Каждому нужен свой дровокол, в зависимости от региона. Какие дрова колите. У меня например мотор 7,5 кВт вполне хватает для насоса нш 32. Но я чувствую что если ему запихнуть чурбан супер витой, то он заглохнет. Но у меня таких дров не бывает.
Всё так...но у меня попадался витой чурбан, не глох, просто клапан срабатывал, с другого края, понемногу всё равно расколол, но тоже такое редкость, тем более у нас....
У меня тоже 7,5кВт и нш 32. Двигатель нагрузки не чувствует, клапан срабатывает.
Без подкола спрашиваю - а клапан на каком давлении срабатывает?
Каждому нужен свой дровокол, в зависимости от региона. Какие дрова колите. У меня например мотор 7,5 кВт вполне хватает для насоса нш 32. Но я чувствую что если ему запихнуть чурбан супер витой, то он заглохнет. Но у меня таких дров не бывает.
Всё так...но у меня попадался витой чурбан, не глох, просто клапан срабатывал, с другого края, понемногу всё равно расколол, но тоже такое редкость, тем более у нас....
У меня тоже 7,5кВт и нш 32. Двигатель нагрузки не чувствует, клапан срабатывает.
Без подкола спрашиваю - а клапан на каком давлении срабатывает?
Каждому нужен свой дровокол, в зависимости от региона. Какие дрова колите. У меня например мотор 7,5 кВт вполне хватает для насоса нш 32. Но я чувствую что если ему запихнуть чурбан супер витой, то он заглохнет. Но у меня таких дров не бывает.
Всё так...но у меня попадался витой чурбан, не глох, просто клапан срабатывал, с другого края, понемногу всё равно расколол, но тоже такое редкость, тем более у нас....
всем доброго дня...подскажите ребята, планирую дровокол для себя колун одинарный, мощность движка 15 л.с бензиновый, НШ32, гидроцилиндр диаметром поршня 100 мм...Вопрос...будет ли работать система с ременной передачей от движка к НШ...т.е на движке шкиф и на НШ шкиф..не будет ли буксовать ремень при нагрузках???
Сегодня в живую глядел дровокол "Друг"... Так вот там установлен ремень ГРМ от ВАЗ 2108... Двигатель бензиновый, на нём стоит малая зубчатая шестерня с коленвала, а на насосе большая с распредвала... Натяжка роликом, насос НШ 16... Понравился, шустро так колет, хороший дровокольчик...
Сегодня в живую глядел дровокол "Друг"... Так вот там установлен ремень ГРМ от ВАЗ 2108... Двигатель бензиновый, на нём стоит малая зубчатая шестерня с коленвала, а на насосе большая с распредвала... Натяжка роликом, насос НШ 16... Понравился, шустро так колет, хороший дровокольчик... [изображение]
Сегодня в живую глядел дровокол "Друг"... Так вот там установлен ремень ГРМ от ВАЗ 2108... Двигатель бензиновый, на нём стоит малая зубчатая шестерня с коленвала, а на насосе большая с распредвала... Натяжка роликом, насос НШ 16... Понравился, шустро так колет, хороший дровокольчик... [изображение]
Сегодня в живую глядел дровокол "Друг"... Так вот там установлен ремень ГРМ от ВАЗ 2108... Двигатель бензиновый, на нём стоит малая зубчатая шестерня с коленвала, а на насосе большая с распредвала... Натяжка роликом, насос НШ 16... Понравился, шустро так колет, хороший дровокольчик... [изображение]
всем доброго дня...подскажите ребята, планирую дровокол для себя колун одинарный, мощность движка 15 л.с бензиновый, НШ32, гидроцилиндр диаметром поршня 100 мм...Вопрос...будет ли работать система с ременной передачей от движка к НШ...т.е на движке шкиф и на НШ шкиф..не будет ли буксовать ремень при нагрузках???
Из своего опыта:
А вам зачем ремни?
Ремни + 2 шкива + 2 стойка с переходом под нш. А нужно то всего поставить колокол и нш 10 и будет 145 атм. Хотите 160 атм - колокол и нш 8, но нш 8 дорогой. У вас 100 поршень - при 145 атм посчитайте давление - достаточно думаю будет.
Ну если очень хочется - 3 ручья профиль В и шкив на мотор не менее 110 мм диаметр, если менее 100мм будут ремни плохо прилегать и да же 3 будут скользить или ремни с прорезями то не менее 80 мм но эти ремни дорогии.
Цепь не вздумайте ставить - шум надоест за пару часов да же в наушниках - сам то же так собирал с нш 16 и редуктор 1:2 работал на 160 атм. На фото колокол с нш 10 и лифан 15лс
Сегодня в живую глядел дровокол "Друг"... Так вот там установлен ремень ГРМ от ВАЗ 2108... Двигатель бензиновый, на нём стоит малая зубчатая шестерня с коленвала, а на насосе большая с распредвала... Натяжка роликом, насос НШ 16... Понравился, шустро так колет, хороший дровокольчик... [изображение]
Не знаю как кому,но по-моему шуруп быстрей колет..
Шуруп конечно хороший колун, но думаю, что в мороженную берёзу его не вогнать... [изображение]
Шуруп отлично вкручивается в любую берёзу. Вот только может двигатель встать на витой здоровой чурке, или если и не встанет то остаются не разорванные волокна, это самый первый минус шурупа.
всем доброго дня...подскажите ребята, планирую дровокол для себя колун одинарный, мощность движка 15 л.с бензиновый, НШ32, гидроцилиндр диаметром поршня 100 мм...Вопрос...будет ли работать система с ременной передачей от движка к НШ...т.е на движке шкиф и на НШ шкиф..не будет ли буксовать ремень при нагрузках???
Из своего опыта:
А вам зачем ремни?
Ремни + 2 шкива + 2 стойка с переходом под нш. А нужно то всего поставить колокол и нш 10 и будет 145 атм. Хотите 160 атм - колокол и нш 8, но нш 8 дорогой. У вас 100 поршень - при 145 атм посчитайте давление - достаточно думаю будет.
Ну если очень хочется - 3 ручья профиль В и шкив на мотор не менее 110 мм диаметр, если менее 100мм будут ремни плохо прилегать и да же 3 будут скользить или ремни с прорезями то не менее 80 мм но эти ремни дорогии.
Цепь не вздумайте ставить - шум надоест за пару часов да же в наушниках - сам то же так собирал с нш 16 и редуктор 1:2 работал на 160 атм. На фото колокол с нш 10 и лифан 15лс
Если поставить нш 10 на цилиндр 100 мм . то думаю машину дров будешь колоть неделю. Ну сила будет конечно Богатырская.
Будет. Желательно трёхручьёвые шкивы. На приводе НШ 32 от ВОМа два ручья бывает пробуксовывают. Профиль Б
С учетом слабости мотора, думаю два ремня хватит... (По аналогии рулевого маза)
В инете есть данные по ременным передачам. Всё прописано. Какой ремень какую мощность может передать. Минимальные размеры шкивов для разных профилей. И. Т. Д.
всем доброго дня...подскажите ребята, планирую дровокол для себя колун одинарный, мощность движка 15 л.с бензиновый, НШ32, гидроцилиндр диаметром поршня 100 мм...Вопрос...будет ли работать система с ременной передачей от движка к НШ...т.е на движке шкиф и на НШ шкиф..не будет ли буксовать ремень при нагрузках???
Из своего опыта:
А вам зачем ремни?
Ремни + 2 шкива + 2 стойка с переходом под нш. А нужно то всего поставить колокол и нш 10 и будет 145 атм. Хотите 160 атм - колокол и нш 8, но нш 8 дорогой. У вас 100 поршень - при 145 атм посчитайте давление - достаточно думаю будет.
Ну если очень хочется - 3 ручья профиль В и шкив на мотор не менее 110 мм диаметр, если менее 100мм будут ремни плохо прилегать и да же 3 будут скользить или ремни с прорезями то не менее 80 мм но эти ремни дорогии.
Цепь не вздумайте ставить - шум надоест за пару часов да же в наушниках - сам то же так собирал с нш 16 и редуктор 1:2 работал на 160 атм. На фото колокол с нш 10 и лифан 15лс
Если поставить нш 10 на цилиндр 100 мм . то думаю машину дров будешь колоть неделю. Ну сила будет конечно Богатырская.
газик в вдвоем 8 часов вместе с обедом, причем одиночным ножом.
Если поставить нш 10 на цилиндр 100 мм . то думаю машину дров будешь колоть неделю. Ну сила будет конечно Богатырская.
Фантазировать не надо.
С нш 4 и 15лс через колокол можно и 200 атм сделать - вот тут сила богатырская и скорость - черепашья.
Нш 10 на 15лс и колокол - это максимальная скорость которую можно получить на таком моторе, но и немного потеря давления - 145 максимум.
Если нужно именно 160 атм - то нш8 или нш16 с редуктором (в итоге тот же нш8)
А про 100 поршень - а меньше смысл нет ставить. При развилкаж меньше 100 - не берет. Проверено мной - у меня вертикальный гидроколун. Для скорости - шток толще берите - возвращаться шток быстрей будет.
Удачи в самоделках.
Если поставить нш 10 на цилиндр 100 мм . то думаю машину дров будешь колоть неделю. Ну сила будет конечно Богатырская.
Вы ошибаетесь.
Возможно не учитываете максимально допустимые обороты НШ-10.
Есть правда загвоздка - я писал выше...
У некоторых цилиндрах отверстие очень маленькое где бочёнок приварен к гц под штуцер - там мм ф6 всего отверстие и это тормозит скорость. Почему такое маленькое отверстие для меня самого загадка. Поэтому при покупке гц отверстие смотреть надо...
Если поставить нш 10 на цилиндр 100 мм . то думаю машину дров будешь колоть неделю. Ну сила будет конечно Богатырская.
Вы ошибаетесь.
Возможно не учитываете максимально допустимые обороты НШ-10.
Есть правда загвоздка - я писал выше...
У некоторых цилиндрах отверстие очень маленькое где бочёнок приварен к гц под штуцер - там мм ф6 всего отверстие и это тормозит скорость. Почему такое маленькое отверстие для меня самого загадка. Поэтому при покупке гц отверстие смотреть надо...
Делал как-то фонтан в детском саду. Нш10 и мотор 1500. В качестве изливателя кувшин. Так вот струйка из него как из самовара. Не думаю что отверстие в Гц так уж влияют на скорость хода, если они совсем уж не заужены. Взять хотя-бы соединительные муфты. Отверстие перекрыто шариком, который отжимается совсем не много. Да и в самой муфте пружина, крестовина, которые сильно заужают проходное отверстие.
У некоторых цилиндрах отверстие очень маленькое где бочёнок приварен к гц под штуцер - там мм ф6 всего отверстие и это тормозит скорость. Почему такое маленькое отверстие для меня самого загадка. Поэтому при покупке гц отверстие смотреть надо...
не мелите чушь.в рвд тоже отверстие 6мм и оно не тормозит а в бочонке тормозит?замедлительных клапанов в тракторе более ф4мм не встречал.а значит 6мм уже не должно препятствовать потоку.
Константин 21ru пишет:
А про 100 поршень - а меньше смысл нет ставить. При развилкаж меньше 100 - не берет. Проверено мной - у меня вертикальный гидроколун.
а у меня обрезаный ковшевой цилиндр экскаватора.поршень ф80мм шток ф56мм.и еще ни одной не разобранной развилки не оставил-все было разобрано на составляющие.длина поленьев 40-45см.так что сотый поршень совсем не обязателен.
Без подкола спрашиваю - а клапан на каком давлении срабатывает?
На тракторных распредах 160 атмосфер вроде как.
Есть варианты и с меньшим давлением....
А если ещё и подкрутить, то вообще двигателя на киловатт хватит...
Я не замерял давление, распред не новый, брал у гидравлика в РТС. Движок 3000 об, шкивами понизил обр., примерно 1800.
А мощность движка не важна?....
Я выше писал 7,5кВт
Извиняюсь...пропустил...
всем доброго дня...подскажите ребята, планирую дровокол для себя колун одинарный, мощность движка 15 л.с бензиновый, НШ32, гидроцилиндр диаметром поршня 100 мм...Вопрос...будет ли работать система с ременной передачей от движка к НШ...т.е на движке шкиф и на НШ шкиф..не будет ли буксовать ремень при нагрузках???
Будет. Желательно трёхручьёвые шкивы.
Будет. Желательно трёхручьёвые шкивы. На приводе НШ 32 от ВОМа два ручья бывает пробуксовывают. Профиль Б
С учетом слабости мотора, думаю два ремня хватит... (По аналогии рулевого маза)
Для дровокола наверно и одного ремня хватит....Б....На комбайне "Колос" один такой ремень крутил НШ-32 для всей гидравлики...
Сегодня в живую глядел дровокол "Друг"... Так вот там установлен ремень ГРМ от ВАЗ 2108... Двигатель бензиновый, на нём стоит малая зубчатая шестерня с коленвала, а на насосе большая с распредвала... Натяжка роликом, насос НШ 16... Понравился, шустро так колет, хороший дровокольчик...
https://youtube.com/shorts/ph0xmgIQqRA?si=6OLZ9vZmgZa4ly0u
Не знаю как кому,но по-моему шуруп быстрей колет..
Шуруп конечно хороший колун, но думаю, что в мороженную берёзу его не вогнать...
Такие интересные игрушки, видимо устраивает.
Из своего опыта:
А вам зачем ремни?
Ремни + 2 шкива + 2 стойка с переходом под нш. А нужно то всего поставить колокол и нш 10 и будет 145 атм. Хотите 160 атм - колокол и нш 8, но нш 8 дорогой. У вас 100 поршень - при 145 атм посчитайте давление - достаточно думаю будет.
Ну если очень хочется - 3 ручья профиль В и шкив на мотор не менее 110 мм диаметр, если менее 100мм будут ремни плохо прилегать и да же 3 будут скользить или ремни с прорезями то не менее 80 мм но эти ремни дорогии.
Цепь не вздумайте ставить - шум надоест за пару часов да же в наушниках - сам то же так собирал с нш 16 и редуктор 1:2 работал на 160 атм. На фото колокол с нш 10 и лифан 15лс
Тоже через подобный переходник нш 10 к китайцу 15лс приделал, колет не плохо. Брал на авито.
https://www.avito.ru/tambov/zapchasti_i_aksessuary/perehodnik_s_motora_d...
Шуруп отлично вкручивается в любую берёзу. Вот только может двигатель встать на витой здоровой чурке, или если и не встанет то остаются не разорванные волокна, это самый первый минус шурупа.
Если поставить нш 10 на цилиндр 100 мм . то думаю машину дров будешь колоть неделю. Ну сила будет конечно Богатырская.
В инете есть данные по ременным передачам. Всё прописано. Какой ремень какую мощность может передать. Минимальные размеры шкивов для разных профилей. И. Т. Д.
газик в вдвоем 8 часов вместе с обедом, причем одиночным ножом.
Неправда, у меня только ГЦ 90мм. а так всё нормально, не заснёшь.....
Фантазировать не надо.
С нш 4 и 15лс через колокол можно и 200 атм сделать - вот тут сила богатырская и скорость - черепашья.
Нш 10 на 15лс и колокол - это максимальная скорость которую можно получить на таком моторе, но и немного потеря давления - 145 максимум.
Если нужно именно 160 атм - то нш8 или нш16 с редуктором (в итоге тот же нш8)
А про 100 поршень - а меньше смысл нет ставить. При развилкаж меньше 100 - не берет. Проверено мной - у меня вертикальный гидроколун. Для скорости - шток толще берите - возвращаться шток быстрей будет.
Удачи в самоделках.
Вы ошибаетесь.
Возможно не учитываете максимально допустимые обороты НШ-10.
Есть правда загвоздка - я писал выше...
У некоторых цилиндрах отверстие очень маленькое где бочёнок приварен к гц под штуцер - там мм ф6 всего отверстие и это тормозит скорость. Почему такое маленькое отверстие для меня самого загадка. Поэтому при покупке гц отверстие смотреть надо...
Делал как-то фонтан в детском саду. Нш10 и мотор 1500. В качестве изливателя кувшин. Так вот струйка из него как из самовара. Не думаю что отверстие в Гц так уж влияют на скорость хода, если они совсем уж не заужены. Взять хотя-бы соединительные муфты. Отверстие перекрыто шариком, который отжимается совсем не много. Да и в самой муфте пружина, крестовина, которые сильно заужают проходное отверстие.
Я то же не думаю - а знаю.
не мелите чушь.в рвд тоже отверстие 6мм и оно не тормозит а в бочонке тормозит?замедлительных клапанов в тракторе более ф4мм не встречал.а значит 6мм уже не должно препятствовать потоку.
а у меня обрезаный ковшевой цилиндр экскаватора.поршень ф80мм шток ф56мм.и еще ни одной не разобранной развилки не оставил-все было разобрано на составляющие.длина поленьев 40-45см.так что сотый поршень совсем не обязателен.