Всем общий привет товарищи Шассисты.
Продолжаю отчаянную борьбу с моим трактором, ни одной живого подшипника, под замену все шестерни КПП кроме тех которые мне в наследство в коробочке при покупке достались, привод гидронасоса даже стакан на сварке. Сборку по тихой начинаем
Всем привет! Очень увлечен темой самопогрузчика на Т-16. В общем то и купил этот трактор ради него. Особо нужды в нем не было, просто очень хочется иметь такой механизм на даче. Найти самопогрузчик очень непросто, но мне повезло и я купил установку в состоянии металлолома с рваными загнутыми рогами, весь ржавый - одним словом утиль. Купил чисто как образец для создания нового. Но по ходу дела решил восстановить и этот утиль. Сейчас настало время установки самопогрузчика на трактор, появились вопросы с подключение к гидравлике. Информации официальной по этому изделию нигде нет. Но я слыхал, что в заводской комплектации Т-16МГ с СУ-Ф-0,4 поставлялись с независимым насосом, который приводился от ВОМа через кардан и редуктор. Так же был отдельный распределитель и дополнительный бак. У кого-нибудь есть хотя бы фото данных устройств?
с ПГ-0.2 не путаете? там стоит редуктор под насос нш-32
Не путаю. Мне в руки попал уникальный оригинальный мануал на самопогрузчик. Возможно позже смогу отсканировать его и выложить. Там именно сказано, что гидросистема самопогрузчика запитывается от своего насоса с распределителем, приводимого через редуктор и кардан от вома. Полагаю,что сделано это так, потому что при работе от гидросистемы трактора ковш будет еле шевелиться. А при работе от вома, на редукторе скорее всего стоит нш32. Но это пока только предположения.
Вероятно в инструкцию пошёл правильный конструкторский вариант, но жизнь внесла свои коррективы и в серию пошёл удешевлённый вариант, даже на перепечатку инструкции денег не хватило. Сейчас сам перевожу самопогрузчик на автономную гидрофикацию с нш 32 от коленвала.
Продолжаю отчаянную борьбу с моим трактором, ни одной живого подшипника, под замену все шестерни КПП кроме тех которые мне в наследство в коробочке при покупке достались, привод гидронасоса даже стакан на сварке. Сборку по тихой начинаем
Сейчас тоже ремонтирую КПП.
У меня вопрос.
Ведущая шестерня первой передачи (на фото обозначил двойкой) имеет с двух сторон скругление для входа в зацепление с другой шестерней или с одной стороны?
Если с одной стороны то шестерня стоит не правильно...
Все доброго дня!
Я за советом.
Кто точно знает какой сальник стоит на механическом рулевом на Т16М, на продольном рулевом валу, что в правой балке рамы, со стороны гидробака.
Течет масло из гидробака в правую трубу рамы. Достало уже.
И хоть я и поставил насос-дозатор, продольный рулевой вал оставил на месте, масло попадая в трубу рамы течет на стыке трубы и передней поперечины рамы, на переднюю балку и правое колесо.
Думал обойдусь заменой переднего сальника продольного вала, что под сошкой. Фик там. Не там течет, а именно где то пора по стыку трубы и передней поперечины. Хочу совсем выкинуть продольный рулевой вал, заменить сальник со стороны гидробака, выточить заглушку и запихать ее в сальник, м.б. на герметик, тем самым 100% изолировав правую трубу рамы от гидробака.
38*58?
42*65?
45*65?
Когда то этот сальник я уже менял. по каталогу нашел, купил, подошло.
Когда покупал передний - не подошел из каталога.
Боюсь заглушку выточу - да не того диаметра.
Кто точно знает какой сальник стоит на механическом рулевом на Т16М, на продольном рулевом валу, что в правой балке рамы, со стороны гидробака.
Течет масло из гидробака в правую трубу рамы. Достало уже.
И хоть я и поставил насос-дозатор, продольный рулевой вал оставил на месте, масло попадая в трубу рамы течет на стыке трубы и передней поперечины рамы, на переднюю балку и правое колесо.
Думал обойдусь заменой переднего сальника продольного вала, что под сошкой. Фик там. Не там течет, а именно где то пора по стыку трубы и передней поперечины. Хочу совсем выкинуть продольный рулевой вал, заменить сальник со стороны гидробака, выточить заглушку и запихать ее в сальник, м.б. на герметик, тем самым 100% изолировав правую трубу рамы от гидробака.
38*58?
42*65?
45*65?
Когда то этот сальник я уже менял. по каталогу нашел, купил, подошло.
Когда покупал передний - не подошел из каталога.
Боюсь заглушку выточу - да не того диаметра.
Я смотрел в каталоге, потом поуупал, не помню размер
Когда-то менял этот сальник, замена переднего сальника ничего не дала, оказалось продольный вал согнут и гуляет туда-сюда, соответственно появляется зазор и масло убегает. И ещё, внутри трубы был бесконечный мусор, который приплывал в гидробак, не успевал промывать тарелки фильтра, постоянно забавлись и гидравлика отказывала.
Сейчас ваяю гидроусилитель руля, тоже раздумываю, как заглушить отверстие в гидробаке.
Согласно каталогу передний сальник 45×65
Внутренний сальник 38×58
На втором фото это чай собирать?, а на третьем что за модель?
Трактор ДВСШ-16 либо СШ 20
На первом фото экскаватор Э1513. Очень мало было выпущено. На шасси ДВСШ16
На втором фото чаеуборочная машина САКАРТВЕЛО. На шасси Т-16
На третьем фото Т-16 ранний с двигателем Д16
На четвёртом фото Т-16М. Машина для нанесения дорожной разметки.
Эхх, сейчас бы такую технику новенькую)
Возможно и чай,но что то подобное в Узбекистане видел в 80-х годах, хлопок убирали на полях.
Для хлопка была другая техника.
Этот Т-16ммч
Вот фото такого же в родной его стихии
Всем общий привет товарищи Шассисты.
Продолжаю отчаянную борьбу с моим трактором, ни одной живого подшипника, под замену все шестерни КПП кроме тех которые мне в наследство в коробочке при покупке достались, привод гидронасоса даже стакан на сварке. Сборку по тихой начинаем
Удачи!
Ошибка.
Добрый день. Подскажите пожалуйста толщину новой лапки сцепления. Хочу наварить на старую,сколько не знаю. Спасибо.
Всем привет! Очень увлечен темой самопогрузчика на Т-16. В общем то и купил этот трактор ради него. Особо нужды в нем не было, просто очень хочется иметь такой механизм на даче. Найти самопогрузчик очень непросто, но мне повезло и я купил установку в состоянии металлолома с рваными загнутыми рогами, весь ржавый - одним словом утиль. Купил чисто как образец для создания нового. Но по ходу дела решил восстановить и этот утиль. Сейчас настало время установки самопогрузчика на трактор, появились вопросы с подключение к гидравлике. Информации официальной по этому изделию нигде нет. Но я слыхал, что в заводской комплектации Т-16МГ с СУ-Ф-0,4 поставлялись с независимым насосом, который приводился от ВОМа через кардан и редуктор. Так же был отдельный распределитель и дополнительный бак. У кого-нибудь есть хотя бы фото данных устройств?
с ПГ-0.2 не путаете? там стоит редуктор под насос нш-32
Нет, запитывается от 2-секционнного насоса.
Мало того, если не ошибаюсь, то и управление остаëтся штатным ,двухсекционным распредом.
Не путаю. Мне в руки попал уникальный оригинальный мануал на самопогрузчик. Возможно позже смогу отсканировать его и выложить. Там именно сказано, что гидросистема самопогрузчика запитывается от своего насоса с распределителем, приводимого через редуктор и кардан от вома. Полагаю,что сделано это так, потому что при работе от гидросистемы трактора ковш будет еле шевелиться. А при работе от вома, на редукторе скорее всего стоит нш32. Но это пока только предположения.
Вот выдержка из официального руководства на самопогрузчик
Не соответствует реальности. Есть тема по самопогрузчику - надо туда разместить.
Скорее у подавляющего большинства пользователей самопогрузчика конфигурация оборудования не соответствует тому как должно быть.
Вероятно в инструкцию пошёл правильный конструкторский вариант, но жизнь внесла свои коррективы и в серию пошёл удешевлённый вариант, даже на перепечатку инструкции денег не хватило. Сейчас сам перевожу самопогрузчик на автономную гидрофикацию с нш 32 от коленвала.
Сейчас тоже ремонтирую КПП.
У меня вопрос.
Ведущая шестерня первой передачи (на фото обозначил двойкой) имеет с двух сторон скругление для входа в зацепление с другой шестерней или с одной стороны?
Если с одной стороны то шестерня стоит не правильно...
С какого хрена такие выводы? Шестерня износилась за счет соприкосновения с другими шестернями.
Все доброго дня!
Я за советом.
Кто точно знает какой сальник стоит на механическом рулевом на Т16М, на продольном рулевом валу, что в правой балке рамы, со стороны гидробака.
Течет масло из гидробака в правую трубу рамы. Достало уже.
И хоть я и поставил насос-дозатор, продольный рулевой вал оставил на месте, масло попадая в трубу рамы течет на стыке трубы и передней поперечины рамы, на переднюю балку и правое колесо.
Думал обойдусь заменой переднего сальника продольного вала, что под сошкой. Фик там. Не там течет, а именно где то пора по стыку трубы и передней поперечины. Хочу совсем выкинуть продольный рулевой вал, заменить сальник со стороны гидробака, выточить заглушку и запихать ее в сальник, м.б. на герметик, тем самым 100% изолировав правую трубу рамы от гидробака.
38*58?
42*65?
45*65?
Когда то этот сальник я уже менял. по каталогу нашел, купил, подошло.
Когда покупал передний - не подошел из каталога.
Боюсь заглушку выточу - да не того диаметра.
45*65 у меня такого размера стоит.
Я смотрел в каталоге, потом поуупал, не помню размер
Когда-то менял этот сальник, замена переднего сальника ничего не дала, оказалось продольный вал согнут и гуляет туда-сюда, соответственно появляется зазор и масло убегает. И ещё, внутри трубы был бесконечный мусор, который приплывал в гидробак, не успевал промывать тарелки фильтра, постоянно забавлись и гидравлика отказывала.
Сейчас ваяю гидроусилитель руля, тоже раздумываю, как заглушить отверстие в гидробаке.
Согласно каталогу передний сальник 45×65
Внутренний сальник 38×58
Мужики, а у кого-нибудь есть памятка по маслам - что сколько и куда лить? А то там столько пробок по всему трактору - голову сломаешь... )
10-я страница.
Какой прогой открывается? Чудной формат какой-то... )
Установите DVI Просмотрщик, он бесплатный.
О! Спасибо, так попривычнее! )
Так тоже можно;)
https://www.google.com/search?q=%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%...