Привет всем вот пригнали трактор сняли лапы двигателя переточил втулки с 30 мм на 34 мм и длину добавили еще 12 мм и забили и обварили эти втулки , вот фото какие были дыры
Здравствуйте коллеги зашёл к вам с соседней ветки БИЗОН 4х4 с вопросом, думаю вы как профи в ДТ-75 должны знать. Нужно знать все-ли шестерни в КПП, Ходоуменшителе и Реверс-редукторе ДТ-75 имеют модуль 4. А также какова их ширина зубьев, может кто то может измерить или есть каталог с необходимыми данными. За ответ заранее благодарен.
Вот наконец решился показать свой агрегат,начиная с рамы, потихоньку с большими муками обрастает железяками , на все это ушел год. Вы уж сильно не пинайте.
Вот наконец решился показать свой агрегат,начиная с рамы, потихоньку с большими муками обрастает железяками , на все это ушел год. Вы уж сильно не пинайте.
Да мужики, это самый - самый больной вопрос. Такое ощущение как будто все производители запчастей взялись дружно переводить металл в гавно. Становится жалко и потраченного времени и выкинутых на ветер денег.
Да мужики, это самый - самый больной вопрос. Такое ощущение как будто все производители запчастей взялись дружно переводить металл в гавно. Становится жалко и потраченного времени и выкинутых на ветер денег.
Ну что тут сказать? Не нужно просто старые вещи(конечно не убитые в хлам) в металлолом сдавать.
Дядя Саша, я ждал этого вопроса. Идет процесс постройки, забор стоит аж два года - пока не упал, хоть и ветер сильный. В ноябре получил документы на дом. Но по факту работы еще много, купил утеплитель - сейчас доделываю мансардный этаж. После буду утеплять стены, а когда придет весна начну облицовывать постройку кирпичом. В этом году не до трактора - кризис подтолкнул к покупке материалов по старым ценам - слава Богу успел, сейчас бы заплатил на 50% больше. Вырабатываю материал. Вчерашняя фотка.
По осени нашел планетарный механизм, раму, крылья на трактор и еще не много железяк. Уже не первый раз видел как распиленные ДТ возят в металл, но движки А41, смд у нас не сдают - край у нас лесной, а с СМД установлены и на трелевочники (ТДТ-55). Вот и подумалось мне может подискать хороший А41 - может проще чем СМД восстанавливать?
Поздравляю с новой машиной.
Вот наконец решился показать свой агрегат,начиная с рамы, потихоньку с большими муками обрастает железяками , на все это ушел год. Вы уж сильно не пинайте.
Вот наконец решился показать свой агрегат,начиная с рамы, потихоньку с большими муками обрастает железяками , на все это ушел год. Вы уж сильно не пинайте.
да ремонт заслуживает оваций сам мечтал сделать так же но времени и финансов не хватает да и зап части у нас под заказ завидую вам
Вот сделал небольшое усовершенствование. Теперь , оси направляющих колес и ось качания каретки , будут шприцеватся , посмотрим в будущем , что это даст .
От всех участников получаешь очень много информации, и все больше мечтаешь о дт-75 с маленькой кабиной.
Пока имею мтз-82,и Т-40ам но хочу Дт-75 , бывает и для него работа подваливает, выполняю мтз так жалко бывает работает на износ .
все Молодцы сам знаю какой это труд
И с этим сталкивался когда покупал
свою технику .У Т-40ам осталось только родная кабина два лонжерона, бак и два диска .
На мтз практически тоже самое .
Ламич, а что будет со списаным ДТ?
На свой трактор решил восстановить документы, а то выехать никуда толком нельзя, ДПСников много развелось)
В какойто из книг по ДТ читал, что если втулки коленчатой оси стальные то нужно врезать масленки, если чугунные то нет или наоборот, точно не помню.
Опытным спецам , прошу совета . Зашплинтовал гусеничные пальцы болтом с гайкой М6 , вместо проволоки . Страшного в этом ни чего не будет ?
болтом лучше но длину подбирать под две гайки проловка мягкая срезает, покупные шплинты вылетают а болты с двумя гайками в акурат хватает что бы палец приработался
Процесс рубки и загибания проволоки не вдохновил и сподвигнул обратить взор на болты. Сто болтов и тефлоновых гаек мне обошлись в 250 руб, по мне так не дорого.
Етическая сила!!!
Привет всем
вот пригнали трактор 
сняли лапы двигателя переточил втулки с 30 мм на 34 мм и длину добавили еще 12 мм и забили и обварили эти втулки , вот фото какие были дыры 
А вы двигатель не снимали, делали на месте поддомкратив?
Да двигатель не снимали домкрат рулит
Здравствуйте коллеги зашёл к вам с соседней ветки БИЗОН 4х4 с вопросом, думаю вы как профи в ДТ-75 должны знать. Нужно знать все-ли шестерни в КПП, Ходоуменшителе и Реверс-редукторе ДТ-75 имеют модуль 4. А также какова их ширина зубьев, может кто то может измерить или есть каталог с необходимыми данными. За ответ заранее благодарен.
Так как сдвоенную шестерню с КПП резали на реверс - редуктор. Где то книга была по ДТшки найду отпишусь.
Вот наконец решился показать свой агрегат,начиная с рамы, потихоньку с большими муками обрастает железяками , на все это ушел год. Вы уж сильно не пинайте.
Вот такому терпению можно позавидовать
красиво 
Это получается у тебя новый трактор, ну или хорошо откапиталенный! Завидую вашему терпению.
если бы еще зап части были качественные
Да мужики, это самый - самый больной вопрос. Такое ощущение как будто все производители запчастей взялись дружно переводить металл в гавно. Становится жалко и потраченного времени и выкинутых на ветер денег.
Ну что тут сказать? Не нужно просто старые вещи(конечно не убитые в хлам) в металлолом сдавать.
Дядя Саша, я ждал этого вопроса. Идет процесс постройки, забор стоит аж два года - пока не упал, хоть и ветер сильный. В ноябре получил документы на дом. Но по факту работы еще много, купил утеплитель - сейчас доделываю мансардный этаж. После буду утеплять стены, а когда придет весна начну облицовывать постройку кирпичом. В этом году не до трактора - кризис подтолкнул к покупке материалов по старым ценам - слава Богу успел, сейчас бы заплатил на 50% больше. Вырабатываю материал. Вчерашняя фотка.
По осени нашел планетарный механизм, раму, крылья на трактор и еще не много железяк. Уже не первый раз видел как распиленные ДТ возят в металл, но движки А41, смд у нас не сдают - край у нас лесной, а с СМД установлены и на трелевочники (ТДТ-55). Вот и подумалось мне может подискать хороший А41 - может проще чем СМД восстанавливать?
Поздравляю с новой машиной.
С уважением!
Почтальон растёт! 
СПАСИБО ВСЕМ за оценку и поддержку.
да ремонт заслуживает оваций сам мечтал сделать так же но времени и финансов не хватает да и зап части у нас под заказ завидую вам
Вот сделал небольшое усовершенствование. Теперь , оси направляющих колес и ось качания каретки , будут шприцеватся , посмотрим в будущем , что это даст .
Эффект может быть и прямо противоположным.уплотнений резиновых нет на краях, пыль+ солидол великая сила.
Пыль + ржавчина еще круче.
Опытным спецам , прошу совета . Зашплинтовал гусеничные пальцы болтом с гайкой М6 , вместо проволоки . Страшного в этом ни чего не будет ?
Проволокой надёжнее. Ещё лучше шплинт на 8. Просто гайки могут откручиваться когда не надо, и наоборот, когда нужно будет расхлестнуть гусянку.
От всех участников получаешь очень много информации, и все больше мечтаешь о дт-75 с маленькой кабиной.
Пока имею мтз-82,и Т-40ам но хочу Дт-75 , бывает и для него работа подваливает, выполняю мтз так жалко бывает работает на износ .
все Молодцы сам знаю какой это труд
И с этим сталкивался когда покупал
свою технику .У Т-40ам осталось только родная кабина два лонжерона, бак и два диска .
На мтз практически тоже самое .
Ламич, а что будет со списаным ДТ?
На свой трактор решил восстановить документы, а то выехать никуда толком нельзя, ДПСников много развелось)
В какойто из книг по ДТ читал, что если втулки коленчатой оси стальные то нужно врезать масленки, если чугунные то нет или наоборот, точно не помню.
Будут продавать по цене металла, так начальники говорят.
не с
болтом лучше но длину подбирать под две гайки проловка мягкая срезает, покупные шплинты вылетают а болты с двумя гайками в акурат хватает что бы палец приработался
Спасибо за отклик, я вот сначала думал про две гайки но потом поставил одну но с тефлоном,думаю что не отвернется ну и будем посматривать за ними.
Ставь одну гайку,а чтобы не отвернулась-болт немного расклепать.Хотя я всегда шплинтую проволокой...дешевле выходит.
Процесс рубки и загибания проволоки не вдохновил и сподвигнул обратить взор на болты. Сто болтов и тефлоновых гаек мне обошлись в 250 руб, по мне так не дорого.
Владимир, у нас двигателяА-41 не больно хвалят, предпочтение отдают Смд .А если собрался брать двигатель
то А-41 стоит еще на комбаине Енисей.
.
Владимир, у нас двигателяА-41 не больно хвалят, предпочтение отдают Смд .А если собрался брать двигатель
то А-41 стоит еще на комбаине Енисей.
.