У нас 1221 прицепы массой 20 тонн таскают (ЛМР-14С), если по сухому то неплохо таскают.
То есть: Полуприцеп тракторный ЛМР-14С предназначен для транспортировки рулонов? Или переделывают под зерновоз?
А если телегу от Камаза "колхозника" ему не тяжело будет?
У нас овощи в контейнерах возят, и ЛМР-14 самосвальные полуприцепы есть, только при нагрузке 14 тонн колеса превращаются в расходники, плюс самосвалы (да и платформы тоже) склонны к опрокидыванию при проваливании одной стороны. В этом видео можно есть кадры с работой этих прицепов: http://vk.com/video66422243_166588001
В свете последних требований жизни хочу, изучить вопрос модернизации производства. У меня 40га земли. Имею старый гусеничный трактор ДТ-75 и подержанный МТЗ-82. ДТ-75 -хороший трактор когда новый. Отличный как пахарь и как бульдозер. Недостаток, быстро изнашивающаяся и очень дорогая гусеница. Вопрос ко всем форумчанам. Трактор МТЗ-1221. Плюсы и минусы. Сравнение с Т-150к в техническом плане и в плане цена-качество. Российский фермер Иван Золотарь.
МТЗ 1221.2 пойдет на замену ДТ 75 по полю с плугом ПЛН 4-35 или 4-40 можно отправлять спокойно. На транспортных работах тоже хорош. Я б выбрал 1221 но пока нужды в нем нет на будущее есть задумка и приобрести его. У нас в Красноярском крае цена калеблиться от 1270000 до 1300000. На мой взгляд это соотношение цены и качества и мощи.
ребята, вот хочу поставить интеркулер,обьехал магазины и рынки нигде нет, только под заказ. ждать около месяца. Хочу поднять мощность двигателя без увеличения подачи топлива т.к. и так жрет д.т. на пахоте.(плуг детовский,земля тяжелая). Чуствую, что трактору немного не хватает веса и мощности.
С 210 лошадками , да. Но мне поднять мощносмть на 10-15 процентов и хватит. ( до 140-145 л/с,без накрутки топлива)
Посмотрите характеристики и комплектацию мтз 1523, и от него нада плясать, вроде больше давление в форсунках другой угол опережения впрыска, регулировки тнвд.
А вот радиатор охлаждения воздуха стоит кстати не на всех моделях, на тех что идут в эвропу есть на всех но там кажись и на 1221 тоже стоят. Кстати подумайте отом что при увеличении мощности быстрей всего придется и ставить радиатор охлаждения с 1523 родной может не справится.
Если ставить интеркулер то полюбому нужен будет радиатор увеличенный, либо пятирядный либо с 1523, со штатным и так на пределе система охлаждения работает, а если кулер да кондиционер ещё повесить то со стандартным будет швах.
дак у 1221 тоже турбовый только радиатор ему нужен будет невероятных размеров,в зимней школе инженер с гомеля говорил что д 260 у мтз поджатый ,а уполессе накручен,то биш дефорсирован и форсирован
Если двигатель дым не кидает в нагрузке то значит воздуха вполне достаточно для сгорания того топлива которое даёт насос, кулер для того и нужен что бы топлива добавить при неизменной кубатуре двигателя. Если стоит насос моторпал то моЩи он сильно не даёт в отличии от язда.
С 210 лошадками , да. Но мне поднять мощносмть на 10-15 процентов и хватит. ( до 140-145 л/с,без накрутки топлива)
Посмотрите характеристики и комплектацию мтз 1523, и от него нада плясать, вроде больше давление в форсунках другой угол опережения впрыска, регулировки тнвд.
А вот радиатор охлаждения воздуха стоит кстати не на всех моделях, на тех что идут в эвропу есть на всех но там кажись и на 1221 тоже стоят. Кстати подумайте отом что при увеличении мощности быстрей всего придется и ставить радиатор охлаждения с 1523 родной может не справится.
Я у кента смотрел 1523, трактору 2 год, у него интеркулера нет, топливная и турбина одинаковые. Насчет опережения зажигания и давления в форсунках , может быть.
Если ставить интеркулер то полюбому нужен будет радиатор увеличенный, либо пятирядный либо с 1523, со штатным и так на пределе система охлаждения работает, а если кулер да кондиционер ещё повесить то со стандартным будет швах.
У меня трактор свежий, сборка завода октябрь 2013 г., взял 1 декабря, радиатор 5 рядный, если мусором не забивает температура выше 90 градусов не поднимается даже на пахоте.(конечно за бортом было 10- 15 градусов тепла, при 35 может и будет греться не знаю.)
Если двигатель дым не кидает в нагрузке то значит воздуха вполне достаточно для сгорания того топлива которое даёт насос, кулер для того и нужен что бы топлива добавить при неизменной кубатуре двигателя. Если стоит насос моторпал то моЩи он сильно не даёт в отличии от язда.
Все правильно, воздуха может и достаточно, но после турбины он сжимается и нагревается, вот тут и нужен интеркулер , чтобы охладить воздух на 10-15 градусов, и больше его подать в цилиндры,а топливо трогать не надо, сначала попробовать нужно так ,а там видно будет.
[quote=Казак161]
У меня трактор свежий, сборка завода октябрь 2013 г., взял 1 декабря, радиатор 5 рядный,quote]
А, значит стали наконец с завода ставить нормальные, это хорошо.
Ну так тебе рано ещё пробовать трактор то на гарантии до 1000 моточасов и лучще самому в это время ни каких болтиков не крутить пусть сервисники крутят что необходимо а то вдруг......тьфу тьфу тьфу. Нам сервисники разрешили поставить радиатор с 1523 без проблем а так за ковыряние без их ведома могут гарантии лишить.
У меня трактор свежий, сборка завода октябрь 2013 г., взял 1 декабря, радиатор 5 рядный,quote]
А, значит стали наконец с завода ставить нормальные, это хорошо.
У нас стоял 5ти рядный с завода , не хватает его не хрена.
Ну так тебе рано ещё пробовать трактор то на гарантии до 1000 моточасов и лучще самому в это время ни каких болтиков не крутить пусть сервисники крутят что необходимо а то вдруг......тьфу тьфу тьфу. Нам сервисники разрешили поставить радиатор с 1523 без проблем а так за ковыряние без их ведома могут гарантии лишить.
Сервисники и сказали не лезь пока гарантия не кончится, а после покажут ,что и где нужно подкрутить. Но интеркулер всеравно буду ставить, вот только достану и сразу поставлю.
У меня трактор свежий, сборка завода октябрь 2013 г., взял 1 декабря, радиатор 5 рядный,quote]
А, значит стали наконец с завода ставить нормальные, это хорошо.
У нас стоял 5ти рядный с завода , не хватает его не хрена.
может и у меня не хватит в жару, но мне трактор нужен весной и осенью. Можно еще поставить масленный радиатор, чтоб не грелся.
В свете последних требований жизни хочу, изучить вопрос модернизации производства. У меня 40га земли. Имею старый гусеничный трактор ДТ-75 и подержанный МТЗ-82. ДТ-75 -хороший трактор когда новый. Отличный как пахарь и как бульдозер. Недостаток, быстро изнашивающаяся и очень дорогая гусеница. Вопрос ко всем форумчанам. Трактор МТЗ-1221. Плюсы и минусы. Сравнение с Т-150к в техническом плане и в плане цена-качество. Российский фермер Иван Золотарь.
МТЗ 1221.2 пойдет на замену ДТ 75 по полю с плугом ПЛН 4-35 или 4-40 можно отправлять спокойно. На транспортных работах тоже хорош. Я б выбрал 1221 но пока нужды в нем нет на будущее есть задумка и приобрести его. У нас в Красноярском крае цена калеблиться от 1270000 до 1300000. На мой взгляд это соотношение цены и качества и мощи.
На замену ДТ, пойдет, только саляры жрет побольше, но идет быстрей.
У нас 1221 прицепы массой 20 тонн таскают (ЛМР-14С), если по сухому то неплохо таскают.
да у нас они кировскую спарку таскают,но это не показатель,с колёсами ты можешь переключиться на ходу а вот с боронами попробуй.
То есть: Полуприцеп тракторный ЛМР-14С предназначен для транспортировки рулонов? Или переделывают под зерновоз?
А если телегу от Камаза "колхозника" ему не тяжело будет?
В самый раз. По паспорту 14 тонн по дорогам с твёрдым покрытием, 12 тонн по просёлку. Сам когда-то возил камазовский прицеп с плитами. Брал легко.
У нас овощи в контейнерах возят, и ЛМР-14 самосвальные полуприцепы есть, только при нагрузке 14 тонн колеса превращаются в расходники, плюс самосвалы (да и платформы тоже) склонны к опрокидыванию при проваливании одной стороны. В этом видео можно есть кадры с работой этих прицепов: http://vk.com/video66422243_166588001
МТЗ 1221.2 пойдет на замену ДТ 75 по полю с плугом ПЛН 4-35 или 4-40 можно отправлять спокойно. На транспортных работах тоже хорош. Я б выбрал 1221 но пока нужды в нем нет на будущее есть задумка и приобрести его. У нас в Красноярском крае цена калеблиться от 1270000 до 1300000. На мой взгляд это соотношение цены и качества и мощи.
Только на 1221 ВОМ очень слабый, практически без изменений скопирован с МТЗ-50, хотя сейчас новый дисковый ВОМ есть, но о нем пока мало известно.
кто нибудь делал отвал(нож на перед?
кто нибудь ставил интеркулер ?
Нет, но судя по руководству можно поставить. Эффект будет. Вечером, когда становится прохладнее, как будто пинка трактору дают, прёт дуром.
на gs 812 с кулером 210 лошадок выдаёт
Подтверждаю, особенно заметно на тяжёлых работах.
ребята, вот хочу поставить интеркулер,обьехал магазины и рынки нигде нет, только под заказ. ждать около месяца. Хочу поднять мощность двигателя без увеличения подачи топлива т.к. и так жрет д.т. на пахоте.(плуг детовский,земля тяжелая). Чуствую, что трактору немного не хватает веса и мощности.
Там не только кулер, ещё и подача топлива, турбина и немецкая поршневая, и ещё ХЗ чё там навертели.
С 210 лошадками , да. Но мне поднять мощносмть на 10-15 процентов и хватит. ( до 140-145 л/с,без накрутки топлива)
Посмотрите характеристики и комплектацию мтз 1523, и от него нада плясать, вроде больше давление в форсунках другой угол опережения впрыска, регулировки тнвд.
А вот радиатор охлаждения воздуха стоит кстати не на всех моделях, на тех что идут в эвропу есть на всех но там кажись и на 1221 тоже стоят. Кстати подумайте отом что при увеличении мощности быстрей всего придется и ставить радиатор охлаждения с 1523 родной может не справится.
Если ставить интеркулер то полюбому нужен будет радиатор увеличенный, либо пятирядный либо с 1523, со штатным и так на пределе система охлаждения работает, а если кулер да кондиционер ещё повесить то со стандартным будет швах.
дак у 1221 тоже турбовый только радиатор ему нужен будет невероятных размеров,в зимней школе инженер с гомеля говорил что д 260 у мтз поджатый ,а уполессе накручен,то биш дефорсирован и форсирован
Если двигатель дым не кидает в нагрузке то значит воздуха вполне достаточно для сгорания того топлива которое даёт насос, кулер для того и нужен что бы топлива добавить при неизменной кубатуре двигателя. Если стоит насос моторпал то моЩи он сильно не даёт в отличии от язда.
Я у кента смотрел 1523, трактору 2 год, у него интеркулера нет, топливная и турбина одинаковые. Насчет опережения зажигания и давления в форсунках , может быть.
У меня трактор свежий, сборка завода октябрь 2013 г., взял 1 декабря, радиатор 5 рядный, если мусором не забивает температура выше 90 градусов не поднимается даже на пахоте.(конечно за бортом было 10- 15 градусов тепла, при 35 может и будет греться не знаю.)
Все правильно, воздуха может и достаточно, но после турбины он сжимается и нагревается, вот тут и нужен интеркулер , чтобы охладить воздух на 10-15 градусов, и больше его подать в цилиндры,а топливо трогать не надо, сначала попробовать нужно так ,а там видно будет.
[quote=Казак161]
У меня трактор свежий, сборка завода октябрь 2013 г., взял 1 декабря, радиатор 5 рядный,quote]
А, значит стали наконец с завода ставить нормальные, это хорошо.
Ну так тебе рано ещё пробовать трактор то на гарантии до 1000 моточасов и лучще самому в это время ни каких болтиков не крутить пусть сервисники крутят что необходимо а то вдруг......тьфу тьфу тьфу. Нам сервисники разрешили поставить радиатор с 1523 без проблем а так за ковыряние без их ведома могут гарантии лишить.
У нас стоял 5ти рядный с завода , не хватает его не хрена.
Сервисники и сказали не лезь пока гарантия не кончится, а после покажут ,что и где нужно подкрутить. Но интеркулер всеравно буду ставить, вот только достану и сразу поставлю.
может и у меня не хватит в жару, но мне трактор нужен весной и осенью. Можно еще поставить масленный радиатор, чтоб не грелся.
На замену ДТ, пойдет, только саляры жрет побольше, но идет быстрей.
посмотри на кулер от паза я себе поставил на зила думою будет всамый раз
После установки, разница есть или нет ?