поршенёк не даёт маслу идти по гильзе переходника.дном поршеньковой манжеты упирается в сосок крышки-на манжет ещё одевается пластмассовое кольцо чтоб резинку не стачивало об сосок.ну и крайний барьер в этом узле от протечки масла это кольцо под номером 16.
Значит дальше поршенька и резинового кольца 16, масло идти не должно, поршенек с шайбой пластмассовой только давит на сосок крышки на которой мембрана!
Работал с блокировкой заднего моста и с муфты блокировки дифференциала выгнало все масло с коробки. Разобрал, поменял резиновое колечко и поршенек, попробовал включил, один хер с кожуха БД (с отверстия снизу) погнало масло. Может у кого было такое?
У нас прохудилась диафрагма на муфте блокировки дифференциала.
Вот это уже интересно! Она стоит в корпусе с дисками или где? (еще не разбирал не знаю )
Не пойму принцип работы, т.е. движения масла, после того, как оно поступило под давлением к поршеньку (упертому в вал БД) и что дальше?
а дальше яйца не пускают.масло через отверстие в штырьке крышки механизма блокировки попадает в полость под крышкой,давит на мембрану(диафрагму) и она уже сдавливает пакет ведущих и ведомых дисков в механизме блокировки.отключив блокировку давление масла уходит на слив и диски освобождаются.
Серега, т.е поршенек масло не держит? оно через него херачит? и в валу отверстие т.е. проточка есть ,а также перед мембраной есть выход масла с вала ? Это получается мембрана дырявая и масло пропускает. Правильно я понял или нет? За Яйца не понял, где и как?
Так понятней будет, мембрана под номером 7.
Да схемы я смотрел, вот под номером 17 канал подачи масла, далее пружинка, а на ней13 поршень (упирается в вал) в него масло уперлось, дальше как течет, куда?
на крышке 6 есть сосок на который и одет переходник.в этом соске по центру отверстие и масло по нему попадает к мембране 7-заполняя полость между крышкой 6 и мембраной 7.
Вот спасибо!! что я и хотел услышать. Значит, что то с мембраной, буду смотреть.
Здравствуйте форумчане!!! У кого на тракторе 1221 стоит ВОМ дисковый, отпишитесь!?
Проблема такого типа: не можем его остановить гидравлическим путем, т.е. не реагирует в каком бы положении не находился гидравлический рычаг (вкл.-выкл) ВОМа. Давление в коробке до 10 атм.
Вскрыть ВОМ надо и посмотреть диски. Большие - рабочие, маленькие - тормозные. Маленькие могут быть негодные. Тянет ВОМ как? Мы на тяжёлой почве гребнеобразователем сожгли свои диски, менять пришлось комплектом.Раз буксонул ВОМ, второй раз, третий, пока диски не кончили, всё пробовали.
Работал с блокировкой заднего моста и с муфты блокировки дифференциала выгнало все масло с коробки. Разобрал, поменял резиновое колечко и поршенек, попробовал включил, один хер с кожуха БД (с отверстия снизу) погнало масло. Может у кого было такое?
У нас прохудилась диафрагма на муфте блокировки дифференциала.
Заменил диафрагму,была порвана и диски стерты наухнарь.
Вот такая беда:
Лопнула гильза,фото не очень конечно.Лопнула ровно по кругу.Все это после замены прокладки гбц.Трактор прошел километров 10-15 без нагрузки.В чем причина непонятно.Может у кого было такое?Охлаждение антифриз.
Вот такая беда:[изображение]
Лопнула гильза,фото не очень конечно.Лопнула ровно по кругу.Все это после замены прокладки гбц.Трактор прошел километров 10-15 без нагрузки.В чем причина непонятно.Может у кого было такое?Охлаждение антифриз.
было и уже не раз этот вопрос всплывал на форуме несколько лет назад.сходились на мнении что брак производителя-кострома что то намудрила с гильзами-поговаривали что вообще под своей маркой китаем комплектовали.потом вроде ситуация наладилась.
Вот такая беда:[изображение]
Лопнула гильза,фото не очень конечно.Лопнула ровно по кругу.Все это после замены прокладки гбц.Трактор прошел километров 10-15 без нагрузки.В чем причина непонятно.Может у кого было такое?Охлаждение антифриз.
на д 240 шла вода в картер долго не могли найти причину сменили три прокладки пока досмотрели трещину в том месте где у вас мы думаем что кто то линул холодной воды в горячий заглушеный двигатель. вы двигатель не перегревали?
было и уже не раз этот вопрос всплывал на форуме несколько лет назад.сходились на мнении что брак производителя-кострома что то намудрила с гильзами-поговаривали что вообще под своей маркой китаем комплектовали.потом вроде ситуация наладилась.
Двигатель отработал четыре года,так что вряд ли это брак.
Двигатель отработал четыре года,так что вряд ли это брак.
Какой цилиндр ? Может из за не равномерной затяжки головки давленули на гильзу или она чуть выше других.
Я три прокладки сменил, потом вылет гильз перемерял, одна была занижена и как раз под ней пробивало.
У товарища такая ж басня была. Доискался до того, что не очень плотная посадка гильзы в нижней части. Головка верх держит намертво, а поршнем низ болтает. Посадил нижний пояс на анаэробный герметик. Не знаю, насколько правда и каковы последствия, всё написанное со слов товарища.
Ребята посоветуйте на счет плуга.Покупаю 1221,не могу определится.Кто советует 4 корпуса и в борозду,кто 5 корпусов спарку назад и вдоль борозды.Пашу 25-27 см под пропашные,и 20-22см после пропашных под озимые.Светлоград предлагает 3+1х45,но смущают срезные шпильки(защита),и то что корпуса не жестко к раме а через кронштейны(регулировка ширины захвата каждого корпуса).Живу в Краснодарском крае на черноземе.Пахать начинаю в июле,после уборки.Поначалу идет нормально,потом если нету дождей-хреново.Рассматриваю плн- 4 или плн- 5.
Ребята посоветуйте на счет плуга.Покупаю 1221,не могу определится
.
Обычно рекомендует исходить из расчета 30 л.с. на 1 корпус. Для МТЗ-1221 пять корпусов много Пожалейте трактор..Пятикорпусные плуги агрегатируют с 1523.
Оптимально 4х40 или 4Х45.
Ребята посоветуйте на счет плуга.Покупаю 1221,не могу определится.Кто советует 4 корпуса и в борозду,кто 5 корпусов спарку назад и вдоль борозды.Пашу 25-27 см под пропашные,и 20-22см после пропашных под озимые.Светлоград предлагает 3+1х45,но смущают срезные шпильки(защита),и то что корпуса не жестко к раме а через кронштейны(регулировка ширины захвата каждого корпуса).Живу в Краснодарском крае на черноземе.Пахать начинаю в июле,после уборки.Поначалу идет нормально,потом если нету дождей-хреново.Рассматриваю плн- 4 или плн- 5.
Попробуй сначала с ТД ким плугом, как есть (найти попробовать, я думаю не проблема), потом решишь какой брать!
Ребята посоветуйте на счет плуга.Покупаю 1221,не могу определится.Кто советует 4 корпуса и в борозду,кто 5 корпусов спарку назад и вдоль борозды.Пашу 25-27 см под пропашные,и 20-22см после пропашных под озимые.Светлоград предлагает 3+1х45,но смущают срезные шпильки(защита),и то что корпуса не жестко к раме а через кронштейны(регулировка ширины захвата каждого корпуса).Живу в Краснодарском крае на черноземе.Пахать начинаю в июле,после уборки.Поначалу идет нормально,потом если нету дождей-хреново.Рассматриваю плн- 4 или плн- 5.
Попробуй сначала с ТД ким плугом, как есть (найти попробовать, я думаю не проблема), потом решишь какой брать!
Знакомый взял в феврале трактор тропик, переварил ДТшный плгу и пашет им сейчас, правда подморозило бросил. Другой купил белорусский 4-х корпусной(родной), тоже пахали до вчера, но кажись корпус с мясом вырвали. Еще вариант ПСК-3+1, после зерновых 4-мя должен пойти, но глубоко вряд ли потянет.
Ребята посоветуйте на счет плуга.Покупаю 1221,не могу определится.Кто советует 4 корпуса и в борозду,кто 5 корпусов спарку назад и вдоль борозды.Пашу 25-27 см под пропашные,и 20-22см после пропашных под озимые.Светлоград предлагает 3+1х45,но смущают срезные шпильки(защита),и то что корпуса не жестко к раме а через кронштейны(регулировка ширины захвата каждого корпуса).Живу в Краснодарском крае на черноземе.Пахать начинаю в июле,после уборки.Поначалу идет нормально,потом если нету дождей-хреново.Рассматриваю плн- 4 или плн- 5.
Попробуй сначала с ТД ким плугом, как есть (найти попробовать, я думаю не проблема), потом решишь какой брать!
Знакомый взял в феврале трактор тропик, переварил ДТшный плгу и пашет им сейчас, правда подморозило бросил. Другой купил белорусский 4-х корпусной(родной), тоже пахали до вчера, но кажись корпус с мясом вырвали. Еще вариант ПСК-3+1, после зерновых 4-мя должен пойти, но глубоко вряд ли потянет.
именно так и делал с ДТ ким. Знакомый на 1523 купил ПСКу -5, пашет с 4 мя, один корпус сняли, скорость низкая, я на 1221 с ПЛН 4х35, в загонке его обгоняю и глубина обработки у меня больше. Я сделал вывод, для НАШЕЙ ПОЧВЫ на 1221 надо ПСКу 2+1 или 3 это максимум.
Я сделал вывод, для НАШЕЙ ПОЧВЫ на 1221 надо ПСКу 2+1 или 3 это максимум.
Ну я склоняюсь к 3-м, а четвертый это может если неглубоко и в идеальных условиях.
Ибо тремя я пахал на своем 892, но мелковато и не быстро, но все же можно.
Я сделал вывод, для НАШЕЙ ПОЧВЫ на 1221 надо ПСКу 2+1 или 3 это максимум.
Ну я склоняюсь к 3-м, а четвертый это может если неглубоко и в идеальных условиях.
Ибо тремя я пахал на своем 892, но мелковато и не быстро, но все же можно.
По Ваше почве 1221 может 4 корпуса попрет, если 892 с тремя шел Нужно пробовать, но я бы, исходя из практики, все равно взял ПСКу-3 и не больше, захват почти 2 метра, трактору легче, нагрузка на все механизмы меньше , скорость обработки будет больше и не факт, что в одинаковых условиях 1221 с ПСКу 4 сделает больше га, чем 1221 с ПСКу 3
Значит дальше поршенька и резинового кольца 16, масло идти не должно, поршенек с шайбой пластмассовой только давит на сосок крышки на которой мембрана!
Вот спасибо!! что я и хотел услышать. Значит, что то с мембраной, буду смотреть.
Вскрыть ВОМ надо и посмотреть диски. Большие - рабочие, маленькие - тормозные. Маленькие могут быть негодные. Тянет ВОМ как? Мы на тяжёлой почве гребнеобразователем сожгли свои диски, менять пришлось комплектом.Раз буксонул ВОМ, второй раз, третий, пока диски не кончили, всё пробовали.
Заменил диафрагму,была порвана и диски стерты наухнарь.
какой радиатор лутьше пяти или семи мтз 1221.???
В каком ОЖ остывает быстрее, тот и лучше!
говорят в пяти он шире
Вот такая беда:
Лопнула гильза,фото не очень конечно.Лопнула ровно по кругу.Все это после замены прокладки гбц.Трактор прошел километров 10-15 без нагрузки.В чем причина непонятно.Может у кого было такое?Охлаждение антифриз.
было и уже не раз этот вопрос всплывал на форуме несколько лет назад.сходились на мнении что брак производителя-кострома что то намудрила с гильзами-поговаривали что вообще под своей маркой китаем комплектовали.потом вроде ситуация наладилась.
на д 240 шла вода в картер долго не могли найти причину сменили три прокладки пока досмотрели трещину в том месте где у вас мы думаем что кто то линул холодной воды в горячий заглушеный двигатель. вы двигатель не перегревали?
Нет,не перегревали.
Двигатель отработал четыре года,так что вряд ли это брак.
Какой цилиндр ? Может из за не равномерной затяжки головки давленули на гильзу или она чуть выше других.
Я три прокладки сменил, потом вылет гильз перемерял, одна была занижена и как раз под ней пробивало.
Четвертый,а сегодня еще и на втором трещину обнаружили.
Наверное стоит заменить комлкектом.
И комплект этой поршневой должен быть чешским.
У товарища такая ж басня была. Доискался до того, что не очень плотная посадка гильзы в нижней части. Головка верх держит намертво, а поршнем низ болтает. Посадил нижний пояс на анаэробный герметик. Не знаю, насколько правда и каковы последствия, всё написанное со слов товарища.
Посмотрите на форуме мотористов, там рассматривали такие случаи.
Начиная от не равномерности затяжки ГБЦ , до кривизны посадочных мест Гильза -Блок
http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yandex.ru%3Bsearch%2F%3Bweb%3B%3B&tex...
ОЖ в цилиндр не попадала? Бывает рвёт гильзы от гидроудара.
Нет,не попадала.В этом случае обрыв произошел бы при заводке.А тут в процессе работы.
мужики у кого есть схема проводов мтз 1221 нового образца без круглых раземов все раземы на фишках помогите пожалуста
Ребята посоветуйте на счет плуга.Покупаю 1221,не могу определится.Кто советует 4 корпуса и в борозду,кто 5 корпусов спарку назад и вдоль борозды.Пашу 25-27 см под пропашные,и 20-22см после пропашных под озимые.Светлоград предлагает 3+1х45,но смущают срезные шпильки(защита),и то что корпуса не жестко к раме а через кронштейны(регулировка ширины захвата каждого корпуса).Живу в Краснодарском крае на черноземе.Пахать начинаю в июле,после уборки.Поначалу идет нормально,потом если нету дождей-хреново.Рассматриваю плн- 4 или плн- 5.
.
Обычно рекомендует исходить из расчета 30 л.с. на 1 корпус. Для МТЗ-1221 пять корпусов много Пожалейте трактор..Пятикорпусные плуги агрегатируют с 1523.
Оптимально 4х40 или 4Х45.
Так захват получится больше чем у 5х35 .
Попробуй сначала с ТД ким плугом, как есть (найти попробовать, я думаю не проблема), потом решишь какой брать!
Знакомый взял в феврале трактор тропик, переварил ДТшный плгу и пашет им сейчас, правда подморозило бросил. Другой купил белорусский 4-х корпусной(родной), тоже пахали до вчера, но кажись корпус с мясом вырвали. Еще вариант ПСК-3+1, после зерновых 4-мя должен пойти, но глубоко вряд ли потянет.
Ну я склоняюсь к 3-м, а четвертый это может если неглубоко и в идеальных условиях.
Ибо тремя я пахал на своем 892, но мелковато и не быстро, но все же можно.
По Ваше почве 1221 может 4 корпуса попрет, если 892 с тремя шел
Нужно пробовать, но я бы, исходя из практики, все равно взял ПСКу-3 и не больше, захват почти 2 метра, трактору легче, нагрузка на все механизмы меньше , скорость обработки будет больше и не факт, что в одинаковых условиях 1221 с ПСКу 4 сделает больше га, чем 1221 с ПСКу 3