Здраствуйте всем. Двигатель 41, увидел на фото как каток привязан алтайский, хочу так же сделать. Подскажите размеры профтруб, особенно интересует толщина стенок? Кто что подсаажет , буду признателен.
[quote=Алексей Келлер]Здраствуйте всем. Двигатель 41, увидел на фото как каток привязан алтайский, хочу так же сделать. Подскажите размеры профтруб, особенно интересует толщина стенок? Кто что подсаажет , буду признателен.
нижний брус который прикручивается к котку ширина - 8 см(толщина 6 мм),верхний брус который ложитсь вдоль рамы ширина 6 см (толщина 4мм).
Мужики а что если в дополнение к дтовской коробке добавить к примеру зиловскую, состыковать с двигателем как делают минибизоностроители.Место там позволяет. Скоростей добавится да и задних будет много.В транспорте наверное через синхроны удобнее будет включать. Как думаете?
Мужики а что если в дополнение к дтовской коробке добавить к примеру зиловскую, состыковать с двигателем как делают минибизоностроители.Место там позволяет. Скоростей добавится да и задних будет много.В транспорте наверное через синхроны удобнее будет включать. Как думаете?
А может просто реверс дт вам поможет решить эту проблему?
Ктому же все просто и без выдумок,они просто разные есть. Имеются и с понижением.
Мужики а что если в дополнение к дтовской коробке добавить к примеру зиловскую, состыковать с двигателем как делают минибизоностроители.Место там позволяет. Скоростей добавится да и задних будет много.В транспорте наверное через синхроны удобнее будет включать. Как думаете?
Идея интересная. Только на зиловском первичном валу шлицы короткие. От карбюраторного урала надо, там длинные под двухдисковое. А камаз без делителя не влезет? Когда свой буду переделывать, так и сделаю. Не устраивает меня на первой скорости 10 км в час. Чуть помедленнее надо, да и набор передач с двумя коробками вон какой большой.
Интересно, какой радиус разворота?,чтоб в поле поменьше край топтать..
Просто на видео обзоре нет такого момента..
А вообще здорово получилось,и париться с новыми КПП и мостами,карданами ненадобно!
Копеечку можно сберечь на что-то необходимое...Это всегда плюс!
Вот так зад грузить не желательно. Подшипники будут сыпаться. Сами колеса надо загружать.
А я не согласен с Вами!!! Эти подшипники расчитанны еще и не такую нагрузку... Сколько он весит? 7т? А если еще самую тяжолую навеску на его повесить которую энергетики вешают - сзади бур, сверху через весь трактор подъемная установка, впереди отвал - ну, тонны 4 еще будет. В итоге 9 тонн имеем. Теперь возьмем самый мощный мотор для его. Сколько, лошадок на 110 будет смд турбовый? Приэтом самый отрепетированный и мощный. Теперь создадим ему самые лучшие сцепные качества с грунтом. Да такие, что он и на первой пониженной во весь газ не сможет протащить под сабою и будет глохнуть, да еще как некоторые делают, во весь газ резко бросают сцепление чтобы воспользоваться инерцией маховика и колленвала!!! При номенальных, (НОМЕНАЛЬНЫХ!!!)!!!, условиях тяговое усилие гусиничных тракторов равно половине его веса. Это 3,5 тонны. А в наших условиях вес трактора 9 тонн. Т.е. тяговое усилие в 4,5 тонны. Это как минимум. Можно и в 5 тонн взять. Ведь условия сцепные самые наилучшие берем. Там по формуле еще и радиус колеса берем! На увеличение нагрузки идет. Теперь прикинули, какие нагрузки испытывает трансмиссия???!!!! И ничегошеньки им не случается. Завод при расчетах закладывает самые наихудшие условия. И поверте, этот вес на жопе, ему, как мертвому припарка.
А если проще, это к тому же посту, то представте, при всей снаряжонной массе под десять тонн на бетонной дороге его хорошо качнет, что звездочкой по бетону будет шагать. Представили, как он подпрыгивает? А тут еще и на резиновом ходу, который и так смягчает всё.
. Теперь прикинули, какие нагрузки испытывает трансмиссия???!!!! И ничегошеньки им не случается.
Увы сыпятся и подшипники, и спицы в шестерне ведомой срезает. Даже рама под мостом вареная.
Доброго времини суток. Всех с праздниками и здоровья. Отработал 4 года -полет нормальный. за время эксплуатации данного объекта поломки были следующие-1 лопнул шарик на левой бортовой в подшибнике и пришлось заменить. 2- высыпались игольчатые подшибники на сотелитах - заменил на новые в зборе и хватило на 20га и сателиты съело полностью иподшибники о шестерни -попались сырец. взял на разборке - попал на совдеповский мост -качество отличное. в основном на этом все. удачи
А если проще, это к тому же посту, то представте, при всей снаряжонной массе под десять тонн на бетонной дороге его хорошо качнет, что звездочкой по бетону будет шагать. Представили, как он подпрыгивает? А тут еще и на резиновом ходу, который и так смягчает всё.
Если качнет,то да,но в принципе звезды не несут весовую нагрузку,в поле темболее недостают.
Хотя крутить гусень тоже не мало нагрузки,если еще и с налипшей землицей,которая под катки и т.д.попадает,то натяг увеличивается немало,может и поболее весовых нагрузок.
Если воду залить,конечно меньше нагрузки на подшипник,почему бы и не предостеречься то лишних проблем и ремонтов.
Где-то в сети видел видео самодельного полугусеничного привода....Это вообще было бы круто,в плане сцепления с почвой...По сложности и финансам конечно проблема
Здраствуйте помогите с расмерами проставки под стартер на А-41 как на фото
Здраствуйте всем. Двигатель 41, увидел на фото как каток привязан алтайский, хочу так же сделать. Подскажите размеры профтруб, особенно интересует толщина стенок? Кто что подсаажет , буду признателен.![](/files/styles/attachmentpost/public/storage12/102633/sam2030.jpg?itok=smm57S-N)
[quote=Алексей Келлер]Здраствуйте всем. Двигатель 41, увидел на фото как каток привязан алтайский, хочу так же сделать. Подскажите размеры профтруб, особенно интересует толщина стенок? Кто что подсаажет , буду признателен.
нижний брус который прикручивается к котку ширина - 8 см(толщина 6 мм),верхний брус который ложитсь вдоль рамы ширина 6 см (толщина 4мм).
Мужики а что если в дополнение к дтовской коробке добавить к примеру зиловскую, состыковать с двигателем как делают минибизоностроители.Место там позволяет. Скоростей добавится да и задних будет много.В транспорте наверное через синхроны удобнее будет включать. Как думаете?![tomato](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/tomato.gif)
А может просто реверс дт вам поможет решить эту проблему?
Ктому же все просто и без выдумок,они просто разные есть. Имеются и с понижением.
Идея интересная. Только на зиловском первичном валу шлицы короткие. От карбюраторного урала надо, там длинные под двухдисковое. А камаз без делителя не влезет? Когда свой буду переделывать, так и сделаю. Не устраивает меня на первой скорости 10 км в час. Чуть помедленнее надо, да и набор передач с двумя коробками вон какой большой.
У нас в селе мужики ставят на колеса, кабина будет УК МТЗ
А можно ещё фоток добавить по процессу,вид сзади_сбоку_сверху![fotku](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/fotku.gif)
Одна фотка была в телефоне. К ним поеду как время будет, еще сфоткаю.
отмечаюсь
Ждём ваших фото трактора![thank_you](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/thank_you.gif)
вот:
Молодцы,но сразу подумал КПП и мост поменяли...Интересно будет посмотреть итог работы, еще бы видео обзор под финал)
Проводили испытания. Ссылку на видео позже, тырнет тупит никак не грузится
Вот это уже посерьезней апарат![super](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/super.gif)
![victory](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/victory.gif)
Такому бы еще ПВм ...Вообще бомба будет
Ссылка на видео: https://m.youtube.com/watch?v=2xEOUWj5xy8
Самолет прям![super](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/super.gif)
Ну а что по КПП и мосту делали,или все родное оставили?
Если на родном так поворачивает то хорошо))
Мост, КПП, укм. Всё родное, без переделок. Сейчас делают капот и под покраску.
Рычаги фрикционов поставили по бокам от сиденья как на танке.
Не знаю,правда,как на танке...Растолкуйте систему пожалуйста,как поворачивает мастер при наличии руля?![thank_you](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/thank_you.gif)
Интересно, какой радиус разворота?,чтоб в поле поменьше край топтать..
Просто на видео обзоре нет такого момента..
А вообще здорово получилось,и париться с новыми КПП и мостами,карданами ненадобно!
Копеечку можно сберечь на что-то необходимое...Это всегда плюс!
Одной рукой рулит,другой рычаг тянет. Говорит удобно. С радиусом разворота не знаю, надо по сухому, а сейчас сугробы.
Вот так зад грузить не желательно. Подшипники будут сыпаться. Сами колеса надо загружать.
А я не согласен с Вами!!! Эти подшипники расчитанны еще и не такую нагрузку... Сколько он весит? 7т? А если еще самую тяжолую навеску на его повесить которую энергетики вешают - сзади бур, сверху через весь трактор подъемная установка, впереди отвал - ну, тонны 4 еще будет. В итоге 9 тонн имеем. Теперь возьмем самый мощный мотор для его. Сколько, лошадок на 110 будет смд турбовый? Приэтом самый отрепетированный и мощный. Теперь создадим ему самые лучшие сцепные качества с грунтом. Да такие, что он и на первой пониженной во весь газ не сможет протащить под сабою и будет глохнуть, да еще как некоторые делают, во весь газ резко бросают сцепление чтобы воспользоваться инерцией маховика и колленвала!!! При номенальных, (НОМЕНАЛЬНЫХ!!!)!!!, условиях тяговое усилие гусиничных тракторов равно половине его веса. Это 3,5 тонны. А в наших условиях вес трактора 9 тонн. Т.е. тяговое усилие в 4,5 тонны. Это как минимум. Можно и в 5 тонн взять. Ведь условия сцепные самые наилучшие берем. Там по формуле еще и радиус колеса берем! На увеличение нагрузки идет. Теперь прикинули, какие нагрузки испытывает трансмиссия???!!!! И ничегошеньки им не случается. Завод при расчетах закладывает самые наихудшие условия. И поверте, этот вес на жопе, ему, как мертвому припарка.
А если проще, это к тому же посту, то представте, при всей снаряжонной массе под десять тонн на бетонной дороге его хорошо качнет, что звездочкой по бетону будет шагать. Представили, как он подпрыгивает? А тут еще и на резиновом ходу, который и так смягчает всё.
Время покажет.
Увы сыпятся и подшипники, и спицы в шестерне ведомой срезает. Даже рама под мостом вареная.
Доброго времини суток. Всех с праздниками и здоровья. Отработал 4 года -полет нормальный. за время эксплуатации данного объекта поломки были следующие-1 лопнул шарик на левой бортовой в подшибнике и пришлось заменить. 2- высыпались игольчатые подшибники на сотелитах - заменил на новые в зборе и хватило на 20га и сателиты съело полностью иподшибники о шестерни -попались сырец. взял на разборке - попал на совдеповский мост -качество отличное. в основном на этом все. удачи
Если качнет,то да,но в принципе звезды не несут весовую нагрузку,в поле темболее недостают.![scratch_one-s_head](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/scratch_one-s_head.gif)
Хотя крутить гусень тоже не мало нагрузки,если еще и с налипшей землицей,которая под катки и т.д.попадает,то натяг увеличивается немало,может и поболее весовых нагрузок.
Если воду залить,конечно меньше нагрузки на подшипник,почему бы и не предостеречься то лишних проблем и ремонтов.
Где-то в сети видел видео самодельного полугусеничного привода....Это вообще было бы круто,в плане сцепления с почвой...По сложности и финансам конечно проблема
на видео дт опахивает огород https://youtu.be/FgQTX09pk98 (пашет на 2 передаче)
рычаги мы вывели под руль, нам показалось что так удобней будет