Цилиндр ц-80, при давлении 160 бар, развивает усилие на штоке - 8 тонн
.
Цилиндр ц-100, при давлении 102 бар, развивает усилие на штоке - 8 тонн.
.
Цилиндр ц-125, при давлении 65 бар, развивает усилие на штоке - 8 тонн.
Вот хороший пример, спасибо. Но тогда я потеряю скорость раскола.
Так уже не раз писали...
Выигрываем скорость, теряем в мощности(нужна большая мощность)
Выигрываем в мощности, теряем в скорости....
Физика, и ничего более...
Но можно выиграть в деньгах(затратах)
То есть, образно, (без точного расчета,)применить нш10 и цс80 вместо нш32 и цс125..... Это при условии покупки естественно... Если есть в наличии, то совсем другой разговор.
Не согласен про фразу - если есть н наличии...
Прошло пару лет и крякнул цилиндр и нш - ценник не слабый будет... А переделывать всё "" лень уже будет.
Если есть к примеру цилиндр 125 мм а под мотор и нш нужен 80 к примеру - так бартер никто не запрещал...
Ну а на двс 15 ставить нш 32 - по мне так ерунда полная - не забываем что гидробак больше нужен в 2 раза. Да и вся конструкция становится тяжелей намного.
Это конечно моё мнение...
Распределитель настроен на 110. Лифан поставлен с автоматическим сцеплением и цепным редуктором уменьшающим обороты в 2 раза.
А вот это прикол. Сцепление такое и цепь на нш 16 не рассчитаны а у вас 32. Потом расскажете сколько стоят диски запасные сцепления... Ну цепь подольше побегает...
Поздно уже - потом посмотрю как нш 32 вообще работает на 110 при автомат сцеплении... Что то из опыта - там всё очень фигово должно быть.
Продали бы редуктор и на колокол и нш 16 хватило бы и получили бы то же самое без слабого звена в системе : сцепление и цепь.
Если не секрет, чем закончились Ваши изыскания гидродавилки яблок на сок?
Не секрет. Нержавейку бак бартером выменял на шуруповёрт.
В конце мая месяца заморозки были больше 3х дней до минус 10 и всё цветение скинуло. Замерзли (полностью высохли потом) половина яблонь, чернослив все. Смородина, крыжовник и т.д. вообще нет то же - ну горсть покушать я за урожай не считаю. Виноград под корень вымерз весь - с корня стебли пошли но толку в этом году естественно нет... Да что говорить - картошка 5см диаметр примерно. В общем такого вообще не помню ни разу...
А цветение яблонь было супер - всё белое.
Размеры точно не помню. Длина примерно 2.5м Швеллера 160. расстояние между швеллерами 40см. Каретка сделана из двух швеллеров 140мм. длиной 300мм. К передней части приварена пластина толиной 25 мм.шириной 155мм. входит в 160 швеллер.К пластине приварены "уши" крепления цилиндра. на верху 140 швеллеров приварена пластина толщиной 10мм .К верхней пластине приварен одинарный нож (колун) .
Не согласен про фразу - если есть н наличии...
Прошло пару лет и крякнул цилиндр и нш - ценник не слабый будет... А переделывать всё "" лень уже будет.
Если есть к примеру цилиндр 125 мм а под мотор и нш нужен 80 к примеру - так бартер никто не запрещал...
Ну а на двс 15 ставить нш 32 - по мне так ерунда полная - не забываем что гидробак больше нужен в 2 раза. Да и вся конструкция становится тяжелей намного.
Это конечно моё мнение...
А вот это прикол. Сцепление такое и цепь на нш 16 не рассчитаны а у вас 32. Потом расскажете сколько стоят диски запасные сцепления... Ну цепь подольше побегает...
Поздно уже - потом посмотрю как нш 32 вообще работает на 110 при автомат сцеплении... Что то из опыта - там всё очень фигово должно быть.
Продали бы редуктор и на колокол и нш 16 хватило бы и получили бы то же самое без слабого звена в системе : сцепление и цепь.
Если не секрет, чем закончились Ваши изыскания гидродавилки яблок на сок?
Не секрет. Нержавейку бак бартером выменял на шуруповёрт.
В конце мая месяца заморозки были больше 3х дней до минус 10 и всё цветение скинуло. Замерзли (полностью высохли потом) половина яблонь, чернослив все. Смородина, крыжовник и т.д. вообще нет то же - ну горсть покушать я за урожай не считаю. Виноград под корень вымерз весь - с корня стебли пошли но толку в этом году естественно нет... Да что говорить - картошка 5см диаметр примерно. В общем такого вообще не помню ни разу...
А цветение яблонь было супер - всё белое.
Размеры точно не помню. Длина примерно 2.5м Швеллера 160. расстояние между швеллерами 40см. Каретка сделана из двух швеллеров 140мм. длиной 300мм. К передней части приварена пластина толиной 25 мм.шириной 155мм. входит в 160 швеллер.К пластине приварены "уши" крепления цилиндра. на верху 140 швеллеров приварена пластина толщиной 10мм .К верхней пластине приварен одинарный нож (колун) .
Вот фото.
,
.
.
.
.
.
Каретку лучше делать на роликах. Я их заготовил но поторопился, не стал ставить .
.