И еще из недостатков моей дтшки. Передний отвал на двух цилиндрах но не стоит в верхнем положении и быстро падает. Правый цилиндр особенно не держит.Хотя задняя навеска плуг держит более менее. Мне надо смотреть распределитель или цилиндр который не держит и как будто тянет за собой отвал и левый цилиндр. Спс
Цилиндры соединены параллельно,опускаться оба будут одинаково.Масло из одного свободно перетекает в другой.Хотите определить какой-отключите один из них.
Как я понял виноваты оба цилиндра. Если бы один работал бы он бы держал второй. Сальники на эти цилиндры у нас дефицит.
Только дошло до меня. Если один цилиндр пропускает значит из второго масло через первый уходит. Разве в нейтральном положении гидрораспределителя подача и обратка масла не перекрывается чтоли. Наверно и распределитель гонит или я не прав
И еще из недостатков моей дтшки. Передний отвал на двух цилиндрах но не стоит в верхнем положении и быстро падает. Правый цилиндр особенно не держит.Хотя задняя навеска плуг держит более менее. Мне надо смотреть распределитель или цилиндр который не держит и как будто тянет за собой отвал и левый цилиндр. Спс
Цилиндры соединены параллельно,опускаться оба будут одинаково.Масло из одного свободно перетекает в другой.Хотите определить какой-отключите один из них.
Как я понял виноваты оба цилиндра. Если бы один работал бы он бы держал второй. Сальники на эти цилиндры у нас дефицит.
Блин-вам русским по белому написали-ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ ОДНОГО ЦИЛИНДРА-МАСЛО ИЗ ВТОРОГО БУДЕТ ТОЖЕ УХОДИТЬ ЧЕРЕЗ ПАРАЛЛЕЛЬНО ПОДКЛЮЧЕННЫЙ НЕИСПРАВНЫЙ ЦИЛИНДР.отключите и проверьте каждый из них.с манжетами сейчас нет проблем-вы не на марсе живете.закажите через интернет по своим размерам. Хоть резиновые хоть уретановые-любые можно найти и поставить.
Мужики как легче всего выровнить ход дтшки. Мой по ходу тянет влево. Что прямо ехать нужно постоянно тянуть на себя правый рычаг. В соседней теме советуют заменить три четыре старых пальца на новые или поменять полгусеницы слева на правую сторону. Подскажите самый легкии путь
Нужно проверить натяжение гусениц - должно быть одинаковое. Проверить регулировку планетарных и тормозных лент.
Натяжение то есть провисание гусениц нормально то есть одинаково на глаз. Но натяжные гайки в разных положениях. Регулировка лент ничего не дала. Если тянуть оба рычага дт медленно останавливается и глохнет
И еще из недостатков моей дтшки. Передний отвал на двух цилиндрах но не стоит в верхнем положении и быстро падает. Правый цилиндр особенно не держит.Хотя задняя навеска плуг держит более менее. Мне надо смотреть распределитель или цилиндр который не держит и как будто тянет за собой отвал и левый цилиндр. Спс
Цилиндры соединены параллельно,опускаться оба будут одинаково.Масло из одного свободно перетекает в другой.Хотите определить какой-отключите один из них.
Как я понял виноваты оба цилиндра. Если бы один работал бы он бы держал второй. Сальники на эти цилиндры у нас дефицит.
Блин-вам русским по белому написали-ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ ОДНОГО ЦИЛИНДРА-МАСЛО ИЗ ВТОРОГО БУДЕТ ТОЖЕ УХОДИТЬ ЧЕРЕЗ ПАРАЛЛЕЛЬНО ПОДКЛЮЧЕННЫЙ НЕИСПРАВНЫЙ ЦИЛИНДР.отключите и проверьте каждый из них.с манжетами сейчас нет проблем-вы не на марсе живете.закажите через интернет по своим размерам. Хоть резиновые хоть уретановые-любые можно найти и поставить.
А какие лучше резиновые или уретан. Если заказывать то самое лучшее
Мужики как легче всего выровнить ход дтшки. Мой по ходу тянет влево. Что прямо ехать нужно постоянно тянуть на себя правый рычаг. В соседней теме советуют заменить три четыре старых пальца на новые или поменять полгусеницы слева на правую сторону. Подскажите самый легкии путь
Нужно проверить натяжение гусениц - должно быть одинаковое. Проверить регулировку планетарных и тормозных лент.
Натяжение то есть провисание гусениц нормально то есть одинаково на глаз. Но натяжные гайки в разных положениях. Регулировка лент ничего не дала. Если тянуть оба рычага дт медленно останавливается и глохнет
странная у вас регулировка,останавливается то он обязан при натяжения двух рычагов,а вот глохнет он не как не должен.
Натяжение то есть провисание гусениц нормально то есть одинаково на глаз. Но натяжные гайки в разных положениях. Регулировка лент ничего не дала. Если тянуть оба рычага дт медленно останавливается и глохнет
Ну вот,значит гусеницы разной длины (при одинаковом количестве траков)...Отсюда и увод в сторону,где меньше износ...А при натяжке обеих рычагов трактор должен остановится,но не глохнуть.Глохнуть он конструктивно при любой регулировке не может,если на педали тормоза не нажимать...
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста трактор дт 75 а 41 восемь лет простоял, мы его купили с осени в лесу на трелевке, когда пустили в работу масло не ел теперь десятку за день уничтожает, тяга не пропала только дым стал с синевой, поршневая все ек? Мужики говорят колпачки высохли, я все понимаю но не может же он через колпачки 8-10 л масла за смену жжирать! Потеков нет
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста трактор дт 75 а 41 восемь лет простоял, мы его купили с осени в лесу на трелевке, когда пустили в работу масло не ел теперь десятку за день уничтожает, тяга не пропала только дым стал с синевой, поршневая все ек? Мужики говорят колпачки высохли, я все понимаю но не может же он через колпачки 8-10 л масла за смену жжирать! Потеков нет
Там и колпачков то может(а скорее так и есть) конструктивно не быть.
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста трактор дт 75 а 41 восемь лет простоял, мы его купили с осени в лесу на трелевке, когда пустили в работу масло не ел теперь десятку за день уничтожает, тяга не пропала только дым стал с синевой, поршневая все ек? Мужики говорят колпачки высохли, я все понимаю но не может же он через колпачки 8-10 л масла за смену жжирать! Потеков нет
турбовый? Если да - турбина может кидать масло во впуск.
Так, на вскидку. Если в сапун идут газы,кидает масло,то поршневая.если жрёт,но не кидает,скорее всего воздушный фильтр(все трубы и патрубки,могло попасть чего).
Эт точно поршневая отжила свое.
Точно дым? Может быть пар....?
Цилиндры соединены параллельно,опускаться оба будут одинаково.Масло из одного свободно перетекает в другой.Хотите определить какой-отключите один из них.
Как я понял виноваты оба цилиндра. Если бы один работал бы он бы держал второй. Сальники на эти цилиндры у нас дефицит.
Только дошло до меня. Если один цилиндр пропускает значит из второго масло через первый уходит. Разве в нейтральном положении гидрораспределителя подача и обратка масла не перекрывается чтоли. Наверно и распределитель гонит или я не прав
Блин-вам русским по белому написали-ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ ОДНОГО ЦИЛИНДРА-МАСЛО ИЗ ВТОРОГО БУДЕТ ТОЖЕ УХОДИТЬ ЧЕРЕЗ ПАРАЛЛЕЛЬНО ПОДКЛЮЧЕННЫЙ НЕИСПРАВНЫЙ ЦИЛИНДР.отключите и проверьте каждый из них.с манжетами сейчас нет проблем-вы не на марсе живете.закажите через интернет по своим размерам. Хоть резиновые хоть уретановые-любые можно найти и поставить.
Натяжение то есть провисание гусениц нормально то есть одинаково на глаз. Но натяжные гайки в разных положениях. Регулировка лент ничего не дала. Если тянуть оба рычага дт медленно останавливается и глохнет
А какие лучше резиновые или уретан. Если заказывать то самое лучшее
Ребяты! Всё таки, какой термостат лучше поставить на на ДТ с А-41?
странная у вас регулировка,останавливается то он обязан при натяжения двух рычагов,а вот глохнет он не как не должен.
Ну наверное от двигателя ямз 236,мне кажется из него проще всего сделать.
На ю тубе как раз есть видео термостат от ямз 236 на а-41,там ровненько красиво сделано посмотри.
благодарю, нашёл.
Ну вот,значит гусеницы разной длины (при одинаковом количестве траков)...Отсюда и увод в сторону,где меньше износ...А при натяжке обеих рычагов трактор должен остановится,но не глохнуть.Глохнуть он конструктивно при любой регулировке не может,если на педали тормоза не нажимать...
Вот только его голый продают, без корпуса, так что не всё просто...
Значит надо найти магазин,где продаются и корпуса...И две крышки...
У нас в провинции, найтить корпус да и термостат такой, проблема...
Ну мы же не экстрасенсы,чтобы гадать где это у Вас....
Чёто штуцер один токо вижу?
Вот тута: наша провинция: https://vk.com/id81745438 Челябинская область, Усть-Катавский округ
Какой?...А живёте действительно далековато от больших городов....
А зато красиво то как.
Дык, если чё давайте к нам на турбазу или на сплав по р.Юрюзань! Впечатлений на всю жизнь хватит!
Да где уж там..
В областной центр то времени съездить не хватает...Отпуска как такового нет.
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста трактор дт 75 а 41 восемь лет простоял, мы его купили с осени в лесу на трелевке, когда пустили в работу масло не ел теперь десятку за день уничтожает, тяга не пропала только дым стал с синевой, поршневая все ек? Мужики говорят колпачки высохли, я все понимаю но не может же он через колпачки 8-10 л масла за смену жжирать! Потеков нет
Кольца смотрите
Там и колпачков то может(а скорее так и есть) конструктивно не быть.
Спасибо!
может и не через клопачки, если воздухан забитый то двиг душится и тянет воздух из картера с маслом.
турбовый? Если да - турбина может кидать масло во впуск.
Так, на вскидку. Если в сапун идут газы,кидает масло,то поршневая.если жрёт,но не кидает,скорее всего воздушный фильтр(все трубы и патрубки,могло попасть чего).