между насосом НШ-16 и бензиновым двигателем в 15 лошадок
ременная передача - и понижение оборотов, и предохранительное проскальзывание ремня при перегрузе на насосе. только на НШ опорный подшипник нужен.
А на прямую никак? Сколько видел дровоколов в продаже - у всех напрямую. Двигатель-НШ. Я потому и подумал, что продают где то эти переходники. Спасибо за ответ!
А на прямую никак? Сколько видел дровоколов в продаже - у всех напрямую. Двигатель-НШ. Я потому и подумал, что продают где то эти переходники. Спасибо за ответ!
к НШ есть втулки приводные,к двигателю подаются шкивы.К токарю чтоб втулку и шкив проточил в соосность...
к НШ есть втулки приводные,к двигателю подаются шкивы.К токарю чтоб втулку и шкив проточил в соосность...
Спасибо! Я Вас понял! Все равно дорога к токарю. Не подскажите, как дешевле будет: к токарю, или как предложил вовочка820 с ременной передачей? Я ведь действительно думал, что есть такие переходники. Только в интернете найти не могу.
Не подскажите, есть ли переходники или соединители между насосом НШ-16 и бензиновым двигателем в 15 лошадок (например, Skat, Green Fild и т.д.) Собираюсь дровокол собрать. Все в голове, только не знаю как соеденить насос и двигатель. Смысл в том что у насосов НШ шестеренчатый вал, а у двигателей - вал плоский (или как там по другому) Если к токарю идти, опять чертежи нужны. Поможете? Должны же быть в продаже эти переходники...
у меня на Зиле КоМ с мотором Д 245 на холостых выдает 350 об в мин ...скажу чесно насос новый ... при этих оборотах 5 тонн груза поднимает даже газу не даю ..к чему я это написал двигатель от мото блока крутит 3000 об мин сделайте. понижение редуктором так чтобы на нш32 приходило об 700 и вам за глаза хватит.
это лично мое мнение .
у меня на Зиле КоМ с мотором Д 245 на холостых выдает 350 об в мин ...скажу чесно насос новый ... при этих оборотах 5 тонн груза поднимает даже газу не даю ..к чему я это написал двигатель от мото блока крутит 3000 об мин сделайте. понижение редуктором так чтобы на нш32 приходило об 700 и вам за глаза хватит.
это лично мое мнение .
700 оборотов маловато будет. Это кузов поднять спешить некуда, можно к насосу ручку от мясорубки приделать и крутить, а для нормальной работы нужно тысячи полторы-две.
при данных оборотах подымает кузов за 25 секунд примерно .объем цилиндра подъемника 10 литров .. самое главное в работе гидравлики это проходное сечение шлангов .. насос хоть 100 поставь но если отверстие в шланг е маленькое то цилиндр быстрей работать не будет ...по возможности увеличте проходные отверстия в местах крепления шланга в г.цилидру вплоть до рассверливания или параллельно включите две секции на распределители .
при данных оборотах подымает кузов за 25 секунд примерно .объем цилиндра подъемника 10 литров .. самое главное в работе гидравлики это проходное сечение шлангов .. насос хоть 100 поставь но если отверстие в шланг е маленькое то цилиндр быстрей работать не будет ...по возможности увеличте проходные отверстия в местах крепления шланга в г.цилидру вплоть до рассверливания или параллельно включите две секции на распределители .
при данных оборотах подымает кузов за 25 секунд примерно .объем цилиндра подъемника 10 литров .. самое главное в работе гидравлики это проходное сечение шлангов .. насос хоть 100 поставь но если отверстие в шланг е маленькое то цилиндр быстрей работать не будет ...по возможности увеличте проходные отверстия в местах крепления шланга в г.цилидру вплоть до рассверливания или параллельно включите две секции на распределители .
и че я сейчас поставлю на нш 10 шланги проходимостью 20-25мм и он станет качать как 32?
при данных оборотах подымает кузов за 25 секунд примерно .объем цилиндра подъемника 10 литров .. самое главное в работе гидравлики это проходное сечение шлангов .. насос хоть 100 поставь но если отверстие в шланг е маленькое то цилиндр быстрей работать не будет ...по возможности увеличте проходные отверстия в местах крепления шланга в г.цилидру вплоть до рассверливания или параллельно включите две секции на распределители .
и че я сейчас поставлю на нш 10 шланги проходимостью 20-25мм и он станет качать как 32?
зря смеетесь лис отчасти прав только надо учитывать не только какой нш а еще и обороты на нем т.е. производительность не спроста на нш32 выход на 16 если не ошибаюсь .если оборотов на нем 1600 как на тракторе мтз-овский шланг у которого сечение 8мм еще вывезет а вот если обороты ближе к номинальным скажем 2800 то масло будет греть однозначно это уже испытано помимо всего движок задыхается под нагрузкой
вы посмотрите на выходные отверстия в корпусе насоса даже этого сраного нш10 как минимум 10мм и чем быстрее масло долетит до внутренностей гидро цилиндра .тем лучшие...
при данных оборотах подымает кузов за 25 секунд примерно .объем цилиндра подъемника 10 литров .. самое главное в работе гидравлики это проходное сечение шлангов .. насос хоть 100 поставь но если отверстие в шланг е маленькое то цилиндр быстрей работать не будет ...по возможности увеличте проходные отверстия в местах крепления шланга в г.цилидру вплоть до рассверливания или параллельно включите две секции на распределители .
и че я сейчас поставлю на нш 10 шланги проходимостью 20-25мм и он станет качать как 32?
зря смеетесь лис отчасти прав только надо учитывать не только какой нш а еще и обороты на нем т.е. производительность не спроста на нш32 выход на 16 если не ошибаюсь .если оборотов на нем 1600 как на тракторе мтз-овский шланг у которого сечение 8мм еще вывезет а вот если обороты ближе к номинальным скажем 2800 то масло будет греть однозначно это уже испытано помимо всего движок задыхается под нагрузкой
Почему бы не посмеяться если есть над чем, например нажимать сразу два рычага для одного потребителя это новое слово в гидротехнике. А если серьезно все хорошо в меру. Для нш-32 мтзовского шланго вполне хватит на любых оборотах. и если поставить дтовские это абсолютно ничего не изменит. У меня на тракторе нш-50, от насоса до распредов (их у меня два) шланг 12 мм, от распредов до цилиндров 8 мм, ни разу не видел чтоб масло нагрелось выше 40 градусов. Вот фото, полчаса назад приехал, пахал с трех часов.
при данных оборотах подымает кузов за 25 секунд примерно .объем цилиндра подъемника 10 литров .. самое главное в работе гидравлики это проходное сечение шлангов .. насос хоть 100 поставь но если отверстие в шланг е маленькое то цилиндр быстрей работать не будет ...по возможности увеличте проходные отверстия в местах крепления шланга в г.цилидру вплоть до рассверливания или параллельно включите две секции на распределители .
и че я сейчас поставлю на нш 10 шланги проходимостью 20-25мм и он станет качать как 32?
зря смеетесь лис отчасти прав только надо учитывать не только какой нш а еще и обороты на нем т.е. производительность не спроста на нш32 выход на 16 если не ошибаюсь .если оборотов на нем 1600 как на тракторе мтз-овский шланг у которого сечение 8мм еще вывезет а вот если обороты ближе к номинальным скажем 2800 то масло будет греть однозначно это уже испытано помимо всего движок задыхается под нагрузкой
Почему бы не посмеяться если есть над чем, например нажимать сразу два рычага для одного потребителя это новое слово в гидротехнике. А если серьезно все хорошо в меру. Для нш-32 мтзовского шланго вполне хватит на любых оборотах. и если поставить дтовские это абсолютно ничего не изменит. У меня на тракторе нш-50, от насоса до распредов (их у меня два) шланг 12 мм, от распредов до цилиндров 8 мм, ни разу не видел чтоб масло нагрелось выше 40 градусов. Вот фото, полчаса назад приехал, пахал с трех часов.
у меня МТ двс уд25 кпп газ52 с раздаткой на раздатке нш32 . шланги мтзовские от нш к распреду и от него на гидробак 10 мин работы и рука не терпит как нагревается,подцепил те же шланги к лев. секции штатного распреда т 40(кстати тоже нш 50 стоит)2 часа колол дрова хрен нагрелось только скорость штока упала примерно вдвое я думаю это говорит о производительности нш.А вообще прочитай внимательно я написал и про трактор и про обороты на нш.
хотя конечно у каждого может быть свое мнение
при данных оборотах подымает кузов за 25 секунд примерно .объем цилиндра подъемника 10 литров .. самое главное в работе гидравлики это проходное сечение шлангов .. насос хоть 100 поставь но если отверстие в шланг е маленькое то цилиндр быстрей работать не будет ...по возможности увеличте проходные отверстия в местах крепления шланга в г.цилидру вплоть до рассверливания или параллельно включите две секции на распределители .
<br />
и че я сейчас поставлю на нш 10 шланги проходимостью 20-25мм и он станет качать как 32?
<br />
зря смеетесь лис отчасти прав только надо учитывать не только какой нш а еще и обороты на нем т.е. производительность не спроста на нш32 выход на 16 если не ошибаюсь .если оборотов на нем 1600 как на тракторе мтз-овский шланг у которого сечение 8мм еще вывезет а вот если обороты ближе к номинальным скажем 2800 то масло будет греть однозначно это уже испытано помимо всего движок задыхается под нагрузкой</p>
Почему бы не посмеяться если есть над чем, например нажимать сразу два рычага для одного потребителя это новое слово в гидротехнике. А если серьезно все хорошо в меру. Для нш-32 мтзовского шланго вполне хватит на любых оборотах. и если поставить дтовские это абсолютно ничего не изменит. У меня на тракторе нш-50, от насоса до распредов (их у меня два) шланг 12 мм, от распредов до цилиндров 8 мм, ни разу не видел чтоб масло нагрелось выше 40 градусов. Вот фото, полчаса назад приехал, пахал с трех часов.
у меня МТ двс уд25 кпп газ52 с раздаткой на раздатке нш32 . шланги мтзовские от нш к распреду и от него на гидробак 10 мин работы и рука не терпит как нагревается,подцепил те же шланги к лев. секции штатного распреда т 40(кстати тоже нш 50 стоит)2 часа колол дрова хрен нагрелось только скорость штока упала примерно вдвое я думаю это говорит о производительности нш.А вообще прочитай внимательно я написал и про трактор и про обороты на нш.
хотя конечно у каждого может быть свое мнение
Вот вы сами себе противоречите. С нш-32 греется, а с теми же шлангами от нш-50 нет. И с чего вы взяли что греется из-за шлангов? Попобуйте обратку с распреда в гидробак побольше диаметром сделать, забор в насос миллиметров 18 должен быть.
С тем что у меня есть я работаю и радуюсь. Поверьте, кто знает не дадут соврать.
У меня нш-50 на сороковке все остальное в гидравлике родное, пахал вон недавно, плуг взлетает а не поднимается, за час без остановок на тесном огороде нечего не кипит и не пенится, хотя не успел опустить как уже поднимать, и нече масло хоть и горячее но эфективность и скорость подъема не упала. Ну у меня масло дизельное может из за него поболе нагревается чем у Вовия, ну может градусов 50, на ощупь точно не определить, да меня енто и не ипет, главное намного резвей гидравлика стала чем с нш-32. Хотя при покупке 50 все вспоминал форумы и масло кипит и вон вылетает с бака, епт какие ужасы, а на деле оказалось сказки это все
при данных оборотах подымает кузов за 25 секунд примерно .объем цилиндра подъемника 10 литров .. самое главное в работе гидравлики это проходное сечение шлангов .. насос хоть 100 поставь но если отверстие в шланг е маленькое то цилиндр быстрей работать не будет ...по возможности увеличте проходные отверстия в местах крепления шланга в г.цилидру вплоть до рассверливания или параллельно включите две секции на распределители .
и че я сейчас поставлю на нш 10 шланги проходимостью 20-25мм и он станет качать как 32?
зря смеетесь лис отчасти прав только надо учитывать не только какой нш а еще и обороты на нем т.е. производительность не спроста на нш32 выход на 16 если не ошибаюсь .если оборотов на нем 1600 как на тракторе мтз-овский шланг у которого сечение 8мм еще вывезет а вот если обороты ближе к номинальным скажем 2800 то масло будет греть однозначно это уже испытано помимо всего движок задыхается под нагрузкой
ну не знаю на дровоколе стоит нш10 шланги стоят сечения 12мм, входное на 16 мм,слив 25мм,обороты 1500. Работал 7часов подряд масло чуть нагрелось ну градусов 30-40. Если я поставлю все шланги на 20 мм, то ракетой дровокол не станет.
сегодня купил двигатель кентавр 13л хотел 16 но найти не смог думаю ставить кпп от мт10 или пойдут шкивы подскажите компоновка двг13 л нш32-10 уже есть гидпораспред и гидроцилиндр в пути жду доставки цилиндр 100-63-630
Вот вы сами себе противоречите. С нш-32 греется, а с теми же шлангами от нш-50 нет. И с чего вы взяли что греется из-за шлангов? Попобуйте обратку с распреда в гидробак побольше диаметром сделать, забор в насос миллиметров 18 должен быть.
да потаму что обороты разные на сорокете 50-ый нш но оборотов на нем максимум 1600 на мт нш32 но оборов за 2500
на сорокете цеплял от ЛЕВ.СЕКЦИИ ШТАТНОГО РАСПРЕДА(уже 3 раза писал)кстати от нш к распреду идут трубки и нихера не 9мм(как в шланге)сечением
а если тебе ИНТЕРЕСНО поставь на свой т40 РАДИ ЭКСПЕРИМЕНТА от нш к распреду шланг мтз-вский и засеки через сколько закипит
при данных оборотах подымает кузов за 25 секунд примерно .объем цилиндра подъемника 10 литров .. самое главное в работе гидравлики это проходное сечение шлангов .. насос хоть 100 поставь но если отверстие в шланг е маленькое то цилиндр быстрей работать не будет ...по возможности увеличте проходные отверстия в местах крепления шланга в г.цилидру вплоть до рассверливания или параллельно включите две секции на распределители .
и че я сейчас поставлю на нш 10 шланги проходимостью 20-25мм и он станет качать как 32?
зря смеетесь лис отчасти прав только надо учитывать не только какой нш а еще и обороты на нем т.е. производительность не спроста на нш32 выход на 16 если не ошибаюсь .если оборотов на нем 1600 как на тракторе мтз-овский шланг у которого сечение 8мм еще вывезет а вот если обороты ближе к номинальным скажем 2800 то масло будет греть однозначно это уже испытано помимо всего движок задыхается под нагрузкой
ну не знаю на дровоколе стоит нш10 шланги стоят сечения 12мм, входное на 16 мм,слив 25мм,обороты 1500. Работал 7часов подряд масло чуть нагрелось ну градусов 30-40. Если я поставлю все шланги на 20 мм, то ракетой дровокол не станет.
ты меня конечно извени я не хочу тебя обидеть но у меня сложилось впечатление что либо ты не понимаешь о чем речь,либо ты на форум зашел просто потролить.Если потролить то нахера тебе что-то обьяснять
при данных оборотах подымает кузов за 25 секунд примерно .объем цилиндра подъемника 10 литров .. самое главное в работе гидравлики это проходное сечение шлангов .. насос хоть 100 поставь но если отверстие в шланг е маленькое то цилиндр быстрей работать не будет ...по возможности увеличте проходные отверстия в местах крепления шланга в г.цилидру вплоть до рассверливания или параллельно включите две секции на распределители .
и че я сейчас поставлю на нш 10 шланги проходимостью 20-25мм и он станет качать как 32?
зря смеетесь лис отчасти прав только надо учитывать не только какой нш а еще и обороты на нем т.е. производительность не спроста на нш32 выход на 16 если не ошибаюсь .если оборотов на нем 1600 как на тракторе мтз-овский шланг у которого сечение 8мм еще вывезет а вот если обороты ближе к номинальным скажем 2800 то масло будет греть однозначно это уже испытано помимо всего движок задыхается под нагрузкой
ну не знаю на дровоколе стоит нш10 шланги стоят сечения 12мм, входное на 16 мм,слив 25мм,обороты 1500. Работал 7часов подряд масло чуть нагрелось ну градусов 30-40. Если я поставлю все шланги на 20 мм, то ракетой дровокол не станет.
ты меня конечно извени я не хочу тебя обидеть но у меня сложилось впечатление что либо ты не понимаешь о чем речь,либо ты на форум зашел просто потролить.Если потролить то нахера тебе что-то обьяснять
кстати я уже извенялся перед человеком, просто я неправильно его понял, он писал что на нш большой производительности шланги должны быть как можно большего пропускного сечения. А я подумал что он имеет ввиду что на любой нш в т.ч. и малой производительности поставить шланги побольше(больше паспортных к этому насосу)то его производительность возрастет. На форум зашел чтобы посмотреть как люди делают дровоколы, сам уже практически свой доделал. Испытание прошло нормально, машину дров я уже им переколол теперь буду красить и делать столик для удобности.
при данных оборотах подымает кузов за 25 секунд примерно .объем цилиндра подъемника 10 литров .. самое главное в работе гидравлики это проходное сечение шлангов .. насос хоть 100 поставь но если отверстие в шланг е маленькое то цилиндр быстрей работать не будет ...по возможности увеличте проходные отверстия в местах крепления шланга в г.цилидру вплоть до рассверливания или параллельно включите две секции на распределители .
и че я сейчас поставлю на нш 10 шланги проходимостью 20-25мм и он станет качать как 32?
зря смеетесь лис отчасти прав только надо учитывать не только какой нш а еще и обороты на нем т.е. производительность не спроста на нш32 выход на 16 если не ошибаюсь .если оборотов на нем 1600 как на тракторе мтз-овский шланг у которого сечение 8мм еще вывезет а вот если обороты ближе к номинальным скажем 2800 то масло будет греть однозначно это уже испытано помимо всего движок задыхается под нагрузкой
ну не знаю на дровоколе стоит нш10 шланги стоят сечения 12мм, входное на 16 мм,слив 25мм,обороты 1500. Работал 7часов подряд масло чуть нагрелось ну градусов 30-40. Если я поставлю все шланги на 20 мм, то ракетой дровокол не станет.
ты меня конечно извени я не хочу тебя обидеть но у меня сложилось впечатление что либо ты не понимаешь о чем речь,либо ты на форум зашел просто потролить.Если потролить то нахера тебе что-то обьяснять
кстати я уже извенялся перед человеком, просто я неправильно его понял, он писал что на нш большой производительности шланги должны быть как можно большего пропускного сечения. А я подумал что он имеет ввиду что на любой нш в т.ч. и малой производительности поставить шланги побольше(больше паспортных к этому насосу)то его производительность возрастет. На форум зашел чтобы посмотреть как люди делают дровоколы, сам уже практически свой доделал. Испытание прошло нормально, машину дров я уже им переколол теперь буду красить и делать столик для удобности.
Именно так он и написал. Одно высказывание нажимать два рычага расаределителя чего стоит.
А на прямую никак? Сколько видел дровоколов в продаже - у всех напрямую. Двигатель-НШ. Я потому и подумал, что продают где то эти переходники. Спасибо за ответ!
к НШ есть втулки приводные,к двигателю подаются шкивы.К токарю чтоб втулку и шкив проточил в соосность...
Спасибо! Я Вас понял! Все равно дорога к токарю.
Не подскажите, как дешевле будет: к токарю, или как предложил вовочка820 с ременной передачей? Я ведь действительно думал, что есть такие переходники. Только в интернете найти не могу.
Дорого буде по любому,но лучше ремень,работа будет мягче и надо понижать обороты нш
Где видио...???
Я на днях буду ставить через КПП с мотоцикла МТ.
при повышенных оборотах НШ долго не проживет
у меня на Зиле КоМ с мотором Д 245 на холостых выдает 350 об в мин ...скажу чесно насос новый ... при этих оборотах 5 тонн груза поднимает даже газу не даю ..к чему я это написал двигатель от мото блока крутит 3000 об мин сделайте. понижение редуктором так чтобы на нш32 приходило об 700 и вам за глаза хватит.
это лично мое мнение .
700 оборотов маловато будет. Это кузов поднять спешить некуда, можно к насосу ручку от мясорубки приделать и крутить, а для нормальной работы нужно тысячи полторы-две.
при данных оборотах подымает кузов за 25 секунд примерно .объем цилиндра подъемника 10 литров .. самое главное в работе гидравлики это проходное сечение шлангов .. насос хоть 100 поставь но если отверстие в шланг е маленькое то цилиндр быстрей работать не будет ...по возможности увеличте проходные отверстия в местах крепления шланга в г.цилидру вплоть до рассверливания или параллельно включите две секции на распределители .
Чушь.
и че я сейчас поставлю на нш 10 шланги проходимостью 20-25мм и он станет качать как 32?
зря смеетесь лис отчасти прав только надо учитывать не только какой нш а еще и обороты на нем т.е. производительность не спроста на нш32 выход на 16 если не ошибаюсь .если оборотов на нем 1600 как на тракторе мтз-овский шланг у которого сечение 8мм еще вывезет а вот если обороты ближе к номинальным скажем 2800 то масло будет греть однозначно это уже испытано помимо всего движок задыхается под нагрузкой
вы посмотрите на выходные отверстия в корпусе насоса даже этого сраного нш10 как минимум 10мм и чем быстрее масло долетит до внутренностей гидро цилиндра .тем лучшие...
Почему бы не посмеяться если есть над чем, например нажимать сразу два рычага для одного потребителя это новое слово в гидротехнике. А если серьезно все хорошо в меру. Для нш-32 мтзовского шланго вполне хватит на любых оборотах. и если поставить дтовские это абсолютно ничего не изменит. У меня на тракторе нш-50, от насоса до распредов (их у меня два) шланг 12 мм, от распредов до цилиндров 8 мм, ни разу не видел чтоб масло нагрелось выше 40 градусов. Вот фото, полчаса назад приехал, пахал с трех часов.
у меня МТ двс уд25 кпп газ52 с раздаткой на раздатке нш32 . шланги мтзовские от нш к распреду и от него на гидробак 10 мин работы и рука не терпит как нагревается,подцепил те же шланги к лев. секции штатного распреда т 40(кстати тоже нш 50 стоит)2 часа колол дрова хрен нагрелось только скорость штока упала примерно вдвое я думаю это говорит о производительности нш.А вообще прочитай внимательно я написал и про трактор и про обороты на нш.
хотя конечно у каждого может быть свое мнение
ну тогда е...тесь на здоровье.. с тем что есть
Вот вы сами себе противоречите. С нш-32 греется, а с теми же шлангами от нш-50 нет. И с чего вы взяли что греется из-за шлангов? Попобуйте обратку с распреда в гидробак побольше диаметром сделать, забор в насос миллиметров 18 должен быть.
С тем что у меня есть я работаю и радуюсь. Поверьте, кто знает не дадут соврать.
У меня нш-50 на сороковке все остальное в гидравлике родное, пахал вон недавно, плуг взлетает а не поднимается, за час без остановок на тесном огороде нечего не кипит и не пенится, хотя не успел опустить как уже поднимать, и нече масло хоть и горячее но эфективность и скорость подъема не упала. Ну у меня масло дизельное может из за него поболе нагревается чем у Вовия, ну может градусов 50, на ощупь точно не определить, да меня енто и не ипет, главное намного резвей гидравлика стала чем с нш-32. Хотя при покупке 50 все вспоминал форумы и масло кипит и вон вылетает с бака, епт какие ужасы, а на деле оказалось сказки это все
ну не знаю на дровоколе стоит нш10 шланги стоят сечения 12мм, входное на 16 мм,слив 25мм,обороты 1500. Работал 7часов подряд масло чуть нагрелось ну градусов 30-40. Если я поставлю все шланги на 20 мм, то ракетой дровокол не станет.
Я писал тем кто делает и ставит насос большой мощьности и производительности при этом не меняя шлангов итд ...
А я понял. Извиняюсь не правильно вас понял
сегодня купил двигатель кентавр 13л хотел 16 но найти не смог думаю ставить кпп от мт10 или пойдут шкивы подскажите компоновка двг13 л нш32-10 уже есть гидпораспред и гидроцилиндр в пути жду доставки цилиндр 100-63-630
Думаю что через КПП будет намного луче.
да потаму что обороты разные на сорокете 50-ый нш но оборотов на нем максимум 1600 на мт нш32 но оборов за 2500
на сорокете цеплял от ЛЕВ.СЕКЦИИ ШТАТНОГО РАСПРЕДА(уже 3 раза писал)кстати от нш к распреду идут трубки и нихера не 9мм(как в шланге)сечением
а если тебе ИНТЕРЕСНО поставь на свой т40 РАДИ ЭКСПЕРИМЕНТА от нш к распреду шланг мтз-вский и засеки через сколько закипит
ты меня конечно извени я не хочу тебя обидеть но у меня сложилось впечатление что либо ты не понимаешь о чем речь,либо ты на форум зашел просто потролить.Если потролить то нахера тебе что-то обьяснять
через шкивы вроде как работает тише и мягче да и ремень как предохранитель от резких рывков от насоса к ДВС будет
решать тебе
кстати я уже извенялся перед человеком, просто я неправильно его понял, он писал что на нш большой производительности шланги должны быть как можно большего пропускного сечения. А я подумал что он имеет ввиду что на любой нш в т.ч. и малой производительности поставить шланги побольше(больше паспортных к этому насосу)то его производительность возрастет. На форум зашел чтобы посмотреть как люди делают дровоколы, сам уже практически свой доделал. Испытание прошло нормально, машину дров я уже им переколол теперь буду красить и делать столик для удобности.
Именно так он и написал. Одно высказывание нажимать два рычага расаределителя чего стоит.