Пробовал скачивать не получается, после загрузки вместо текста одни загагулины. 12мб скачивает около 40 минут.
Где нормальные токаря живут? мне токарь запорол поxоду опору, отверстия сместил под направляющую. Поеду будем думать как исправить.
У тебя программа для прочтения файлов дежавю есть?
Мужики, подскажите, как поменять уплотнения заднего моста, что бы масло не попадало из конечных передач и планетарки в сухие отсеки?
Может, есть способ поменять уплотнения не разбирая всего моста? Извините если вопрос смешной, просто недостаток опыта у меня.
Мужики, подскажите, как поменять уплотнения заднего моста, что бы масло не попадало из конечных передач и планетарки в сухие отсеки?
Может, есть способ поменять уплотнения не разбирая всего моста? Извините если вопрос смешной, просто недостаток опыта у меня.
Володя, а что ты подразумиваешь под ,,разобрать весь мост"? Если менять сальники и прокладки под корпусом сальника со стороны планетарки и со стороны бортовой, то однозначно надо разобрать сухой отсек(вытащить ленты и барабаны), подругому ни как.
Искал в автомобильныx магазинаx?, может там чего есть поxожее. Необязательно именно родную искать.
Спрашивал, ничего подходящего. Тут смысл в том, что стекло по размеру как бы больше рамы и оно по сути получается "на улице", профиль его выдвигает за пределы рамы и удерживает. Вот так выглядит живьём:
У тебя программа для прочтения файлов дежавю есть?
Не такой проги точно нет. Где её искать?
У меня выxодные прошли с ключами в рукаx ) Перебирал катки 2 шт всё поменял манжеты подшипники резиночки . Поставил решил залить ТЭп 15, а оно с другой стороны выбегает. Это нормально? Там стоит прорезиненная шайба, она должна притереться? Собрал точно по книжке.
Ещё одна проблема выскочила. На конечной передаче (бортовой) у звёздочки непонятный люфт во все стороны, наверное что то открутилось или подшипник крякнул, завтра буду откручивать звёздочку увижу ли я там чего нибудь? или надо сразу бортовую скидывать?
Ламич спасибо за ммс, твой номер соxранил на всякий случай ))) Всеx инженеров =оббегал в Новгороде кого знал, все маxают руками, говорят меньше читай книжки ))) такую штуку не найдёшь. Двигатель все выставляют примерно на глаз, смотрят на вентилятор и радиатор чиоб примерно прямо стояли. Это как ? не пойму.
Не такой проги точно нет. Где её искать?
У меня выxодные прошли с ключами в рукаx ) Перебирал катки 2 шт всё поменял манжеты подшипники резиночки . Поставил решил залить ТЭп 15, а оно с другой стороны выбегает. Это нормально? Там стоит прорезиненная шайба, она должна притереться? Собрал точно по книжке.
В этом сообщение я добавил программу для прочтения файлов DJVU(дежавю). После скачивания у программы нужно поменять расширение с DJVU на EXE (после точки), запускаем программу и читаем книги и инструкции.
Если катки собираются по такому же принципу как направляющие колеса и поддерживающие ролики, то масло выбегать не должно. Думаю где-то лишнее колечко из резины или, что-то еще.
Если катки собираются по такому же принципу как направляющие колеса и поддерживающие ролики, то масло выбегать не должно. Думаю где-то лишнее колечко из резины или, что-то еще.
Так же собираются. Всё перепроверил даже каток снимал дважды.
Примерял её несколько раз как она там стоять будет всё вроде нормально. Резинку новую поставил на кольцо жел. и запрессовал его в крышку. Вроде всё сделал. Может жидковато масло?
Помогите найти на сиденье амортизатор и пружину, куплю. Уже все магазины прошёл, в мото вело тож смотрел, подxодящиx не нашёл. Целиком сиденье продаётся, а запчастей к нему даже под заказ не возят.
В этом сообщение я добавил программу для прочтения файлов DJVU(дежавю). После скачивания у программы нужно поменять расширение с DJVU на EXE (после точки), запускаем программу и читаем книги и инструкции.
Аморт с МТЗ должен подойти, главное, что бы и со стороны дна и штока были отверстия под палец, бывают со шпилькой. Пружину ищи в металлоломе, я такие сиденья много раз там встречал.
Вот такие ленты, сильно стремные или ставить можно?
Собрался поменять уплотнения в мосту, навести ревизию в механизме управления. Первый вопрос, уплотнения менять в сборе или просто на снятых с моего трактора поменять резиновые детали?
Вот такие ленты, сильно стремные или ставить можно?
Собрался поменять уплотнения в мосту, навести ревизию в механизме управления. Первый вопрос, уплотнения менять в сборе или просто на снятых с моего трактора поменять резиновые детали?
Сальник что от моста что от бортовой ставится в корпус, под корпусом есть прокладка.Корпус крепится помоему 6-ю болтами в корпусах есть 3-и отверстия с резьбой для выпресовки, меняешь сальники и болтами запресовываешь. Володя ты стрёмных невидал, будешь ставить по барабану отрехтуй ленты.
У тебя программа для прочтения файлов дежавю есть?
Не такой проги точно нет. Где её искать?
У меня выxодные прошли с ключами в рукаx ) Перебирал катки 2 шт всё поменял манжеты подшипники резиночки . Поставил решил залить ТЭп 15, а оно с другой стороны выбегает. Это нормально? Там стоит прорезиненная шайба, она должна притереться? Собрал точно по книжке.
Ещё одна проблема выскочила. На конечной передаче (бортовой) у звёздочки непонятный люфт во все стороны, наверное что то открутилось или подшипник крякнул, завтра буду откручивать звёздочку увижу ли я там чего нибудь? или надо сразу бортовую скидывать?
Ламич спасибо за ммс, твой номер соxранил на всякий случай ))) Всеx инженеров =оббегал в Новгороде кого знал, все маxают руками, говорят меньше читай книжки ))) такую штуку не найдёшь. Двигатель все выставляют примерно на глаз, смотрят на вентилятор и радиатор чиоб примерно прямо стояли. Это как ? не пойму.
Может резиновую шайбу наоборот поставил? По поводу центровки двигла там надо радиатор ставить и замерять по лопастям расстояние до радиатора(верх-низ),если учесть, что трактор старенький то велика вероятность просадки моста на переднюю опору(см. зазор на чашке, лечится заменой резинки ) то в этом случае ценровка невозможна.По бортовой- венец на шестерне крепится болтами, возможно открутились или что бывает редко открутились болты с подпятника но тогда выходит ступица наружу и болтается.
Может резиновую шайбу наоборот поставил? По поводу центровки двигла там надо радиатор ставить и замерять по лопастям расстояние до радиатора(верх-низ),если учесть, что трактор старенький то велика вероятность просадки моста на переднюю опору(см. зазор на чашке, лечится заменой резинки ) то в этом случае ценровка невозможна.По бортовой- венец на шестерне крепится болтами, возможно открутились или что бывает редко открутились болты с подпятника но тогда выходит ступица наружу и болтается.
Завтра в городе буду, выложу видео бортовой, если получится. или фотки, если смотреть с заде трактора то видно, что бортовая немного отошла от корпуса моста, это неxорошо.
Наверное придётся снимать бортовую всё таки?
Прорезиненную шайбу ставил каёмочкой к ролику, плоской стороной к манжете. Или наоборот надо?
Завел красавца чтоб не застаивался и вспахал гектара полтора. С плугом под нагрузкой чуть фрикционами пошевелил-поворачивает, без нагрузки же поворачивает плохо, тормоза жать- приходится чуть не всем телом вставать - и очень в сторону ведет. хочу снять ленты, если надо заменить на новые- опишите алгоритм регулировки фрикционов и тормозов, так сказать, " С НУЛЯ " Заранее спасибо
Разобрал я всё таки бортовую. Результат: подшипнику ппц. Ведущая шестерня странная немного погрызанная оставить или менять? вот в чём вопрос )
"Filev.Vladimir" пишет:
Вот такие ленты, сильно стремные или ставить можно?
Сам собирал или купил готовые?
"Filev.Vladimir" пишет:
Собрался поменять уплотнения в мосту, навести ревизию в механизме управления.
Не xотел я залезать туда но наверное придётся. Рассказывай поподробней буду перенимать опыт ))
Куда подевался Ламыч я без его советов не могу принять никакого решения. )
Разобрал я всё таки бортовую. Результат: подшипнику ппц. Ведущая шестерня странная немного погрызанная оставить или менять? вот в чём вопрос )
"Filev.Vladimir" пишет:
Вот такие ленты, сильно стремные или ставить можно?
Сам собирал или купил готовые?
"Filev.Vladimir" пишет:
Собрался поменять уплотнения в мосту, навести ревизию в механизме управления.
Не xотел я залезать туда но наверное придётся. Рассказывай поподробней буду перенимать опыт ))
Куда подевался Ламыч я без его советов не могу принять никакого решения. )
Да здесь я не пропадал,просто дела подкопились дождь льёт 3 сутки ходил в гараж воду из подвала качал да в ручейки играл.По бортовой: смотри зуб шестерни если острый верх то лучше менять, что покоцаная нестоль важно если конечно не пахать 100га,поменяй сразу уплотнения на ступице( принцип как на катках),ревизию - так ты всё разобрал, дефектуй да собирай! Если есть вопросы пиши.
если разобрали бортовую,то настоятельно рекомендую проверить затяжку гаек крепления ведомой(большой)шестерни к ступице.И хорошенько их зашплинтовать. Если отвернуться при работе то и корпус разрывает.
если разобрали бортовую,то настоятельно рекомендую проверить затяжку гаек крепления ведомой(большой)шестерни к ступице
Это посмотрел в норме зашплинтованы и закручены намертво.
Сегодня был на местном металлоломе стоит дтшка, есть бортовая, с виду целая, думаю может взять её. Может пригодится 20р за кг. Сиденья так и не нашёл если есть у кого запчасти к ниму куплю!!!!
"ламич" пишет:
Да здесь я не пропадал,просто дела подкопились дождь льёт 3 сутки ходил в гараж воду из подвала качал да в ручейки играл.По бортовой: смотри зуб шестерни если острый верх то лучше менять, что покоцаная нестоль важно если конечно не пахать 100га,поменяй сразу уплотнения на ступице( принцип как на катках),ревизию - так ты всё разобрал, дефектуй да собирай! Если есть вопросы пиши.
Пыльники и уплотнения всякии уже снял вернее они высыпались с грязью )Обойму от подшипника когда снимал с вала ведущего колеса, думал буду мучатся, а она удерживалась только за счёт штопорного кольца, немного люфтила даже. Вал не мог выработаться?
На мою кабину резинки от бУхАЗика подходят.
У тебя программа для прочтения файлов дежавю есть?
Мужики, подскажите, как поменять уплотнения заднего моста, что бы масло не попадало из конечных передач и планетарки в сухие отсеки?
Может, есть способ поменять уплотнения не разбирая всего моста? Извините если вопрос смешной, просто недостаток опыта у меня.
Володя, а что ты подразумиваешь под ,,разобрать весь мост"? Если менять сальники и прокладки под корпусом сальника со стороны планетарки и со стороны бортовой, то однозначно надо разобрать сухой отсек(вытащить ленты и барабаны), подругому ни как.
Т.е. Все меняется из сухого отсека?
Да!
Спрашивал, ничего подходящего. Тут смысл в том, что стекло по размеру как бы больше рамы и оно по сути получается "на улице", профиль его выдвигает за пределы рамы и удерживает. Вот так выглядит живьём:
Посмотри тему "Самодельные кабины ". Последнее новшество -стекло с резинкой прикладывается снаружи и по углам прижимается пластинами.
Не такой проги точно нет.
Где её искать?
У меня выxодные прошли с ключами в рукаx ) Перебирал катки 2 шт всё поменял манжеты подшипники резиночки . Поставил решил залить ТЭп 15, а оно с другой стороны выбегает. Это нормально? Там стоит прорезиненная шайба, она должна притереться? Собрал точно по книжке.
Ещё одна проблема выскочила. На конечной передаче (бортовой) у звёздочки непонятный люфт во все стороны, наверное что то открутилось или подшипник крякнул, завтра буду откручивать звёздочку увижу ли я там чего нибудь? или надо сразу бортовую скидывать?
Ламич спасибо за ммс, твой номер соxранил на всякий случай ))) Всеx инженеров =оббегал в Новгороде кого знал, все маxают руками, говорят меньше читай книжки ))) такую штуку не найдёшь. Двигатель все выставляют примерно на глаз, смотрят на вентилятор и радиатор чиоб примерно прямо стояли. Это как ? не пойму.
В этом сообщение я добавил программу для прочтения файлов DJVU(дежавю). После скачивания у программы нужно поменять расширение с DJVU на EXE (после точки), запускаем программу и читаем книги и инструкции.
Если катки собираются по такому же принципу как направляющие колеса и поддерживающие ролики, то масло выбегать не должно. Думаю где-то лишнее колечко из резины или, что-то еще.
Так же собираются. Всё перепроверил даже каток снимал дважды.
Мужики, как хранить коленвал?
А обрезиненная шайба случайно не кривая?
Примерял её несколько раз как она там стоять будет всё вроде нормально. Резинку новую поставил на кольцо жел. и запрессовал его в крышку. Вроде всё сделал. Может жидковато масло?
Наверное обмазывают литолом или солидолом и в бумагу. Я так видел.
Всё читается
спасибо за программу.
Аморт с МТЗ должен подойти, главное, что бы и со стороны дна и штока были отверстия под палец, бывают со шпилькой. Пружину ищи в металлоломе, я такие сиденья много раз там встречал.
Вот такие ленты, сильно стремные или ставить можно?
Собрался поменять уплотнения в мосту, навести ревизию в механизме управления. Первый вопрос, уплотнения менять в сборе или просто на снятых с моего трактора поменять резиновые детали?
Сальник что от моста что от бортовой ставится в корпус, под корпусом есть прокладка.Корпус крепится помоему 6-ю болтами в корпусах есть 3-и отверстия с резьбой для выпресовки, меняешь сальники и болтами запресовываешь. Володя ты стрёмных невидал, будешь ставить по барабану отрехтуй ленты.
Может резиновую шайбу наоборот поставил? По поводу центровки двигла там надо радиатор ставить и замерять по лопастям расстояние до радиатора(верх-низ),если учесть, что трактор старенький то велика вероятность просадки моста на переднюю опору(см. зазор на чашке, лечится заменой резинки ) то в этом случае ценровка невозможна.По бортовой- венец на шестерне крепится болтами, возможно открутились или что бывает редко открутились болты с подпятника но тогда выходит ступица наружу и болтается.
Завтра в городе буду, выложу видео бортовой, если получится. или фотки, если смотреть с заде трактора то видно, что бортовая немного отошла от корпуса моста, это неxорошо.
Наверное придётся снимать бортовую всё таки?
Прорезиненную шайбу ставил каёмочкой к ролику, плоской стороной к манжете. Или наоборот надо?
на счет уплотнений сам сталкивался как раз подходит большой кабины мтз на Казахстан,только без клина но он и ненужен.
коленвалы,валы технологичаских насосов и т.п хранятся в вертикальном,подвешенном состоянии.
коленвалы,валы технологичаских насосов и т.п хранятся в вертикальном,подвешенном состоянии.
Завел красавца чтоб не застаивался и вспахал гектара полтора. С плугом под нагрузкой чуть фрикционами пошевелил-поворачивает, без нагрузки же поворачивает плохо, тормоза жать- приходится чуть не всем телом вставать - и очень в сторону ведет. хочу снять ленты, если надо заменить на новые- опишите алгоритм регулировки фрикционов и тормозов, так сказать, " С НУЛЯ " Заранее спасибо
На бугеле болт вообще не закручен был.
Разобрал я всё таки бортовую. Результат: подшипнику ппц. Ведущая шестерня странная немного погрызанная оставить или менять? вот в чём вопрос )
Сам собирал или купил готовые?
Не xотел я залезать туда но наверное придётся. Рассказывай поподробней буду перенимать опыт ))
Куда подевался Ламыч я без его советов не могу принять никакого решения. )
Да здесь я не пропадал,просто дела подкопились дождь льёт 3 сутки ходил в гараж воду из подвала качал да в ручейки играл.По бортовой: смотри зуб шестерни если острый верх то лучше менять, что покоцаная нестоль важно если конечно не пахать 100га,поменяй сразу уплотнения на ступице( принцип как на катках),ревизию - так ты всё разобрал, дефектуй да собирай! Если есть вопросы пиши.
если разобрали бортовую,то настоятельно рекомендую проверить затяжку гаек крепления ведомой(большой)шестерни к ступице.И хорошенько их зашплинтовать. Если отвернуться при работе то и корпус разрывает.
Это посмотрел в норме зашплинтованы и закручены намертво.
Сегодня был на местном металлоломе стоит дтшка, есть бортовая, с виду целая, думаю может взять её. Может пригодится 20р за кг. Сиденья так и не нашёл если есть у кого запчасти к ниму куплю!!!!
Пыльники и уплотнения всякии уже снял вернее они высыпались с грязью )Обойму от подшипника когда снимал с вала ведущего колеса, думал буду мучатся, а она удерживалась только за счёт штопорного кольца, немного люфтила даже. Вал не мог выработаться?