Виталий понял надеюсь что и как - успехов в сборке. Втулковать или только просверлить - решать только вам. Есть ещё способ - он лёгкий но не правильный - поэтому не написал
Можно этот способ в личку??? [изображение] [изображение]
Ну почему - это не секрет. Просто он не правильный и варварский. Просверлить как получится и палец на 10 мм длиньше с обеих сторон. Выдвеньте гидроцилиндр в упор и заварите палец с обеих сторон.
Ни люфтов и делать точно не надо.
Пока цилиндр работает нет проблемы - цилиндр на ремонт или на замену - сварку срезает - палец под замену и опять заварить. Только глубже 3 мм не верите а то тяжко его поменять. Тут больше сварку на поверхность пластина в 2-4 слоя для площади.
Мысль думаю понятна. Но я этого совета не давал [изображение]
Ремонтная втулка - бронза, стальной подшипник скольжения, просто стальной вкладыш - его приваривать не надо - он вдавливается прессом и потом при повторном износе можно опять поменять.
И так же сжимается...
Или опять нет?
Константин 21ru пишет:
Повторюсь - при стенке 1.5 см не сжимается от слова - совсем.
До 5-7 мм стенка - сжимается.
Вот нашел фото. Мой ковш на экс. Втулка под 25 палец. Наружный диаметр и так видно.
Это уже не втулка... А втулища... И даже они немного сжимаются.... Во всяком случае у меня сжимаются....
Биметалл есть коронки но не помню какие может и 40мм есть,поеду на родину так посмотрю.
Неее - ошибка. Первое условие - сверлильный станок на максимум 150 оборотов. Если больше 300 то вообще безсмысленно да же начинать 16 мм сверлить. Ну и не биметалл а с напайками сверлите сверлом.
Перепрочтите сегодняшнюю белеберду дня через два - там временный текст уберется.
На фото у 42 посмотрите на бу биметалл сверла - кончики горят из за оборотов. Магнитка у него на сколько я помню похожую до дюйма сверла (на фото модель не видно)
Ну и фото конечно ждём - как и что у вас .
Удачи в сборке.
Спасибо!Но не скоро фото будут,я объяснил вам по какой причине.
Но не скоро фото будут,я объяснил вам по какой причине.
Так никто и не торопит. Пол года быстро пролетят.
Это сообщение будет удалено автоматически 26-01-2025 в 0:08:03 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Это уже не втулка... А втулища... И даже они немного сжимаются.... Во всяком случае у меня сжимаются....
Ну не знай. Может вы дуговой варите или полуавтоматов но сразу всю провариваете и она перегревается как сковородка на огне. Я провариваю всё кусками - а то уводит всё (уводит не втулку а 10 мм металл ковша) Одну втулку обычно с одной стороны и с другой 4 сварки по 2 шва.
Ну если у вас сжимается - пусть будет так.
Я все равно развёрткой прохожу. Раньше делал без развертки - люфты были - токарь точно не изготавливает - обычный станок - не ЧПУ. И при сварке уводит металл и идеально сложно под палец подогнать параллельность втулок. Развертка эти погрешности убирает и палец медным молотком идеально встаёт без люфта вообще. Но и на пальце не появляются царапины - хотя палец плотно входит - вбивать неееемного приходится - молоток медный грамм 250.
Это уже не втулка... А втулища... И даже они немного сжимаются.... Во всяком случае у меня сжимаются....
Ну не знай. Может вы дуговой варите или полуавтоматов но сразу всю провариваете и она перегревается как сковородка на огне. Я провариваю всё кусками - а то уводит всё (уводит не втулку а 10 мм металл ковша) Одну втулку обычно с одной стороны и с другой 4 сварки по 2 шва.
Ну если у вас сжимается - пусть будет так.
Я все равно развёрткой прохожу. Раньше делал без развертки - люфты были - токарь точно не изготавливает - обычный станок - не ЧПУ. И при сварке уводит металл и идеально сложно под палец подогнать параллельность втулок. Развертка эти погрешности убирает и палец медным молотком идеально встаёт без люфта вообще. Но и на пальце не появляются царапины - хотя палец плотно входит - вбивать неееемного приходится - молоток медный грамм 250.
Да, варю дуговой сваркой... Возможно поэтому и сжимает сильнее.....
Но как по мне, то такая точность для самолета...
Для погрузчика навесного (КУНа), важно, чтобы отверстия под пальца были в норме. Если есть люфты, то основной износ идёт не от работы, а от миллионов кочек и ямок.
Как сейчас - не знаю, но на ПКУ советского времени, с новья, отверстия в ушах стоек и рамы, делались в пределах 40,5 - 40,8 . Такие отверстия , лет за 12, разбивало до 42 - 43мм .
.
Практика показала, что норма , это 40,15- 40,2 мм. Такие отверстия ходят уже 18 лет.
А вот отверстия 40,1 - 40,15 , в них через какое то время пальцы прикипают и выбить их можно только с определённой процедурой.
Для дровокола, достаточно от подходящей трубы отрезать кольца сантиметра по 3. Если диаметр немного не подходящь, то прорезать болгаркой и простучать их до нужного размера(учитывая запас на люфт) и проварить.. Отверстия в ушах прорезать(хоть сваркой) так, чтобы кольца входили. Кольца одеть на палец вставить в уши и прихватить , далее уже без пальца обварить.
Для погрузчика навесного (КУНа), важно, чтобы отверстия под пальца были в норме. Если есть люфты, то основной износ идёт не от работы, а от миллионов кочек и ямок.
Как сейчас - не знаю, но на ПКУ советского времени, с новья, отверстия в ушах стоек и рамы, делались в пределах 40,5 - 40,8 . Такие отверстия , лет за 12, разбивало до 42 - 43мм .
.
Практика показала, что норма , это 40,15- 40,2 мм. Такие отверстия ходят уже 18 лет.
А вот отверстия 40,1 - 40,15 , в них через какое то время пальцы прикипают и выбить их можно только с определённой процедурой.
Пку это самый дроченый кун.
Если бы там мазались пальцы ,то такого износа бы не было...
Нормальный относительно совет...
А с учетом конструкции некоторых цилиндров, даже можно сказать большинства цилиндров(мы ж не знаем какой) будет ходить вечно....
Тоже так считаю.
Если станки в недосягаемости, то так и сделать.
вот именно что не хотят. я последние три погрузчика сделал все втулки,пальцы смазывающимися и только один вкрутил тавотницы и переодически смазывает. и что интересно молодой пацанчик....лет 17-18, а ,,ветераны,, .рен забили, хотя у одного личный трактор а второй на производстве.......на дядю работает короче.
Это сообщение будет удалено автоматически 27-01-2025 в 6:51:00 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Спасибо! Скинул размеры,может кому пригодятся. Коронку заказал тоже на 40мм.
Осилил сегодня 2.5 отверстия!Коронке всё!На первом же сразу свернуло хвостовик,дальше сверлил зажав у коронки,проворачивалась постоянно. Сверлил на большом сверлильном станке 40об.мин .Сверла на 40 нет конечно у них.Всё конечно как положено СОЖ поливал не жалея.Собрались спецы,сказали что г.... а не коронка типа биметалл надо на такую толщину.Брал коронку на озоне твёрдосплавную скраб,в описании не написано,а на коробке что метал до 5мм только!!!Так что х.з .На авито спецы просят 1200 руб за отверстие.
Осилил сегодня 2.5 отверстия!Коронке всё!На первом же сразу свернуло хвостовик,дальше сверлил зажав у коронки,проворачивалась постоянно. Сверлил на большом сверлильном станке 40об.мин .Сверла на 40 нет конечно у них.Всё конечно как положено СОЖ поливал не жалея.Собрались спецы,сказали что г.... а не коронка типа биметалл надо на такую толщину.Брал коронку на озоне твёрдосплавную скраб,в описании не написано,а на коробке что метал до 5мм только!!!Так что х.з .На авито спецы просят 1200 руб за отверстие.
Когда сверлил дрелью, тоже отломил хвостовик и выломал 2 зуба . Отдал токарю он отрезал лишнее, просверлил , нарезал резьбу под адаптер для биметаллической коронки. Лет 10 пользуюсь
Сверлю магниткой или на станке . Если сверлил на большом станке то он не "чувствует" нагрузку поэтому такой результат. А здесь закусило сверло , ремень пробуксанул или магнитка встала.
Сверлю магниткой или на станке . Если сверлил на большом станке то он не "чувствует" нагрузку поэтому такой результат. А здесь закусило сверло , ремень пробуксанул или магнитка встала.
Нет это не мой метод.
И так же сжимается...
Или опять нет?
Это уже не втулка... А втулища... И даже они немного сжимаются.... Во всяком случае у меня сжимаются....
Спасибо!Но не скоро фото будут,я объяснил вам по какой причине.
Ну не знай. Может вы дуговой варите или полуавтоматов но сразу всю провариваете и она перегревается как сковородка на огне. Я провариваю всё кусками - а то уводит всё (уводит не втулку а 10 мм металл ковша) Одну втулку обычно с одной стороны и с другой 4 сварки по 2 шва.
Ну если у вас сжимается - пусть будет так.
Я все равно развёрткой прохожу. Раньше делал без развертки - люфты были - токарь точно не изготавливает - обычный станок - не ЧПУ. И при сварке уводит металл и идеально сложно под палец подогнать параллельность втулок. Развертка эти погрешности убирает и палец медным молотком идеально встаёт без люфта вообще. Но и на пальце не появляются царапины - хотя палец плотно входит - вбивать неееемного приходится - молоток медный грамм 250.
Да, варю дуговой сваркой... Возможно поэтому и сжимает сильнее.....
Но как по мне, то такая точность для самолета...
Возможно. Но такая точность увеличивает ресурс - не привык делать по-другому.
Можешь сделать лучше - чем хорошо. Делай.
Дрель двухскоростная. На первой скорости обороты низкие. Могу замерить . Напишу.
Для погрузчика навесного (КУНа), важно, чтобы отверстия под пальца были в норме. Если есть люфты, то основной износ идёт не от работы, а от миллионов кочек и ямок.
Как сейчас - не знаю, но на ПКУ советского времени, с новья, отверстия в ушах стоек и рамы, делались в пределах 40,5 - 40,8 . Такие отверстия , лет за 12, разбивало до 42 - 43мм .
.
Практика показала, что норма , это 40,15- 40,2 мм. Такие отверстия ходят уже 18 лет.
А вот отверстия 40,1 - 40,15 , в них через какое то время пальцы прикипают и выбить их можно только с определённой процедурой.
Для дровокола, достаточно от подходящей трубы отрезать кольца сантиметра по 3. Если диаметр немного не подходящь, то прорезать болгаркой и простучать их до нужного размера(учитывая запас на люфт) и проварить.. Отверстия в ушах прорезать(хоть сваркой) так, чтобы кольца входили. Кольца одеть на палец вставить в уши и прихватить , далее уже без пальца обварить.
Пку это самый дроченый кун.
Если бы там мазались пальцы ,то такого износа бы не было...
Тоже так считаю.
Если станки в недосягаемости, то так и сделать.
вот именно что не хотят. я последние три погрузчика сделал все втулки,пальцы смазывающимися и только один вкрутил тавотницы и переодически смазывает. и что интересно молодой пацанчик....лет 17-18, а ,,ветераны,, .рен забили, хотя у одного личный трактор а второй на производстве.......на дядю работает короче.
Начало положено . Заготовки под проушины. Был такой металлл.
Стали такие заготовки под проушины.
Спасибо! Скинул размеры,может кому пригодятся. Коронку заказал тоже на 40мм.
А что, нет рядом какого нибудь производства, что бы просверлить сверлом на большом сверлильном станке?...
или собрать в пакет (несколько прихваток сваркой) и просверлить,проточить на токарном.....и быстрее и точнее.
Загибают цены сейчас такие,что неохота и обращаться,да и просверлят как попало!
Я за 4 отверстия 32 мм отдал 300р. ....2 года назад...
Это нормально!Но у меня планы ещё ковш на навеску переделать. Что бы был со своим гидроцилиндром. там тоже сверлить придётся 40мм.
Осилил сегодня 2.5 отверстия!Коронке всё!На первом же сразу свернуло хвостовик,дальше сверлил зажав у коронки,проворачивалась постоянно. Сверлил на большом сверлильном станке 40об.мин .Сверла на 40 нет конечно у них.Всё конечно как положено СОЖ поливал не жалея.Собрались спецы,сказали что г.... а не коронка типа биметалл надо на такую толщину.Брал коронку на озоне твёрдосплавную скраб,в описании не написано,а на коробке что метал до 5мм только!!!Так что х.з .На авито спецы просят 1200 руб за отверстие.
Красота требует жертв.... (Средств).
не хило........они че напильником растачивать будут?
Походу!!!
Когда сверлил дрелью, тоже отломил хвостовик и выломал 2 зуба . Отдал токарю он отрезал лишнее, просверлил , нарезал резьбу под адаптер для биметаллической коронки. Лет 10 пользуюсь
.
Сверлю магниткой или на станке . Если сверлил на большом станке то он не "чувствует" нагрузку поэтому такой результат. А здесь закусило сверло , ремень пробуксанул или магнитка встала.
Последнее время начал собирать.
Ну да дури немеряно в нём.