Дело в том что на хвостовике стоит сальник, может масло с коробки кидать на ружу. Думаю попробовать, если будит кидать масло, я аргоном приварю часть хвостовика где сальник. Но это все долго как-то.
Для Архангельской обл,это актуальная тема,я там служил.[/quote]
Ити стаканы на самом деле бокалы с крепким ароматным чаем.... Конкретно - где служил????
Смотри - я тебя за язык не тянул.... lol Ты доделываеш дровокол, а я ставлю бражку для чая и привожу дров побольше.... wink Ну а дорогу ко мне знаешь.... dri
Смотри - я тебя за язык не тянул.... lol Ты доделываеш дровокол, а я ставлю бражку для чая и привожу дров побольше.... wink Ну а дорогу ко мне знаешь.... dri
Наша доблестная таможня не пропустит самоделку
Ты давай не соскакивай.... Жду.... Прояви солдатскую смекалку....
Так так,где видел обещание? Я писал ,"можно ехать"
Да я вообще не против ,мне российские просторы очень нравятся,не так как у нас,через 3-10км населённый пункт.
Всем привет! Вот почитал все посты последние и к выводу пришёл,что усложняются конструкции,особенно приводящей части. Неужели нет двигуна маленького,достаточно мощного и в то же самое время с приемлимыми оборотами,чтобы напрямки через одинаковые шкивы насос крутить? Да и с распредом сложновато,чего там выкидывать,да и зачем вообще? Ведь на тракторе нормально работает распред или я чего-то упустил?
Всем привет! Вот почитал все посты последние и к выводу пришёл,что усложняются конструкции,особенно приводящей части. Неужели нет двигуна маленького,достаточно мощного и в то же самое время с приемлимыми оборотами,чтобы напрямки через одинаковые шкивы насос крутить? Да и с распредом сложновато,чего там выкидывать,да и зачем вообще? Ведь на тракторе нормально работает распред или я чего-то упустил?
Добавлю к Палычу. Двигатель есть, только не рентабельно. Можно поставить и 13 квт и диз 4-х цилиндровый. Только они будут стоить прилично и дрова не столько стоят как топливо и квт.
А трактор не у всех есть.
Добавлю к Палычу. Двигатель есть, только не рентабельно. Можно поставить и 13 квт и диз 4-х цилиндровый. Только они будут стоить прилично и дрова не столько стоят как топливо и квт.
А трактор не у всех есть.
серьезно, не слышали про китайские стационарники!?!?
"gets09" пишет:
Цена двиг?
бензин 8-9т.р., дизеля 18т.р.
"gets09" пишет:
Расход?
расход для всех двигателей стандартный - для бензинового 374гр/кВт*ч, для дизельного 250гр/кВт*ч.
допустим у меня при 10-ти сильном двигателе на колку одного УАЗика дров 1,5-2,5л. дизтоплива (в зависимости от параметров чурок).
серьезно, не слышали про китайские стационарники!?!?
"gets09" пишет:
Цена двиг?
бензин 8-9т.р., дизеля 18т.р.
"gets09" пишет:
Расход?
расход для всех двигателей стандартный - для бензинового 374гр/кВт*ч, для дизельного 250гр/кВт*ч.
допустим у меня при 10-ти сильном двигателе на колку одного УАЗика дров 1,5-2,5л. дизтоплива (в зависимости от параметров чурок).
серьезно, не слышали про китайские стационарники!?!?
"gets09" пишет:
Цена двиг?
бензин 8-9т.р., дизеля 18т.р.
"gets09" пишет:
Расход?
расход для всех двигателей стандартный - для бензинового 374гр/кВт*ч, для дизельного 250гр/кВт*ч.
допустим у меня при 10-ти сильном двигателе на колку одного УАЗика дров 1,5-2,5л. дизтоплива (в зависимости от параметров чурок).
Переменчиво, не уверен с кпп, обрезал целок зад коробки теперь тем более не уверен что получится.
А зачем отрезал
Хочу укоротить, а то больно длинная коробка.
Но это понятно а почему пишыш теперь тем более не уверен что получится.
Дело в том что на хвостовике стоит сальник, может масло с коробки кидать на ружу. Думаю попробовать, если будит кидать масло, я аргоном приварю часть хвостовика где сальник. Но это все долго как-то.
Сразу попробуй как будет работать,а нальше посмотрим
Фотки завтра скину проделанной работы.
Для Архангельской обл,это актуальная тема,я там служил.[/quote]
на самом деле бокалы с крепким ароматным чаем.... 
Конкретно - где служил???? 
Ити стаканы
Чай отлично,служил Космодром "Плесецк"
Сделаю колун,можно ехать к вам на шабашку.
Смотри - я тебя за язык не тянул....
Ты доделываеш дровокол, а я ставлю бражку для чая и привожу дров побольше.... 
Ну а дорогу ко мне знаешь.... 
Наша доблестная таможня не пропустит самоделку
Ты давай не соскакивай....
Жду.... 
Прояви солдатскую смекалку.... 
Уже не соскочет ,пообещал на ВСЮ СТРАНУ
В общем "договорились",да и трактором ехать долго,придётся движок запасной брать
Так так,где видел обещание? Я писал ,"можно ехать"
Да я вообще не против ,мне российские просторы очень нравятся,не так как у нас,через 3-10км населённый пункт.
А я по ней постоянно таскую
Все бери - в дороге все пригодится....
Я свой Т-150 своим ходом за 700 верст пригнал, аж из Карелии и на одной четвертой передаче.... 
Отчаянный поступок.
Всем привет! Вот почитал все посты последние и к выводу пришёл,что усложняются конструкции,особенно приводящей части. Неужели нет двигуна маленького,достаточно мощного и в то же самое время с приемлимыми оборотами,чтобы напрямки через одинаковые шкивы насос крутить? Да и с распредом сложновато,чего там выкидывать,да и зачем вообще? Ведь на тракторе нормально работает распред или я чего-то упустил?
выходит что нет(((((может ты подскажеш тебе многие благодарны будут
Добавлю к Палычу. Двигатель есть, только не рентабельно. Можно поставить и 13 квт и диз 4-х цилиндровый. Только они будут стоить прилично и дрова не столько стоят как топливо и квт.
А трактор не у всех есть.
+100
Китайский стационарник на 9-13л.с. для НШ-10 - все уже давно придумано.
Цена двиг?
Расход?
серьезно, не слышали про китайские стационарники!?!?
бензин 8-9т.р., дизеля 18т.р.
расход для всех двигателей стандартный - для бензинового 374гр/кВт*ч, для дизельного 250гр/кВт*ч.
допустим у меня при 10-ти сильном двигателе на колку одного УАЗика дров 1,5-2,5л. дизтоплива (в зависимости от параметров чурок).
Модель напиши?
Ну напримерED186 дизель китай
открываем яндекс и гугл и забиваем в строке поиска "китайские стационарные двигатели"............