Очень даже влияет. Чем толше цилиндр, тем легче движку.
Я с Вами не согласен, Мне нужно узнать сколько НЩ-32 потянет ДВС (в л.с) и при скольких Бар.
Чисто теоретически для нш 32 надо 27 квт. Практика показывает, что нш 32 нормально работает с двигателем 7 ктв 1500 об с прямым соединением и цилиндром 80 мм. Не все пеньки можно взять при таком сочетании, корявый комель берёзы остановит такой агрегат и нодо будет отщипывать от краёв потихоньку. Но вполне работоспособность сочитание. Даже при использовании крестового ножа.
Очень даже влияет. Чем толше цилиндр, тем легче движку.
Я с Вами не согласен, Мне нужно узнать сколько НЩ-32 потянет ДВС (в л.с) и при скольких Бар.
Чисто теоретически для нш 32 надо 27 квт. Практика показывает, что нш 32 нормально работает с двигателем 7 ктв 1500 об с прямым соединением и цилиндром 80 мм. Не все пеньки можно взять при таком сочетании, корявый комель берёзы остановит такой агрегат и нодо будет отщипывать от краёв потихоньку. Но вполне работоспособность сочитание. Даже при использовании крестового ножа.
Мне нужна практика ДВС. Двигатель 380 В мне не интересен.
Информация для размышления.
Цилиндр ц-80, при давлении 160 бар, развивает усилие на штоке - 8 тонн
.
Цилиндр ц-100, при давлении 102 бар, развивает усилие на штоке - 8 тонн.
.
Цилиндр ц-125, при давлении 65 бар, развивает усилие на штоке - 8 тонн.
Цилиндр ц-80, при давлении 160 бар, развивает усилие на штоке - 8 тонн
.
Цилиндр ц-100, при давлении 102 бар, развивает усилие на штоке - 8 тонн.
.
Цилиндр ц-125, при давлении 65 бар, развивает усилие на штоке - 8 тонн.
Вот хороший пример, спасибо. Но тогда я потеряю скорость раскола.
Так уже не раз писали...
Выигрываем скорость, теряем в мощности(нужна большая мощность)
Выигрываем в мощности, теряем в скорости....
Физика, и ничего более...
Но можно выиграть в деньгах(затратах)
То есть, образно, (без точного расчета,)применить нш10 и цс80 вместо нш32 и цс125..... Это при условии покупки естественно... Если есть в наличии, то совсем другой разговор.
Цилиндр ц-80, при давлении 160 бар, развивает усилие на штоке - 8 тонн
.
Цилиндр ц-100, при давлении 102 бар, развивает усилие на штоке - 8 тонн.
.
Цилиндр ц-125, при давлении 65 бар, развивает усилие на штоке - 8 тонн.
Вот хороший пример, спасибо. Но тогда я потеряю скорость раскола.
Так уже не раз писали...
Выигрываем скорость, теряем в мощности(нужна большая мощность)
Выигрываем в мощности, теряем в скорости....
Физика, и ничего более...
Но можно выиграть в деньгах(затратах)
То есть, образно, (без точного расчета,)применить нш10 и цс80 вместо нш32 и цс125..... Это при условии покупки естественно... Если есть в наличии, то совсем другой разговор.
Гидроцилиндр у меня 80х40х630, мне больше точно не нужно. А вот что-бы повысить скорость приобрёл тандем НШ 16-10, сейчас нужно собрать гидролинию (ни где не могу найти схему с гидроклапаном).
Вот хороший пример, спасибо. Но тогда я потеряю скорость раскола.
Так уже не раз писали...
Выигрываем скорость, теряем в мощности(нужна большая мощность)
Выигрываем в мощности, теряем в скорости....
Физика, и ничего более...
Но можно выиграть в деньгах(затратах)
То есть, образно, (без точного расчета,)применить нш10 и цс80 вместо нш32 и цс125..... Это при условии покупки естественно... Если есть в наличии, то совсем другой разговор.
Гидроцилиндр у меня 80х40х630, мне больше точно не нужно. А вот что-бы повысить скорость приобрёл тандем НШ 16-10, сейчас нужно собрать гидролинию (ни где не могу найти схему с гидроклапаном).
То есть у вас должно получится, что если нужно большое усилие, работает один насос..., когда нужно малое усилие, работает два, и соответственно возрастает скорость... Я правильно понял?
Выигрываем скорость, теряем в мощности(нужна большая мощность)
Выигрываем в мощности, теряем в скорости....
Физика, и ничего более...
Но можно выиграть в деньгах(затратах)
То есть, образно, (без точного расчета,)применить нш10 и цс80 вместо нш32 и цс125..... Это при условии покупки естественно... Если есть в наличии, то совсем другой разговор.
Гидроцилиндр у меня 80х40х630, мне больше точно не нужно. А вот что-бы повысить скорость приобрёл тандем НШ 16-10, сейчас нужно собрать гидролинию (ни где не могу найти схему с гидроклапаном).
То есть у вас должно получится, что если нужно большое усилие, работает один насос..., когда нужно малое усилие, работает два, и соответственно возрастает скорость... Я правильно понял?
Так эта схема же была, постоянно запинались об неё. ( посмотрите в Ютубе на канале Цырюльня хромого Йосыпа, там чел с Украины объяснял как и что, древнее видео)
Так эта схема же была, постоянно запинались об неё.
( посмотрите в Ютубе на канале Цырюльня хромого Йосыпа, там чел с Украины объяснял как и что, древнее видео)
Эту схему с гидроклапаном Г 54-34М и обратным клапаном я смотрел (и ещё он же объясняет как подключить по схеме №2 гидроклапан с подпиткой от НШ-10 что-бы разгрузить НШ-32). Я так и хочу сделать (у меня есть такой гидроклапан но у него резьбы конические 3/4 (не могу найти такие штуцера). Мне нужно найти схему Горыныча 9 тонн (у него тоже стоит спарка) какой у него стоит гидроклапан. У меня на Горыныче 6 тонн стоял гидроклапан VBCD 1\2 SE-A я его удалил вместе с обратными клапанами (так и не понял для чего такая схема на один НШ-10). А вот на тамдем по принцыпу Г 54 гидроклапан VBCD 1\2 SE-A должен подойти. Вот и ищу схему Горыныча 9 тонн (какой там стоит гидроклапан).
Цилиндр ц-80, при давлении 160 бар, развивает усилие на штоке - 8 тонн
.
Цилиндр ц-100, при давлении 102 бар, развивает усилие на штоке - 8 тонн.
.
Цилиндр ц-125, при давлении 65 бар, развивает усилие на штоке - 8 тонн.
Вот хороший пример, спасибо. Но тогда я потеряю скорость раскола.
Скорость конечно теряется, но и ДВС легче живётся...
Моя задача повысить производительность при минимальных затратах. Мои исходные данные Лифан 20 л.с. (НШ-10 справлялся на 160 Бар, НШ-16 справлялся на 110 Бар) сейчас поставил тандем НШ 16-10 (нужна схема подключения клапанов и маркировка гидроклапана (который стоит на Горыныче 9 тонн)) ГЦ 80х40х630.
Цилиндр ц-80, при давлении 160 бар, развивает усилие на штоке - 8 тонн
.
Цилиндр ц-100, при давлении 102 бар, развивает усилие на штоке - 8 тонн.
.
Цилиндр ц-125, при давлении 65 бар, развивает усилие на штоке - 8 тонн.
Вот хороший пример, спасибо. Но тогда я потеряю скорость раскола.
Скорость конечно теряется, но и ДВС легче живётся...
Моя задача повысить производительность при минимальных затратах. Мои исходные данные Лифан 20 л.с. (НШ-10 справлялся на 160 Бар, НШ-16 справлялся на 110 Бар) сейчас поставил тандем НШ 16-10 (нужна схема подключения клапанов и маркировка гидроклапана (который стоит на Горыныче 9 тонн)) ГЦ 80х40х630.
Не знаю сколько по цене стоит какой то пока ещё неизвестный гидрокоапан...
Но может просто поставить два односекционных распределителя и нехитрым механическим способом объединить рычаги их управления?
Скорость конечно теряется, но и ДВС легче живётся...
Моя задача повысить производительность при минимальных затратах. Мои исходные данные Лифан 20 л.с. (НШ-10 справлялся на 160 Бар, НШ-16 справлялся на 110 Бар) сейчас поставил тандем НШ 16-10 (нужна схема подключения клапанов и маркировка гидроклапана (который стоит на Горыныче 9 тонн)) ГЦ 80х40х630.
Не знаю сколько по цене стоит какой то пока ещё неизвестный гидрокоапан...
Но может просто поставить два односекционных распределителя и нехитрым механическим способом объединить рычаги их управления?
Почему неизвестный я же писал какие у меня клапана есть. Мне нужно найти схему подключения. Может у кого есть Горыныч 9 тонн, мне нужна его гидросхема и маркировка гидроклапана.
Моя задача повысить производительность при минимальных затратах. Мои исходные данные Лифан 20 л.с. (НШ-10 справлялся на 160 Бар, НШ-16 справлялся на 110 Бар) сейчас поставил тандем НШ 16-10 (нужна схема подключения клапанов и маркировка гидроклапана (который стоит на Горыныче 9 тонн)) ГЦ 80х40х630.
Не знаю сколько по цене стоит какой то пока ещё неизвестный гидрокоапан...
Но может просто поставить два односекционных распределителя и нехитрым механическим способом объединить рычаги их управления?
Почему неизвестный я же писал какие у меня клапана есть. Мне нужно найти схему подключения. Может у кого есть Горыныч 9 тонн, мне нужна его гидросхема и маркировка гидроклапана.
Так у вас то резьбы нет, то гидрокоапан неизвестной конструкции...
А тут все просто, до безобразия...
В общем удачи в конструировании.
Когда соберёте дровакол поаекуоатнее с ним.
Товарищ сделал,поставил мужика колоть,а сам поехал в лес.
Приехал,мужика нет,а на дроваколе 4 пальца лежат.говорит херовая ситуация...
Берегите себя проводите газ.
Товарищ сделал,поставил мужика колоть,а сам поехал в лес.
Приехал,мужика нет,а на дроваколе 4 пальца лежат.говорит херовая ситуация...
Берегите себя проводите газ.
дураку стеклянный член не на долго-и член разобьет и руки порежет.любой механизм надо делать с таким условием что бы у него не было никакого "самохода".все движения только по "команде" оператора-убрал руку с распреда-операция встала.так-и только так будет какая то гарантия что сам себе руку не оттяпаешь.
Товарищ сделал,поставил мужика колоть,а сам поехал в лес.
Приехал,мужика нет,а на дроваколе 4 пальца лежат.говорит херовая ситуация...
Берегите себя проводите газ.
Я на Горыныче уже переколол 150 кубов.
Приветствую А я даже не знаю сколько на своем дровоколе кубов переколол,у меня шуруп с бензо движком,,если подщитать то на две печи, дров на три года наколол,спалил 20литров бензина..Ну и потом по немнугу ещё колол...
Очень даже влияет. Чем толше цилиндр, тем легче движку.
[/
С ваших слов - получается: когда шток полностью вышел (или наоборот) а вы ещё не отпустили рычаг на распреде - в этот самый момент срабатывает клапан и если цилиндр больше - то движку легче?
Чисто теоретически для нш 32 надо 27 квт. Практика показывает, что нш 32 нормально работает с двигателем 7 ктв 1500 об с прямым соединением и цилиндром 80 мм. Не все пеньки можно взять при таком сочетании, корявый комель берёзы остановит такой агрегат и нодо будет отщипывать от краёв потихоньку. Но вполне работоспособность сочитание. Даже при использовании крестового ножа.
Мне нужна практика ДВС. Двигатель 380 В мне не интересен.
Информация для размышления.
Цилиндр ц-80, при давлении 160 бар, развивает усилие на штоке - 8 тонн
.
Цилиндр ц-100, при давлении 102 бар, развивает усилие на штоке - 8 тонн.
.
Цилиндр ц-125, при давлении 65 бар, развивает усилие на штоке - 8 тонн.
Вот хороший пример, спасибо. Но тогда я потеряю скорость раскола.
Так уже не раз писали...
Выигрываем скорость, теряем в мощности(нужна большая мощность)
Выигрываем в мощности, теряем в скорости....
Физика, и ничего более...
Но можно выиграть в деньгах(затратах)
То есть, образно, (без точного расчета,)применить нш10 и цс80 вместо нш32 и цс125..... Это при условии покупки естественно... Если есть в наличии, то совсем другой разговор.
Гидроцилиндр у меня 80х40х630, мне больше точно не нужно. А вот что-бы повысить скорость приобрёл тандем НШ 16-10, сейчас нужно собрать гидролинию (ни где не могу найти схему с гидроклапаном).
То есть у вас должно получится, что если нужно большое усилие, работает один насос..., когда нужно малое усилие, работает два, и соответственно возрастает скорость... Я правильно понял?
Да всё верно.
Так эта схема же была, постоянно запинались об неё.
( посмотрите в Ютубе на канале Цырюльня хромого Йосыпа, там чел с Украины объяснял как и что, древнее видео)
Эту схему с гидроклапаном Г 54-34М и обратным клапаном я смотрел (и ещё он же объясняет как подключить по схеме №2 гидроклапан с подпиткой от НШ-10 что-бы разгрузить НШ-32). Я так и хочу сделать (у меня есть такой гидроклапан но у него резьбы конические 3/4 (не могу найти такие штуцера). Мне нужно найти схему Горыныча 9 тонн (у него тоже стоит спарка) какой у него стоит гидроклапан. У меня на Горыныче 6 тонн стоял гидроклапан VBCD 1\2 SE-A я его удалил вместе с обратными клапанами (так и не понял для чего такая схема на один НШ-10). А вот на тамдем по принцыпу Г 54 гидроклапан VBCD 1\2 SE-A должен подойти. Вот и ищу схему Горыныча 9 тонн (какой там стоит гидроклапан).
Может кто отзовётся у кого есть Горыныч 9 тонн, какой у него стоит гидроклапан и схема.
Эти детали для ускорения работы гидроцилиндра. Вы убрали и замедлили..
Скорость конечно теряется, но и ДВС легче живётся...
Нет Вы ошиблись. Когда убрал эти клапана то обратный ход стал быстрее.
Моя задача повысить производительность при минимальных затратах. Мои исходные данные Лифан 20 л.с. (НШ-10 справлялся на 160 Бар, НШ-16 справлялся на 110 Бар) сейчас поставил тандем НШ 16-10 (нужна схема подключения клапанов и маркировка гидроклапана (который стоит на Горыныче 9 тонн)) ГЦ 80х40х630.
Не знаю сколько по цене стоит какой то пока ещё неизвестный гидрокоапан...
Но может просто поставить два односекционных распределителя и нехитрым механическим способом объединить рычаги их управления?
Почему неизвестный я же писал какие у меня клапана есть. Мне нужно найти схему подключения. Может у кого есть Горыныч 9 тонн, мне нужна его гидросхема и маркировка гидроклапана.
Так у вас то резьбы нет, то гидрокоапан неизвестной конструкции...
А тут все просто, до безобразия...
В общем удачи в конструировании.
Ну да, ну да..
Когда соберёте дровакол поаекуоатнее с ним.
Товарищ сделал,поставил мужика колоть,а сам поехал в лес.
Приехал,мужика нет,а на дроваколе 4 пальца лежат.говорит херовая ситуация...
Берегите себя проводите газ.
дураку стеклянный член не на долго-и член разобьет и руки порежет.любой механизм надо делать с таким условием что бы у него не было никакого "самохода".все движения только по "команде" оператора-убрал руку с распреда-операция встала.так-и только так будет какая то гарантия что сам себе руку не оттяпаешь.
Я на Горыныче уже переколол 150 кубов.
Приветствую А я даже не знаю сколько на своем дровоколе кубов переколол,у меня шуруп с бензо движком,,если подщитать то на две печи, дров на три года наколол,спалил 20литров бензина..Ну и потом по немнугу ещё колол...
Распределитель настроен на 110. Лифан поставлен с автоматическим сцеплением и цепным редуктором уменьшающим обороты в 2 раза.
Можно сказать то же самое, если взять нш 16 и прямой привод....
Всё собрал гидросхему с НШ 16-10. Испытание прошёл, теперь меня всё устраивает.
а сколько народу сами себе ручной мясорубкой пальцев закрутили.... так что дело не в технике, а в человечках....
Так по какой схеме собрал? Как у Горыныча?
[quote=kubanec]
Очень даже влияет. Чем толше цилиндр, тем легче движку.
[/
С ваших слов - получается: когда шток полностью вышел (или наоборот) а вы ещё не отпустили рычаг на распреде - в этот самый момент срабатывает клапан и если цилиндр больше - то движку легче?