува отстает по времени от увеличения подачи топлива под действием регулятора). При отсутствии давления наддува КПН уменьшает подачу топлива на 25…35%.
А для чего слив с одной из форсунок подается в коллектор?
Турбина создает давление во впускном тракте где впускные клапана прыгают, этим давлением выталкивает смазку между стержнем клапана и направляющей а солярка попадающая во впускн. коллектор смазывает это дело.
Я прошлой зимой тоже поставил турбину, ни чего не менял, только поставил топливный насос от Д -245 двигателя отрегулировал клапана по другому, всасывавшие 0,30, выхлопные 0,40, на топливный немного уменьшил топливо , форсунки отрегулировал на 220 распылители поставил алтайские 171 - 01, поставил вентилятор пластмассовый с шести лопастями и шкив от коленвала поменял ставил по больше в диаметр от Д - 242 который стоит на ЮМЗ, не греется ездит как бешеный, в этом году пахал 180 гектар потом культивация короче разные работы с прицепом 11 тон ездит нормально
за год с нормальной нагрузки ни чего не сломал на нём даже сын пахал ему сегодня исполнилось 12 лет , вот в ютубе напишите так Cornel la arat cu mtz-552 и найдёте видео как сын пашет , там уведите и глубина пахоты только тогда был без турбины, что дала турбина во первых экономнее, сил прибавилось, и за день пашу больше чем раньше, можно ставить, если вал не выдержит можно смело ставить другой не жалея оно того стоит, почему я так говорю потому что каждый день остаётся плюс минус 10 КГ солярки и щё вы выигрываете время оно тоже не мало стоит, делайте вывод.
А для чего слив с одной из форсунок подается в коллектор?
Турбина создает давление во впускном тракте где впускные клапана прыгают, этим давлением выталкивает смазку между стержнем клапана и направляющей а солярка попадающая во впускн. коллектор смазывает это дело.
т
Не новое есть новое . пусть и ломается . Новый трактор легче поддерживать в хорошем состоянии . Я уважаю тех ЛЮДЕЙ что из стареньких тракторов делают конфетку . Это сколько нужно труда ,времени,денег. и терпения. да и еще любовь к технике!!!
так надо брать на хороших фирмах.Я брал телефон на ГСТ,через 8-9 месяцев по гарантии без проблем поменяли.Теперь что поценнее-там беру. вот мой 25 летний,освежил чуток.
т плюс минус 10 КГ солярки и щё вы выигрываете время оно тоже не мало стоит, делайте вывод.
а вопрос мона?почему у меня 80 голый берет меньше соляры,чем у соседа годишний турбо 82?Делали рядом, через дорогу ,2-ю культивацию,я спалил 4 а он под 6 соляры?***?
Если глубина-гектары и т.п.( затраченное время) одинаковы ,то что то с тем турбовым явно не в порядке.
та к 82 по мощнее будет да и передок дает о себе знать и тяга лучше че 80 у нас 80 и 82 вот 82 да кушает соляру огого мне с 8.00 и до 16.00 и домой, не хватает соляры .
Алексей, у Вас ведь 82 не турбированый, значит и настройки топливной - одинаковые с 80. Ведущий передок такую разницу, в расходе, давать не будет. Шо-то там не то.
я думаю что запчасти тот же движок или коробка ,что не прошло ОТК идет в запчасти . а на готовый трактор идет меньше брака. вот и купиш а оно Г .
100%. У меня товарищ купил в магазине 2 шестерни и пока шёл в другой магазин, то цокнул одну об другую и на зубе получилась вмятина цементации ноль!!! Сдал обратно.
Хотя с новыми тракторами - лотерея ещё та.
та к 82 по мощнее будет да и передок дает о себе знать и тяга лучше че 80 у нас 80 и 82 вот 82 да кушает соляру огого мне с 8.00 и до 16.00 и домой, не хватает соляры .
Алексей, у Вас ведь 82 не турбированый, значит и настройки топливной - одинаковые с 80. Ведущий передок такую разницу, в расходе, давать не будет. Шо-то там не то.
Так я мтз-80 обгоняю по кругам хоть в пахоте хоть на посадке зерновых. по этому и расход больше . а передок сильно дает разницу при пахоте . 4х4 говорит о себе
та к 82 по мощнее будет да и передок дает о себе знать и тяга лучше че 80 у нас 80 и 82 вот 82 да кушает соляру огого мне с 8.00 и до 16.00 и домой, не хватает соляры .
Алексей, у Вас ведь 82 не турбированый, значит и настройки топливной - одинаковые с 80. Ведущий передок такую разницу, в расходе, давать не будет. Шо-то там не то.
Так я мтз-80 обгоняю по кругам хоть в пахоте хоть на посадке зерновых. по этому и расход больше . а передок сильно дает разницу при пахоте . 4х4 говорит о себе
т плюс минус 10 КГ солярки и щё вы выигрываете время оно тоже не мало стоит, делайте вывод.
а вопрос мона?почему у меня 80 голый берет меньше соляры,чем у соседа годишний турбо 82?Делали рядом, через дорогу ,2-ю культивацию,я спалил 4 а он под 6 соляры?***?
Если глубина-гектары и т.п.( затраченное время) одинаковы ,то что то с тем турбовым явно не в порядке.
Точно у них там что то не так получилось, ведь турбированый намного быстрее ездит отсюда и экономия во времени и солярки и если ищё и пневмокоректор правильно отрегулирован, не может так быть вот на оборот да так и должно быть, вот я культивировал с одним и тем же культиватором до и после того как поставил турбину с турбиной расход получился меньше и быстрее закончил чем без турбины, у нас случай был два мтз - 952 новые один из них жрал больше на одни и те же работы , потом сняли насос и отправили по гарантии на проверку и выяснилось что подачя топливо была больше нормы и пневмокоректор не правильно отрегулирован, сейчас у них одинаковый почти расход, даже этим тракторах мтз - 952 , 892 по другой норме дают солярку на заправке им меньше дают.
[quote=дима1978][quote=semena.kis][quote=березовский][quote=Алексей 161 RUS][quote=дима1978] ведь турбированый намного быстрее ездит отсюда и экономия во времени и солярки. Сейчас нашол на Avito продается двигатель с бычка полный комплект за 25000 тыс звоню а он говорит за 70000 с коробкой нах мне коробка . не продает без коробки
Алексей 161 RUS][quote=дима1978][quote=semena.kis][quote=березовский][quote=Алексей 161 RUS][quote=дима1978 пишет:
ведь турбированый намного быстрее ездит отсюда и экономия во времени и солярки. Сейчас нашол на Avito продается двигатель с бычка полный комплект за 25000 тыс звоню а он говорит за 70000 с коробкой нах мне коробка . не продает без коробки
Мой приятель поставил такой, двигатель просто зверь .
Двигатель д245 б/у на ЗИЛ бычок
Размещено 6 янв. в 17:50. Редактировать, закрыть, поднять объявление
Двигатель д245 б/у на ЗИЛ бычок
Цена
50 000 руб.
Вы владелец объявления?
Откройте магазин на AVITO.ru http://auto.avito.ru/
и увеличьте продажи!
Продавец
Продавец (компания)
Телефон
Пожалуйста, скажите продавцу, что Вы нашли это объявление на АВИТО
ГородПенза показать на карте
Вид товара: ЗапчастиДля автомобилей
Первые Д 245 в головках не имели впрессованные гнёзда для клапанов там только стояли пружины по мошне не как на сегодняшних двигателей с впрессованными гнёздами по этому и поставили одну трубку с форсунки для смазки гнёзд клапанов потому что чугун мягче чем вставные гнёзда .
Тоже есть желание переделать Д-243 под турбину
дима1978 переделывали привод ? на 245 вот такой . да и дорого насос стоит
та к 82 по мощнее будет да и передок дает о себе знать и тяга лучше че 80 у нас 80 и 82 вот 82 да кушает соляру огого мне с 8.00 и до 16.00 и домой, не хватает соляры .
вот и я своего старичка берегу,хотел поменять ,но наслушался и по соседним селам новые иногда не хвалят.А у меня 75 га на мтз -80 и т-40,с головой хватает.И еще-посчитал.что купить новое-мотор,коробку-дешевле,чем брать новый.Но это лично мое мнение
я думаю что запчасти тот же движок или коробка ,что не прошло ОТК идет в запчасти . а на готовый трактор идет меньше брака. вот и купиш а оно Г . трактор завел проехал ,послушал.
Не новое есть новое . пусть и ломается . Новый трактор легче поддерживать в хорошем состоянии . Я уважаю тех ЛЮДЕЙ что из стареньких тракторов делают конфетку . Это сколько нужно труда ,времени,денег. и терпения. да и еще любовь к технике!!!
так надо брать на хороших фирмах.Я брал телефон на ГСТ,через 8-9 месяцев по гарантии без проблем поменяли.Теперь что поценнее-там беру.
вот мой 25 летний,освежил чуток.
Можно купить только регулятор и поставить на ваш насос потом к специалисту он отрегулирует и не надо тратить деньги на новый насос.
Нет привод не переделал я поставил насос старого образца с пневматический корректор они выпускались где то до 2002 года а потом выпускались со шпильками (новые) .
Что то у вас не так получилось, может у него на насосе пневматический корректор не работает.
Я полгода ехал без пневматический корректор тоже нормально а с пневматический корректор экономичнее получается и не дымит по тяги не различается. Вот для чего поставили пневматический корректор, для снижения количества несго-ревших частиц топлива (дымности) в отработавших газах дизеля, уменьшения эксплуатационного расхода топлива разработана и применена модификация модернизированного топливного насоса 4УТНМ с противодымным корректором по наддуву (далее в тексте —КПН) для тракторных дизелей Д-245 (рис. 20, б). С применением КПН снижается дымность, что достигается ограничением подачи топлива при недостаточном давлении наддува во время переходных режимов (резкого уменьшения нагрузки, когда повышение давления наддува отстает по времени от увеличения подачи топлива под действием регулятора). При отсутствии давления наддува КПН уменьшает подачу топлива на 25…35%.
Турбина создает давление во впускном тракте где впускные клапана прыгают, этим давлением выталкивает смазку между стержнем клапана и направляющей а солярка попадающая во впускн. коллектор смазывает это дело.
Не будите жалеть, удачи.
Для смазки.
для 25 летнего супер
я не где даже в инете не нашел пневмо регулятор чтоб отдельно был . это нужна на разборке поискать
Если глубина-гектары и т.п.( затраченное время) одинаковы ,то что то с тем турбовым явно не в порядке.
Алексей, у Вас ведь 82 не турбированый, значит и настройки топливной - одинаковые с 80. Ведущий передок такую разницу, в расходе, давать не будет. Шо-то там не то.
100%. У меня товарищ купил в магазине 2 шестерни и пока шёл в другой магазин, то цокнул одну об другую и на зубе получилась вмятина
цементации ноль!!! Сдал обратно.
Хотя с новыми тракторами - лотерея ещё та.
Нормуль! А шо за трубы?
Кстати качество резины на передке - никудышнее. У меня такая стояла на двух тракторах - полное *****.
Так я мтз-80 обгоняю по кругам хоть в пахоте хоть на посадке зерновых. по этому и расход больше . а передок сильно дает разницу при пахоте . 4х4 говорит о себе
Точно у них там что то не так получилось, ведь турбированый намного быстрее ездит отсюда и экономия во времени и солярки и если ищё и пневмокоректор правильно отрегулирован, не может так быть вот на оборот да так и должно быть, вот я культивировал с одним и тем же культиватором до и после того как поставил турбину с турбиной расход получился меньше и быстрее закончил чем без турбины, у нас случай был два мтз - 952 новые один из них жрал больше на одни и те же работы , потом сняли насос и отправили по гарантии на проверку и выяснилось что подачя топливо была больше нормы и пневмокоректор не правильно отрегулирован, сейчас у них одинаковый почти расход, даже этим тракторах мтз - 952 , 892 по другой норме дают солярку на заправке им меньше дают.
[quote=дима1978][quote=semena.kis][quote=березовский][quote=Алексей 161 RUS][quote=дима1978] ведь турбированый намного быстрее ездит отсюда и экономия во времени и солярки. Сейчас нашол на Avito продается двигатель с бычка полный комплект за 25000 тыс звоню а он говорит за 70000 с коробкой нах мне коробка . не продает без коробки
Мой приятель поставил такой, двигатель просто зверь .
Двигатель д245 б/у на ЗИЛ бычок
Размещено 6 янв. в 17:50. Редактировать, закрыть, поднять объявление
Двигатель д245 б/у на ЗИЛ бычок
Цена
50 000 руб.
Вы владелец объявления?
Откройте магазин на AVITO.ru http://auto.avito.ru/
и увеличьте продажи!
Продавец
Продавец (компания)
Телефон
Пожалуйста, скажите продавцу, что Вы нашли это объявление на АВИТО
ГородПенза показать на карте
Вид товара: ЗапчастиДля автомобилей