можно усилить. пустить от стоек снизу швеллера на задний мост
По существу, по норме, швелера к чулкам заднего моста , должны
быть обязательно, и на всех погрузчиках.
И должны они быть не как усиление , а как полноценная рама,
которая должна крепится спереди к брусу и с зади к чулкам моста.
То есть не тревожа и без того хлипенкие лонжерончики и ушки промежутка.
Я всё мечтаю,что когда-нибудь , конструктора тракторов и погрузчиков,
соберутся вместе и договорятся, о том что, на такторах нужно делать
всю переднюю часть и промежуток , и передний мост, расчитанные
на установку погрузчмка.
Конструктора-же погрузчиков должны забыть о своей придумки, крепить
свои погрузчики к трактору, "не пойми как" !
И как ещё только не всбрело им крепить их к мотору. . .
Сам видел как мтз пополам ломался, причем произошло на погрузке сена, вилы стояли хрошие, килограм по 800 хапали, стрелы с удлинителями, сзади ковш с камнями. На юмз обычно лонжероны рвет.
По существу, по норме, швелера к чулкам заднего моста , должны
быть обязательно, и на всех погрузчиках.
И должны они быть не как усиление , а как полноценная рама,
которая должна крепится спереди к брусу и с зади к чулкам моста.
То есть не тревожа и без того хлипенкие лонжерончики и ушки промежутка.
Я всё мечтаю,что когда-нибудь , конструктора тракторов и погрузчиков,
соберутся вместе и договорятся, о том что, на такторах нужно делать
всю переднюю часть и промежуток , и передний мост, расчитанные
на установку погрузчмка.
Конструктора-же погрузчиков должны забыть о своей придумки, крепить
свои погрузчики к трактору, "не пойми как" !
И как ещё только не всбрело им крепить их к мотору. . . dntknw
Я тоже с нетерпением жду подобных совместных изысков! Но думаю вряд ли дождемся!!!
Совместные изыски это различные фронтальные погрузчики, а трактора типа мтз, юмз,т-40 и т. п. это универсальные трактора, а как известно, универсального хорошего не бывает. Есть, конечно, плюс в универсальности - возможность навесить на этот трактор все что угодно, но к сожалению самый плохой ГОН лучше самого хорошего беларуса с КУНом.
Совместные изыски это различные фронтальные погрузчики, а трактора типа мтз, юмз,т-40 и т. п. это универсальные трактора, а как известно, универсального хорошего не бывает. Есть, конечно, плюс в универсальности - возможность навесить на этот трактор все что угодно, но к сожалению самый плохой ГОН лучше самого хорошего беларуса с КУНом.
Совместные изыски это различные фронтальные погрузчики, а трактора типа мтз, юмз,т-40 и т. п. это универсальные трактора, а как известно, универсального хорошего не бывает. Есть, конечно, плюс в универсальности - возможность навесить на этот трактор все что угодно, но к сожалению самый плохой ГОН лучше самого хорошего беларуса с КУНом.
У конструкторов есть воэможность усилить эту "универсальность",
Отлить корпуса промежутков с запасом прочности(для МТЗ),
на ЮМЗ ,Т-40, Т-25 - изменить форму промежутков (по типу МТЗ),
Применить штампованые лонжероны клиновой формы, с вдвое
бОльшей шириной в месте крепления к промежутку.
Повысить прочность брусов.
Крепкий ведущий передний мост уже существует (балочник).
На не ведущих мостах усилить цапфы и кулаки(колена).
Ну и. . . достаточно доступно разместить насосы гидросистемы
(не на двигателе), насосы достаточной производительности,
с теми что с завода , на погрузке можно уснуть.
Совместные изыски это различные фронтальные погрузчики, а трактора типа мтз, юмз,т-40 и т. п. это универсальные трактора, а как известно, универсального хорошего не бывает. Есть, конечно, плюс в универсальности - возможность навесить на этот трактор все что угодно, но к сожалению самый плохой ГОН лучше самого хорошего беларуса с КУНом.
У конструкторов есть воэможность усилить эту "универсальность",
Отлить корпуса промежутков с запасом прочности(для МТЗ),
на ЮМЗ ,Т-40, Т-25 - изменить форму промежутков (по типу МТЗ),
Применить штампованые лонжероны клиновой формы, с вдвое
бОльшей шириной в месте крепления к промежутку.
Повысить прочность брусов.
Крепкий ведущий передний мост уже существует (балочник).
На не ведущих мостах усилить цапфы и кулаки(колена).
Ну и. . . достаточно доступно разместить насосы гидросистемы
(не на двигателе), насосы достаточной производительности,
с теми что с завода , на погрузке можно уснуть.
Жень, это ты совсем другого типа трактор описал, да и кто будет это старьё усовершенствовать?
Интересует такой момент, из какой марки стали лучше делать КУН, чтобы не шибко дорого, есть в продаже? Думаю раньше их делали не из той, которая сейчас на металлобазах продается. У меня заводской КУН ещё советского производства, так в местах трещин и сколов краски нет такого активного образования ржавчины как на обычном металлопрокате.
Из этой стали есть горячекатаный лист любой толщины, а также любой сортовой прокат.
Ближайшие аналоги: 08, 08пс, 08ю, 10, 10сп, ст 08, 15. Дальше уже идет сталь гораздо дороже, про зарубежные аналоги не пишу по той же причине.
Перевешивает аж задние колеса отрываются, ну и стойки само собой.
К стати на т 40 были под вилы удлинители 1,30
Противовесов можно и поболее, но что-то должно переломится. . .
Стойки
Ну , это заместо предохранителя, чтобы сам трактор не переломился!
на стойках квадрат от шести корпусного плуга.
Ну тогда берегите трактор . . .
вот сама стойка
можно усилить. пустить от стоек снизу швеллера на задний мост
По существу, по норме, швелера к чулкам заднего моста , должны
быть обязательно, и на всех погрузчиках.
И должны они быть не как усиление , а как полноценная рама,
которая должна крепится спереди к брусу и с зади к чулкам моста.
То есть не тревожа и без того хлипенкие лонжерончики и ушки промежутка.
Я всё мечтаю,что когда-нибудь , конструктора тракторов и погрузчиков,
соберутся вместе и договорятся, о том что, на такторах нужно делать
всю переднюю часть и промежуток , и передний мост, расчитанные
на установку погрузчмка.
Конструктора-же погрузчиков должны забыть о своей придумки, крепить
свои погрузчики к трактору, "не пойми как" !
И как ещё только не всбрело им крепить их к мотору. . .
Сам видел как мтз пополам ломался, причем произошло на погрузке сена, вилы стояли хрошие, килограм по 800 хапали, стрелы с удлинителями, сзади ковш с камнями. На юмз обычно лонжероны рвет.
Я тоже с нетерпением жду подобных совместных изысков! Но думаю вряд ли дождемся!!!
Совместные изыски это различные фронтальные погрузчики, а трактора типа мтз, юмз,т-40 и т. п. это универсальные трактора, а как известно, универсального хорошего не бывает. Есть, конечно, плюс в универсальности - возможность навесить на этот трактор все что угодно, но к сожалению самый плохой ГОН лучше самого хорошего беларуса с КУНом.
Что за ГОН?
Фронтальный погрузчик. Типа такого
У конструкторов есть воэможность усилить эту "универсальность",
Отлить корпуса промежутков с запасом прочности(для МТЗ),
на ЮМЗ ,Т-40, Т-25 - изменить форму промежутков (по типу МТЗ),
Применить штампованые лонжероны клиновой формы, с вдвое
бОльшей шириной в месте крепления к промежутку.
Повысить прочность брусов.
Крепкий ведущий передний мост уже существует (балочник).
На не ведущих мостах усилить цапфы и кулаки(колена).
Ну и. . . достаточно доступно разместить насосы гидросистемы
(не на двигателе), насосы достаточной производительности,
с теми что с завода , на погрузке можно уснуть.
Жень, это ты совсем другого типа трактор описал,
да и кто будет это старьё усовершенствовать?
Я-ж это не про сейчас! - это как послание в прошлое - лет на 40-к назад !
Ааа тогда все ясно.
Интересует такой момент, из какой марки стали лучше делать КУН, чтобы не шибко дорого, есть в продаже? Думаю раньше их делали не из той, которая сейчас на металлобазах продается. У меня заводской КУН ещё советского производства, так в местах трещин и сколов краски нет такого активного образования ржавчины как на обычном металлопрокате.
Согласен что металл сейчас не тот . Но везде ст3 . Попадается на металлоломах из старых ссср запасов . Он и варится по другому.
Сталь 08кп. Лучше и не надо.
На базах такая от одного до двух миллиметров, но будем искать. Может ещё подкинете марок, близких по характеристикам.
Из этой стали есть горячекатаный лист любой толщины, а также любой сортовой прокат.
Ближайшие аналоги: 08, 08пс, 08ю, 10, 10сп, ст 08, 15. Дальше уже идет сталь гораздо дороже, про зарубежные аналоги не пишу по той же причине.
Скажите пожалуйста Иван а какая ширина получается у куна?
Ширина чего? Если ковш, то 1,5м., но можно и другой сварить.
Какие нужны трубы здесь? И какими вы поставили размеры.
Я имел ввиду расстояние м\у стрелами.
Расстояние между стрелами 900 внутри, нижняя труба 80, верхняя 120. Остальное только в воскресенье смогу сообщить.
Уважаемые коллеги скажите пожалуйста можно ли обшить стрелы листом 4.5- 5 мм. Противоположная стенка толщиной 6 мм.