Двигатель значит не вытягивает нагрузку большую....какова его мощность?
13л.с.
Не встречал насосов 32 за пять тысяч(новых)....но не в этом дело...хрен с ним...
Значит мотор в 13 лошадей (где то 10 кВт) не вытягивает 32 насос....(у нас тоже 7,5 электро кВт не вытягивает)....а ведь были тут утверждения что 5 кВт свободно колет чурки на 70 см в диаметре.......как так то?
Давно говорю нужно не мощность смотреть, а крутящий момент.
Тут не все так однозначно....нужно учитывать ещё и обороты.......
Ведь можно получить огромный крутящий момент....но потерять в оборотах....
Не встречал насосов 32 за пять тысяч(новых)....но не в этом дело...хрен с ним...
Значит мотор в 13 лошадей (где то 10 кВт) не вытягивает 32 насос....(у нас тоже 7,5 электро кВт не вытягивает)....а ведь были тут утверждения что 5 кВт свободно колет чурки на 70 см в диаметре.......как так то?
Давно говорю нужно не мощность смотреть, а крутящий момент.
Тут не все так однозначно....нужно учитывать ещё и обороты.......
Ведь можно получить огромный крутящий момент....но потерять в оборотах....
Не встречал насосов 32 за пять тысяч(новых)....но не в этом дело...хрен с ним...
Значит мотор в 13 лошадей (где то 10 кВт) не вытягивает 32 насос....(у нас тоже 7,5 электро кВт не вытягивает)....а ведь были тут утверждения что 5 кВт свободно колет чурки на 70 см в диаметре.......как так то?
Не встречал насосов 32 за пять тысяч(новых)....но не в этом дело...хрен с ним...
Значит мотор в 13 лошадей (где то 10 кВт) не вытягивает 32 насос....(у нас тоже 7,5 электро кВт не вытягивает)....а ведь были тут утверждения что 5 кВт свободно колет чурки на 70 см в диаметре.......как так то?
Не встречал насосов 32 за пять тысяч(новых)....но не в этом дело...хрен с ним...
Значит мотор в 13 лошадей (где то 10 кВт) не вытягивает 32 насос....(у нас тоже 7,5 электро кВт не вытягивает)....а ведь были тут утверждения что 5 кВт свободно колет чурки на 70 см в диаметре.......как так то?
Тут не все так однозначно....нужно учитывать ещё и обороты.......
Ведь можно получить огромный крутящий момент....но потерять в оборотах....
У эл моторов стабильные обороты
Осталось только найти варианты электромоторов одинаковых оборотов,одинаковой мощности, но с прилично разным крутящим моментом...поможешь?
Вот таблица. Во втором столбце указана мощность и обороты двигателя, в третьем рабочий крутящий момент, в четвертом пиковый кр момент (это я так понимаю при пуске или при чрезмерной нагрузке). Так вот можете убедиться что мотор меньших оборотов сможет прокрутить большую нагрузку при одинаковой потребляемой мощности.
Не встречал насосов 32 за пять тысяч(новых)....но не в этом дело...хрен с ним...
Значит мотор в 13 лошадей (где то 10 кВт) не вытягивает 32 насос....(у нас тоже 7,5 электро кВт не вытягивает)....а ведь были тут утверждения что 5 кВт свободно колет чурки на 70 см в диаметре.......как так то?
Осталось только найти варианты электромоторов одинаковых оборотов,одинаковой мощности, но с прилично разным крутящим моментом...поможешь?
Вот таблица. Во втором столбце указана мощность и обороты двигателя, в третьем рабочий крутящий момент, в четвертом пиковый кр момент (это я так понимаю при пуске или при чрезмерной нагрузке). Так вот можете убедиться что мотор меньших оборотов сможет прокрутить большую нагрузку при одинаковой потребляемой мощности.
Так это я знаю,.....что и имел ввиду,написав что повысив крутящий момент,мы потеряем в оборотах....(если будем по твоему совету при выборе двигателя ориентироваться на крутящий момент.....читай выше)...
А вообще есть формула крутящего момента,в которой фигурируют в главных ролях мощность и обороты....поэтому с электродвигателями все ясно и фактически стабильно.....
А вот при выборе ДВС следует наверное учитывать когда этот двигатель выдает максимальную мощность и максимальный крутящий момент вкупе с оборотами......и уже исходить из этого в том плане,что привод насоса может быть делать не прямой,а через редуктор.....
У вас была подобная конструкция, которая быстро вышла из строя?
https://www.youtube.com/watch?v=h3iEj0MP8CE на 6 машине втулка между манжетами сносилась.от постояной перегрузки. и стало рвать рабочую манжету. вопрос решаемый -выточить новую втулку . на 5-10 машин дров хватит.
Это сообщение будет удалено автоматически 22-08-2022 в 20:04:10 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
делай чтоб напрявляющие были подвижные и не будет рвать
Это сообщение будет удалено автоматически 22-08-2022 в 20:28:09 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
возможно следущий дровокол сделаю по фэншую. а пока что есть.
при такой конструкции цилиндр быстро выходит из строя. нет опоры штока. но проще в изготовлении.
У вас была подобная конструкция, которая быстро вышла из строя?
https://www.youtube.com/watch?v=h3iEj0MP8CE на 6 машине втулка между манжетами сносилась.от постояной перегрузки. и стало рвать рабочую манжету. вопрос решаемый -выточить новую втулку . на 5-10 машин дров хватит.
Не встречал насосов 32 за пять тысяч(новых)....но не в этом дело...хрен с ним...
Значит мотор в 13 лошадей (где то 10 кВт) не вытягивает 32 насос....(у нас тоже 7,5 электро кВт не вытягивает)....а ведь были тут утверждения что 5 кВт свободно колет чурки на 70 см в диаметре.......как так то?
Осталось только найти варианты электромоторов одинаковых оборотов,одинаковой мощности, но с прилично разным крутящим моментом...поможешь?
Вот таблица. Во втором столбце указана мощность и обороты двигателя, в третьем рабочий крутящий момент, в четвертом пиковый кр момент (это я так понимаю при пуске или при чрезмерной нагрузке). Так вот можете убедиться что мотор меньших оборотов сможет прокрутить большую нагрузку при одинаковой потребляемой мощности.
Так это я знаю,.....что и имел ввиду,написав что повысив крутящий момент,мы потеряем в оборотах....(если будем по твоему совету при выборе двигателя ориентироваться на крутящий момент.....читай выше)...
А вообще есть формула крутящего момента,в которой фигурируют в главных ролях мощность и обороты....поэтому с электродвигателями все ясно и фактически стабильно.....
А вот при выборе ДВС следует наверное учитывать когда этот двигатель выдает максимальную мощность и максимальный крутящий момент вкупе с оборотами......и уже исходить из этого в том плане,что привод насоса может быть делать не прямой,а через редуктор.....
ПричОм тут "если"??? Разговор шёл о том почему так получается что меньшая мощность выдаёт большее усилие. 7.5 кВт 1440 об мин выдаёт 49 Нм, а 5.5 кВт 960 об мин 54 Нм. Т.е. меньшей мощности он сильнее, да он проигрывает в скорости, но он выигрывает в силе а в данном случае в давлении. Тот же бензиновый двигатель 13 лс скажем он их выдаёт при 5000 об мин, если его раскрутить до 10000 то его мощность станет больше, но силы в нём от этого не добавится. Помнится отец рассказывал что они на Иж 56 по пахоте на охоту ездили, так с его слов это был просто танк, он был если не ошибаюсь 12 лс, потом этот же двигатель "форсировали" повысили обороты, изменив фазы газораспределения, это уже было на Иж п-3, мощность возросла до 22 или 24, но тяги той что была её просто не стало.
Все верно....абсолютно доказывает мои слова о том,что увеличив момент,теряем обороты....что же не так то?
Вот если бы мы имели выбор допустим между двух асинхронных двигателей1500 оборотов,5 кВт мощности....но отличающегося в разы крутящего момента...то можно было и говорить о
том,что смотреть надо на момент,а не на мощность.......просто посмотри для примера в свою таблицу,и выбери двигатели одинаковой мощности ,но разных оборотов...для наглядности лучше 3000об и 1500 оборотов...и сравни их момент...
А так,ещё раз повторю....момент это производная от мощности и оборотов...
Да,и тяга на иже осталась,только она стала на более высоких оборотах.,...а это не нужно для проходимости.....
https://www.youtube.com/watch?v=h3iEj0MP8CE на 6 машине втулка между манжетами сносилась.от постояной перегрузки. и стало рвать рабочую манжету. вопрос решаемый -выточить новую втулку . на 5-10 машин дров хватит.
Это сообщение будет удалено автоматически 22-08-2022 в 20:04:10 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
делай чтоб напрявляющие были подвижные и не будет рвать
Это сообщение будет удалено автоматически 22-08-2022 в 20:28:09 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
возможно следущий дровокол сделаю по фэншую. а пока что есть.
понятно.
я вот себе недавно делал дровокол на скорую руку и делал правда временно,подключил распред второй напрямую от штатного распреда
колется медленно
а так просится 32 насос нш
но со временнем обязательно переделаю ,есть готовые шкивы и редуктор для вома,к нему нужно переделать переходник нша к редуктору
Все верно....абсолютно доказывает мои слова о том,что увеличив момент,теряем обороты....что же не так то?
Вот если бы мы имели выбор допустим между двух асинхронных двигателей1500 оборотов,5 кВт мощности....но отличающегося в разы крутящего момента...то можно было и говорить о
том,что смотреть надо на момент,а не на мощность.......просто посмотри для примера в свою таблицу,и выбери двигатели одинаковой мощности ,но разных оборотов...для наглядности лучше 3000об и 1500 оборотов...и сравни их момент...
А так,ещё раз повторю....момент это производная от мощности и оборотов...
Да,и тяга на иже осталась,только она стала на более высоких оборотах.,...а это не нужно для проходимости.....
Не так то, что кто-то скажет что я колю чурку мотором 5,5 кВт, а кто то скажет что не может быть у меня мотор с такой же МОЩНОСТЬЮ, но возможно с разными оборотами и отсюда разнице в крутящем моменте,
Все верно....абсолютно доказывает мои слова о том,что увеличив момент,теряем обороты....что же не так то?
Вот если бы мы имели выбор допустим между двух асинхронных двигателей1500 оборотов,5 кВт мощности....но отличающегося в разы крутящего момента...то можно было и говорить о
том,что смотреть надо на момент,а не на мощность.......просто посмотри для примера в свою таблицу,и выбери двигатели одинаковой мощности ,но разных оборотов...для наглядности лучше 3000об и 1500 оборотов...и сравни их момент...
А так,ещё раз повторю....момент это производная от мощности и оборотов...
Да,и тяга на иже осталась,только она стала на более высоких оборотах.,...а это не нужно для проходимости.....
Не так то, что кто-то скажет что я колю чурку мотором 5,5 кВт, а кто то скажет что не может быть у меня мотор с такой же МОЩНОСТЬЮ, но возможно с разными оборотами и отсюда разнице в крутящем моменте,
Ну это да....только когда грамотный человек приводит пример,какой у него стоит мотор,то указывает,что стоит мотор 7 кВт 1500 оборотов.........а другой может сказать,что у него стоит ,на 5 кВт и всё...а на деле окажется что на 700 оборотов...вроде мелочь,а роль играет........отсюда и непонятки....
Но опять же повторю изначальное мое выражение....увеличиваем момент,теряем обороты....(при одних и тех же условиях изначальных)или надо увеличивать мощность для сохранения оборотов.......в общем обычные физические формулы,(так же применимы и к примеру с мотоциклом.)..
Вряд ли, судя по данным из интернета, максимальная частота вращения НШ-10 3600об./мин.
А в реальности - работает.
Если выйдет из строя - сообщу всем, чтоб учли.
Правда и двигатель на 11 кВт...(АИР-132м2)
Когда-то, лет пять-шесть назад за 4 брал. 10ка ещё ничего так работает, а 32 умер. Кун еле шевелиться. Вот теперь думаю выложить 20 ку за спарку или 10 ку на лонжерон ставить.
Когда-то, лет пять-шесть назад за 4 брал. 10ка ещё ничего так работает, а 32 умер. Кун еле шевелиться. Вот теперь думаю выложить 20 ку за спарку или 10 ку на лонжерон ставить.
Если ставить гору ....то как по мне,опттмаль просто нш 32(50) и клапан приоритета....имхо.
Когда-то, лет пять-шесть назад за 4 брал. 10ка ещё ничего так работает, а 32 умер. Кун еле шевелиться. Вот теперь думаю выложить 20 ку за спарку или 10 ку на лонжерон ставить.
Если ставить гору ....то как по мне,опттмаль просто нш 32(50) и клапан приоритета....имхо.
Уже все переделано. Дозатор стоит, поршень в гуре переделан. Возвращать на место клапан совсем не хочется.
Когда-то, лет пять-шесть назад за 4 брал. 10ка ещё ничего так работает, а 32 умер. Кун еле шевелиться. Вот теперь думаю выложить 20 ку за спарку или 10 ку на лонжерон ставить.
Если ставить гору ....то как по мне,опттмаль просто нш 32(50) и клапан приоритета....имхо.
Уже все переделано. Дозатор стоит, поршень в гуре переделан. Возвращать на место клапан совсем не хочется.
Так и не надо,потому,как...
Клапан делителя потока на т40 не есть клапан приоритета.......
Чтобы было понятнее...клапан приоритета пускает масло(пусть для понятия) к рулевой колонке(а если быть точнее то к дозатору) во время того,когда начали крутить руль........не крутим руль-весь поток от нш идет на распред.........
Чтобы было понятнее...клапан приоритета пускает масло(пусть для понятия) к рулевой колонке(а если быть точнее то к дозатору) во время того,когда начали крутить руль........не крутим руль-весь поток от нш идет на распред.........
А если одновременно,клапан отдаст дозеру своё кол-во масла?
Это сообщение будет удалено автоматически 29-08-2022 в 21:36:33 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Отдаст.(и притом лишь необходимое колличество)...,и это действие(одновременная работа) практически незаметна.......
Единственно цена этого клапана ощутима.
Отдаст.(и притом лишь необходимое колличество)...,и это действие(одновременная работа) практически незаметна.......
Единственно цена этого клапана ощутима.
Хорошо Саня Спасибо!Надо подобрать будет в металоме.Видел как-то пару раз такой девайс,подумал что мне не надо.Оказывается сгодится весчь в хозяйстве [изображение] [изображение]
Это сообщение будет удалено автоматически 30-08-2022 в 20:21:03 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Отдаст.(и притом лишь необходимое колличество)...,и это действие(одновременная работа) практически незаметна.......
Единственно цена этого клапана ощутима.
Хорошо Саня Спасибо!Надо подобрать будет в металоме.Видел как-то пару раз такой девайс,подумал что мне не надо.Оказывается сгодится весчь в хозяйстве [изображение] [изображение]
Это сообщение будет удалено автоматически 30-08-2022 в 20:21:03 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
ВГ54-34 это не оно?
Абсолютно нет....это какой то клапан типа туда давление такое,сюда такое.....
Там же совсем по другому..(в клапане приоритета)....может помните давний спор про делитель потока на т40?...который якобы волшебным образом определил сколько надо масла подать в Гур?....
Вот тут типа такой штуки....руль не трогаешь-масло в насос-дозатор не подаётся....крутишь-масло от нш пошло к дозатору.....для этого на клапан приоритета идёт линия(канал управления) с дозатора ..
Николай, расскажите как сделан переходник от Эл.двигателя к НШ ?
(Желательно в дровокольной теме Сергей, всё из подручных материалов. На НШ полумуфта заводская, фиксируется двумя стопорными кольцами. На двигателе втулка, шпонка, фиксируется болтом. К втулке приварены пластины 10 мм. Колокол из ступицы з\моста ГАЗ-53. Отрезал болгаркой лишнее, диаметра фланца не хватило для отверстий поэтому выемки под болты сделал и с шайбами прикрутил. Ну и пластину между колоколом и нш из 8 мм вырезал. К колоколу пластина на болты в те места где шпильки полуоси были. Вроде всё.
Здравствуйте Максим, приветствуем Ваш дровокол.
Почему Вы считаете, что некаленый нож плохо колет? Вроде бы нормально, дрова витые берет.
Зачем нужно крепление в передней части гидроцилиндра? Масляный радиатор в Вашем случае очень нужен или поставили на всякий случай?ответ узнал из второго видео.
Не надоест ли шум от мотора трактора?
Почему Вы считаете, что некаленый нож плохо колет? Вроде бы нормально, дрова витые берет.
Зачем нужно крепление в передней части гидроцилиндра?
Масляный радиатор в Вашем случае очень нужен или поставили на всякий случай?ответ узнал из второго видео.
Не надоест ли шум от мотора трактора?
Хайсер пишет:
Mimaxim77 пишет:
Всем привет.
Здравствуйте Максим, приветствуем Ваш дровокол.
Почему Вы считаете, что некаленый нож плохо колет? Вроде бы нормально, дрова витые берет.
Зачем нужно крепление в передней части гидроцилиндра?
Масляный радиатор в Вашем случае очень нужен или поставили на всякий случай?ответ узнал из второго видео.
Не надоест ли шум от мотора трактора?
Здравствуйте. Нож при плохих дровах регулярно загибало. Сейчас подстроил распределитель. Когда сильно плотное попадается, рычаг отбивает и нож не гнет)
Крепление сделал дополнительно из переживаний что при больших нагрузках может его поднять вверх и согнуть шток, но как оказалось оно там просто для страховки.
Шум трактора терпимо, тем более что установил дополнительно на глушитель резонатор от ваз 2109, стало чуть тише. Да и когда колиш дрова,на него даже не обращаеш внимания)
Тут не все так однозначно....нужно учитывать ещё и обороты.......
Ведь можно получить огромный крутящий момент....но потерять в оборотах....
У эл моторов стабильные обороты
Осталось только найти варианты электромоторов одинаковых оборотов,одинаковой мощности, но с прилично разным крутящим моментом...поможешь?
Не понял это к чему? В том то и дело что у электромотора эти характеристики плюс минус стабильны, в отличие от ДВС.
Вот таблица. Во втором столбце указана мощность и обороты двигателя, в третьем рабочий крутящий момент, в четвертом пиковый кр момент (это я так понимаю при пуске или при чрезмерной нагрузке). Так вот можете убедиться что мотор меньших оборотов сможет прокрутить большую нагрузку при одинаковой потребляемой мощности.
Так это я знаю,.....что и имел ввиду,написав что повысив крутящий момент,мы потеряем в оборотах....(если будем по твоему совету при выборе двигателя ориентироваться на крутящий момент.....читай выше)...
А вообще есть формула крутящего момента,в которой фигурируют в главных ролях мощность и обороты....поэтому с электродвигателями все ясно и фактически стабильно.....
А вот при выборе ДВС следует наверное учитывать когда этот двигатель выдает максимальную мощность и максимальный крутящий момент вкупе с оборотами......и уже исходить из этого в том плане,что привод насоса может быть делать не прямой,а через редуктор.....
возможно следущий дровокол сделаю по фэншую. а пока что есть.
цилиндр поворота стрелы с юмз петушка.
ПричОм тут "если"??? Разговор шёл о том почему так получается что меньшая мощность выдаёт большее усилие. 7.5 кВт 1440 об мин выдаёт 49 Нм, а 5.5 кВт 960 об мин 54 Нм. Т.е. меньшей мощности он сильнее, да он проигрывает в скорости, но он выигрывает в силе а в данном случае в давлении. Тот же бензиновый двигатель 13 лс скажем он их выдаёт при 5000 об мин, если его раскрутить до 10000 то его мощность станет больше, но силы в нём от этого не добавится. Помнится отец рассказывал что они на Иж 56 по пахоте на охоту ездили, так с его слов это был просто танк, он был если не ошибаюсь 12 лс, потом этот же двигатель "форсировали" повысили обороты, изменив фазы газораспределения, это уже было на Иж п-3, мощность возросла до 22 или 24, но тяги той что была её просто не стало.
Все верно....абсолютно доказывает мои слова о том,что увеличив момент,теряем обороты....что же не так то?
Вот если бы мы имели выбор допустим между двух асинхронных двигателей1500 оборотов,5 кВт мощности....но отличающегося в разы крутящего момента...то можно было и говорить о
том,что смотреть надо на момент,а не на мощность.......просто посмотри для примера в свою таблицу,и выбери двигатели одинаковой мощности ,но разных оборотов...для наглядности лучше 3000об и 1500 оборотов...и сравни их момент...
А так,ещё раз повторю....момент это производная от мощности и оборотов...
Да,и тяга на иже осталась,только она стала на более высоких оборотах.,...а это не нужно для проходимости.....
понятно.
я вот себе недавно делал дровокол на скорую руку и делал правда временно,подключил распред второй напрямую от штатного распреда
колется медленно
а так просится 32 насос нш
но со временнем обязательно переделаю ,есть готовые шкивы и редуктор для вома,к нему нужно переделать переходник нша к редуктору
Или НШ-10 на эл.двигателе с 3000 об./мин.
Не так то, что кто-то скажет что я колю чурку мотором 5,5 кВт, а кто то скажет что не может быть у меня мотор с такой же МОЩНОСТЬЮ, но возможно с разными оборотами и отсюда разнице в крутящем моменте,
Ну это да....только когда грамотный человек приводит пример,какой у него стоит мотор,то указывает,что стоит мотор 7 кВт 1500 оборотов.........а другой может сказать,что у него стоит ,на 5 кВт и всё...а на деле окажется что на 700 оборотов...вроде мелочь,а роль играет........отсюда и непонятки....
Но опять же повторю изначальное мое выражение....увеличиваем момент,теряем обороты....(при одних и тех же условиях изначальных)или надо увеличивать мощность для сохранения оборотов.......в общем обычные физические формулы,(так же применимы и к примеру с мотоциклом.)..
При таком обороте насос быстро выйдет из строя
Вряд ли, судя по данным из интернета, максимальная частота вращения НШ-10 3600об./мин.
А в реальности - работает.
Если выйдет из строя - сообщу всем, чтоб учли.
Правда и двигатель на 11 кВт...(АИР-132м2)
вроде много...тем выше обороты тем меньше ресурсов
самое оптимально где то около в районе 2000-2500об в мин
но лиш бы нормально работали
Все владельцы сороковок обзавидовались....
Когда-то, лет пять-шесть назад за 4 брал. 10ка ещё ничего так работает, а 32 умер. Кун еле шевелиться. Вот теперь думаю выложить 20 ку за спарку или 10 ку на лонжерон ставить.
Если ставить гору ....то как по мне,опттмаль просто нш 32(50) и клапан приоритета....имхо.
Уже все переделано. Дозатор стоит, поршень в гуре переделан. Возвращать на место клапан совсем не хочется.
Так и не надо,потому,как...
Клапан делителя потока на т40 не есть клапан приоритета.......
Чтобы было понятнее...клапан приоритета пускает масло(пусть для понятия) к рулевой колонке(а если быть точнее то к дозатору) во время того,когда начали крутить руль........не крутим руль-весь поток от нш идет на распред.........
Отдаст.(и притом лишь необходимое колличество)...,и это действие(одновременная работа) практически незаметна.......
Единственно цена этого клапана ощутима.
ВГ54-34 это не оно?
Абсолютно нет....это какой то клапан типа туда давление такое,сюда такое.....
Там же совсем по другому..(в клапане приоритета)....может помните давний спор про делитель потока на т40?...который якобы волшебным образом определил сколько надо масла подать в Гур?....
Вот тут типа такой штуки....руль не трогаешь-масло в насос-дозатор не подаётся....крутишь-масло от нш пошло к дозатору.....для этого на клапан приоритета идёт линия(канал управления) с дозатора ..
Николай, расскажите как сделан переходник от Эл.двигателя к НШ ?
(Желательно в дровокольной теме Сергей, всё из подручных материалов. На НШ полумуфта заводская, фиксируется двумя стопорными кольцами. На двигателе втулка, шпонка, фиксируется болтом. К втулке приварены пластины 10 мм. Колокол из ступицы з\моста ГАЗ-53. Отрезал болгаркой лишнее, диаметра фланца не хватило для отверстий поэтому выемки под болты сделал и с шайбами прикрутил. Ну и пластину между колоколом и нш из 8 мм вырезал. К колоколу пластина на болты в те места где шпильки полуоси были. Вроде всё.
Всем привет. На обзор мой дровокол
https://youtu.be/cI6F2jyTFsI
Здравствуйте Максим, приветствуем Ваш дровокол.
Почему Вы считаете, что некаленый нож плохо колет? Вроде бы нормально, дрова витые берет.
Зачем нужно крепление в передней части гидроцилиндра?
Масляный радиатор в Вашем случае очень нужен или поставили на всякий случай?ответ узнал из второго видео.Не надоест ли шум от мотора трактора?
Здравствуйте. Нож при плохих дровах регулярно загибало. Сейчас подстроил распределитель. Когда сильно плотное попадается, рычаг отбивает и нож не гнет)
Крепление сделал дополнительно из переживаний что при больших нагрузках может его поднять вверх и согнуть шток, но как оказалось оно там просто для страховки.
Шум трактора терпимо, тем более что установил дополнительно на глушитель резонатор от ваз 2109, стало чуть тише. Да и когда колиш дрова,на него даже не обращаеш внимания)
Я делаю с электромотором, от трактора лишний шум, да и нужен только дома..