Купил дровокол Горыныч на 6т. с двигателем Лифан (20 л/с.). Стоит НШ 10, гидроцилиндр 63х40х500, два обратных клапана и предохранительный клапан. Вопрос: зачем двигатель на 20 л/с. я думаю и 5 л/с. достаточно. Да и роль предохранительного (разгрузочного) клапана мне не понятна.
Роль клапана, как вы говорите предохранительного, увеличение скорости хода штока, при выдвижении. В вашей системе он не является предохранительным.
Купил дровокол Горыныч на 6т. с двигателем Лифан (20 л/с.). Стоит НШ 10, гидроцилиндр 63х40х500, два обратных клапана и предохранительный клапан. Вопрос: зачем двигатель на 20 л/с. я думаю и 5 л/с. достаточно. Да и роль предохранительного (разгрузочного) клапана мне не понятна.
Роль клапана, как вы говорите предохранительного, увеличение скорости хода штока, при выдвижении. В вашей системе он не является предохранительным.
Клапан предохранительный пока не проверял (насколько он настроен) нужно найти штуцера, тройник, заглушку под манометр.
Купил дровокол Горыныч на 6т. с двигателем Лифан (20 л/с.). Стоит НШ 10, гидроцилиндр 63х40х500, два обратных клапана и предохранительный клапан. Вопрос: зачем двигатель на 20 л/с. я думаю и 5 л/с. достаточно. Да и роль предохранительного (разгрузочного) клапана мне не понятна.
Роль клапана, как вы говорите предохранительного, увеличение скорости хода штока, при выдвижении. В вашей системе он не является предохранительным.
Клапан предохранительный пока не проверял (насколько он настроен) нужно найти штуцера, тройник, заглушку под манометр.
Вы короче купили Горыныча за немалые деньги я думаю, и теперь переделываете под свой лад? Может нужно было самому сразу начинать с нуля делать? Цилиндр нужно лучше было бы со штоком на 50 ставить, быстрее назад пошёл бы.
Купил дровокол Горыныч на 6т. с двигателем Лифан (20 л/с.). Стоит НШ 10, гидроцилиндр 63х40х500, два обратных клапана и предохранительный клапан. Вопрос: зачем двигатель на 20 л/с. я думаю и 5 л/с. достаточно. Да и роль предохранительного (разгрузочного) клапана мне не понятна.
Роль клапана, как вы говорите предохранительного, увеличение скорости хода штока, при выдвижении. В вашей системе он не является предохранительным.
Клапан предохранительный пока не проверял (насколько он настроен) нужно найти штуцера, тройник, заглушку под манометр.
Вы короче купили Горыныча за немалые деньги я думаю, и теперь переделываете под свой лад? Может нужно было самому сразу начинать с нуля делать? Цилиндр нужно лучше было бы со штоком на 50 ставить, быстрее назад пошёл бы.
Гидроцилиндр 80х40х630 лежал без дела. НШ 16 купил (3300 руб.).
Купил дровокол Горыныч на 6т. с двигателем Лифан (20 л/с.). Стоит НШ 10, гидроцилиндр 63х40х500, два обратных клапана и предохранительный клапан. Вопрос: зачем двигатель на 20 л/с. я думаю и 5 л/с. достаточно. Да и роль предохранительного (разгрузочного) клапана мне не понятна.
Клапан предохранительный пока не проверял (насколько он настроен) нужно найти штуцера, тройник, заглушку под манометр.
Вы короче купили Горыныча за немалые деньги я думаю, и теперь переделываете под свой лад? Может нужно было самому сразу начинать с нуля делать? Цилиндр нужно лучше было бы со штоком на 50 ставить, быстрее назад пошёл бы.
Гидроцилиндр 80х40х630 лежал без дела. НШ 16 купил (3300 руб.).
Манометр пробуй поставить между цилиндром штоковая полость и этим клапаном. Давление там будет в момент раскола и очень не долго . Интересно на сколько настроен сброс со штоковой полости. Думаю атмосфер 50 должно быть.
У каждого разные задачи для дровокола. У меня насос нш 32 и двигатель электро 7,5 кВт 1480 оборотов. Прямой привод. Цилиндр 80 мм поршень. И мне за глаза, у меня не бывает таких дров что бы он не расколол. А те что я колю, вообще без проблем. Сили хватает. А посмотрю в инете какие люди корчи колят, ужас. Понимаю что мой бы мотор заглох бы точно. Поэтому кто то собирает с нш 10 на 7,5 кВт, и говорит что может и нужно к этому цилиндр на 100. А мне вот этого достаточно.
У каждого разные задачи для дровокола. У меня насос нш 32 и двигатель электро 7,5 кВт 1480 оборотов. Прямой привод. Цилиндр 80 мм поршень. И мне за глаза, у меня не бывает таких дров что бы он не расколол. А те что я колю, вообще без проблем. Сили хватает. А посмотрю в инете какие люди корчи колят, ужас. Понимаю что мой бы мотор заглох бы точно. Поэтому кто то собирает с нш 10 на 7,5 кВт, и говорит что может и нужно к этому цилиндр на 100. А мне вот этого достаточно.
у меня нш16,цилиндр 80мм и мотор 4квт и два ремня профиль А.шкивы двойные примерно одинакового диаметра-на моторе чуть больше.в работе мотор не встает-быстрее ремни свистеть начинают.скорость работы меня устраивает.ковш фронтальный на экскаваторе за полчаса без напряга разбирает.в тракторном прицепе 7-8 таких ковшей.с появлением колуна-нет ни одного не расколотого или разобранного сложного клячика-разбирает любые развилки стволов,с вросшими сучьями-осина,ольха,береза,ель-все разбирает.по счетчику трехфазному засекал-на птс4 тратится электричества примерно на 50 рублей-чуть меньше.это намного меньше чем раньше колол от гидравлики трактора.
У каждого разные задачи для дровокола. У меня насос нш 32 и двигатель электро 7,5 кВт 1480 оборотов. Прямой привод. Цилиндр 80 мм поршень. И мне за глаза, у меня не бывает таких дров что бы он не расколол. А те что я колю, вообще без проблем. Сили хватает. А посмотрю в инете какие люди корчи колят, ужас. Понимаю что мой бы мотор заглох бы точно. Поэтому кто то собирает с нш 10 на 7,5 кВт, и говорит что может и нужно к этому цилиндр на 100. А мне вот этого достаточно.
и у меня на гидроколуне насос нш 32 и двигатель электро 5,5 кВт 1500 оборотов. Прямой привод. Цилиндр 80 мм . тоже хватает. колет и комеля березовые и сучки любые. и уже больше 5 лет
Поставил НШ 16. По сравнению с НШ 10 (подъём 4 сек., опускание 5.1 сек.) двигатель тянул на 160 Бар. НШ 16 (подъём 3.9 сек, опускание 4.1 сек.) на распреде пришлось давление до 110 Бар снижать (двигатель глох). Вопрос: Стоит ли ставить Тендем 16-10 или 10-10.
Время в секундах не пропорционально... ну да ладно. Разница у вас 1 секунда - вообще не о чём. Делать удорожание конструкции - из за 1 сек смысла не вижу. Я бы вернул нш10 и голова не болит - всё работает и запчасти из типовых деталей и минимальное колличество.
Я уже писал об этом. Сам процесс раскола занимает 1/3 от общего времени. Больше подносишь и откидываешь. Одна секунда экономии ничем
Сделали дровокол. Двигатель Лифан 15 л с с центробежным сцеплением, насос НШ 32, распределить Р 75, цилиндр ЦС 125. Получился 3 в одном . Колет на 8 частей, на две части и может "строгать" калиброванные полена.
Я ставил нож на 4 и на 6 полешек.количество мусора, щепок резко увеличилось. При этом увеличилось время раскалывания чурки-каждую приходится толкать на полный вылет. С одиночным ножом достаточно 2-5см захода в чурку и она разваливается. Значит и обратный ход такой же не большой. А с большим количеством ножей еще и нагрузка возрастает-не каждый кляч раскалывается. Приходится менять нож на одинарный.в общем лежат два ножа на с разным количеством сегментов но в работе óдинарный. С ним еще ни один проблемный кляч не остался не расколотым.
Щепок много, но они все используются. Чтобы загрузить его работой на полную выработку нужно 3 человека. Я в свои 62 г. не успеваю на нем работать.
понятно что щепки используются-тоже пускаю их на растопку.но мне проще работать в одно лицо-когда колю себе домой-наколол тачку-завез в сарайку-сложил в поленницу.потом следующую тачку-и сам не устаешь.к сараю подвожу в ковше фронтального погрузчика-7-8 ковшей в тракторном прицепе.на ковш чисто колоть-30-40 минут.с укладкой-час.
Поставил НШ 16. По сравнению с НШ 10 (подъём 4 сек., опускание 5.1 сек.) двигатель тянул на 160 Бар. НШ 16 (подъём 3.9 сек, опускание 4.1 сек.) на распреде пришлось давление до 110 Бар снижать (двигатель глох). Вопрос: Стоит ли ставить Тендем 16-10 или 10-10.
Переделал гидросхему. Точнее упростил, удалил все клапана (обратные и предохранительный).
Всё приобрёл тандем НШ 16-10, сейчас буду устанавливать. Пересмотрел много видео но ни где не мог найти схему гидравлической линии. Может кто подсказать как подключить гидроклапан Г54-34М (подключу по схеме №2), интересует от какого НШ сделать подпитку. Есть гидроклапан VBCD 1|2 SE-A может его установлю, но так же интересует от какого НШ сделать подпитку. Моё мнение что бы НШ-16 не создавал дополнительную нагрузку то нужно подпитку брать с НШ-10.
Сделали дровокол. Двигатель Лифан 15 л с с центробежным сцеплением, насос НШ 32, распределить Р 75, цилиндр ЦС 125. Получился 3 в одном . Колет на 8 частей, на две части и может "строгать" калиброванные полена.
Можно побольше фото вашего дровокола и основные бы размеры? Как устроена каретка?
Сделали дровокол. Двигатель Лифан 15 л с с центробежным сцеплением, насос НШ 32, распределить Р 75, цилиндр ЦС 125. Получился 3 в одном . Колет на 8 частей, на две части и может "строгать" калиброванные полена.
Мне очень интересно на сколько Бар накручен предохранительный клапан на распределителе. У меня Лифан 20 л.с. с НШ-10 давление было на 170 Бар, поставил НШ-16 он стал глушить двигатель (пришлось убавлять давление, оставил на 110 Бар). Ваш НШ-32 на сколько Бар тянет?
Сделали дровокол. Двигатель Лифан 15 л с с центробежным сцеплением, насос НШ 32, распределить Р 75, цилиндр ЦС 125. Получился 3 в одном . Колет на 8 частей, на две части и может "строгать" калиброванные полена.
Мне очень интересно на сколько Бар накручен предохранительный клапан на распределителе. У меня Лифан 20 л.с. с НШ-10 давление было на 170 Бар, поставил НШ-16 он стал глушить двигатель (пришлось убавлять давление, оставил на 110 Бар). Ваш НШ-32 на сколько Бар тянет?
Юрий61 пишет:
Сделали дровокол. Двигатель Лифан 15 л с с центробежным сцеплением, насос НШ 32, распределить Р 75, цилиндр ЦС 125. Получился 3 в одном . Колет на 8 частей, на две части и может "строгать" калиброванные полена.
Мне очень интересно на сколько Бар накручен предохранительный клапан на распределителе. У меня Лифан 20 л.с. с НШ-10 давление было на 170 Бар, поставил НШ-16 он стал глушить двигатель (пришлось убавлять давление, оставил на 110 Бар). Ваш НШ-32 на сколько Бар тянет?
А гидроцилиндр у вас какой?...У него ведь ЦС 125....
Сделали дровокол. Двигатель Лифан 15 л с с центробежным сцеплением, насос НШ 32, распределить Р 75, цилиндр ЦС 125. Получился 3 в одном . Колет на 8 частей, на две части и может "строгать" калиброванные полена.
Мне очень интересно на сколько Бар накручен предохранительный клапан на распределителе. У меня Лифан 20 л.с. с НШ-10 давление было на 170 Бар, поставил НШ-16 он стал глушить двигатель (пришлось убавлять давление, оставил на 110 Бар). Ваш НШ-32 на сколько Бар тянет?
Физику не обманешь...
Сейчас ещё нужно разобраться как подключить гидроклапан. С какого НШ брать подпитку. Я думаю с НШ-10 (через тройник запитать Р-80 и гидроклапан на подпитку) а с НШ-16 через тройник на гидроклапан и на обратный клапан.
Сделали дровокол. Двигатель Лифан 15 л с с центробежным сцеплением, насос НШ 32, распределить Р 75, цилиндр ЦС 125. Получился 3 в одном . Колет на 8 частей, на две части и может "строгать" калиброванные полена.
Мне очень интересно на сколько Бар накручен предохранительный клапан на распределителе. У меня Лифан 20 л.с. с НШ-10 давление было на 170 Бар, поставил НШ-16 он стал глушить двигатель (пришлось убавлять давление, оставил на 110 Бар). Ваш НШ-32 на сколько Бар тянет?
А гидроцилиндр у вас какой?...У него ведь ЦС 125....
Роль клапана, как вы говорите предохранительного, увеличение скорости хода штока, при выдвижении. В вашей системе он не является предохранительным.
Фото и цена в инете польно.
Клапан предохранительный пока не проверял (насколько он настроен) нужно найти штуцера, тройник, заглушку под манометр.
Вы короче купили Горыныча за немалые деньги я думаю, и теперь переделываете под свой лад? Может нужно было самому сразу начинать с нуля делать? Цилиндр нужно лучше было бы со штоком на 50 ставить, быстрее назад пошёл бы.
Вот практика: эл. двигатель 7,5квт, 3000об, нш 32. Работает прекрасно, движок нагрузки не чувствует, Шкивами обороты понизил.
нш 32
Гидроцилиндр 80х40х630 лежал без дела. НШ 16 купил (3300 руб.).
Манометр пробуй поставить между цилиндром штоковая полость и этим клапаном. Давление там будет в момент раскола и очень не долго . Интересно на сколько настроен сброс со штоковой полости. Думаю атмосфер 50 должно быть.
У каждого разные задачи для дровокола. У меня насос нш 32 и двигатель электро 7,5 кВт 1480 оборотов. Прямой привод. Цилиндр 80 мм поршень. И мне за глаза, у меня не бывает таких дров что бы он не расколол. А те что я колю, вообще без проблем. Сили хватает. А посмотрю в инете какие люди корчи колят, ужас. Понимаю что мой бы мотор заглох бы точно. Поэтому кто то собирает с нш 10 на 7,5 кВт, и говорит что может и нужно к этому цилиндр на 100. А мне вот этого достаточно.
у меня нш16,цилиндр 80мм и мотор 4квт и два ремня профиль А.шкивы двойные примерно одинакового диаметра-на моторе чуть больше.в работе мотор не встает-быстрее ремни свистеть начинают.скорость работы меня устраивает.ковш фронтальный на экскаваторе за полчаса без напряга разбирает.в тракторном прицепе 7-8 таких ковшей.с появлением колуна-нет ни одного не расколотого или разобранного сложного клячика-разбирает любые развилки стволов,с вросшими сучьями-осина,ольха,береза,ель-все разбирает.по счетчику трехфазному засекал-на птс4 тратится электричества примерно на 50 рублей-чуть меньше.это намного меньше чем раньше колол от гидравлики трактора.
и у меня на гидроколуне насос нш 32 и двигатель электро 5,5 кВт 1500 оборотов. Прямой привод. Цилиндр 80 мм . тоже хватает. колет и комеля березовые и сучки любые. и уже больше 5 лет
Я уже писал об этом. Сам процесс раскола занимает 1/3 от общего времени. Больше подносишь и откидываешь. Одна секунда экономии ничем
Сделали дровокол. Двигатель Лифан 15 л с с центробежным сцеплением, насос НШ 32, распределить Р 75, цилиндр ЦС 125. Получился 3 в одном . Колет на 8 частей, на две части и может "строгать" калиброванные полена.
.
При этом много щепок или терпимо?
Я ставил нож на 4 и на 6 полешек.количество мусора, щепок резко увеличилось. При этом увеличилось время раскалывания чурки-каждую приходится толкать на полный вылет. С одиночным ножом достаточно 2-5см захода в чурку и она разваливается. Значит и обратный ход такой же не большой. А с большим количеством ножей еще и нагрузка возрастает-не каждый кляч раскалывается. Приходится менять нож на одинарный.в общем лежат два ножа на с разным количеством сегментов но в работе óдинарный. С ним еще ни один проблемный кляч не остался не расколотым.
Щепок много, но они все используются. Чтобы загрузить его работой на полную выработку нужно 3 человека. Я в свои 62 г. не успеваю на нем работать.
понятно что щепки используются-тоже пускаю их на растопку.но мне проще работать в одно лицо-когда колю себе домой-наколол тачку-завез в сарайку-сложил в поленницу.потом следующую тачку-и сам не устаешь.к сараю подвожу в ковше фронтального погрузчика-7-8 ковшей в тракторном прицепе.на ковш чисто колоть-30-40 минут.с укладкой-час.
Переделал гидросхему. Точнее упростил, удалил все клапана (обратные и предохранительный).
Всё приобрёл тандем НШ 16-10, сейчас буду устанавливать. Пересмотрел много видео но ни где не мог найти схему гидравлической линии. Может кто подсказать как подключить гидроклапан Г54-34М (подключу по схеме №2), интересует от какого НШ сделать подпитку. Есть гидроклапан VBCD 1|2 SE-A может его установлю, но так же интересует от какого НШ сделать подпитку. Моё мнение что бы НШ-16 не создавал дополнительную нагрузку то нужно подпитку брать с НШ-10.
Можно побольше фото вашего дровокола и основные бы размеры? Как устроена каретка?
Мне очень интересно на сколько Бар накручен предохранительный клапан на распределителе. У меня Лифан 20 л.с. с НШ-10 давление было на 170 Бар, поставил НШ-16 он стал глушить двигатель (пришлось убавлять давление, оставил на 110 Бар). Ваш НШ-32 на сколько Бар тянет?
Есть ли у кого тут на фермере дровокол по принцыпу Горыныча с двумя НШ?
Физику не обманешь...
А гидроцилиндр у вас какой?...У него ведь ЦС 125....
Сейчас ещё нужно разобраться как подключить гидроклапан. С какого НШ брать подпитку. Я думаю с НШ-10 (через тройник запитать Р-80 и гидроклапан на подпитку) а с НШ-16 через тройник на гидроклапан и на обратный клапан.
Гидроцилиндр тут ни как не влияет на ДВС.
Очень даже влияет. Чем толше цилиндр, тем легче движку.
Я с Вами не согласен, Мне нужно узнать сколько НЩ-32 потянет ДВС (в л.с) и при скольких Бар.