Мужики,подскажите пожалуйста,сколько делать давление на задних спарках ,Мтз-1221?
Я на своём катался с прицепным на давлении 0.7 в обоих, так можно ездить пока резина новая не задубевшая, года через три на таком давлении шины трескаются на посадочном кольце диска - резина гавно белорусская, эластичность теряет. Так что ниже 0.8 лучше не делать, вообще по букварю наружнее колесо чуть меньше качается.
Хорошо,спасибо за помощь!С sanyaez согласен принудиловка нужна чтоб отжиматься на навеске,чтоб не домкратирь задние колеса!Думал что сплошной под кабиной топливный бак будет больше по вместимости чем два железных,оказалось наоборот!Подцепили прицеп ЛМР-18 за него,дак гидробака не хватает чтоб поднять на всю высоту телегу,теперь надо химичить дополнительный гидробак.Хотели как лучше,получилось как всегда!Прицепили пока за него МВУ-12,буду удобрение кидать на многолетние травы,заодно и обкатаю его!Конечно поработав год на Челенджере МТ-585В прошлый сезон,сейчас понимаю что на МТЗ очень не хватает двух вещей,пусть бы он стоил чуть дороже,но когда уже будет стоять хорошая сидень и хороший кондёр?тогда бы было работать одно удовольствие на этой технике!про шум в кабине я уже молчу.
Хорошо,спасибо за помощь!С sanyaez согласен принудиловка нужна чтоб отжиматься на навеске,чтоб не домкратирь задние колеса!Думал что сплошной под кабиной топливный бак будет больше по вместимости чем два железных,оказалось наоборот!Подцепили прицеп ЛМР-18 за него,дак гидробака не хватает чтоб поднять на всю высоту телегу,теперь надо химичить дополнительный гидробак.Хотели как лучше,получилось как всегда!Прицепили пока за него МВУ-12,буду удобрение кидать на многолетние травы,заодно и обкатаю его!Конечно поработав год на Челенджере МТ-585В прошлый сезон,сейчас понимаю что на МТЗ очень не хватает двух вещей,пусть бы он стоил чуть дороже,но когда уже будет стоять хорошая сидень и хороший кондёр?тогда бы было работать одно удовольствие на этой технике!про шум в кабине я уже молчу.
И чем оно не устраивает?
В коробку ТЭП15 по книге.
ТЭП15 это в обычный МТЗ. А в 1221 не ТЭП15. А М10Г2к не устраивает тем, что это масло не трансмиссионное, а моторное и к тому же самое примитивное без современных присадок.
Трансмиссионные масла имеют много большую вязкость и более высокую адгезию (т.е. прилипание). Тем самым использовать в данной трансмиссии, где есть пакеты с дисками сжимаемыми под давлением, нельзя. Из за возможности дальнейшего "ведения" дисков и выхода из строя узла. и потом практически в любых трансмиссия в которых есть принудительное давление применяется либо дизельное масло либо гидравлическое.
Можно трансмиссионку синьку залить, она жидкая как вода. А если декстрона туда бахнуть?
Пробовал кто для задней спарки на 1221 использовать пару от 82 ?
Подойдет ли по размерам?
Вообще-то размеры разные совсем.На скатах все написано...Поставить можно все что угодно.Конкретно на Вашем примере скорость упадет,и передок тоже переобувать на мтз-80,чтобы передаточное соотношение мостов осталось.
Нет, так именно к родным колесам у 1221 поставить по внешнюю пару от 82.
Они там чуть ниже. На асфальте будет ехать на родных, а на пашне часть нагрузки будет передаватся на внешнюю пару.
Или затея бредовая?
закрутил болт коректора на 2 оборота(тот шо в руке) стало намного легче ехать и трогатся в поле
С ПРАЗДНИКОМ ВСЕХ!!! У меня Моторпал Чехия ТНВД. Правда не такая как на фото, крышка у корректора крепится не на 4 болтика а наверное штук 6-8. Хотел подкрутить болт коррректора ,но он не крутится ,как регулировать- пружину поджимать которая на болту стоит,или крышку снять смотреть стопор где нибуть есть ?
Форумчане сделайте пожалуйста фото стартера с МТЗ 1221 у кого стоит стартер 5404,3708005-10 он на сколько вольт и сколько килаватт?По горячке у одного человека купил вот этот стартер и поменял бендикс на простой с МТЗ-80, вот теперь думаю что делать?
На стартере наклейка на ней написано 12 вольт 1,2 киловатта,а на крышке ВК написано 24 вольта.У вас на МТЗ-1221 на запуске на сколько система на 24 или 21 вольт?
БДТ-3 за полторы тонны, не сильно покрутишь. Бывало что треугольником так и не получалось расцепиться, приходится с пальцев выбивать.
Ну да в принципе!
Принудиловка помогает поддомкратиться.
Я на своём катался с прицепным на давлении 0.7 в обоих, так можно ездить пока резина новая не задубевшая, года через три на таком давлении шины трескаются на посадочном кольце диска - резина гавно белорусская, эластичность теряет. Так что ниже 0.8 лучше не делать, вообще по букварю наружнее колесо чуть меньше качается.
Хорошо,спасибо за помощь!С sanyaez согласен принудиловка нужна чтоб отжиматься на навеске,чтоб не домкратирь задние колеса!Думал что сплошной под кабиной топливный бак будет больше по вместимости чем два железных,оказалось наоборот!Подцепили прицеп ЛМР-18 за него,дак гидробака не хватает чтоб поднять на всю высоту телегу,теперь надо химичить дополнительный гидробак.Хотели как лучше,получилось как всегда!Прицепили пока за него МВУ-12,буду удобрение кидать на многолетние травы,заодно и обкатаю его!Конечно поработав год на Челенджере МТ-585В прошлый сезон,сейчас понимаю что на МТЗ очень не хватает двух вещей,пусть бы он стоил чуть дороже,но когда уже будет стоять хорошая сидень и хороший кондёр?тогда бы было работать одно удовольствие на этой технике!про шум в кабине я уже молчу.
Хорошо,спасибо за помощь!С sanyaez согласен принудиловка нужна чтоб отжиматься на навеске,чтоб не домкратирь задние колеса!Думал что сплошной под кабиной топливный бак будет больше по вместимости чем два железных,оказалось наоборот!Подцепили прицеп ЛМР-18 за него,дак гидробака не хватает чтоб поднять на всю высоту телегу,теперь надо химичить дополнительный гидробак.Хотели как лучше,получилось как всегда!Прицепили пока за него МВУ-12,буду удобрение кидать на многолетние травы,заодно и обкатаю его!Конечно поработав год на Челенджере МТ-585В прошлый сезон,сейчас понимаю что на МТЗ очень не хватает двух вещей,пусть бы он стоил чуть дороже,но когда уже будет стоять хорошая сидень и хороший кондёр?тогда бы было работать одно удовольствие на этой технике!про шум в кабине я уже молчу.
ТЭП15 это в обычный МТЗ. А в 1221 не ТЭП15. А М10Г2к не устраивает тем, что это масло не трансмиссионное, а моторное и к тому же самое примитивное без современных присадок.
Можно трансмиссионку синьку залить, она жидкая как вода. А если декстрона туда бахнуть?
Так можно минералку соляркой разбавить, будет тоже как вода
А на счет декстрона кто что думает?
Как раз для таких коробок
Девять лет льем м-10Г2К,проблем нет.
Пробовал кто для задней спарки на 1221 использовать пару от 82 ?
Подойдет ли по размерам?
Вообще-то размеры разные совсем.На скатах все написано...Поставить можно все что угодно.Конкретно на Вашем примере скорость упадет,и передок тоже переобувать на мтз-80,чтобы передаточное соотношение мостов осталось.
Нет, так именно к родным колесам у 1221 поставить по внешнюю пару от 82.
Они там чуть ниже. На асфальте будет ехать на родных, а на пашне часть нагрузки будет передаватся на внешнюю пару.
Или затея бредовая?
Не бредовая. Где то читал, шо на комбайнах так ставили.
https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/29198?page=1
п. 32
Извините, если где-то было, но найти не смог. Нужны параметры клапанов головки д-260: диаметр стержня клапана, угол фаски.
Встретил на ютубе
А что собираетесь делать?
не поможет,так,процентов 5-10.
Другу принесли на ремонт. Спросил он у меня за них. Я помню что 30 градусов впуск, 45 выпуск, но не уверен в этом. Диаметр стержня клапана 11мм.
Да вроде так. Если на станке выставлять градусы, то там или 45 или 60 (30).
С ПРАЗДНИКОМ ВСЕХ!!! У меня Моторпал Чехия ТНВД. Правда не такая как на фото, крышка у корректора крепится не на 4 болтика а наверное штук 6-8. Хотел подкрутить болт коррректора ,но он не крутится ,как регулировать- пружину поджимать которая на болту стоит,или крышку снять смотреть стопор где нибуть есть ?
у меня на краске был. тоже некрутился
Форумчане сделайте пожалуйста фото стартера с МТЗ 1221 у кого стоит стартер 5404,3708005-10 он на сколько вольт и сколько килаватт?По горячке у одного человека купил вот этот стартер и поменял бендикс на простой с МТЗ-80, вот теперь думаю что делать?
На стартере наклейка на ней написано 12 вольт 1,2 киловатта,а на крышке ВК написано 24 вольта.У вас на МТЗ-1221 на запуске на сколько система на 24 или 21 вольт?
Стартер на 24 В.
Спасибо большое!!!
Коллеги, кому приходилось переключать обороты ВОМ на 1221 ? Инструкция не помогла.
Я переключал,а в чем проблема?