Всём добра коллеги Нужен ваш совет. Есть насос НШ-32Л, хочу попробовать его приладить к валу отбора мощности. Хватит ли для него оборото ВОМа, у кого есть опыт, подскажите....?? Если устанавливать его как есть, то есть через привод и кардан, вал к валу, то вращение совпадет...??? Или придётся разворачивать насос валом в сторону переднего моста, менять вращение...???
Привод насоса для установки ПГ-02 на базе такого трактора идёт через повышающий редуктор. Если надо - могу фото шестерён и внешний вид вечером выложить. Там повышение как минимум в 3 раза.
Привет пацаны! У моего шарики не включается де компрессор я им года 3 не пользовался не включал, как его расшевелить?
Сам рычаг нормально ходит? Вероятность того,что прихватило валы в блоке очень мала. Скорее всего закатало ребро на валиках. В этом случае придётся менять валики, или реставрировать сваркой родные.
Максимальные обороты ВОМ 540 об/мин при 1800 об/мин дизеля. Номинальные обороты насоса НШ-32Л -2400 об/мин. Передаточное число в этом случае 4,44.Конструировать привод желательно с таким передаточным числом
Максимальные обороты ВОМ 540 об/мин при 1800 об/мин дизеля. Номинальные обороты насоса НШ-32Л -2400 об/мин. Передаточное число в этом случае 4,44.Конструировать привод желательно с таким передаточным числом
На номинал он на многой технике не выходит...
Иван Василич пишет:
Всём добра коллеги [изображение] Нужен ваш совет. Есть насос НШ-32Л, хочу попробовать его приладить к валу отбора мощности. Хватит ли для него оборото ВОМа, у кого есть опыт, подскажите....?? Если устанавливать его как есть, то есть через привод и кардан, вал к валу, то вращение совпадет...??? Или придётся разворачивать насос валом в сторону переднего моста, менять вращение...??? [изображение]
Оборотов конечно будет мало...
Уж если конструировать не из чего, то может нш 50 приладить....
Вращение смотри, насос левый должен крутится против часовой.. (Как там у вас кардан крутится, х. З)
Оборотов конечно будет мало...
Уж если конструировать не из чего, то может нш 50 приладить....
Вращение смотри, насос левый должен крутится против часовой..
Конструировать больше не из чего... Есть только НШ-32 Л... Понятно, что одорот будет мало... Дело не в этом... Я спрашивал как насос расположить... Вал насоса в какую сторону направить... Назад на двигатель или вперёд на передний мост...???
Всем привет!
Подскажите пожалуйста как определить год выпуска т-16 если табличка нечитаема
На двигателе есть табличка, там 1973год, но есть вероятность, что мотор могли поменять.
Может есть косвенные признаки или на кпп гдето год есть?
Подскажите пожалуйста как определить год выпуска т-16 если табличка нечитаема
На двигателе есть табличка, там 1973год, но есть вероятность, что мотор могли поменять.
Может есть косвенные признаки или на кпп гдето год есть?
Как вариант, открутить кронштейн подъёма кузова на балке. Под ним должен быть заводской номер. Далее по запросу в интернете можно найти в каком году выпущен данный трактор. Если не изменяет память, номер под правым кронштейном находится.
Наверное это не совсем подходящий вариант. В последствии какому-нибудь инспектору-мозгоклюю могут не понравиться заклёпки на табличке, тогда могут появиться новые проблемы.
Подскажите пожалуйста как определить год выпуска т-16 если табличка нечитаема
На двигателе есть табличка, там 1973год, но есть вероятность, что мотор могли поменять.
Может есть косвенные признаки или на кпп гдето год есть?
Как вариант, открутить кронштейн подъёма кузова на балке. Под ним должен быть заводской номер. Далее по запросу в интернете можно найти в каком году выпущен данный трактор. Если не изменяет память, номер под правым кронштейном находится.
А не подскажете на каком ресурсе в интернете можно узнать год выпуска по номеру заводскому?
Подскажите пожалуйста как определить год выпуска т-16 если табличка нечитаема
На двигателе есть табличка, там 1973год, но есть вероятность, что мотор могли поменять.
Может есть косвенные признаки или на кпп гдето год есть?
Как вариант, открутить кронштейн подъёма кузова на балке. Под ним должен быть заводской номер. Далее по запросу в интернете можно найти в каком году выпущен данный трактор. Если не изменяет память, номер под правым кронштейном находится.
А не подскажете на каком ресурсе в интернете можно узнать год выпуска по номеру заводскому?
Конкретно не скажу. В своё время нужно было по номеру двигателя от древнего мотороллера найти год выпуска. Интернет выдал адрес какого-то сайта. Сайт подсказал год выпуска. Как вариант, найти историю производства этих тракторов. Где-то встречал информацию о том,в каком году и сколько их выпускалось.
Тракторишка мой сегодня заглох, а потом, когда завели с толкача, стал дымить чёрным дымом как бронепоезд, на полном газу, а на малом - глохнет. Что это может быть, если топливный насос и форсунки недавно ремонтировали у проверенных спецов?
Тракторишка мой сегодня заглох, а потом, когда завели с толкача, стал дымить чёрным дымом как бронепоезд, на полном газу, а на малом - глохнет. Что это может быть, если топливный насос и форсунки недавно ремонтировали у проверенных спецов?
Проверенные спецы должны быть проверены другими спецами.
Проблема с топливной скорее всего. Подача от бака и по цепочке до форсунок
Тракторишка мой сегодня заглох, а потом, когда завели с толкача, стал дымить чёрным дымом как бронепоезд, на полном газу, а на малом - глохнет. Что это может быть, если топливный насос и форсунки недавно ремонтировали у проверенных спецов?
Проверенные спецы должны быть проверены другими спецами.
Проблема с топливной скорее всего. Подача от бака и по цепочке до форсунок
Тракторишка мой сегодня заглох, а потом, когда завели с толкача, стал дымить чёрным дымом как бронепоезд, на полном газу, а на малом - глохнет. Что это может быть, если топливный насос и форсунки недавно ремонтировали у проверенных спецов?
Тракторишка мой сегодня заглох, а потом, когда завели с толкача, стал дымить чёрным дымом как бронепоезд, на полном газу, а на малом - глохнет. Что это может быть, если топливный насос и форсунки недавно ремонтировали у проверенных спецов?
Да, правильный вопрос.
После установки отремонтированного и настроенного Генакл1 насоса нормально работал, но давление масла почему-то снизилось, на прогретом работал в жёлтой зоне. Через 20-30 моточасов двигатель начал работать со сбоями, прерывисто, на ходу как-будто кто-то дёргал за хвост... Было решено сдать в ремонт форсунки. Заодно слили и промыли бак. После установки форсунок и накачки топлива, минут 10 работал без перебоев, потом опять... Давление с новыми форсунками на холодную выросло до 5,5 ,работал в зелёной зоне. Были мысли, что сосёт воздух через пластиковые шланги, но руки не доходили заняться, в результате имеем то, что имеем...
После установки отремонтированного и настроенного Генакл1 насоса нормально работал, но давление масла почему-то снизилось, на прогретом работал в жёлтой зоне. Через 20-30 моточасов двигатель начал работать со сбоями, прерывисто, на ходу как-будто кто-то дёргал за хвост... Было решено сдать в ремонт форсунки. Заодно слили и промыли бак. После установки форсунок и накачки топлива, минут 10 работал без перебоев, потом опять... Давление с новыми форсунками на холодную выросло до 5,5 ,работал в зелёной зоне. Были мысли, что сосёт воздух через пластиковые шланги, но руки не доходили заняться, в результате имеем то, что имеем... [изображение]
А с новыми форсунками давление в задних колёсах не выросло?Смотри а то лопнут.
Всём добра коллеги
Нужен ваш совет. Есть насос НШ-32Л, хочу попробовать его приладить к валу отбора мощности. Хватит ли для него оборото ВОМа, у кого есть опыт, подскажите....?? Если устанавливать его как есть, то есть через привод и кардан, вал к валу, то вращение совпадет...??? Или придётся разворачивать насос валом в сторону переднего моста, менять вращение...??? 
Привод насоса для установки ПГ-02 на базе такого трактора идёт через повышающий редуктор. Если надо - могу фото шестерён и внешний вид вечером выложить. Там повышение как минимум в 3 раза.
даже визуально видно...
Сам рычаг нормально ходит? Вероятность того,что прихватило валы в блоке очень мала. Скорее всего закатало ребро на валиках. В этом случае придётся менять валики, или реставрировать сваркой родные.
Максимальные обороты ВОМ 540 об/мин при 1800 об/мин дизеля. Номинальные обороты насоса НШ-32Л -2400 об/мин. Передаточное число в этом случае 4,44.Конструировать привод желательно с таким передаточным числом
На номинал он на многой технике не выходит...
Оборотов конечно будет мало...
Уж если конструировать не из чего, то может нш 50 приладить....
Вращение смотри, насос левый должен крутится против часовой.. (Как там у вас кардан крутится, х. З)
Конструировать больше не из чего... Есть только НШ-32 Л... Понятно, что одорот будет мало... Дело не в этом... Я спрашивал как насос расположить... Вал насоса в какую сторону направить... Назад на двигатель или вперёд на передний мост...???
Вал назад.
И это будет левое вращение...???
От чего такой редуктор, Серёж...????
так от ПГ-0.2 ... они еще и такие бывают ( от ЮМЗ грейферного, по моему,) и внутренности
Насос ставится НШ-32 левый...???
вот фото вид спереди,что куда крутиться, а какой нш- не могу сообразить...
Сюда правый должен ставиться.
Приветик все. Полуось на т-16 никто не продаёт?
Всем привет!
Подскажите пожалуйста как определить год выпуска т-16 если табличка нечитаема
На двигателе есть табличка, там 1973год, но есть вероятность, что мотор могли поменять.
Может есть косвенные признаки или на кпп гдето год есть?
Что если табличку на экспертизу отдать?
Как вариант, открутить кронштейн подъёма кузова на балке. Под ним должен быть заводской номер. Далее по запросу в интернете можно найти в каком году выпущен данный трактор. Если не изменяет память, номер под правым кронштейном находится.
Наверное это не совсем подходящий вариант. В последствии какому-нибудь инспектору-мозгоклюю могут не понравиться заклёпки на табличке, тогда могут появиться новые проблемы.
А не подскажете на каком ресурсе в интернете можно узнать год выпуска по номеру заводскому?
Конкретно не скажу. В своё время нужно было по номеру двигателя от древнего мотороллера найти год выпуска. Интернет выдал адрес какого-то сайта. Сайт подсказал год выпуска. Как вариант, найти историю производства этих тракторов. Где-то встречал информацию о том,в каком году и сколько их выпускалось.
Цапфы вот тоже взял, втулки ещё не посажены в кулаки, а уже туго идут. Хз, как разворачивать,
Тракторишка мой сегодня заглох, а потом, когда завели с толкача, стал дымить чёрным дымом как бронепоезд, на полном газу, а на малом - глохнет. Что это может быть, если топливный насос и форсунки недавно ремонтировали у проверенных спецов?
[quote=Леший 69]
Тракторишка мой сегодня заглох, а потом, когда завели с толкача, стал дымить чёрным дымом как бронепоезд, на полном газу, а на малом - глохнет. Что это может быть, если топливный насос и форсунки недавно ремонтировали у проверенных спецов?
Проверенные спецы должны быть проверены другими спецами.
Проблема с топливной скорее всего. Подача от бака и по цепочке до форсунок
Проверенные спецы должны быть проверены другими спецами.
Проблема с топливной скорее всего. Подача от бака и по цепочке до форсунок
До того как заглох, нормально работал?
Воздухан проверьте !
на оригинальность проверил?
Да, правильный вопрос.
После установки отремонтированного и настроенного Генакл1 насоса нормально работал, но давление масла почему-то снизилось, на прогретом работал в жёлтой зоне. Через 20-30 моточасов двигатель начал работать со сбоями, прерывисто, на ходу как-будто кто-то дёргал за хвост... Было решено сдать в ремонт форсунки. Заодно слили и промыли бак. После установки форсунок и накачки топлива, минут 10 работал без перебоев, потом опять... Давление с новыми форсунками на холодную выросло до 5,5 ,работал в зелёной зоне. Были мысли, что сосёт воздух через пластиковые шланги, но руки не доходили заняться, в результате имеем то, что имеем...
А с новыми форсунками давление в задних колёсах не выросло?Смотри а то лопнут.