Народ вопрос на засыпку. На сколько важен масленый радиатор на дт?
Ну если вы не на крайнем севере то важен. Ну и от выполняемой работы зависит. Если в день по 15 минут, то можно и без него. Если больше - то обязателен.
По второму вопросу - да.
Народ вопрос на засыпку. На сколько важен масленый радиатор на дт?
Ну если вы не на крайнем севере то важен. Ну и от выполняемой работы зависит. Если в день по 15 минут, то можно и без него. Если больше - то обязателен.
Поменял. Замена я как понял только с разборкой морды. Со снятием опоры иначе подушки не поставишь. Ремкомлект го...но полное. Взял оттуда только подушки. Все остальное родное оставил.
Заменил ТНВД. Валялся новый лет 6. Отдал на проверку. Сменили плунжерные пары, одна заклиненная была. Надеюсь хуже после замены не будит. Там же сделали 4 форсунки (в запасе были). Теперь нужно заменить и заодно клапана отрегулировать, а то зазоры большие. Ну и морду собрать. Дальше печку сделать и так далее...... Хотел до пенсии быстро закончить, но теперь можно не торопиться. Спасибо добавили 4 года, теперь уж точно доделаю
Как выдернуть форсунки со стаканов головки А-41 (Что-бы не изуродовать чего либо. Крепление форсунок снято) )?
Что еще нужно заменить (уплотнители стаканов и т.д.)?
Момент затяжки гайки крепления какой?
Заранее благодарен за ответ.
всем привет. у меня два вопроса к знатокам. 1й. тележки подвески. взаимозаменяемы. левые с правыми? я так понял что нужно только фланцы на другую сторону перекинуть, или не так? и 2й вопрос.подвернулся практически по халяве подуставший движок ямз-236. что нужно изменить в конструкции рамы дт. и сцепления, чтобы поселить его на место моего смд? а то когда подорвал голову у смд для замены прокладки и увидел состояние поршней. то понял что родной до ремонта долго не проживёт. и если уж вкладываться в ремонт движка. то лучше в ямз.
всем привет. у меня два вопроса к знатокам. 1й. тележки подвески. взаимозаменяемы. левые с правыми? я так понял что нужно только фланцы на другую сторону перекинуть, или не так? и 2й вопрос.подвернулся практически по халяве подуставший движок ямз-236. что нужно изменить в конструкции рамы дт. и сцепления, чтобы поселить его на место моего смд? а то когда подорвал голову у смд для замены прокладки и увидел состояние поршней. то понял что родной до ремонта долго не проживёт. и если уж вкладываться в ремонт движка. то лучше в ямз.
Каретки совершенно одинаковые...Только после перестановки пробка для смазки подшипников осей катков будет под трактором.Про фланцы верно....Насчёт ямз не знаю,но с т-150 смд ставили.Колокол(кожух маховика) наверное ставили от КСК-100....Прёт как танк,и ремонта трансмиссии просит как кот молока...А-41 Вам в помощь
.Прёт как танк,и ремонта трансмиссии просит как кот молока...
конечно будет просить, если в место 4х корпусного плуга вешать 8ми, типа мощности то хватает. но надо понимать что сам трактор расчитан на свою нагрузку и даже если в него впихнуть ракетный двигатель, то эту нагрузку желательно не превышать. пусть лучше двигатель работает в половину расчитанной на него нагрузки. и прослужит дольше и в топливе экономия. маховик мазовский пойдёт? или колхозить надо?
.Прёт как танк,и ремонта трансмиссии просит как кот молока...
конечно будет просить, если в место 4х корпусного плуга вешать 8ми, типа мощности то хватает. но надо понимать что сам трактор расчитан на свою нагрузку и даже если в него впихнуть ракетный двигатель, то эту нагрузку желательно не превышать. пусть лучше двигатель работает в половину расчитанной на него нагрузки. и прослужит дольше и в топливе экономия. маховик мазовский пойдёт? или колхозить надо?
При кратковременной перегрузке наш мотор начнёт глохнуть или заглохнет.....А более мощный и не поймет что произошло.Поймёт только тракторист,но позже...Я не отговариваю,я предупреждаю....Насчёт остального вряд ли подскажу.Сцепление то наверное и мазовское(если двухдисковое) всё подойдёт,кроме дисков.Промежуточный диск возможно проточить понадобиться .Подшипник спереди в маховике другой.Растачивать наверное придётся.Или как вариант вал сцепления проточить.(подумать надо...)Корзину расточить под подшипник выжимной возможно нужно будет.Кольцо на лапки несколько увеличить(наварить ещё одно).На раму приколхозить проблем наверное не будет.Место для аккумуляторов найти.....Если есть возможность,посмотрите как ставят ЯМЗ на грейдера,вместо А-01.
народ, я купил датчик как на фото, но у меня нет переходника чтоб его поставить. У кого есть чертеж данного переходника?
На двигателе отметил красной стрелкой то место куда его вкручивают. Только движок у меня А41
Народ вопрос на засыпку. На сколько важен масленый радиатор на дт?
И чтобы поменять валик вилки выключения сцепления, то надо снять колокол?
Ну если вы не на крайнем севере то важен. Ну и от выполняемой работы зависит. Если в день по 15 минут, то можно и без него. Если больше - то обязателен.
По второму вопросу - да.
Спасибо добрый человек)
Народ, кто как снимает каретку с трактора ( домкратит или на что-то наезжает)? собрался перебрать каретку, люфт большой и больше не притягивается(
Естественно наезжаем противоположной гусянкой на полено например....Если меняем переднюю то передом,если заднюю то соответственно....
У нас это делается так. Поднимаем доикратом
Поменял. Замена я как понял только с разборкой морды. Со снятием опоры иначе подушки не поставишь. Ремкомлект го...но полное. Взял оттуда только подушки. Все остальное родное оставил.
Немножко еще позанимался. Замена помпы, подшипников натяжного ролика (врезал туда пресс масленку, насколько практично будит не знаю, время покажет).
Заменил ТНВД. Валялся новый лет 6. Отдал на проверку. Сменили плунжерные пары, одна заклиненная была. Надеюсь хуже после замены не будит. Там же сделали 4 форсунки (в запасе были). Теперь нужно заменить и заодно клапана отрегулировать, а то зазоры большие. Ну и морду собрать. Дальше печку сделать и так далее......
Хотел до пенсии быстро закончить, но теперь можно не торопиться. Спасибо добавили 4 года, теперь уж точно доделаю 
[quote=Nik Saratov] и так далее...... [/quote Подогреватель? если можно чуть подробней,плохо видно на фото....
Как выдернуть форсунки со стаканов головки А-41 (Что-бы не изуродовать чего либо. Крепление форсунок снято) )?
Что еще нужно заменить (уплотнители стаканов и т.д.)?
Момент затяжки гайки крепления какой?
Заранее благодарен за ответ.
мне тоже интересно как он у тебя запитан, у меня тоже стоит, но отвратительно, старый хозяин банально на раму его положил и все.
У меня такая маленькая монтировочка с мотоцикла УРАЛ
Я ребятам на КАМАЗ делал шпильку Д-14мм с резьбой на конце М10х1, тупо "обратный молоток,, вварачиваешь в форсунку где трубка обратки и работаешь.
Сфоткаю и в личку сброшу. В свое время я выкладывал на форуме.
Снял маленькой монтажкой, но обратный молоток для съема сделаю.
А ставить обратно? От руки впихну форсунки в стаканы?
Привет Всем! Вот не поленился и отсканировал каталог ДТ-75МЛ. Скачивайте кому надо;)
Спасибо, мож пригодится.
всем привет. у меня два вопроса к знатокам. 1й. тележки подвески. взаимозаменяемы. левые с правыми? я так понял что нужно только фланцы на другую сторону перекинуть, или не так? и 2й вопрос.подвернулся практически по халяве подуставший движок ямз-236. что нужно изменить в конструкции рамы дт. и сцепления, чтобы поселить его на место моего смд? а то когда подорвал голову у смд для замены прокладки и увидел состояние поршней. то понял что родной до ремонта долго не проживёт. и если уж вкладываться в ремонт движка. то лучше в ямз.
Каретки совершенно одинаковые...Только после перестановки пробка для смазки подшипников осей катков будет под трактором.Про фланцы верно....Насчёт ямз не знаю,но с т-150 смд ставили.Колокол(кожух маховика) наверное ставили от КСК-100....Прёт как танк,и ремонта трансмиссии просит как кот молока...А-41 Вам в помощь
конечно будет просить, если в место 4х корпусного плуга вешать 8ми, типа мощности то хватает. но надо понимать что сам трактор расчитан на свою нагрузку и даже если в него впихнуть ракетный двигатель, то эту нагрузку желательно не превышать. пусть лучше двигатель работает в половину расчитанной на него нагрузки. и прослужит дольше и в топливе экономия. маховик мазовский пойдёт? или колхозить надо?
При кратковременной перегрузке наш мотор начнёт глохнуть или заглохнет.....А более мощный и не поймет что произошло.Поймёт только тракторист,но позже...Я не отговариваю,я предупреждаю....Насчёт остального вряд ли подскажу.Сцепление то наверное и мазовское(если двухдисковое) всё подойдёт,кроме дисков.Промежуточный диск возможно проточить понадобиться .Подшипник спереди в маховике другой.Растачивать наверное придётся.Или как вариант вал сцепления проточить.(подумать надо...)Корзину расточить под подшипник выжимной возможно нужно будет.Кольцо на лапки несколько увеличить(наварить ещё одно).На раму приколхозить проблем наверное не будет.Место для аккумуляторов найти.....Если есть возможность,посмотрите как ставят ЯМЗ на грейдера,вместо А-01.
посмотреть не где. может на форуме есть темы по установке ямз-236 на дт? я что то не нашел.
Не встречал такой темы.Тут и владельцев то дт раз-два и обчёлся...По возможности гляну как стоит такой мотор на грейдере,но когда не знаю...
На ютубе много видео ДТшек с такими моторами . Может там как то можно на хозяев выйти .
попробую. спасибо за совет.
народ, я купил датчик как на фото, но у меня нет переходника чтоб его поставить. У кого есть чертеж данного переходника?
На двигателе отметил красной стрелкой то место куда его вкручивают. Только движок у меня А41
Вот такой.Размеров нет,но называется штуцер-переходник датчика температуры ут 200.
спасибо, мож в магазине найду по названию))