У трактора это с самого начало началось,сейчас он уже отработал 500мото часов а масло как капало до сих пор и капает.Это может привести к каким нибудь последствиям??
возможно прокладка
ща такое Г ставят
что-то типа винила
ее затягиваешь а она как-то по своему изгибается
запускать течь масла нельзя
найдите время для выяснения и устранения
Мужики что думаете по поводу установки дополнительного масляного радиатора?
много раза пересмотрел схему системы смазки , пока без хирургического вмешательства вижу 1 вариант установки масляного радитора - на подачу смазки на турбину.
С фильтров на радиатор потом срадиатора на турбину и с турбины сброс в картер.
Сразу постает вопрос не будет ли страдать от такой установки турбина7
Как думаете ?
Мужики что думаете по поводу установки дополнительного масляного радиатора?
много раза пересмотрел схему системы смазки , пока без хирургического вмешательства вижу 1 вариант установки масляного радитора - на подачу смазки на турбину.
С фильтров на радиатор потом срадиатора на турбину и с турбины сброс в картер.
Сразу постает вопрос не будет ли страдать от такой установки турбина7
Как думаете ?
Мужики что думаете по поводу установки дополнительного масляного радиатора?
много раза пересмотрел схему системы смазки , пока без хирургического вмешательства вижу 1 вариант установки масляного радитора - на подачу смазки на турбину.
С фильтров на радиатор потом срадиатора на турбину и с турбины сброс в картер.
Сразу постает вопрос не будет ли страдать от такой установки турбина7
Как думаете ?
Думаю что для турбины это будет не очень хорошо
А как нибудь обосновать мысль поконкретнее можете?
Мужики что думаете по поводу установки дополнительного масляного радиатора?
много раза пересмотрел схему системы смазки , пока без хирургического вмешательства вижу 1 вариант установки масляного радитора - на подачу смазки на турбину.
С фильтров на радиатор потом срадиатора на турбину и с турбины сброс в картер.
Сразу постает вопрос не будет ли страдать от такой установки турбина7
Как думаете ?
а если из турбини на радиатор а потом сброс в картер
Мужики что думаете по поводу установки дополнительного масляного радиатора?
Если не изменять схему циркуляции, получаем только снижение температуры и повышение вязкости масла.
Если изменить схему циркуляции, то последствия малопредсказуемы. Вы какую проблему решаете ?
Если не изменять схему циркуляции, получаем только снижение температуры и повышение вязкости масла.
Если изменить схему циркуляции, то последствия малопредсказуемы. Вы какую проблему решаете ?
Вы какую проблему решаете ?
Снижение температуры маасла
Норма 95-105 градусов, на 10 больше температуры ОЖ. На разницу в 10 градусов рассчитаны все рабочие пары двигателя (поршень-цилиндр, клапан-ГБЦ и т.д.). Отклонения грозят проблемами.
ИМХО - не ищите приключений.
Товарищи кто снимал крышку КПП на на 1221?Не получается поставить нормально рычаги сначала ставлю крышку на место нету передач,затем снимаю и снова ставлю пропадают передачи но появляются диапазоны
С фильтров на радиатор потом срадиатора на турбину и с турбины сброс в картер.
Сразу постает вопрос не будет ли страдать от такой установки турбина7
Как думаете ?
Думаю что для турбины это будет не очень хорошо
А как нибудь обосновать мысль поконкретнее можете?
Как по мне - то увеличится время "масляного голодания" турбины после запуска дизеля.
С фильтров на радиатор потом срадиатора на турбину и с турбины сброс в картер.
Сразу постает вопрос не будет ли страдать от такой установки турбина7
Как думаете ?
Думаю что для турбины это будет не очень хорошо
А как нибудь обосновать мысль поконкретнее можете?
Как по мне - то увеличится время "масляного голодания" турбины после запуска дизеля.
Норма 95-105 градусов, на 10 больше температуры ОЖ. На разницу в 10 градусов рассчитаны все рабочие пары двигателя (поршень-цилиндр, клапан-ГБЦ и т.д.). Отклонения грозят проблемами.
ИМХО - не ищите приключений.
А как жить без поиска проблем? Чем мозги занять?)
Так потому и задумался что температура масла при температуре тосола 95 уверено стремиться к 120((
Мужики что думаете по поводу установки дополнительного масляного радиатора?
много раза пересмотрел схему системы смазки , пока без хирургического вмешательства вижу 1 вариант установки масляного радитора - на подачу смазки на турбину.
С фильтров на радиатор потом срадиатора на турбину и с турбины сброс в картер.
Сразу постает вопрос не будет ли страдать от такой установки турбина7
Как думаете ?
Думаю что для турбины это будет не очень хорошо
А как нибудь обосновать мысль поконкретнее можете?
Думаю что путь масла до турбины должен быть как можно короче, иначе масляное голодание. Я посмотрел как на МТЗ 952 с турбиной сделан масляный радиатор. турбина питается маслом отдельно
И зачем я поставил датчик температуры масла(( работал бы себе и дальше спокойно
Не заморачивайтесь, это нормальная температура масла. Без теплообменника, либо радиатора - было бы 130-140, а то и больше.
ИМХО не стОит ни чего городить, тем более с турбиной (выше форумчане последствия описАли). Теплообменник есть - он и гереет масло, когда оно холодное и охлаждает, когда нагреется.
Не заморачивайтесь, это нормальная температура масла. Без теплообменника, либо радиатора - было бы 130-140, а то и больше.
ИМХО не стОит ни чего городить, тем более с турбиной (выше форумчане последствия описАли). Теплообменник есть - он и гереет масло, когда оно холодное и охлаждает, когда нагреется.
Спасибо за участие, пока и не вношу никаких изменений, только наблюдаю. Зараз занят еволюцией своего дискатора в прицепной, потом уборка , а как дойдет дело до обработки почвы тогда можно и с трактором что то решать.
Подскажите пожалуйста. Хочу в след. году в помощь к своему 892 прикупить 1221 или Т 150. перечитал тему, но так и не понял. что же все таки лучше взять?) Т 150 вроде помощнее, но 1221 говорят получше все таки уже.. потянет ли он 5 корпусом и кпс 8 например?
Подскажите пожалуйста. Хочу в след. году в помощь к своему 892 прикупить 1221 или Т 150. перечитал тему, но так и не понял. что же все таки лучше взять?) Т 150 вроде помощнее, но 1221 говорят получше все таки уже.. потянет ли он 5 корпусом и кпс 8 например?
Я бы сказал много завит от мелких фактором, если хазяйство не очень большое и работать будет хто то с головой лучше взять 1221. а ЕСЛИ НАГРУЗКА ОЧЕЛЬ БОЛЬШАЯ и работяги не очень, то тогда т-150.
Кпс -8 потянет , 5 корпусов в зависимости от вашей почвы , 4 тянет оборотника уверенно.
Это не хозяйство) Земля в аренде. сейчас 150 га., в след сезоне может будет + 100 еще. 892 можем уже просто не успеть все сделать. планируем брать б/у, так как на новые не хватает как всегда денежек(( трактористы старой закалки. вроде ответственные мужики. Вот думаем. Просто еще про 1221 практически все жалуются на перегрев...но он конечно уже поудобней для самого тракториста..
Пысы. Видео Вашего трактора?
слизало из-за увеличенного зазора или сырец
Мужики подскажите,и за чего текет масло на мтз1221 с вала куда прикрепляеся кардан переднего моста,возле поддона
Это у них болезнь.
Из за таблички на капоте МТЗ :-)
На наших тракторах положено что бы что то где то текло, иначе и быть не может.
Круто подсказали.
У трактора это с самого начало началось,сейчас он уже отработал 500мото часов а масло как капало до сих пор и капает.Это может привести к каким нибудь последствиям??
возможно прокладка
ща такое Г ставят
что-то типа винила
ее затягиваешь а она как-то по своему изгибается
запускать течь масла нельзя
найдите время для выяснения и устранения
Мужики что думаете по поводу установки дополнительного масляного радиатора?
много раза пересмотрел схему системы смазки , пока без хирургического вмешательства вижу 1 вариант установки масляного радитора - на подачу смазки на турбину.
С фильтров на радиатор потом срадиатора на турбину и с турбины сброс в картер.
Сразу постает вопрос не будет ли страдать от такой установки турбина7
Как думаете ?
Думаю что для турбины это будет не очень хорошо
Мужики еще вопрос,давление двигателя при
Температуре 90градусах 1это не слабое давление?
А как нибудь обосновать мысль поконкретнее можете?
В инструкции написано рабочее давление 0,8-2,5 у меня на холостых оборотах при 90 градусах тоже 1
крутяк!!)
а если из турбини на радиатор а потом сброс в картер
Если не изменять схему циркуляции, получаем только снижение температуры и повышение вязкости масла.
Если изменить схему циркуляции, то последствия малопредсказуемы. Вы какую проблему решаете ?
Снижение температуры маасла
Вроде так как бы нельзя, создаться давление на выходе из турбины и возможно течь масла в всасующий колектор.
Норма 95-105 градусов, на 10 больше температуры ОЖ. На разницу в 10 градусов рассчитаны все рабочие пары двигателя (поршень-цилиндр, клапан-ГБЦ и т.д.). Отклонения грозят проблемами.
ИМХО - не ищите приключений.
Товарищи кто снимал крышку КПП на на 1221?Не получается поставить нормально рычаги сначала ставлю крышку на место нету передач,затем снимаю и снова ставлю пропадают передачи но появляются диапазоны
Точно. Масло должно полностью свободно сливаться. даже перегиб в резиновом патрубке сброса чреват последствиями.
Как по мне - то увеличится время "масляного голодания" турбины после запуска дизеля.
Согласен, надо искать другой вариант.
А как жить без поиска проблем? Чем мозги занять?)
Так потому и задумался что температура масла при температуре тосола 95 уверено стремиться к 120((
И зачем я поставил датчик температуры масла(( работал бы себе и дальше спокойно
Думаю что путь масла до турбины должен быть как можно короче, иначе масляное голодание. Я посмотрел как на МТЗ 952 с турбиной сделан масляный радиатор. турбина питается маслом отдельно
Не заморачивайтесь, это нормальная температура масла. Без теплообменника, либо радиатора - было бы 130-140, а то и больше.
ИМХО не стОит ни чего городить, тем более с турбиной (выше форумчане последствия описАли). Теплообменник есть - он и гереет масло, когда оно холодное и охлаждает, когда нагреется.
Спасибо за участие, пока и не вношу никаких изменений, только наблюдаю. Зараз занят еволюцией своего дискатора в прицепной, потом уборка , а как дойдет дело до обработки почвы тогда можно и с трактором что то решать.
Подскажите пожалуйста. Хочу в след. году в помощь к своему 892 прикупить 1221 или Т 150. перечитал тему, но так и не понял. что же все таки лучше взять?) Т 150 вроде помощнее, но 1221 говорят получше все таки уже.. потянет ли он 5 корпусом и кпс 8 например?
Я бы сказал много завит от мелких фактором, если хазяйство не очень большое и работать будет хто то с головой лучше взять 1221. а ЕСЛИ НАГРУЗКА ОЧЕЛЬ БОЛЬШАЯ и работяги не очень, то тогда т-150.
Кпс -8 потянет , 5 корпусов в зависимости от вашей почвы , 4 тянет оборотника уверенно.
Это не хозяйство) Земля в аренде. сейчас 150 га., в след сезоне может будет + 100 еще. 892 можем уже просто не успеть все сделать. планируем брать б/у, так как на новые не хватает как всегда денежек(( трактористы старой закалки. вроде ответственные мужики. Вот думаем. Просто еще про 1221 практически все жалуются на перегрев...но он конечно уже поудобней для самого тракториста..
Пысы. Видео Вашего трактора?