Имею в хозяйстве Т-25 как основной и не так давно еще и ЮМЗ.
Закралась мысль сменить 25ку на шассика...и есть вариант по Т-16 уже на колесах низкого давления не очень далеко.
На чем могу споткнуться? что я не учитываю?
Задачи у меня для 25ки следующие:
1. Косит сегментной
2. Сгребает сено
3. Ровняет конный манеж прицепной рамкой
4. Подвозит рулон сена со склада к конюшне.
5. Транспорт с телегой: дрова, рулоны, но как сеновоз не устраивает. Перейду по этому пункту на ЮМЗ
6. Чищу снег.
Думаю шассик со всем этим справится не хуже. По деньгам ничего не теряю, состояние одинаковое.
А бонусом можно будет гонять по полям весной, кусты пилить, борщевик опрыскивать.
Под ваш список дел по моему мнению подходит больше Т-16
Собрали с отцом кун на т-16, часто пользуемся , есть во владении и т-25( уже лет 15 он с нами) Т-25 использую в основном на полевых работах , в общем для каждой работы свой зверь
Придëтся наверное лучше плюсом т16 брать. Т25 более универсальный, жалко будет, будет не хватать. Т16 стоит намного меньше, если дома на подхват, то вообще чудо вместе с т25.
Придëтся наверное лучше плюсом т16 брать. Т25 более универсальный, жалко будет, будет не хватать. Т16 стоит намного меньше, если дома на подхват, то вообще чудо вместе с т25.
вот и приходится взвешивать все за и против. сейчас уже два трактора есть, Т-25 и ЮМЗ, третий наверно уже многовато будет, руки то две всего, когда их обслуживать то потом?
если в одного работать по очереди на трех тракторах, то и изнашиваться-ломаться они будут многократно меньше, так что обслуживания тоже будет меньше, какому то трактору будут отданы предпочтения в определенных операциях, какой то можно исключить например из зимней эксплуатации, но следить конечно придется за всеми, у меня вот в свое время была возможность приобрести т-16, но тоже показалось что два трактора много, потом жалел, что не взял
Это сообщение будет удалено автоматически 14-12-2024 в 16:17:08 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
ну в моем хозяйстве два трактора не излишество, а уверенность в завтрашнем дне. страхуют немного друг друга, когда в разгар сенокоса у 25ки болтик на вилке реверса выкрутился, сено на ЮМЗ досгребал. а малыша разобрал спокойно и помимо болтика еще и шестерню одну заменил, и в дифе прокладки поставил, а то сателиты почти вываливались. а не было бы второго, ночью бы только болтик поменял бы в спешке и до следующей поломки...
но вот три трактора уже пугают, да и саме главное - финансов сейчас нет на дополнительную покупку, а вот поменять вроде как можно ничего не теряя, но если ошибусь, то в обратную сторону уже не поменяешь, шассик будет продать сложнее 25ки.
Придëтся наверное лучше плюсом т16 брать. Т25 более универсальный, жалко будет, будет не хватать. Т16 стоит намного меньше, если дома на подхват, то вообще чудо вместе с т25.
вот и приходится взвешивать все за и против. сейчас уже два трактора есть, Т-25 и ЮМЗ, третий наверно уже многовато будет, руки то две всего, когда их обслуживать то потом?
Если по деньгам не жмет, то я бы топчик оставил и к нему шассик в пару взял.
путник1 пишет:
если в одного работать по очереди на трех тракторах, то и изнашиваться-ломаться они будут многократно меньше, так что обслуживания тоже будет меньше, какому то трактору будут отданы предпочтения в определенных операциях, какой то можно исключить например из зимней эксплуатации, но следить конечно придется за всеми, у меня вот в свое время была возможность приобрести т-16, но тоже показалось что два трактора много, потом жалел, что не взял
Это сообщение будет удалено автоматически 14-12-2024 в 16:17:08 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
всем привет, вопрос граждане товарищи.поставил на трактор пучковый насос, на улице + 1, без прогрева не заводится, в чëм причина, про неправильность зажигания прошу не упоминать
всем привет, вопрос граждане товарищи.поставил на трактор пучковый насос, на улице + 1, без прогрева не заводится, в чëм причина, про неправильность зажигания прошу не упоминать
У меня наоборот с переходом с пучкового на рядный плохо заводился и работал. Всё же смещали зажигание, если не ошибаюсь делали раньше. Это давно было и не моими руками, хороший человек мне настраивал.
всем привет, вопрос граждане товарищи.поставил на трактор пучковый насос, на улице + 1, без прогрева не заводится, в чëм причина, про неправильность зажигания прошу не упоминать
клапан в штуцере со стороны двигателя нормальный? Уже не помню какое давление он должен держать. При не исправном клапане трактор и в тёплую погоду может плохо заводиться. Испытано на личном опыте. Насос с ремонта, или где-то хранился? Если с хранения, как вариант, нагнетательные клапана под штуцерами трубок высокого давления могли покрыться налётом похожим на ржавчину.
так он заводится, работает чисто, и не дымит сизым дымом, пр газовке чёрный дым даже присутствует, при максимальных оборотах дыма нет, всё чисто, просто тупо холодный не заводится, если немного тёплый то сразу не схватывает, только горрячий заводится хороошо.
так он заводится, работает чисто, и не дымит сизым дымом, пр газовке чёрный дым даже присутствует, при максимальных оборотах дыма нет, всё чисто, просто тупо холодный не заводится, если немного тёплый то сразу не схватывает, только горрячий заводится хороошо.
Состояние поршневой?
Раньше заводился хорошо, до установки другого насоса? (И хоть писали про то, что не писать ... Но угол впрыска выставляли?.. Попробуйте пораньше на дырочку, что будет?)
Добрый день. Подойдет ли поводок счетчика моточасов СМД-18 (СМД7-0516Б) на Д-21? Имею в виду расстояние между его крепежными отверстиями, а не высоту. А то негде купить правильный поводок.
Кто может подсказать - если щуп показывает полный картер масла, то сколько это см от дна до верха масла?
В масляный картер, снятый с двигателя (запасной) налейте требуемое количество масла. Поставьте картер на ровную горизонтальную поверхность и замерьте глубину в нужной точке (дно картера не идеально ровное). В этом случае не забудьте учесть объем деталей, которые бывают погружены в масло (маслоприемник и часть маслозаборной трубки).
Интересное дело получается.
Стартер СТ-212 на Д21 встает, а на Д-120 с масляным радиатором не встает, мешает редукционный клапан с выводом под радиатор. Придется покупать современный редукторный.
Кто-то ставил маховик под болты на М12 от Д21 на коленвал под болты М14 (двигатель Д120 2000оборотов)?
Что делали, развернули отверстия под болты разверткой или на фрезерном станке сделали отверстие?
Стартер СТ-212 на Д21 встает, а на Д-120 с масляным радиатором не встает, мешает редукционный клапан с выводом под радиатор. Придется покупать современный редукторный.
Кто-то ставил маховик под болты на М12 от Д21 на коленвал под болты М14 (двигатель Д120 2000оборотов)?
Что делали, развернули отверстия под болты разверткой или на фрезерном станке сделали отверстие?
Дрелью расверли, только под штифты отверстия не трогай они там одинаковые
Под ваш список дел по моему мнению подходит больше Т-16
Собрали с отцом кун на т-16, часто пользуемся , есть во владении и т-25( уже лет 15 он с нами) Т-25 использую в основном на полевых работах , в общем для каждой работы свой зверь
Придëтся наверное лучше плюсом т16 брать. Т25 более универсальный, жалко будет, будет не хватать. Т16 стоит намного меньше, если дома на подхват, то вообще чудо вместе с т25.
вот и приходится взвешивать все за и против. сейчас уже два трактора есть, Т-25 и ЮМЗ, третий наверно уже многовато будет, руки то две всего, когда их обслуживать то потом?
ну в моем хозяйстве два трактора не излишество, а уверенность в завтрашнем дне. страхуют немного друг друга, когда в разгар сенокоса у 25ки болтик на вилке реверса выкрутился, сено на ЮМЗ досгребал. а малыша разобрал спокойно и помимо болтика еще и шестерню одну заменил, и в дифе прокладки поставил, а то сателиты почти вываливались. а не было бы второго, ночью бы только болтик поменял бы в спешке и до следующей поломки...
но вот три трактора уже пугают, да и саме главное - финансов сейчас нет на дополнительную покупку, а вот поменять вроде как можно ничего не теряя, но если ошибусь, то в обратную сторону уже не поменяешь, шассик будет продать сложнее 25ки.
Если по деньгам не жмет, то я бы топчик оставил и к нему шассик в пару взял.
Во, в точку.
Но будет многократно больше изнашиваться спина, ноги и руки
всем привет, вопрос граждане товарищи.поставил на трактор пучковый насос, на улице + 1, без прогрева не заводится, в чëм причина, про неправильность зажигания прошу не упоминать
У меня наоборот с переходом с пучкового на рядный плохо заводился и работал. Всё же смещали зажигание, если не ошибаюсь делали раньше. Это давно было и не моими руками, хороший человек мне настраивал.
клапан в штуцере со стороны двигателя нормальный? Уже не помню какое давление он должен держать. При не исправном клапане трактор и в тёплую погоду может плохо заводиться. Испытано на личном опыте. Насос с ремонта, или где-то хранился? Если с хранения, как вариант, нагнетательные клапана под штуцерами трубок высокого давления могли покрыться налётом похожим на ржавчину.
так он заводится, работает чисто, и не дымит сизым дымом, пр газовке чёрный дым даже присутствует, при максимальных оборотах дыма нет, всё чисто, просто тупо холодный не заводится, если немного тёплый то сразу не схватывает, только горрячий заводится хороошо.
на той стороне обратный клапан держит хорошо, потомучто помпу хрен протолкнёш
Состояние поршневой?
Раньше заводился хорошо, до установки другого насоса? (И хоть писали про то, что не писать ... Но угол впрыска выставляли?.. Попробуйте пораньше на дырочку, что будет?)
Правильно пишут выше; сначала поиграйся с моментом впрыска топлива.
Добрый день. Подойдет ли поводок счетчика моточасов СМД-18 (СМД7-0516Б) на Д-21? Имею в виду расстояние между его крепежными отверстиями, а не высоту. А то негде купить правильный поводок.
Кто может подсказать - если щуп показывает полный картер масла, то сколько это см от дна до верха масла?
Засуньте проволоку до дна и измерьте линейкой
В масляный картер, снятый с двигателя (запасной) налейте требуемое количество масла. Поставьте картер на ровную горизонтальную поверхность и замерьте глубину в нужной точке (дно картера не идеально ровное). В этом случае не забудьте учесть объем деталей, которые бывают погружены в масло (маслоприемник и часть маслозаборной трубки).
во-прикольная задумка
Половину не понял
Вроде переломка. И одновременно рулевые тяги с цилиндром?
Забавный аппарат
Походу должен на месте разворачиваться)..
Интересная задумка...
Интересное дело получается.
Стартер СТ-212 на Д21 встает, а на Д-120 с масляным радиатором не встает, мешает редукционный клапан с выводом под радиатор. Придется покупать современный редукторный.
Кто-то ставил маховик под болты на М12 от Д21 на коленвал под болты М14 (двигатель Д120 2000оборотов)?
Что делали, развернули отверстия под болты разверткой или на фрезерном станке сделали отверстие?
Дрелью расверли, только под штифты отверстия не трогай они там одинаковые
На Д-21 рассверливал дрелью. Что за стартер СТ-212?
https://vk.com/wall-190326099_575- здесь почитай про стартер.
Здравствуйте. Кто-нибудь пользовался таким самопогрузчиком? Интересно как в работе. Думаю делать ли такой, конструкция не сложная.
У меня стоит заводской. Он выглядит помощнее этого.
Меня и берут сомнения,там крепление к раме кажется ненадёжным. На видео белее понятно.
https://yandex.ru/video/preview/14959425069524847352
Меня больше оглобли смущают. У меня мощнее, но заявлено 150 кг в ковш, а тут пожиже и 250... Ненадолго это.
Я сам делать буду,железо хорошее, да и нагрузкой разберусь. А вот выдержат ли пластины на раме такую нагрузку?
Разбавлю тему несколькими историческими фотографиями