У меня МТЗ 1221.2 при подъеме с плугом играет задняя навеска. меняли пружину на центральном винте , регулировали тросы , ничего не помогает. все без изменений. подскажите как устранить неисправность?
да. дергается точно так же . когда открутил верхний штуцер масло вытекло при поднятии навески. только масла было грамм 100. трактор отработал всего 28 мото часов
Всем привет,
Подскажите, кто знает, можно ли с задней спаркой на 1221 уложиться в 3 метра по ширине (колеса 420)? За трактором будет почвофреза трехметровая.
да. дергается точно так же . когда открутил верхний штуцер масло вытекло при поднятии навески. только масла было грамм 100. трактор отработал всего 28 мото часов
Ребята у нас с косилкой КРН так скакал на одном, мы тягу короткую в районе центрального винта сняли и навеска унялась. На схеме под номером 53.
Всем привет!
У меня 1221 2006гв.
Работаю с Финской щепорубкой СН 260.
Замучил ВОМ.
По 2-3 раза за год приходится менять ленты.
Курил тему форума до 74 страницы - сил больше нет.
Подскажите тему, менял кто ни будь ленточный ВОМ на дисковый?
Возможно воще это?
Всем привет!
У меня 1221 2006гв.
Работаю с Финской щепорубкой СН 260.
Замучил ВОМ.
По 2-3 раза за год приходится менять ленты.
Курил тему форума до 74 страницы - сил больше нет.
Подскажите тему, менял кто ни будь ленточный ВОМ на дисковый?
Возможно воще это?
подскажите пожалуйста чтоб всю тему не листать. навеска на заглушеном опускается, а на заведенном если чето тяжоленькое весит все время переодически подсмикивает. подскажите куда смотреть что менять.
Всем привет!
У меня 1221 2006гв.
Работаю с Финской щепорубкой СН 260.
Замучил ВОМ.
По 2-3 раза за год приходится менять ленты.
Курил тему форума до 74 страницы - сил больше нет.
Подскажите тему, менял кто ни будь ленточный ВОМ на дисковый?
Возможно воще это?
В инструкции написано - "Замена ленточного ВОМ на дисковый не возможна без замены корпуса заднего моста."
В инструкции написано - "Замена ленточного ВОМ на дисковый не возможна без замены корпуса заднего моста."
semena.kis пишет:
что за инструкция, где почитать
Присоединяюсь.
Так же хотелось бы на будущее знать какой именно нужен корпус?
Вдруг когда нить придётся мост вскрывать и при этом деньги на другой корпус будут, то сразу всё и поменять.
Как корпуса по совместимости?
Но...
Где то тут обсуждалось, что у дискового ВОМ есть проблема, что он не выключается или плохо выключается?
Замена ленточного ВОМ на дисковый не возможна без замены корпуса заднего моста
Значит мне с трактором 2006гв не повезло(((
А с какого года на 1221 стали ставить новый корпус моста и соответственно дисковый ВОМ?
Иногда приходит мысля просто продать этот трактор кому ВОМ не особо нужен и купить то же Б/У посвежее, но с дисковым ВОМ.
Я то кормлюсь за счёт ВОМ.
А так я уже и на Т-150 заглядывался.
Да они либо хлам, либо неоправданно дорогие.
Ну и ещё одно большое НО.
Большой он, что бы на нём по миллионному городу с измельчителем на навеске ездить.
Замена ленточного ВОМ на дисковый не возможна без замены корпуса заднего моста
Значит мне с трактором 2006гв не повезло(((
А с какого года на 1221 стали ставить новый корпус моста и соответственно дисковый ВОМ?
Иногда приходит мысля просто продать этот трактор кому ВОМ не особо нужен и купить то же Б/У посвежее, но с дисковым ВОМ.
Я то кормлюсь за счёт ВОМ.
А так я уже и на Т-150 заглядывался.
Да они либо хлам, либо неоправданно дорогие.
Ну и ещё одно большое НО.
Большой он, что бы на нём по миллионному городу с измельчителем на навеске ездить.
У меня трактор 2011 года уже с дисковым вомом,работаю с овощьной фрезой,все хорошо включается и выключается,еще с сеялкой зерновой на 1000 оборотов,не думаю что завод делал выливку нового моста ,это не немцы,скорее всего убрали цилиндр и подключили на прямую к корпусу вома,нужно попробовать связаться с дилерами от завода в вашем регионе,что бы они уточнили на заводе,кроме завода об этом никто не будет знать,что они там изобретали .
подскажите пожалуйста к этому вому и подача давления идет на включение и обратка, или обратка сливается прямо в мост.
Да,подходит 2 шланга,подача и обратка и возвращается в распределитель под кабиной,который включает вом.Сегодня смотрел на своем тракторе выливки под крепление целиндра и отверстия под вал на вом в тракторе нет,значит какие то изменения на корыте сделали.
КОЛЛЕГИ нужна помощь,на 240 моторе резко пропало давление,что может быть?Насос вышел из стороя или могло сорвать шпонку если там есть такая,могла лопнуть трубка,это то что мне приходит на ум.Трактор 2006 года,мотор ремонтировался в 16 году,насос остался старый,вкладыши поставил новые,центрифуга тоже новая.Какие есть мысли.
Да,подходит 2 шланга,подача и обратка и возвращается в распределитель под кабиной,который включает вом.Сегодня смотрел на своем тракторе выливки под крепление целиндра и отверстия под вал на вом в тракторе нет,значит какие то изменения на корыте сделали.
По каталогах надо смотреть, если изменили что то, то изменился и каталожньій номер.
Было дело, маслозаборник отвалился(трубка лопнула).
Сразу резко,было и нет,то есть стал сосать воздух,если было бы так просто то это было бы чудо.Сниму поддон будет видно.Спасибо,немного вернули мне надежду.
Сразу резко,было и нет,то есть стал сосать воздух,если было бы так просто то это было бы чудо.Сниму поддон будет видно.Спасибо,немного вернули мне надежду.
Если быть точным, то произошло это на 245 моторе, принципиально разницы никакой. Коленвал остался цел, малюсенькие задиры на вкладышах, обновил, три года тарахтит без проблем.
Сразу резко,было и нет,то есть стал сосать воздух,если было бы так просто то это было бы чудо.Сниму поддон будет видно.Спасибо,немного вернули мне надежду.
Если быть точным, то произошло это на 245 моторе, принципиально разницы никакой. Коленвал остался цел, малюсенькие задиры на вкладышах, обновил, три года тарахтит без проблем.
У меня 243,а ваш с турбиной правильно,по вкладышам не знаю,трактор отработал после срабатывания зуммера максимум 30 секунд,почти на холостых,сам был за рулем.Но вскрытие все покажет,буду надеяться на лучшее.
подскажите пожалуйста чтоб всю тему не листать. навеска на заглушеном опускается, а на заведенном если чето тяжоленькое весит все время переодически подсмикивает. подскажите куда смотреть что менять.
подскажите пожалуйста чтоб всю тему не листать. навеска на заглушеном опускается, а на заведенном если чето тяжоленькое весит все время переодически подсмикивает. подскажите куда смотреть что менять.
всем спасибо!!!!
А чем тебя это напрягает?У меня тоже когда глушишь пустая опускается,если загружена то держит.Ну а на заведенном она так устроена чем больше нагрузка тем чаще он будет смыкать,то есть он ее приподнимает на тот уровень что отрегулирован рычагом.Или у вас как то по другому .
сначала посмотри с 42 минуты, таг же?
да. дергается точно так же . когда открутил верхний штуцер масло вытекло при поднятии навески. только масла было грамм 100. трактор отработал всего 28 мото часов
Всем привет,
Подскажите, кто знает, можно ли с задней спаркой на 1221 уложиться в 3 метра по ширине (колеса 420)? За трактором будет почвофреза трехметровая.
3,06 у меня, в три, если только основные колёса на полуосях двинуть
Ребята у нас с косилкой КРН так скакал на одном, мы тягу короткую в районе центрального винта сняли и навеска унялась. На схеме под номером 53.
Всем привет!
У меня 1221 2006гв.
Работаю с Финской щепорубкой СН 260.
Замучил ВОМ.
По 2-3 раза за год приходится менять ленты.
Курил тему форума до 74 страницы - сил больше нет.
Подскажите тему, менял кто ни будь ленточный ВОМ на дисковый?
Возможно воще это?
Я думаю что все подойдет. Только цилиндр управления лентами убрать а трубки подсоеденить к вому и все. Сколько стоит дисковый вом?
http://mytraktor.by/Pages/Lentavsdisk.html
обещали сделать обзор, попробуйте с ними связаться
подскажите пожалуйста чтоб всю тему не листать. навеска на заглушеном опускается, а на заведенном если чето тяжоленькое весит все время переодически подсмикивает. подскажите куда смотреть что менять.
СПАСИБО!!!
Страничка так и находится в разработке.
Но я на всякий случай подписался, вдруг разродятся.
На счёт связаться с ними...
Какая то закрытая контора.
У них в обратной связи можно тока написать своё имя и мыло и ждать, могёт ответят.
В инструкции написано - "Замена ленточного ВОМ на дисковый не возможна без замены корпуса заднего моста."
что за инструкция, где почитать
Присоединяюсь.
Так же хотелось бы на будущее знать какой именно нужен корпус?
Вдруг когда нить придётся мост вскрывать и при этом деньги на другой корпус будут, то сразу всё и поменять.
Как корпуса по совместимости?
Но...
Где то тут обсуждалось, что у дискового ВОМ есть проблема, что он не выключается или плохо выключается?
Значит мне с трактором 2006гв не повезло(((
А с какого года на 1221 стали ставить новый корпус моста и соответственно дисковый ВОМ?
Иногда приходит мысля просто продать этот трактор кому ВОМ не особо нужен и купить то же Б/У посвежее, но с дисковым ВОМ.
Я то кормлюсь за счёт ВОМ.
А так я уже и на Т-150 заглядывался.
Да они либо хлам, либо неоправданно дорогие.
Ну и ещё одно большое НО.
Большой он, что бы на нём по миллионному городу с измельчителем на навеске ездить.
я сомневаюсь что нужен другой корпус, дисковый вом 1025-4202020 ставиться на 1025, там вообще задний мост как на 82.
У меня трактор 2011 года уже с дисковым вомом,работаю с овощьной фрезой,все хорошо включается и выключается,еще с сеялкой зерновой на 1000 оборотов,не думаю что завод делал выливку нового моста ,это не немцы,скорее всего убрали цилиндр и подключили на прямую к корпусу вома,нужно попробовать связаться с дилерами от завода в вашем регионе,что бы они уточнили на заводе,кроме завода об этом никто не будет знать,что они там изобретали
.
подскажите пожалуйста к этому вому и подача давления идет на включение и обратка, или обратка сливается прямо в мост.
Да,подходит 2 шланга,подача и обратка и возвращается в распределитель под кабиной,который включает вом.Сегодня смотрел на своем тракторе выливки под крепление целиндра и отверстия под вал на вом в тракторе нет,значит какие то изменения на корыте сделали.
КОЛЛЕГИ нужна помощь,на 240 моторе резко пропало давление,что может быть?Насос вышел из стороя или могло сорвать шпонку если там есть такая,могла лопнуть трубка,это то что мне приходит на ум.Трактор 2006 года,мотор ремонтировался в 16 году,насос остался старый,вкладыши поставил новые,центрифуга тоже новая.Какие есть мысли.
По каталогах надо смотреть, если изменили что то, то изменился и каталожньій номер.
Было дело, маслозаборник отвалился(трубка лопнула).
Сразу резко,было и нет,то есть стал сосать воздух,если было бы так просто то это было бы чудо.Сниму поддон будет видно.Спасибо,немного вернули мне надежду.
Если быть точным, то произошло это на 245 моторе, принципиально разницы никакой. Коленвал остался цел, малюсенькие задиры на вкладышах, обновил, три года тарахтит без проблем.
У меня 243,а ваш с турбиной правильно,по вкладышам не знаю,трактор отработал после срабатывания зуммера максимум 30 секунд,почти на холостых,сам был за рулем.Но вскрытие все покажет,буду надеяться на лучшее.
Инструкция по эксплуатации, последние страницы где информационные бюллетени. Завтра зафоткаю эти страницы.
Кто агрегатировал сеялку УПС 8 с МТЗ 1221.2 . Поделитесь опытом. Если по книжке, то УПС навешиваеся на трактора класса МТЗ - 80.
всем спасибо!!!!
А чем тебя это напрягает?У меня тоже когда глушишь пустая опускается,если загружена то держит.Ну а на заведенном она так устроена чем больше нагрузка тем чаще он будет смыкать,то есть он ее приподнимает на тот уровень что отрегулирован рычагом.Или у вас как то по другому
.
Вот что букварь гласит
Трактор 1221, 1,5 года: поржавели штоки гидроцилиндров, что делать?
