Народ, а причём здесь мощность? В момент раскола(упора чурки в колун) на приводе насоса возникает момент. Необходимо чтобы двигатель имел такой момент, ну или в совокупности с запасенной ротором кинетической энергией.
А какая же мощность требуется,когда полено большое(читай тяжелый груз в телеге например),и цилиндр попросту встает???
Для начала разберем, что такое мощность вообще.
Мощность - это работа, выполненная в единицу времени.
Большое полено или маленькое - это не имеет значения. Если для его раскола требуется усилие 13т, то его достаточно будет как при мощности привода в 26квт, так и при мощности в 7,5квт. Просто время на раскалывание будет разное потрачено.
Номинальные обороты для НШ-32 ... 2400об/мин, номинальное давление 160кг/см2. Именно для работы в таком режиме его потребляемая мощность составляет 26квт.
Немного арифметики.
Площадь поверхности поршня диаметром 100мм составит:
S =3,14 х 100 /4 = 78,5см2;
Величина усилия на штоке:
Р = 78,5 х 160 = 12 952,5кг.
Если же величина оборотов шестерен насоса не 2400, а 1500, то насос все равно это давление создаст. Но будет это происходить медленнее и мощность привода насоса для этого требуется меньшая. И взаимозависимость этих параметров (время и мощность) нелинейная.
Что же касается того, что у вас двигатель останавливается, то причины могут быть совсем другие, чисто технические, а не конструктивные.
А какая же мощность требуется,когда полено большое(читай тяжелый груз в телеге например),и цилиндр попросту встает???
Для начала разберем, что такое мощность вообще.
Мощность - это работа, выполненная в единицу времени.
Большое полено или маленькое - это не имеет значения. Если для его раскола требуется усилие 13т, то его достаточно будет как при мощности привода в 26квт, так и при мощности в 7,5квт. Просто время на раскалывание будет разное потрачено.
Номинальные обороты для НШ-32 ... 2400об/мин, номинальное давление 160кг/см2. Именно для работы в таком режиме его потребляемая мощность составляет 26квт.
Немного арифметики.
Площадь поверхности поршня диаметром 100мм составит:
S =3,14 х 100 /4 = 78,5см2;
Величина усилия на штоке:
Р = 78,5 х 160 = 12 952,5кг.
Если же величина оборотов шестерен насоса не 2400, а 1500, то насос все равно это давление создаст. Но будет это происходить медленнее и мощность привода насоса для этого требуется меньшая. И взаимозависимость этих параметров (время и мощность) нелинейная.
Что же касается того, что у вас двигатель останавливается, то причины могут быть совсем другие, чисто технические, а не конструктивные.
Ну исходя из вышесказанного(много,а по сути ничего) можно сказать,что достаточно будет электродвигателя от старой стиральной машины....
Тогда спрошу по другому..(смотрю грамотные подключаются)..
Какой момент нужен на валу насоса нш32,чтобы в итоге на вышеупомянутом цилиндре получить вышеупомянутое усилие....??
Народ, а причём здесь мощность? В момент раскола(упора чурки в колун) на приводе насоса возникает момент. Необходимо чтобы двигатель имел такой момент, ну или в совокупности с запасенной ротором кинетической энергией.
Мощность электродвигателя и его момент взаимосвязаны.....
А так да,можно ведь и огромный маховик для одномоментного толчка так сказать ручкой раскрутить....
Народ, а причём здесь мощность? В момент раскола(упора чурки в колун) на приводе насоса возникает момент. Необходимо чтобы двигатель имел такой момент, ну или в совокупности с запасенной ротором кинетической энергии.
Ну это уже совсем в дебри физики полезем. Нам нужен определённый момент силы на валу нш для раскола полена. Мы можем на двигатель 200 ватт поставить червячный редуктор 1:40 или как на паровозных колёсах действовать через рычаг и получить огромный момент на валу насоса. Но момент моментом а дальнейшую работу то по разрыву полена и возврату штока делать надо. И тут уже момент не так важен, а он есть и получаем мы его в ущерб скорости хода штока. Предлагаю вариатор. При увиличении усилия, обороты падают передаточное число меняется момент на насосе увеличивается. И наоборот. Вот только эл. Двигатель в таком режиме сдохнет.
Попробую ещё спросить по другому...
Вот дошел цилиндр до упора,и рычаг отщелкнется....
А если удерживать рычаг рукой,двигатель крутит?привод естественно прямой...
Народ, а причём здесь мощность? В момент раскола(упора чурки в колун) на приводе насоса возникает момент. Необходимо чтобы двигатель имел такой момент, ну или в совокупности с запасенной ротором кинетической энергией.
Мощность электродвигателя и его момент взаимосвязаны.....
А так да,можно ведь и огромный маховик для одномоментного толчка так сказать ручкой раскрутить....
На счёт маховика, то на недостаточно мощном двигателе(в случае дровокола), маховик очень даже полезен. Основной момент возникает во время раскола и по времени это длится не долго. Основное же время двигатель работает при неполной нагрузке.
Момент и мощность двигателя взаимосвязаны(в пропорции). Но опять же , три двигателя равной мощности и на разные обороты , то и пропорция во всех трёх случаях разная.
Тогда спрошу по другому..(смотрю грамотные подключаются)..
Какой момент нужен на валу насоса нш32,чтобы в итоге на вышеупомянутом цилиндре получить вышеупомянутое усилие....??
в сети полно онлайн-калькуляторов по рассчету гидростанции.вводите параметры цилиндра,давления,скорости хода штока и вам сразу даст ответ какой понадобится нш и какой мотор это потянет.все уже давно посчитано за нас умными людьми-нужно только правильно искать и фильтровать информацию.
Попробую ещё спросить по другому...
Вот дошел цилиндр до упора,и рычаг отщелкнется....
А если удерживать рычаг рукой,двигатель крутит?привод естественно прямой...
Если рычаг отщёлкнется, то двигателю хватает мощности для срабатывания клапана, а если двигатель станет до отщёлкивания, то ему такой насос не по зубам.. это .так, упрощённо.... На моём, когда я удерживаю рычаг, двигатель не останавливается
Вот дошел цилиндр до упора,и рычаг отщелкнется....
А если удерживать рычаг рукой,двигатель крутит?привод естественно прямой...
Если рычаг отщёлкнется, то двигателю хватает мощности для срабатывания клапана, а если двигатель станет до отщёлкивания, то ему такой насос не по зубам.. [изображение] это .так, упрощённо.... На моём, когда я удерживаю рычаг, двигатель не останавливается
Своего нет но на том, что давали попользоваться 7,5 кВт 1500 об и нш-32. При удержания рычаг движек вставал.
Вот дошел цилиндр до упора,и рычаг отщелкнется....
А если удерживать рычаг рукой,двигатель крутит?привод естественно прямой...
Если рычаг отщёлкнется, то двигателю хватает мощности для срабатывания клапана, а если двигатель станет до отщёлкивания, то ему такой насос не по зубам.. [изображение] это .так, упрощённо.... На моём, когда я удерживаю рычаг, двигатель не останавливается
Своего нет но на том, что давали попользоваться 7,5 кВт 1500 об и нш-32. При удержания рычаг движек вставал.
Вот дошел цилиндр до упора,и рычаг отщелкнется....
А если удерживать рычаг рукой,двигатель крутит?привод естественно прямой...
Если рычаг отщёлкнется, то двигателю хватает мощности для срабатывания клапана, а если двигатель станет до отщёлкивания, то ему такой насос не по зубам.. [изображение] это .так, упрощённо.... На моём, когда я удерживаю рычаг, двигатель не останавливается
Я (сидя на диване и глядя на сайт gik43) подбирал пару НШ+Эл.двигатель так:
1. Посмотрел таблицу соответствия кВт для НШ-10, НШ-14, НШ-32 и т.д. Вышло, что в быту я добуду Эл.двигатель только под НШ-10 и НШ-14, ведь НШ-32 уже 26 кВт потребляемой мощности. Речь про максимум.
2. Там же посмотрел допустимые обороты НШ-10.
3. По этим параметрам выбрал Эл.двигатель АИР-132М2 (11кВт, 3000 об./мин.)
Конечно из форума знал, что существуют успешные дровоколы с НШ-32 и вроде с НШ-50 с более слабыми и менее оборотистыми эл.двигателями. Но дрова, ножи, и цилиндры у всех разные, хз угадывать. Два насоса с системой клапанов посчитал излишним.
А с моими параметрами имел твёрдую гарантию, что всё будет совпадать и работать. И скорость ничуть не мала, быстрее не надо.
Хороший насос нш 32 останавливает в один миг мотор 7, 5 кВт. Я скручивал давление на распреде до момента когда он не останавливается. А на заводском распреде, как только цилиндр дошол до упора а рычаг не отскочил, мотор встаёт в одну секунду. Какое сейчас максимальное давление не знаю, но думаю не больше 80 атмосфер.
Ну вот...
Наконец то дошли до точки......
А то уж я было подумал что с мотором и нш у нас что то не то(раз двигатель встаёт)...
Ан нет,все так,все реально.....никаких 13 тонн на цилиндре нет и быть не может с вашеупомянутыми параметрами....
Спасибо всем за участие.....
А какая же мощность требуется,когда полено большое(читай тяжелый груз в телеге например),и цилиндр попросту встает???
Для начала разберем, что такое мощность вообще.
Мощность - это работа, выполненная в единицу времени.
Большое полено или маленькое - это не имеет значения. Если для его раскола требуется усилие 13т, то его достаточно будет как при мощности привода в 26квт, так и при мощности в 7,5квт. Просто время на раскалывание будет разное потрачено.
Номинальные обороты для НШ-32 ... 2400об/мин, номинальное давление 160кг/см2. Именно для работы в таком режиме его потребляемая мощность составляет 26квт.
Немного арифметики.
Площадь поверхности поршня диаметром 100мм составит:
S =3,14 х 100 /4 = 78,5см2;
Величина усилия на штоке:
Р = 78,5 х 160 = 12 952,5кг.
Если же величина оборотов шестерен насоса не 2400, а 1500, то насос все равно это давление создаст. Но будет это происходить медленнее и мощность привода насоса для этого требуется меньшая. И взаимозависимость этих параметров (время и мощность) нелинейная.
Что же касается того, что у вас двигатель останавливается, то причины могут быть совсем другие, чисто технические, а не конструктивные.
отличные дровоколы делаешь. не заморачивайся на обьяснения ЭКСПЕРДАМ ДИВАННЫМ. я свой выставлял на показ так замотали своими нучными мыслями. пока не понял что с ЭКСПЕРДАМИ дело имею.
Это сообщение будет удалено автоматически 09-04-2023 в 16:31:42 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
А никто и не говорил что дровоколы плохие...за работу Лемеху огромный респект......это Вы как ёрш взьерепенились,причем не дав никакого нормального ответа.....
Я лишь хотел узнать(вернее уточнить) почему двигатель у нас останавливается........
Вот дошел цилиндр до упора,и рычаг отщелкнется....
А если удерживать рычаг рукой,двигатель крутит?привод естественно прямой...
Если рычаг отщёлкнется, то двигателю хватает мощности для срабатывания клапана, а если двигатель станет до отщёлкивания, то ему такой насос не по зубам.. [изображение] это .так, упрощённо.... На моём, когда я удерживаю рычаг, двигатель не останавливается
У меня нш 32, двиг 7,5 кВт 1440 об мин. Если рычаг удерживать, двигатель встаёт. Есть чем померить давление, но сделать это смогу не скоро, вот и будет понятно какое давление выдаёт насос с этим двигателем.
Евгений правильно говорит, мощность это одно, но важен крутящий момент. Скажем так если брать одинаковые по мощности эл двигателя и условно скажем так двигатель на 3000 об сможет создать давление в 100 , то двигатель 1500 об мин осилит 200, 1000об мин 300. Но соответственно точно так же упадёт производительность
Вот дошел цилиндр до упора,и рычаг отщелкнется....
А если удерживать рычаг рукой,двигатель крутит?привод естественно прямой...
Если рычаг отщёлкнется, то двигателю хватает мощности для срабатывания клапана, а если двигатель станет до отщёлкивания, то ему такой насос не по зубам.. [изображение] это .так, упрощённо.... На моём, когда я удерживаю рычаг, двигатель не останавливается
Какие у вас параметры системы нш-двигатель?
Я писал выше: двигатель 4 квт.х 1500 об., НШ-10, соединение в торец, давление выставил по прибору 100 атм, двигатель даже не греется, только масло греется....
отличные дровоколы делаешь. не заморачивайся на обьяснения ЭКСПЕРДАМ ДИВАННЫМ
Я и не заморачиваюсь.Врожденное стремление русского мужика завязать в узел любую технику, которая ему попадается в руки, и только после этого завязывания успокоиться и начать ее эксплуатировать нормально - мне ли не знать о нем?
Вчера этот дровокол передавал заказчику. С демонстрацией в работе. Он посмотрел, как колются чурбаки, диаметр которых 25, а дли 80 см, и удивился: даже звук работы двигателя не меняется! Для пущей наглядности четверть от такого чурбака поперек была перерезана.
отличные дровоколы делаешь. не заморачивайся на обьяснения ЭКСПЕРДАМ ДИВАННЫМ
Я и не заморачиваюсь.Врожденное стремление русского мужика завязать в узел любую технику, которая ему попадается в руки, и только после этого завязывания успокоиться и начать ее эксплуатировать нормально - мне ли не знать о нем?
Вчера этот дровокол передавал заказчику. С демонстрацией в работе. Он посмотрел, как колются чурбаки, диаметр которых 25, а дли 80 см, и удивился: даже звук работы двигателя не меняется! Для пущей наглядности четверть от такого чурбака поперек была перерезана.
отлично! я тут тоже сказал что на своем комеля березовые на 70 колю
(гц 100 . нш32. 5.5квт 380в.) так столько научных выкладок было пока кто то не сообразил что может с краю начинаю колоть!
Дело не в том ,как колоть и чем колоть....
Дело маленько в том,что разговор был за усилие почти в 13 тонн....
Сергей посоветовал онлайн калькулятор.....
Ну что же,пришлось воспользоваться....
Так вот....чтобы все было хорошо с усилием в 13 тонн, там с нш-50 и годроцилиндром 100 мм и рабочим давлением 160 требуют двигатель 1500 оборотов за 20 с лишним кВт....
А с двигателем 7,5 кВт 1500 оборотов насос нш-50 выдаст давление 55 кг/см....(усилие на штоке думаю посчитаете)
Эта ихняя арифметика если что.....не моя.....
Вот как то так......
Естественно.....так доверять ему (калькулятору)...или нет?
Доверять или нет это можно проверить только на практике.
Как написали парни выше,на практике,,двигатель встаёт....соответственно вывод напрашивается сам....
Единственно ,в калькуляторе расчет дан конечно с безопасным режимом двигателя,а кратковременно думаю можно его и нагрузить .......
Народ, а причём здесь мощность? В момент раскола(упора чурки в колун) на приводе насоса возникает момент. Необходимо чтобы двигатель имел такой момент, ну или в совокупности с запасенной ротором кинетической энергии.
Ну это уже совсем в дебри физики полезем. Нам нужен определённый момент силы на валу нш для раскола полена. Мы можем на двигатель 200 ватт поставить червячный редуктор 1:40 или как на паровозных колёсах действовать через рычаг и получить огромный момент на валу насоса. Но момент моментом а дальнейшую работу то по разрыву полена и возврату штока делать надо. И тут уже момент не так важен, а он есть и получаем мы его в ущерб скорости хода штока. Предлагаю вариатор. При увиличении усилия, обороты падают передаточное число меняется момент на насосе увеличивается. И наоборот. Вот только эл. Двигатель в таком режиме сдохнет.
Ну зачем же такие дебри , редуктор и всё такое..
Достаточно вместо двигателя 7,5х3000 , использовать двигатель 7,5х1500 .. и вот уже момент вдвое больше.
и на дальнейшую работу после раскола , скорости хватит.
А вариатор это лишнее. Дорого, громоздко, не долговечно, не надёжно..
Маленькая деталь клапан - ускорит дровокол вдвое.
Естественно.....так доверять ему (калькулятору)...или нет?
Доверять с поправками. То есть, учитывать , что есть ещё и кинетическая энергия , а момент раскола менее секунды. Также учитывать что у двигателя есть некоторый запас по кратковременному перегрузу и мощность в момент перегруза, он может выдать несколько бОльшую.
А вот если глубокий перегруз, то часть дополнительно потреблённой двигателем энергии не переростает в дополнительную мощность на валу, а переходит в тепловую энергию. То есть перегрев.
Если на графике, то не прямая наклонная линия, а наклонная линия до определённого момента, а затем поворот с приличным углом и линия уходит в верх.
Естественно.....так доверять ему (калькулятору)...или нет?
Доверять или нет это можно проверить только на практике.
Как написали парни выше,на практике,,двигатель встаёт....соответственно вывод напрашивается сам....
Единственно ,в калькуляторе расчет дан конечно с безопасным режимом двигателя,а кратковременно думаю можно его и нагрузить ..
Из практики: 8 лет назад переделывал электрокару на гидроход, ДВС ВАЗ-2106 и НШ-32 через редуктор с понижением 1 к 2-м, когда доводил давление по прибору до 120 атм., то двигатель глох, пока не норовился паралельно с регулировкой клапана давить газ в пол, удалось, но двигатель мычал на пределе....
Насчёт момента раскола хрен его знает....
Обычным ручным колуном да...
Нож всё таки более острый,и раскол иногда длится не долю секунды...,и мотор встаёт...
Я же не просто так это говорю,а как бы пример из практики.....и не только своей...
Применить маховик на двигателе,да,он вроде как и поможет кратковременно преодолеть усилие,...но ведь и на раскрутку его тоже пойдет лишний затрат энергии и т.д.....
Народ, а причём здесь мощность? В момент раскола(упора чурки в колун) на приводе насоса возникает момент. Необходимо чтобы двигатель имел такой момент, ну или в совокупности с запасенной ротором кинетической энергией.
Для начала разберем, что такое мощность вообще.
Мощность - это работа, выполненная в единицу времени.
Большое полено или маленькое - это не имеет значения. Если для его раскола требуется усилие 13т, то его достаточно будет как при мощности привода в 26квт, так и при мощности в 7,5квт. Просто время на раскалывание будет разное потрачено.
Номинальные обороты для НШ-32 ... 2400об/мин, номинальное давление 160кг/см2. Именно для работы в таком режиме его потребляемая мощность составляет 26квт.
Немного арифметики.
Площадь поверхности поршня диаметром 100мм составит:
S =3,14 х 100 /4 = 78,5см2;
Величина усилия на штоке:
Р = 78,5 х 160 = 12 952,5кг.
Если же величина оборотов шестерен насоса не 2400, а 1500, то насос все равно это давление создаст. Но будет это происходить медленнее и мощность привода насоса для этого требуется меньшая. И взаимозависимость этих параметров (время и мощность) нелинейная.
Что же касается того, что у вас двигатель останавливается, то причины могут быть совсем другие, чисто технические, а не конструктивные.
Ну исходя из вышесказанного(много,а по сути ничего) можно сказать,что достаточно будет электродвигателя от старой стиральной машины....
Тогда спрошу по другому..(смотрю грамотные подключаются)..
Какой момент нужен на валу насоса нш32,чтобы в итоге на вышеупомянутом цилиндре получить вышеупомянутое усилие....??
Мощность электродвигателя и его момент взаимосвязаны.....
А так да,можно ведь и огромный маховик для одномоментного толчка так сказать ручкой раскрутить....
Ну это уже совсем в дебри физики полезем. Нам нужен определённый момент силы на валу нш для раскола полена. Мы можем на двигатель 200 ватт поставить червячный редуктор 1:40 или как на паровозных колёсах действовать через рычаг и получить огромный момент на валу насоса. Но момент моментом а дальнейшую работу то по разрыву полена и возврату штока делать надо. И тут уже момент не так важен, а он есть и получаем мы его в ущерб скорости хода штока. Предлагаю вариатор. При увиличении усилия, обороты падают передаточное число меняется момент на насосе увеличивается. И наоборот. Вот только эл. Двигатель в таком режиме сдохнет.
Попробую ещё спросить по другому...
Вот дошел цилиндр до упора,и рычаг отщелкнется....
А если удерживать рычаг рукой,двигатель крутит?привод естественно прямой...
На счёт маховика, то на недостаточно мощном двигателе(в случае дровокола), маховик очень даже полезен. Основной момент возникает во время раскола и по времени это длится не долго. Основное же время двигатель работает при неполной нагрузке.
Момент и мощность двигателя взаимосвязаны(в пропорции). Но опять же , три двигателя равной мощности и на разные обороты , то и пропорция во всех трёх случаях разная.
в сети полно онлайн-калькуляторов по рассчету гидростанции.вводите параметры цилиндра,давления,скорости хода штока и вам сразу даст ответ какой понадобится нш и какой мотор это потянет.все уже давно посчитано за нас умными людьми-нужно только правильно искать и фильтровать информацию.
Если рычаг отщёлкнется, то двигателю хватает мощности для срабатывания клапана, а если двигатель станет до отщёлкивания, то ему такой насос не по зубам..
это .так, упрощённо.... На моём, когда я удерживаю рычаг, двигатель не останавливается
Своего нет но на том, что давали попользоваться 7,5 кВт 1500 об и нш-32. При удержания рычаг движек вставал.
Вот ,что и требовалось......
Значит что?
Какие у вас параметры системы нш-двигатель?
Я (сидя на диване и глядя на сайт gik43) подбирал пару НШ+Эл.двигатель так:
1. Посмотрел таблицу соответствия кВт для НШ-10, НШ-14, НШ-32 и т.д. Вышло, что в быту я добуду Эл.двигатель только под НШ-10 и НШ-14, ведь НШ-32 уже 26 кВт потребляемой мощности. Речь про максимум.
2. Там же посмотрел допустимые обороты НШ-10.
3. По этим параметрам выбрал Эл.двигатель АИР-132М2 (11кВт, 3000 об./мин.)
Конечно из форума знал, что существуют успешные дровоколы с НШ-32 и вроде с НШ-50 с более слабыми и менее оборотистыми эл.двигателями. Но дрова, ножи, и цилиндры у всех разные, хз угадывать. Два насоса с системой клапанов посчитал излишним.
А с моими параметрами имел твёрдую гарантию, что всё будет совпадать и работать. И скорость ничуть не мала, быстрее не надо.
Хороший насос нш 32 останавливает в один миг мотор 7, 5 кВт. Я скручивал давление на распреде до момента когда он не останавливается. А на заводском распреде, как только цилиндр дошол до упора а рычаг не отскочил, мотор встаёт в одну секунду. Какое сейчас максимальное давление не знаю, но думаю не больше 80 атмосфер.
Ну вот...
Наконец то дошли до точки......
А то уж я было подумал что с мотором и нш у нас что то не то(раз двигатель встаёт)...
Ан нет,все так,все реально.....никаких 13 тонн на цилиндре нет и быть не может с вашеупомянутыми параметрами....
Спасибо всем за участие.....
Максимум 7 тонн на штоке. При двигателе 7,5 х 1420 об/мин
А никто и не говорил что дровоколы плохие...за работу Лемеху огромный респект......это Вы как ёрш взьерепенились,причем не дав никакого нормального ответа.....
Я лишь хотел узнать(вернее уточнить) почему двигатель у нас останавливается........
У меня нш 32, двиг 7,5 кВт 1440 об мин. Если рычаг удерживать, двигатель встаёт. Есть чем померить давление, но сделать это смогу не скоро, вот и будет понятно какое давление выдаёт насос с этим двигателем.
Евгений правильно говорит, мощность это одно, но важен крутящий момент. Скажем так если брать одинаковые по мощности эл двигателя и условно скажем так двигатель на 3000 об сможет создать давление в 100 , то двигатель 1500 об мин осилит 200, 1000об мин 300. Но соответственно точно так же упадёт производительность
Я писал выше: двигатель 4 квт.х 1500 об., НШ-10, соединение в торец, давление выставил по прибору 100 атм, двигатель даже не греется, только масло греется....
Я и не заморачиваюсь.Врожденное стремление русского мужика завязать в узел любую технику, которая ему попадается в руки, и только после этого завязывания успокоиться и начать ее эксплуатировать нормально - мне ли не знать о нем?
Вчера этот дровокол передавал заказчику. С демонстрацией в работе. Он посмотрел, как колются чурбаки, диаметр которых 25, а дли 80 см, и удивился: даже звук работы двигателя не меняется! Для пущей наглядности четверть от такого чурбака поперек была перерезана.
отлично! я тут тоже сказал что на своем комеля березовые на 70 колю
(гц 100 . нш32. 5.5квт 380в.) так столько научных выкладок было пока кто то не сообразил что может с краю начинаю колоть!
Дело не в том ,как колоть и чем колоть....
Дело маленько в том,что разговор был за усилие почти в 13 тонн....
Сергей посоветовал онлайн калькулятор.....
Ну что же,пришлось воспользоваться....
Так вот....чтобы все было хорошо с усилием в 13 тонн, там с нш-50 и годроцилиндром 100 мм и рабочим давлением 160 требуют двигатель 1500 оборотов за 20 с лишним кВт....
А с двигателем 7,5 кВт 1500 оборотов насос нш-50 выдаст давление 55 кг/см....(усилие на штоке думаю посчитаете)
Эта ихняя арифметика если что.....не моя.....
Вот как то так......
Онлайн калькулятор ведь тоже кто-то составлял...
Естественно.....так доверять ему (калькулятору)...или нет?
Доверять или нет это можно проверить только на практике.
Как написали парни выше,на практике,,двигатель встаёт....соответственно вывод напрашивается сам....
Единственно ,в калькуляторе расчет дан конечно с безопасным режимом двигателя,а кратковременно думаю можно его и нагрузить .......
Ну зачем же такие дебри , редуктор и всё такое..
Достаточно вместо двигателя 7,5х3000 , использовать двигатель 7,5х1500 .. и вот уже момент вдвое больше.
и на дальнейшую работу после раскола , скорости хватит.
А вариатор это лишнее. Дорого, громоздко, не долговечно, не надёжно..
Маленькая деталь клапан - ускорит дровокол вдвое.
Доверять с поправками. То есть, учитывать , что есть ещё и кинетическая энергия , а момент раскола менее секунды. Также учитывать что у двигателя есть некоторый запас по кратковременному перегрузу и мощность в момент перегруза, он может выдать несколько бОльшую.
А вот если глубокий перегруз, то часть дополнительно потреблённой двигателем энергии не переростает в дополнительную мощность на валу, а переходит в тепловую энергию. То есть перегрев.
Если на графике, то не прямая наклонная линия, а наклонная линия до определённого момента, а затем поворот с приличным углом и линия уходит в верх.
Из практики: 8 лет назад переделывал электрокару на гидроход, ДВС ВАЗ-2106 и НШ-32 через редуктор с понижением 1 к 2-м, когда доводил давление по прибору до 120 атм., то двигатель глох, пока не норовился паралельно с регулировкой клапана давить газ в пол, удалось, но двигатель мычал на пределе....
Насчёт момента раскола хрен его знает....
Обычным ручным колуном да...
Нож всё таки более острый,и раскол иногда длится не долю секунды...,и мотор встаёт...
Я же не просто так это говорю,а как бы пример из практики.....и не только своей...
Применить маховик на двигателе,да,он вроде как и поможет кратковременно преодолеть усилие,...но ведь и на раскрутку его тоже пойдет лишний затрат энергии и т.д.....