Мужики а как сделать чтоб бендикс легко включался тот что от пускача. Я уже на зубьях одну сторону подточил. Поставил стартер а бендикс плохо включаеться.
Делал по принцепу шестерни от т 25, но только шестерню модифицировал сократил до 22 зуба.
Тема нужная. Вкину свои 5 копеек. Картинки:
Редукторный стартер 121.3778 для МТЗ-50, -80, -100 (взамен 24.3708) (подходит или нет не знаю)
Редукторный стартер 121.3778 для МТЗ-50, -80, -100 аналог чешского Магнетона (взамен 24.3708).jpg
чешский стартер Магнетон (совпадают только 2 крепежных отверстия из 3)
к-т для замены пускового двигателя на стартер
Я о том что я снимаю пускач, а вместо ставлю преблуду со стартером. А трубы что шли на охлаждение, как бы лишние, что с ними сделать, соединить или заглушить?
Кто ставил переходник в замен пускача ответьте на вопросы. Как заводит в холод и потянет ли его 60-й акум?Спрашиваю потому что задолбал пускач. Походу поршневая. Что бы завестись надо либо лампой греть либо кипяток лить. Пока не узнавал цены на поршневую , и есть ли она сейчас . Вот думаю может хрен уже с этим пускачём , а купить эту приблуду. По ценам. Первая стоит 4500 рублей. Вторая 3500. А третья 3000. Склоняюсь к третей , так как старый пускач есть , можно с него корпус взять. Ещё вопрос. Нет ли среди форумчан представителей незалежной которые к нам , россиянам , относятся лояльно.Говорят что эти штуки на Украине дешевле гораздо. Может кто поможет.
Кто ставил переходник в замен пускача ответьте на вопросы. Как заводит в холод и потянет ли его 60-й акум?Спрашиваю потому что задолбал пускач. Походу поршневая. Что бы завестись надо либо лампой греть либо кипяток лить. Пока не узнавал цены на поршневую , и есть ли она сейчас . Вот думаю может хрен уже с этим пускачём , а купить эту приблуду. По ценам. Первая стоит 4500 рублей. Вторая 3500. А третья 3000. Склоняюсь к третей , так как старый пускач есть , можно с него корпус взять. Ещё вопрос. Нет ли среди форумчан представителей незалежной которые к нам , россиянам , относятся лояльно.Говорят что эти штуки на Украине дешевле гораздо. Может кто поможет.
имею два ЮМЗ. Один с прямім стартернім пуском, второй с єтой приблудой. На ЮМЗ с прямім стартером стоит убитій 100 аккумулятор. Трактор заводится легко, если біть чеснім, до 0 градусов. На тракторе с єтой приблудой стоит новій 140 аккумулятор. Крутит намного тяжелей. Бівало что летом с раннего утра приходилось заводить с декопрессором. Прогреется, нормально заводит. Одно оправдание єтой приблуде єто цена (брал плиту и шестерню за 400грн) и легкость переоборудования на стартер. И все. Вторую такую не куплю. Кстати у друга на ЮМЗ с такой же приблудой такие же проблемі...
Да на ЮМЗике и пускач-то тяжело при морозах справляется, похоже редуктор хреново понижает. Сравниваю с МТЗовским- работал на ЭО-3323 ( Д-240 с пускачем) -так пускач его в любой мороз крутил вместе с гидронасосами ( сцепление никогда не выключали) -и справлялся
Кто ставил переходник в замен пускача ответьте на вопросы. Как заводит в холод и потянет ли его 60-й акум?Спрашиваю потому что задолбал пускач. Походу поршневая. Что бы завестись надо либо лампой греть либо кипяток лить. Пока не узнавал цены на поршневую , и есть ли она сейчас . Вот думаю может хрен уже с этим пускачём , а купить эту приблуду. По ценам. Первая стоит 4500 рублей. Вторая 3500. А третья 3000. Склоняюсь к третей , так как старый пускач есть , можно с него корпус взять. Ещё вопрос. Нет ли среди форумчан представителей незалежной которые к нам , россиянам , относятся лояльно.Говорят что эти штуки на Украине дешевле гораздо. Может кто поможет.
имею два ЮМЗ. Один с прямім стартернім пуском, второй с єтой приблудой. На ЮМЗ с прямім стартером стоит убитій 100 аккумулятор. Трактор заводится легко, если біть чеснім, до 0 градусов. На тракторе с єтой приблудой стоит новій 140 аккумулятор. Крутит намного тяжелей. Бівало что летом с раннего утра приходилось заводить с декопрессором. Прогреется, нормально заводит. Одно оправдание єтой приблуде єто цена (брал плиту и шестерню за 400грн) и легкость переоборудования на стартер. И все. Вторую такую не куплю. Кстати у друга на ЮМЗ с такой же приблудой такие же проблемі...
Нужно делать запуск на 24В и будет все прекрасно... Стартер можно оставить 12В, все электрооборудование, то же на 12В... Доработать схему запуска...
лишнее конечно надо обрезать
Это вместо сцепления?
Что-за переходник приварен на фото https://fermer.ru/files/styles/attachmentpost/public/v2/forum/121451/dsc...
Обваренная шестерня реверса Т16
вчера видел такой стартер
Видимо Т-25. Жешь у шассика реверса нет.
да правильно шестерня с Т 25
Мужики а как сделать чтоб бендикс легко включался тот что от пускача. Я уже на зубьях одну сторону подточил. Поставил стартер а бендикс плохо включаеться.
Делал по принцепу шестерни от т 25, но только шестерню модифицировал сократил до 22 зуба.
Тема нужная. Вкину свои 5 копеек. Картинки:
Редукторный стартер 121.3778 для МТЗ-50, -80, -100 (взамен 24.3708) (подходит или нет не знаю)
Редукторный стартер 121.3778 для МТЗ-50, -80, -100 аналог чешского Магнетона (взамен 24.3708).jpg
чешский стартер Магнетон (совпадают только 2 крепежных отверстия из 3)
к-т для замены пускового двигателя на стартер
Мужики, а если сделать переходник по такому принципу, вместо шестерни Т25 https://www.youtube.com/watch?v=ZuWc4U7R4PY
Что делать с охлаждением пускача. Глушить или соединить для циркуляции. КАк кто делал?
на комбайне в систему подключен,на МТЗ без.Он и нагреться не успеет,если всё нормально с заводкой.
Я на патрубки ставил заглушки.
На зиму вернул пускач на место.
Я о том что я снимаю пускач, а вместо ставлю преблуду со стартером. А трубы что шли на охлаждение, как бы лишние, что с ними сделать, соединить или заглушить?
А на охлаждение и циркуляцию воды это не влияет, если заглушить?
А как же зимой поганять дизель перед пуском? Я зимой бывает до пол минуты гоняю пока давление масла поднимется.
Ну а как циркулирует у тех дизелей у которых с завода стартер в место ПД-10
так у меня Юг хохляндии,а в морозы не завожу
не,всё будет нормально
Кто ставил переходник в замен пускача ответьте на вопросы. Как заводит в холод и потянет ли его 60-й акум?Спрашиваю потому что задолбал пускач. Походу поршневая. Что бы завестись надо либо лампой греть либо кипяток лить. Пока не узнавал цены на поршневую , и есть ли она сейчас . Вот думаю может хрен уже с этим пускачём , а купить эту приблуду. По ценам. Первая стоит 4500 рублей. Вторая 3500. А третья 3000. Склоняюсь к третей , так как старый пускач есть , можно с него корпус взять. Ещё вопрос. Нет ли среди форумчан представителей незалежной которые к нам , россиянам , относятся лояльно.Говорят что эти штуки на Украине дешевле гораздо. Может кто поможет.
Я поставил на СК 5 НИВА, когда тепло , заводится одним 90м, когда холодно, завожу 24 вольта кратковременно, в принцепе нравится
Какую работу делаешь на комбайне в холодное время...???
имею два ЮМЗ. Один с прямім стартернім пуском, второй с єтой приблудой. На ЮМЗ с прямім стартером стоит убитій 100 аккумулятор. Трактор заводится легко, если біть чеснім, до 0 градусов. На тракторе с єтой приблудой стоит новій 140 аккумулятор. Крутит намного тяжелей. Бівало что летом с раннего утра приходилось заводить с декопрессором. Прогреется, нормально заводит. Одно оправдание єтой приблуде єто цена (брал плиту и шестерню за 400грн) и легкость переоборудования на стартер. И все. Вторую такую не куплю. Кстати у друга на ЮМЗ с такой же приблудой такие же проблемі...
Да на ЮМЗике и пускач-то тяжело при морозах справляется, похоже редуктор хреново понижает. Сравниваю с МТЗовским- работал на ЭО-3323 ( Д-240 с пускачем) -так пускач его в любой мороз крутил вместе с гидронасосами ( сцепление никогда не выключали) -и справлялся
Убираю куку
Нужно делать запуск на 24В и будет все прекрасно... Стартер можно оставить 12В, все электрооборудование, то же на 12В... Доработать схему запуска...
Кука, это кукуруза...???
именно она
Вот схема переделки запуска с 12В на 24В... Может пригодиться...
Сердечно благодарю