Автомобили УАЗ на Vietnam International Motor Show 2016
УАЗ принял участие в международном автосалоне Vietnam International Motor Show 2016 (VIMS 2016), который прошел в Хошимине с 26 по 30 октября.
В этом году выставка была организована на территории Saigon Exhibition & Convention Center (SECC) и, по словам организаторов, стала крупнейшей автомобильной выставкой в истории Вьетнама, которую посетили порядка 120 000 человек.
На стенде Ульяновского автозавода были представлены три автомобиля — УАЗ ПАТРИОТ, УАЗ ПИКАП и УАЗ ХАНТЕР. Флагманская модель предприятия — внедорожник УАЗ ПАТРИОТ демонстрировался в комплектации с дизельным двигателем ЗМЗ-51432 с системой впрыска Bosch Common Rail рабочим объемом 2,2л и мощностью 113,5 л.с. Автомобиль цвета зелёный металлик оснащен современной мультимедийной навигационной системой, камерой заднего вида и кондиционером.
УАЗ ПИКАП также был представлен в версии с дизельным двигателем ЗМЗ-51432 в цвете коричневый металлик и комплектации «Классик». Главные отличительные особенности данной модели — это практичность, современный дизайн и широкий выбор комфортных опций, которые позволяют эксплуатировать автомобиль как для активного отдыха, так и для коммерческих целей.
Внедорожник УАЗ ХАНТЕР цвета «Рашмо» (коричнево-серый металлик) с бензиновым двигателем объемом 2,693л мощностью 128 л.с. посетители выставки смогли увидеть в эксклюзивной спецверсии «ТРОФИ». Помимо стандартного оборудования в данной комплектации автомобиль оснащен усиленной защитой рулевых тяг, КПП и раздаточной коробки, которая выполнена из штампованного стального листа толщиной 3 мм. Усиленная защита рулевых тяг из прочных труб круглого сечения диаметром 42 мм позволяет покорять серьезное бездорожье.
В настоящий момент Ульяновский автозавод поставляет во Вьетнам внедорожники УАЗ ПАТРИОТ, УАЗ ПИКАП, УАЗ ХАНТЕР, а также автомобили коммерческого ряда, которые на протяжении долгих лет пользуются большим интересом и устойчивым спросом в этой стране.
В Нижнем Новгороде после основного ремонта открыт Молитовский мост
Молитовский мост, имеющий длину 951,2 метра и ширину 21 метр, был введён в эксплуатацию 5 ноября 1965 года. С тех пор капитально ремонтировался лишь однажды — в 1999 году, но из-за финансовых трудностей работы завершены не были. В ходе масштабного ремонта, который начался в конце мая 2016 года, подрядные организации провели замену дорожного полотна, отремонтировали деформационные швы, уложили новые рельсы, сделали полноценную гидроизоляцию.
Общая стоимость работ составила почти 300 млн. рублей, из которых 249 млн рублей выделено из областного бюджета и более 49 млн рублей — из городского бюджета.
Спустя 30 минут по мосту было открыто движение автомобильного транспорта, автобусов и трамваев.
Самолет DS-18 совершил первый полет
На аэродроме Красный Яр в Самарской области совершил первый полёт демонстратор проекта DS-18.
Поднятый в небо под управлением лётчиков-испытателей Юрия Кабанова и Камиля Курбаниязова турбовинтовой высотный самолёт имеет круизную скорость до 560 километров в час с максимальной дальностью полёта до 2700 километров с возможностью перевозки 5-6 пассажиров в варианте административного бизнес-самолёта или до 1800 килограммов полезной нагрзки в многоцелевой категории. В данный момент проект DS-18 находится в стадии поиска инвесторов для производства.
Линейка двухэтажных вагонов стала еще шире
На Тверском вагоностроительном заводе создан первый штабной вагон с местами для сидения
Приемочная комиссия одобрила новый продукт Тверского вагоностроительного завода — штабной двухэтажный вагон с местами для сидения модели 61-4503. Он предназначен для пассажирских перевозок на скоростях 160 км/ч и имеет повышенную вместимость: 54 места, в том числе 2 для инвалида и сопровождающего лица.
В купе для пассажира-колясочника впервые в российском вагоностроении использована радиусная дверь, которая не только обеспечивает более свободный доступ инвалида к туалету, но и улучшает внешний вид помещений. В самом купе расположены нижнее спальное место, которое можно трансформировать в положение «сидя», верхнее спальное место для сопровождающего, место для размещения кресла-коляски, сиденье, столик, розетки, кнопка вызова проводника и информационное табло, яркость которого меняется в зависимости от уровня освещенности в купе. Кроме того, при его помощи инвалид по зрению может получить звуковую информацию о текущем времени и занятости туалета.
Посадка и высадка инвалида в коляске с высоких и низких платформ осуществляется при помощи специального подъемного устройства, которое находится в тамбуре нетормозного конца вагона.
Для удобства пассажиров и с учетом пожеланий заказчика в вагоне установлены багажные стеллажи и специальная витрина для чайной и рекламной продукции, предусмотрено место для двух вендинговых аппаратов.
Представлены новые снайперские винтовки для ФСО
Руководитель ЦНИИТОЧМАШ Дмитрий Семизоров представил вице-премьеру России Дмитрию Рогозину новый снайперский комплекс, разработанный для спецслужб РФ на основе армейской винтовки ОРСИС Т-5000. По словам Семизорова, новинка прошла государственные испытания и готова к запуску в серию.
«Винтовки прошли государственные испытания успешно. Уже завершилась работа межведомственной комиссии, уже присвоены литеры. Уже есть заказ первый, первая партия небольшая, она пойдет в войсковую эксплуатацию в ФСО, и отрабатываем уже и серийные поставки», — цитирует ТАСС главу ЦНИИТОЧМАШ.
По сведениям РИА Новости, к винтовке идут два вида боеприпасов, это обычные пули и бронебойные. Патроны изготавливаются на Тульском и Ульяновском патронных заводах. Для того, чтобы приспособить Т-5000 под нужды спецслужб, в конструкцию винтовки в общей сложности было внесено более 210 конструкторских изменений.
«ЦНИИТОЧМАШ берет на себя ответственность за работу всего комплекса, соответственно государственный заказчик в случае каких-то непредвиденных ситуаций обслуживания или планового ремонта обращается только в ЦНИИТОЧМАШ, не раскидываясь по всем предприятиям», — отметил Дмитрий Семизоров.
Разработчик утверждает, что столь совершенный снайперский комплекс разработан впервые в истории современной России и ничем не хуже иностранных аналогов ни по точности, ни по дальности стрельбы. Он снабжен оптическим прицелом и лазерным дальномером на два километра.
В Калиниградской области построено и реконструировано 30 объектов военного городка
Строительство и реконструкцию комплекса зданий и сооружений административно-хозяйственной зоны (АХЗ) площадью более 130 га в Калининградской области завершило Северо-Западное главное управление Спецстроя России.
Для сдачи заказчику готовы около трех десятков объектов, предназначенных для прохождения службы и проживания военнослужащих. Это пять общежитий, два из которых — квартирного типа, учебный корпус, медицинский пункт, клуб со спортзалом, столовая, пункт технического обслуживания и ремонта, складские помещения, пожарное депо, очистные сооружения, котельная и другие объекты инфраструктуры. В настоящее время идет передача зданий и сооружений органам военного управления. Кроме строительства и реконструкции зданий, на территории АХЗ в полном объеме выполнено благоустройство.
Строительство велось в рамках совершенствования и развития системы предупреждения о ракетном нападении на территории Российской Федерации. Юрий Козлов, начальник филиала «Строительное управление № 313» Северо-Западного главка: — Единственные здания на территории городка, которые не пришлось строить с нуля — это два общежития. Они появились еще до 1941 года. Была проведена их полная реконструкция: новая металлочерепица, наливные полы в помещениях, полная внутренняя отделка «под ключ», антивандальная сантехника. Остальные все здания возведены «с нуля». Этот проект потребовал особой концентрации сил, продуманных, взвешенных и оперативных решений по самым разным вопросам. Не сомневаюсь, мы справились со всеми задачами, поставленными перед нами заказчиком и руководством Спецстроя России. Напомним, что Северо-Западным главком на территории АХЗ уже была проведена сложная и масштабная работа, возведено 106 и реконструировано 7 объектов. Ранее в Калининградской области была построена и поставлена на боевое дежурство радиолокационная станция типа «Воронеж».
В России начали выпускать бензин стандарта Евро-6
«Лукойл» начал выпуск бензина высокого экологического стандарта Евро-6 на заводе в Волгограде. Об этом сегодня заявил в интервью телеканалу «Россия 24» президент компании Вагит Алекперов.
По его словам, через некоторое время спрос на топливо высокого экологического класса будет только расти.
«Мы готовимся к этому и мы будем одними из первых, кто сможет предложить на рынке такое высококачественое топливо», — заявил Алекперов.
Напомним, что Евро-6 экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах. Согласно этому стандарту, выбросы углекислого газа новыми легковыми автомобилями должны составлять менее 130 граммов на километр пути.
Глава компании заметил, что до 1990-х и 2000-х годов от российских НПЗ требовалось производить большой объем мазута, но постом ситуация поменялась, и производство мазута снизилось. Зато увеличился заказ на качественное дизельное топливо и бензин.
Он отметил, что компания внедрила новые технологии, реконструировала свои заводы. Так глубина переработки нефти по компании «Лукойл» составляет 98%, а на Пермском НПЗ достигает — 99,2%.
По данным агентства Bloomberg, Россия сейчас занимает восьмое место в рейтинге стран с самым дешёвым бензином. Цена бензина АИ-95 у нас равна 0,59 доллара, такой же показатель у Индонезии. Меньше всего бензин стоит в Венесуэле — 0,01 доллара.
А вот по доступности бензина для населения Россия занимает только 33 место из 61.
Российская армия получила более 120 тыс. боевых комплектов «Ратник»
Российская армия получила уже более 120 тыс. боевых комплектов «Ратник». Об этом сообщил в субботу журналистам гендиректор ЦНИИТОЧМАШ (предприятие — разработчик комплекта) Дмитрий Семизоров.
«Сегодня идет этап подконтрольный войсковой эксплуатации („Ратника“), которая закончится в октябре 2017 года. Параллельно идут серийные поставки в войска. На сегодняшний день уже поставлено более 120 тыс. комплектов», — сказал он.
По словам Семизорова, в соответствии с поручением Верховного главнокомандующего ВС РФ к 2020 году российская армия должна быть укомплектована «Ратником» минимум на 70%, для чего есть все условия.
Гендиректор предприятия напомнил, что разработка боевого комплекта завершилась в 2015 году, однако его серийные поставки идут уже с 2014 года.
Стоящий на вооружении «Ратник» позиционируется как экипировка «солдата будущего». В нее входят несколько десятков элементов, в том числе до девяти единиц вооружения. Основным оружием бойца в «Ратнике» должен стать автомат — АК-12 от концерна «Калашников» или АЕК-971 от Завода им. Дегтярева. Выбор автомата будет увязан с оптимизацией его стоимости.
Lada Vesta удостоили премии за лучший дизайн на гаванской выставке FIHAV-2016
Новинка «АвтоВАЗа» — седан Lada Vesta — удостоен премии за лучший дизайн на завершившейся в кубинской столице 34-й Международной межотраслевой гаванской выставке-ярмарке FIHAV-2016.
Как отметил Марат Габитов, коммерческий директор компании «Ивекта», специализирующейся на поставках автомобильной техники и запчастей из России и стран СНГ, «к автомобилю проявили большой интерес такие кубинские фирмы, как Taxi Havana, туристические предприятия Transtour и Transgaviota. Габитов считает, что «участие в этой выставке позволит вернуться автомобилям «АвтоВАЗ» на остров».
Кунгурский машиностроительный завод возобновил производство мобильных буровых установок
В городе Кунгур Пермского края восстановлено производство на местном машиностроительном заводе. Первая из 9 заказанных мобильных буровых установок МБУ-140 выведена на испытания. Этот тип установок разработан в 2009 году также на Кунгурском машзаводе. До остановки производства было выпущено 44 таких буровых.
Производство возобновлено под эгидой «Уральско-Сибирской торгово-промышленной компании», куда трудоустроены работники Кунгурского машиностроительного завода.
После испытания, которое зафиксируют специалисты «Ростехнадзора», новая МБУ-140 поедет к заказчикам в Нефтеюганск. Впереди — заказ на восемь машин такой же повышенной грузоподъемности.
Как подчеркивают представители завода, он располагает полным технологическим циклом: здесь есть свое литейное, кузнечное, резинотехнических изделий, гальваническое производства. Для сборки одной мобильной буровой необходимо изготовить около 40000 деталей. На описываемой модели Кунгурский машиностроительный завод использует шасси ПС-6 (6-осный автомобиль собственной разработки с полноприводным шасси — на нижней части фото, также имеются варианты на шасси БАЗ и МЗКТ) грузоподъемностью до 160 тонн. МБУ-140 весит 140 тонн и имеет в рабочем состоянии высоту десятиэтажного дома — 37 метров! Глубина бурения скважин — до 3 километров.
По данным представителей Уральско-Сибирской торгово-промышленной компании, владеющей сейчас предприятием, на предприятии работают около 330 человек, в планах увеличить количество работников до 500. Еще в 2008 году это было прибыльное предприятие, которое из-за руководства, накопившего крупные суммы долгов перед банками, едва не закрылось навсегда. При этом продукция кунгурских машиностроителей считалась одной из лучших в отрасли, и главное — на нее всегда были заказы. Нынешняя выгодная ситуация для российских предприятий, работающих на экспорт, вызывает интерес к российским буровым из Пермского края в зарубежных странах (Индия, Иран, Алжир, Египет, Марокко, Нигерия).
Строительство Михаило-Архангельского кафедрального собора в Архангельске
В 2013 году я рассказывал о строящемся в Архангельске Михаило-Архангельском кафедральном соборе. За минувшие 3 года собор почти обрёл свой окончательный облик!
У причала виден пароход «Гоголь», заставший ещё старый Свято-Троицкий кафедральный собор:
В Ставрополе открыта школа на 800 мест
В 530-м квартале г. Ставрополя состоялось открытие новой школы № 44 на 807 мест, построенной по программе развития Северо-Кавказского федерального округа.
Общая стоимость школы составила более 550 млн рублей, основная часть суммы поступила из федерального бюджета. Строительство продолжалось примерно 1,5 года.
На территории школы № 44, насчитывающей более 30 тысяч кв. метров, расположены теннисный корт, волейбольные и баскетбольная площадки, футбольное поле, беговая дорожка, зона отдыха с тремя беседками. В самой школе оборудованы специализированные кабинеты информатики, химии, физики, биологии, музыки и изобразительного искусства, а также 5 лингафонных кабинетов. Каждый полностью укомплектован, в том числе — интерактивными досками и проекторами. Рабочее место учителя автоматизировано.
Два спортивных зала, тренажерный зал и зал для занятий ЛФК оснащены необходимым спортивным оборудованием. Кроме того, в школе созданы медицинский блок, фотостудия, радиоузел. Работают мастерские по обработке дерева и металлообработке, кабинет домоводства, игровые комнаты, спальни для младших школьников, посещающих группы продленного дня.
По оценкам специалистов, новое школьное здание является одним из лучших в крае.
Росгвардия закупила мобильные электростанции для разведчиков
Федеральная служба войск национальной гвардии (ФСВНГ) начала закупку мобильных электростанций, способных в полевых условиях за полчаса зарядить от солнца батареи радиостанций, тактических фонарей и портативных тепловизоров. Устройства позволят спецназовцам Росгвардии оставаться в полной боевой готовности и на связи даже во время длительных миссий.
Спецназ Росгвардии дополнил свое снаряжение переносной солнечной электростанцией ЭПС-120П, разработанной в научно-производственном объединении «Солярис». Она чрезвычайно компактна — вместе с заряжающими панелями и переходниками ЭПС весит не более 16 кг. При этом максимальный заряд ее батареи достигает 21000 мАч (этого хватит, например, примерно на 7-8 полных зарядок смартфонов), которые электростанция в ясную погоду накапливает за 4-5 часов, а в пасмурную — за 7-8.
— В настоящее время ЭПС-120П уже прошла все испытания и подтвердила все заданные характеристики. Первые поставки для Росгвардии начались в конце августа, — рассказал заместитель генерального директора НПО «Солярис» Юрий Даниловский. — Мы учли опыт эксплуатации предшествующих моделей и оснастили ЭПС-120П литийионными аккумуляторами — они намного легче свинцовых при значительно большей емкости, их можно перезаряжать большее количество раз и при этом такие батареи не выходят из строя, будучи полностью разряженными.
ЭПС-120П состоит из двух основных элементов — самой солнечной электростанции с блоком аккумуляторов и подключаемых к ней солнечных панелей. Внешне сама электростанция напоминает небольшой чемодан или кейс для инструментов, под крышкой расположен индикатор заряда батареи. В правой части станции расположены два разъема, к каждому из которых можно подключить переходник на пять выходов и, таким образом, осуществлять зарядку до 10 аккумуляторов одновременно.
Сами солнечные батареи при этом сделаны складными — это 12 небольших отдельных фотоэлементов, нашитых на брезентовую ткань. За счет того что солнечная батарея разделена на отдельные элементы, она может компактно складываться и умещается в небольшой подсумок
— В настоящее время мобильные электростанции, заряжающие от солнечной энергии аккумуляторы для широкого спектра устройств, активно применяются в армиях стран НАТО, — рассказывает независимый военный эксперт Олег Желтоножко. — В экипировку военнослужащих входят средства связи, нашлемные камеры и устройства ночного видения. Все эти боевые «гаджеты» постоянно расходуют энергию, и их надо подзаряжать, что особенно непросто для спецназовцев, действующих на значительном удалении от линии фронта.
Как рассказывает военный эксперт, в настоящее время проблема постоянного обеспечения электроэнергией решается в натовских армиях с помощью тактических зарядных устройств, которые могут пополнять запас электроэнергии от солнечных панелей.
— Здесь можно вспомнить зарядные устройства MIL Power британских спецназовцев или американский Bren-tronics. По своим характеристикам изделие компании «Солярис» сопоставимо с натовскими, но их вес со всеми комплектующими — солнечными батареями, ветрогенераторами и ручным приводом — чаще всего достигает 30 кг, что почти в два раза больше, чем у ЭПС-120П.
В Амурской области после реконструкции открыто движение по участку трассы А-360 «Лена»
В Амурской области подведомственное Росавтодору ФКУ ДСД «Дальний Восток» завершило реконструкцию участка с 4 по 38 км федеральной дороги «Лена», проходящей от Невера до Якутска. Работы на объекте велись в течение последних трех лет. Сегодня этот отрезок пути представляет собой современный скоростной участок автомагистрали с асфальтобетонным покрытием и двумя полосами движения.
«Трасса „Лена“ является единственной автомагистралью, связывающей Якутск и северные районы нашей страны. В 2016 году в эксплуатацию было введено 69 километров этой трассы. Сегодня стоит задача по приведению в нормативное состояние 80-километрового участка от Невера до Тынды», — отметил директор подведомственного Росавтодору ФКУ ДСД «Дальний Восток» Сергей Петраев.
К открытию обновленного участка приурочили еще одно значимое событие — установку памятного знака на 21 километре около села Соловьевск Тындинского района. Монумент исполнен в виде мостового сооружения, под ним изображена карта автодороги «Лена». Таким образом дорожники решили увековечить память о труде своих коллег, которые строят новые объекты транспортной инфраструктуры в суровых климатических условиях.
Общая протяженность автомобильной дороги федерального значения А-360 «Лена» составляет 1157 км. Она пролегает с юга на север, проходя по территории Амурской области и Республики Саха (Якутия). В период с 2008 по 2016 год в эксплуатацию было сдано 347 км дороги.
КЭАЗ освоил производство блоков АВР OptiSave L
КЭАЗ открывает новое направление систем автоматизации и представляет новинку — блок автоматического ввода резерва OptiSave L.
Новинка российского производства работает в сетях переменного тока с номинальным напряжением до 400 В и частотой 50 Гц и предназначена для систем гарантированного электроснабжения трехфазных электроприемников I и II категории надежности. Блок OptiSave L может использоваться для систем АВР в промышленности, производстве, инфраструктурных, коммерческих и социальных объектах, а также в сфере жилого строительства.
OptiSave L — это надежное решение для систем АВР по привлекательной цене.
В ближайшей перспективе производство блоков АВР OptiSave N. С их помощью станет возможным построение систем АВР на базе не только контакторов, но и автоматических выключателей КЭАЗ с моторными и электромагнитными приводами. Следите за новостями и информационными рассылками.
В Свердловской области запущен крупнейший в России проект по разведению французских коз
В Свердловской области «УГМК-Агро» запустило новое сельхознаправление — предприятие по разведению французских коз. На сегодняшний день это самый большой проект в России, задача которого получить статус племенного хозяйства и снабжать козами, дающими молоко для производства деликатесных французских сыров, всю Россию.
Эта ниша на российском сельхозрынке практически не занята. «УГМК-Агро» планирует не только разводить коз, но и перерабатывать молоко до готового продукта. Компания строит цех на верхнепышминском молочном заводе по производству козьего сыра.
Договоренности о поддержке совместных проектов в агропромышленной сфере между Свердловской областью и Французской Республикой, были достигнуты в декабре 2015 года. Поставку тысячи альпийских коз на Урал осуществил один из французских лидеров по экспорту сельскохозяйственных животных фирма «KBS-genetic».
Стадо, стоимостью 1 миллион евро, преодолело порядка 5 тысяч километров на трех специальных трехэтажных грузовиках. Маршрут пролегал по территории Франции, Бельгии, Германии, Польши, Белоруссии и России.
Накануне путешествия во Франции все поголовье прошло обследование, вакцинацию и профилактическую обработку. Козы получили препарат, который на две недели исключил у них возможность подхватить респираторное заболевание, а также комплекс витаминов, позволяющий снизить уровень стресса. В день прибытия стада ветеринарные службы в течение нескольких часов по ушным меткам идентифицировали всех животных, ввезенных в регион по французским ветеринарным сертификатам.
Специально для иностранных гурманок агрохолдинг вырастил на собственных полях 1500 тонн кормов (сено, сенаж). В качестве добавки к основному рациону будет использоваться комбикорм, разработанный по рецептам французский животноводов.
Вместе со стадом коз на Урал доставили и 28 породистых козлов. Первое потомство и молоко в «УГМК-Агро» планируют получить в апреле, а в мае на Верхнепышминском молочном заводе агрохолдинг намерен произвести от 5 до 10 тонн козьего сыра для уральцев.
В Кировской области открылись три новых объекта здравоохранения
7 ноября в Слободском районе Кировской области начали работу три новых объекта здравоохранения — фельдшерско-акушерские пункты (ФАП) в с. Митино и д. Заборье, а также офис врача общей практики (ВОП) в д. Зонихе.
В офисе ВОП в д. Зонихе ведут приём врач общей практики, фельдшер и акушерка, а в ФАПах д. Заборье и с. Митино пациентов принимают фельдшеры. По графику туда будут выезжать и врачи общей практики.
В «Орленке» стартовал Форум «Российского движения школьников»
Почти полтысячи школьников из 37 регионов РФ принимают участие в стартовавшем на базе детского лагеря «Стремительный» центра «Орленок» форуме «Российского движения школьников». На форум уже приехали подростки в возрасте 13−16 лет — победители региональных олимпиад и конкурсов, лидеры общественных движений и активисты РДШ.
Уже завтра пройдет официальная церемония открытия форума, сегодняшний день был посвящен презентации основных направлений РДШ форумчанам. На протяжении трех недель их работа будет разбита по четырем направлениям. В рамках военно-патриотического блока пройдут встречи с Героями России; представители МЧС, «Юнармии» и созданного ветеранами спецподразделений военно-патриотического центра «Вымпел» проведут для ребят тематические мастер-классы. Школьники познакомятся с экспозицией космонавтики в музее Сочи и побывают в «Доме авиации и космонавтики» в Геленджике, сообщают в пресс-службе РДШ.
Своими впечатлениями от увиденного дети поделятся в созданных под руководством журналистов федеральных СМИ радио- и телепрограммах, а также на страницах тематического печатного издания. Юные волонтеры представят своим сверстникам исторический квест.
По итогам профильной смены экспертная комиссия отберет лучший школьный проект, направленный на патриотическое воспитание детей и молодежи.
В Алтайском крае открыли мост через реку Чарыш
В Краснощековском районе Алтайского края открыли новый мост через Чарыш. Этот объект входит в туристский маршрут «Большое Золотое кольцо Алтая». Возведение моста завершили на год раньше срока, установленного контрактом.
Стоимость объекта превысила 180 миллионов рублей, финансирование шло из краевого дорожного фонда.
Этот мостовой переход является самым масштабным в 2016 году, его длина составляет 138 метров, ширина — шесть метров, грузоподъемность — порядка 80 тонн. Проект разрабатывали с учетом возможного повторения паводка 2014 года.
Старый мост построили в 1994 году. Его максимальная грузоподъемность была не более пяти тонн, что осложняло доставку продуктов и твердого топлива в села Чинета, Усть-Чагырка и Тигерек. Во время строительства рабочие установили опоры, смонтировали металлоконструкции пролетного строения, деревянную проезжую часть, провели берегоукрепительные работы, смонтировали водоотвод. Высадили почти две тысячи новых деревьев.
Животноводческий комплекс на 430 голов запущен в Чувашии
В сельскохозяйственном предприятии Красноармейского района Чувашии — ООО «Красное Сормово» прошёл рабочий запуск животноводческого комплекса на 430 коров.
Как отметил руководитель хозяйства Святослав Иванов, «ввод в эксплуатацию нового животноводческого комплекса позволит увеличить надой молока, его качество, а также снизить затраты на производство. Труд операторов доения станет более комфортным и производительным. Программа управления стадом даст возможность индивидуального подхода к каждому животному, отследить в режиме реального времени продуктивность и здоровье, спланировать зоотехнические и ветеринарные мероприятия».
Коров встретил новый просторный двор с удобными лежаками, термо-поилками и свежим сбалансированным кормом на кормовом столе.
Полностью освоившись во дворе, коровы продолжили знакомство с доильным залом «Ёлочка 2×12» запуск и пуско-наладка которого прошла накануне. Свободно проходя через зал, гуляя по накопителю, животные освоились в новой обстановке, что позволило снизить стресс при первой дойке на новом оборудовании.
Уралмашзавод возвращается на рынок горной техники Казахстана
Уралмашзавод поставил в адрес компании на ТОО «Nova Цинк» (Казахстан) карьерный экскаватор ЭКГ-5А.
ТОО «Nova Цинк» (принадлежит Челябинскому цинковому заводу) — оператор, расположенного в Республике Казахстан Акжальского месторождения свинцово-цинковых руд. Предприятие занимается добычей и обогащением свинцово-цинковой руды, реализацией свинцово-цинкового концентрата.
Несмотря на то, что ЭКГ-5А — самый маленький карьерный экскаватор в продуктовой линейке завода, контракт позволяет говорить о расширении присутствия на рынке Казахстана. Последний раз экскаватор производства Уралмашзавода казахстанские предприятия получили в 2011 году. Сегодня Уралмашзавод ведет переговоры о поставке горного оборудования с рядом других предприятий Казахстана.
По условиям контракта экскаватор изготовлен, поставлен, смонтирован и запущен в эксплуатацию. Машина с объемом ковша 5 кубических метров прошла эксплуатационные испытания и введена в эксплуатацию в конце сентября 2016 года. Сегодня ЭКГ-5А уже работает в забое на добыче руды.
За период 2000-2011 годы крупнейшим компаниям Казахстана — ERG, Казахмыс, АрселорМиттал — Уралмашзавод поставил 6 экскаваторов ЭКГ-5А, шагающий экскаватор ЭШ 11.75, драглайн ЭДГ 3,2×3, 15 конусных дробилок различных типоразмеров, мельницы и запасные части. Сегодня Уралмашзавод ведет переговоры о поставке горного оборудования с рядом других предприятий Казахстана.
ПАО «Уралмашзавод» — один из лидеров российского рынка оборудования для металлургии, горнодобывающей промышленности, промышленности строительных материалов и энергетики. Стратегия развития компании предусматривает создание машиностроительного предприятия мирового уровня, которое сможет комплексно обеспечивать потребности заказчиков в оборудовании. На Уралмашзаводе при поддержке стратегического партнера — «Газпромбанк» (Акционерное общество) — разработана и реализуется инвестиционная программа, предусматривающая коренную реконструкцию производства.
Компания «А-Электроника» создала полную линейку электронного оборудования для солнечной энергетики
Российская компания «А-Электроника», имеющая производственные мощности в Новосибирске, производит современные электронные блоки для солнечной энергетики, с помощью которых комплектуются гибридные солнечные системы. Это гибридные инверторы серии «Прогресс»: «Прогресс-12-5000HYBRID», «Прогресс-24-6000HYBRID», «Прогресс-48-6000HYBRID».
И многофункциональные MPPT солнечные контроллеры «Фотон-100-50».
Самым важным прибором в электронной начинке солнечных станций, определяющим их функциональность, является гибридный инвертор. Это прибор, преобразующий разные роды тока, постоянный и переменный, и связывающий все части гибридной солнечной системы: солнечные панели, аккумуляторные накопители энергии и электросети, государственную внешнюю и внутреннюю бесперебойную. Гибридные инверторы серии «Прогресс» — это современнейшие устройства силовой электроники на основе DSP цифровой системы управления. Они имеют высокую мощность в 5-7КВА, что позволяет использовать любые бытовые однофазные электроприборы. Уникальность прибора в том, что он предназначен для работы с альтернативными источниками энергии согласно российскому законодательству. Устройство позволяет использовать эти источники энергии максимально эффективно, в том числе и в плане экономии за счет них электричества из сети.
Ярославская область получила 13 машин скорой помощи
На Советской площади Ярославля прошла церемония передачи ключей от 13 новых машин скорой помощи главным врачам медицинских учреждений области.
Обновления автопарка служб скорой помощи с большим нетерпением ждали как в крупных городах, так и в районах. Несколько машин отправится в Ярославль и Рыбинск, еще четыре автомобиля — в Гаврилов-Ямский, Некрасовский, Некоузский муниципальные районы и в поселок Пречистое.
В Челябинской области открыто движение по обновленному путепроводу на трассе М-5 «Урал»
ФКУ Упрдор «Южный Урал» завершило капитальный ремонт путепровода на 1777 км трассы М-5 «Урал» в районе города Миасс Челябинской области. Движение автотранспорта по путепроводу полностью открыто 8 ноября 2016 года.
В рамках капитального ремонта дорожники произвели устройство монолитной железобетонной плиты с последующем монтажом временных опор, новых буронабивных свай всех опор сооружения, монолитных ригелей и шкафных стенок, а также установку новых железобетонных ребристых балок пролетных строений.
При устройстве дорожной одежды на объекте применялись качественные дорожно-строительные материалы, соответствующие требованиям действующей нормативной документации и обеспечивающие прочность и надежность искусственного сооружения.
Верхний слой покрытия выполнен из щебеночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА), обладающего хорошими сцепными свойствами, что обеспечивает высокие транспортно-эксплуатационные показатели.
В настоящее время на путепроводе ведутся работы по благоустройству, не создающие помех для участников дорожного движения.
Нижегородский бумкомбинат «Волга» запустил линию по выгрузке и транспортировке древесного сырья
АО «Волга», расположенное в г. Балахна Нижегородской области, завершила работы по монтажу оборудования новой линии выгрузки, которые выполняла подрядная организация ЗАО «Петромонтаж-Сервис».
Потребность в узле по выгрузке щепы возникла на бумкомбинате «Волга» в прошлом году: после перехода на новую технологию производства бумаги из 100% термомеханической массы. В результате изменилась и стратегия приобретения лесосырья — сократилось использование в производстве балансов и возросло количество приобретаемой щепы. С помощью нового оборудования работники цеха ДПЦ уже сегодня успешно решают задачу выгрузки больших объемов привозной щепы (порядка 25 тыс. плотных кубических метров в месяц), что позволит в ближайшем будущем обеспечивать стабильную обработку сырья.
Современный узел по выгрузке привозной щепы представляет собой приемный бункер-накопитель и ленточные транспортёры, на которые щепа подается при помощи шнеков. При этом регулировать необходимое количество подаваемой щепы можно автоматически — за счет преобразователя частоты. Новый транспортер подает на кучевое хранение привозную щепу, обеспечивая ее смешивание с технологической щепой, вырабатываемой в АО «Волга», что значительно улучшает качество сырья, поступающего затем непосредственно в цех ТММ. Линия полностью автоматизирована, что сводит к минимуму человеческий фактор и позволяет дополнительно сэкономить ресурсы предприятия.
Эксклюзивный бульдозер ЧТЗ выбрал Первоуральск
Эксклюзивную машину приобрел у челябинских тракторостроителей Уральский трубный завод. Это бульдозер Б11.6100Е — агрегат с механической трансмиссией и дизелем Ярославского моторного завода, но в современном облике трактора Б11.
Модель была изготовлена в единственном экземпляре, причем в выставочном исполнении, потому пластиковые облицовочные панели бульдозера выкрашены в светло-зеленый цвет, и выглядит техника весьма авангардно.
Впервые на «механике» — откидная кабина, стоит итальянский гидрораспределитель с тросовым управлением, который служит для обеспечения работы бульдозерного оборудования. Машина имеет вынесенную ось прокачки тележек. Но главная особенность — джойстиковое электрогидравлическое управление механизмом поворота, впервые примененное на бульдозере Челябинского тракторного завода с «механикой». Ради проверки работоспособности этой системы и был собран такой особенный трактор. Как отметил руководитель службы испытаний заводского конструкторско-технологического центра Александр Чадов, управлять им гораздо удобней и легче. Машина на испытаниях откатала на заводском полигоне более 200 часов, после чего ее передали в комплектовочно-сдаточный цех, чтобы привести в порядок. Там ее и увидели представители автотранспортной службы трубного завода, которые приехали на Челябинский тракторный выбрать бульдозер. Им очень понравилась новинка, и первоуральцы изъявили желание купить именно этот Б11. Теперь в их распоряжении будет самый передовой из выпускаемых сегодня в нашей стране бульдозеров с «механикой». Этому трактору предстоит работать в карьере, которым располагает Уральский трубный завод.
Все станции МЦК введены в эксплуатацию
8 ноября открыта последняя 31-я станция Московского центрального кольца (МЦК).
Новая станция находится на границе 2 столичных районов — Щукино и Сокол. С неё можно пересесть на станцию метро «Октябрьское поле».
Ранее, 4 ноября, в Москве открылась станция «Зорге», которая повысила транспортную доступность двух столичных районов — Хорошево и Хорошево-Мневники. Она стала 30-й станцией на кольце. Рядом со станцией находится стадион ЦСКА.
Транспортное обслуживание пассажиров МЦК осуществляет ОАО «РЖД» электропоездами «Ласточка» (ЭС2Г) на базе депо «Подмосковная». В поездах созданы все условия для комфортной поездки пассажиров, особое внимание уделено удобству маломобильных групп населения. Каждый вагон оборудован собственной климатической установкой, которая обеспечивает комфортный микроклимат в салоне, независимо от времени года.
Пассажирское движение на МЦК открылось 10 сентября. Интервал движения электропоездов «Ласточка» в час пик составляет 6 минут, во внепиковое время — около 12 минут. В течение первого месяца работы услугами МЦК воспользовались 6 миллионов граждан, ежедневно по кольцу проезжают более 200 тысяч пассажиров.
Автомобили УАЗ на Vietnam International Motor Show 2016
УАЗ принял участие в международном автосалоне Vietnam International Motor Show 2016 (VIMS 2016), который прошел в Хошимине с 26 по 30 октября.
В этом году выставка была организована на территории Saigon Exhibition & Convention Center (SECC) и, по словам организаторов, стала крупнейшей автомобильной выставкой в истории Вьетнама, которую посетили порядка 120 000 человек.
На стенде Ульяновского автозавода были представлены три автомобиля — УАЗ ПАТРИОТ, УАЗ ПИКАП и УАЗ ХАНТЕР. Флагманская модель предприятия — внедорожник УАЗ ПАТРИОТ демонстрировался в комплектации с дизельным двигателем ЗМЗ-51432 с системой впрыска Bosch Common Rail рабочим объемом 2,2л и мощностью 113,5 л.с. Автомобиль цвета зелёный металлик оснащен современной мультимедийной навигационной системой, камерой заднего вида и кондиционером.
УАЗ ПИКАП также был представлен в версии с дизельным двигателем ЗМЗ-51432 в цвете коричневый металлик и комплектации «Классик». Главные отличительные особенности данной модели — это практичность, современный дизайн и широкий выбор комфортных опций, которые позволяют эксплуатировать автомобиль как для активного отдыха, так и для коммерческих целей.
Внедорожник УАЗ ХАНТЕР цвета «Рашмо» (коричнево-серый металлик) с бензиновым двигателем объемом 2,693л мощностью 128 л.с. посетители выставки смогли увидеть в эксклюзивной спецверсии «ТРОФИ». Помимо стандартного оборудования в данной комплектации автомобиль оснащен усиленной защитой рулевых тяг, КПП и раздаточной коробки, которая выполнена из штампованного стального листа толщиной 3 мм. Усиленная защита рулевых тяг из прочных труб круглого сечения диаметром 42 мм позволяет покорять серьезное бездорожье.
В настоящий момент Ульяновский автозавод поставляет во Вьетнам внедорожники УАЗ ПАТРИОТ, УАЗ ПИКАП, УАЗ ХАНТЕР, а также автомобили коммерческого ряда, которые на протяжении долгих лет пользуются большим интересом и устойчивым спросом в этой стране.
В Нижнем Новгороде после основного ремонта открыт Молитовский мост
Молитовский мост, имеющий длину 951,2 метра и ширину 21 метр, был введён в эксплуатацию 5 ноября 1965 года. С тех пор капитально ремонтировался лишь однажды — в 1999 году, но из-за финансовых трудностей работы завершены не были. В ходе масштабного ремонта, который начался в конце мая 2016 года, подрядные организации провели замену дорожного полотна, отремонтировали деформационные швы, уложили новые рельсы, сделали полноценную гидроизоляцию.
Общая стоимость работ составила почти 300 млн. рублей, из которых 249 млн рублей выделено из областного бюджета и более 49 млн рублей — из городского бюджета.
Спустя 30 минут по мосту было открыто движение автомобильного транспорта, автобусов и трамваев.
Самолет DS-18 совершил первый полет
На аэродроме Красный Яр в Самарской области совершил первый полёт демонстратор проекта DS-18.
Поднятый в небо под управлением лётчиков-испытателей Юрия Кабанова и Камиля Курбаниязова турбовинтовой высотный самолёт имеет круизную скорость до 560 километров в час с максимальной дальностью полёта до 2700 километров с возможностью перевозки 5-6 пассажиров в варианте административного бизнес-самолёта или до 1800 килограммов полезной нагрзки в многоцелевой категории. В данный момент проект DS-18 находится в стадии поиска инвесторов для производства.
Линейка двухэтажных вагонов стала еще шире
На Тверском вагоностроительном заводе создан первый штабной вагон с местами для сидения
Приемочная комиссия одобрила новый продукт Тверского вагоностроительного завода — штабной двухэтажный вагон с местами для сидения модели 61-4503. Он предназначен для пассажирских перевозок на скоростях 160 км/ч и имеет повышенную вместимость: 54 места, в том числе 2 для инвалида и сопровождающего лица.
В купе для пассажира-колясочника впервые в российском вагоностроении использована радиусная дверь, которая не только обеспечивает более свободный доступ инвалида к туалету, но и улучшает внешний вид помещений. В самом купе расположены нижнее спальное место, которое можно трансформировать в положение «сидя», верхнее спальное место для сопровождающего, место для размещения кресла-коляски, сиденье, столик, розетки, кнопка вызова проводника и информационное табло, яркость которого меняется в зависимости от уровня освещенности в купе. Кроме того, при его помощи инвалид по зрению может получить звуковую информацию о текущем времени и занятости туалета.
Посадка и высадка инвалида в коляске с высоких и низких платформ осуществляется при помощи специального подъемного устройства, которое находится в тамбуре нетормозного конца вагона.
Для удобства пассажиров и с учетом пожеланий заказчика в вагоне установлены багажные стеллажи и специальная витрина для чайной и рекламной продукции, предусмотрено место для двух вендинговых аппаратов.
Представлены новые снайперские винтовки для ФСО
Руководитель ЦНИИТОЧМАШ Дмитрий Семизоров представил вице-премьеру России Дмитрию Рогозину новый снайперский комплекс, разработанный для спецслужб РФ на основе армейской винтовки ОРСИС Т-5000. По словам Семизорова, новинка прошла государственные испытания и готова к запуску в серию.
«Винтовки прошли государственные испытания успешно. Уже завершилась работа межведомственной комиссии, уже присвоены литеры. Уже есть заказ первый, первая партия небольшая, она пойдет в войсковую эксплуатацию в ФСО, и отрабатываем уже и серийные поставки», — цитирует ТАСС главу ЦНИИТОЧМАШ.
По сведениям РИА Новости, к винтовке идут два вида боеприпасов, это обычные пули и бронебойные. Патроны изготавливаются на Тульском и Ульяновском патронных заводах. Для того, чтобы приспособить Т-5000 под нужды спецслужб, в конструкцию винтовки в общей сложности было внесено более 210 конструкторских изменений.
«ЦНИИТОЧМАШ берет на себя ответственность за работу всего комплекса, соответственно государственный заказчик в случае каких-то непредвиденных ситуаций обслуживания или планового ремонта обращается только в ЦНИИТОЧМАШ, не раскидываясь по всем предприятиям», — отметил Дмитрий Семизоров.
Разработчик утверждает, что столь совершенный снайперский комплекс разработан впервые в истории современной России и ничем не хуже иностранных аналогов ни по точности, ни по дальности стрельбы. Он снабжен оптическим прицелом и лазерным дальномером на два километра.
В Калиниградской области построено и реконструировано 30 объектов военного городка
Строительство и реконструкцию комплекса зданий и сооружений административно-хозяйственной зоны (АХЗ) площадью более 130 га в Калининградской области завершило Северо-Западное главное управление Спецстроя России.
Для сдачи заказчику готовы около трех десятков объектов, предназначенных для прохождения службы и проживания военнослужащих. Это пять общежитий, два из которых — квартирного типа, учебный корпус, медицинский пункт, клуб со спортзалом, столовая, пункт технического обслуживания и ремонта, складские помещения, пожарное депо, очистные сооружения, котельная и другие объекты инфраструктуры. В настоящее время идет передача зданий и сооружений органам военного управления. Кроме строительства и реконструкции зданий, на территории АХЗ в полном объеме выполнено благоустройство.
Строительство велось в рамках совершенствования и развития системы предупреждения о ракетном нападении на территории Российской Федерации. Юрий Козлов, начальник филиала «Строительное управление № 313» Северо-Западного главка: — Единственные здания на территории городка, которые не пришлось строить с нуля — это два общежития. Они появились еще до 1941 года. Была проведена их полная реконструкция: новая металлочерепица, наливные полы в помещениях, полная внутренняя отделка «под ключ», антивандальная сантехника. Остальные все здания возведены «с нуля». Этот проект потребовал особой концентрации сил, продуманных, взвешенных и оперативных решений по самым разным вопросам. Не сомневаюсь, мы справились со всеми задачами, поставленными перед нами заказчиком и руководством Спецстроя России. Напомним, что Северо-Западным главком на территории АХЗ уже была проведена сложная и масштабная работа, возведено 106 и реконструировано 7 объектов. Ранее в Калининградской области была построена и поставлена на боевое дежурство радиолокационная станция типа «Воронеж».
В России начали выпускать бензин стандарта Евро-6
«Лукойл» начал выпуск бензина высокого экологического стандарта Евро-6 на заводе в Волгограде. Об этом сегодня заявил в интервью телеканалу «Россия 24» президент компании Вагит Алекперов.
По его словам, через некоторое время спрос на топливо высокого экологического класса будет только расти.
«Мы готовимся к этому и мы будем одними из первых, кто сможет предложить на рынке такое высококачественое топливо», — заявил Алекперов.
Напомним, что Евро-6 экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах. Согласно этому стандарту, выбросы углекислого газа новыми легковыми автомобилями должны составлять менее 130 граммов на километр пути.
Глава компании заметил, что до 1990-х и 2000-х годов от российских НПЗ требовалось производить большой объем мазута, но постом ситуация поменялась, и производство мазута снизилось. Зато увеличился заказ на качественное дизельное топливо и бензин.
Он отметил, что компания внедрила новые технологии, реконструировала свои заводы. Так глубина переработки нефти по компании «Лукойл» составляет 98%, а на Пермском НПЗ достигает — 99,2%.
По данным агентства Bloomberg, Россия сейчас занимает восьмое место в рейтинге стран с самым дешёвым бензином. Цена бензина АИ-95 у нас равна 0,59 доллара, такой же показатель у Индонезии. Меньше всего бензин стоит в Венесуэле — 0,01 доллара.
А вот по доступности бензина для населения Россия занимает только 33 место из 61.
Российская армия получила более 120 тыс. боевых комплектов «Ратник»
Российская армия получила уже более 120 тыс. боевых комплектов «Ратник». Об этом сообщил в субботу журналистам гендиректор ЦНИИТОЧМАШ (предприятие — разработчик комплекта) Дмитрий Семизоров.
«Сегодня идет этап подконтрольный войсковой эксплуатации („Ратника“), которая закончится в октябре 2017 года. Параллельно идут серийные поставки в войска. На сегодняшний день уже поставлено более 120 тыс. комплектов», — сказал он.
По словам Семизорова, в соответствии с поручением Верховного главнокомандующего ВС РФ к 2020 году российская армия должна быть укомплектована «Ратником» минимум на 70%, для чего есть все условия.
Гендиректор предприятия напомнил, что разработка боевого комплекта завершилась в 2015 году, однако его серийные поставки идут уже с 2014 года.
Стоящий на вооружении «Ратник» позиционируется как экипировка «солдата будущего». В нее входят несколько десятков элементов, в том числе до девяти единиц вооружения. Основным оружием бойца в «Ратнике» должен стать автомат — АК-12 от концерна «Калашников» или АЕК-971 от Завода им. Дегтярева. Выбор автомата будет увязан с оптимизацией его стоимости.
Lada Vesta удостоили премии за лучший дизайн на гаванской выставке FIHAV-2016
Новинка «АвтоВАЗа» — седан Lada Vesta — удостоен премии за лучший дизайн на завершившейся в кубинской столице 34-й Международной межотраслевой гаванской выставке-ярмарке FIHAV-2016.
Как отметил Марат Габитов, коммерческий директор компании «Ивекта», специализирующейся на поставках автомобильной техники и запчастей из России и стран СНГ, «к автомобилю проявили большой интерес такие кубинские фирмы, как Taxi Havana, туристические предприятия Transtour и Transgaviota. Габитов считает, что «участие в этой выставке позволит вернуться автомобилям «АвтоВАЗ» на остров».
Новый буксир-спасатель для КЧФ
СБ-739 ведут в Севастополь.
Кунгурский машиностроительный завод возобновил производство мобильных буровых установок
В городе Кунгур Пермского края восстановлено производство на местном машиностроительном заводе. Первая из 9 заказанных мобильных буровых установок МБУ-140 выведена на испытания. Этот тип установок разработан в 2009 году также на Кунгурском машзаводе. До остановки производства было выпущено 44 таких буровых.
Производство возобновлено под эгидой «Уральско-Сибирской торгово-промышленной компании», куда трудоустроены работники Кунгурского машиностроительного завода.
После испытания, которое зафиксируют специалисты «Ростехнадзора», новая МБУ-140 поедет к заказчикам в Нефтеюганск. Впереди — заказ на восемь машин такой же повышенной грузоподъемности.
Как подчеркивают представители завода, он располагает полным технологическим циклом: здесь есть свое литейное, кузнечное, резинотехнических изделий, гальваническое производства. Для сборки одной мобильной буровой необходимо изготовить около 40000 деталей. На описываемой модели Кунгурский машиностроительный завод использует шасси ПС-6 (6-осный автомобиль собственной разработки с полноприводным шасси — на нижней части фото, также имеются варианты на шасси БАЗ и МЗКТ) грузоподъемностью до 160 тонн. МБУ-140 весит 140 тонн и имеет в рабочем состоянии высоту десятиэтажного дома — 37 метров! Глубина бурения скважин — до 3 километров.
По данным представителей Уральско-Сибирской торгово-промышленной компании, владеющей сейчас предприятием, на предприятии работают около 330 человек, в планах увеличить количество работников до 500. Еще в 2008 году это было прибыльное предприятие, которое из-за руководства, накопившего крупные суммы долгов перед банками, едва не закрылось навсегда. При этом продукция кунгурских машиностроителей считалась одной из лучших в отрасли, и главное — на нее всегда были заказы. Нынешняя выгодная ситуация для российских предприятий, работающих на экспорт, вызывает интерес к российским буровым из Пермского края в зарубежных странах (Индия, Иран, Алжир, Египет, Марокко, Нигерия).
Строительство Михаило-Архангельского кафедрального собора в Архангельске
В 2013 году я рассказывал о строящемся в Архангельске Михаило-Архангельском кафедральном соборе. За минувшие 3 года собор почти обрёл свой окончательный облик!
У причала виден пароход «Гоголь», заставший ещё старый Свято-Троицкий кафедральный собор:
В Ставрополе открыта школа на 800 мест
В 530-м квартале г. Ставрополя состоялось открытие новой школы № 44 на 807 мест, построенной по программе развития Северо-Кавказского федерального округа.
Общая стоимость школы составила более 550 млн рублей, основная часть суммы поступила из федерального бюджета. Строительство продолжалось примерно 1,5 года.
На территории школы № 44, насчитывающей более 30 тысяч кв. метров, расположены теннисный корт, волейбольные и баскетбольная площадки, футбольное поле, беговая дорожка, зона отдыха с тремя беседками. В самой школе оборудованы специализированные кабинеты информатики, химии, физики, биологии, музыки и изобразительного искусства, а также 5 лингафонных кабинетов. Каждый полностью укомплектован, в том числе — интерактивными досками и проекторами. Рабочее место учителя автоматизировано.
Два спортивных зала, тренажерный зал и зал для занятий ЛФК оснащены необходимым спортивным оборудованием. Кроме того, в школе созданы медицинский блок, фотостудия, радиоузел. Работают мастерские по обработке дерева и металлообработке, кабинет домоводства, игровые комнаты, спальни для младших школьников, посещающих группы продленного дня.
По оценкам специалистов, новое школьное здание является одним из лучших в крае.
Росгвардия закупила мобильные электростанции для разведчиков
Федеральная служба войск национальной гвардии (ФСВНГ) начала закупку мобильных электростанций, способных в полевых условиях за полчаса зарядить от солнца батареи радиостанций, тактических фонарей и портативных тепловизоров. Устройства позволят спецназовцам Росгвардии оставаться в полной боевой готовности и на связи даже во время длительных миссий.
Спецназ Росгвардии дополнил свое снаряжение переносной солнечной электростанцией ЭПС-120П, разработанной в научно-производственном объединении «Солярис». Она чрезвычайно компактна — вместе с заряжающими панелями и переходниками ЭПС весит не более 16 кг. При этом максимальный заряд ее батареи достигает 21000 мАч (этого хватит, например, примерно на 7-8 полных зарядок смартфонов), которые электростанция в ясную погоду накапливает за 4-5 часов, а в пасмурную — за 7-8.
— В настоящее время ЭПС-120П уже прошла все испытания и подтвердила все заданные характеристики. Первые поставки для Росгвардии начались в конце августа, — рассказал заместитель генерального директора НПО «Солярис» Юрий Даниловский. — Мы учли опыт эксплуатации предшествующих моделей и оснастили ЭПС-120П литийионными аккумуляторами — они намного легче свинцовых при значительно большей емкости, их можно перезаряжать большее количество раз и при этом такие батареи не выходят из строя, будучи полностью разряженными.
ЭПС-120П состоит из двух основных элементов — самой солнечной электростанции с блоком аккумуляторов и подключаемых к ней солнечных панелей. Внешне сама электростанция напоминает небольшой чемодан или кейс для инструментов, под крышкой расположен индикатор заряда батареи. В правой части станции расположены два разъема, к каждому из которых можно подключить переходник на пять выходов и, таким образом, осуществлять зарядку до 10 аккумуляторов одновременно.
Сами солнечные батареи при этом сделаны складными — это 12 небольших отдельных фотоэлементов, нашитых на брезентовую ткань. За счет того что солнечная батарея разделена на отдельные элементы, она может компактно складываться и умещается в небольшой подсумок
— В настоящее время мобильные электростанции, заряжающие от солнечной энергии аккумуляторы для широкого спектра устройств, активно применяются в армиях стран НАТО, — рассказывает независимый военный эксперт Олег Желтоножко. — В экипировку военнослужащих входят средства связи, нашлемные камеры и устройства ночного видения. Все эти боевые «гаджеты» постоянно расходуют энергию, и их надо подзаряжать, что особенно непросто для спецназовцев, действующих на значительном удалении от линии фронта.
Как рассказывает военный эксперт, в настоящее время проблема постоянного обеспечения электроэнергией решается в натовских армиях с помощью тактических зарядных устройств, которые могут пополнять запас электроэнергии от солнечных панелей.
— Здесь можно вспомнить зарядные устройства MIL Power британских спецназовцев или американский Bren-tronics. По своим характеристикам изделие компании «Солярис» сопоставимо с натовскими, но их вес со всеми комплектующими — солнечными батареями, ветрогенераторами и ручным приводом — чаще всего достигает 30 кг, что почти в два раза больше, чем у ЭПС-120П.
В Амурской области после реконструкции открыто движение по участку трассы А-360 «Лена»
В Амурской области подведомственное Росавтодору ФКУ ДСД «Дальний Восток» завершило реконструкцию участка с 4 по 38 км федеральной дороги «Лена», проходящей от Невера до Якутска. Работы на объекте велись в течение последних трех лет. Сегодня этот отрезок пути представляет собой современный скоростной участок автомагистрали с асфальтобетонным покрытием и двумя полосами движения.
«Трасса „Лена“ является единственной автомагистралью, связывающей Якутск и северные районы нашей страны. В 2016 году в эксплуатацию было введено 69 километров этой трассы. Сегодня стоит задача по приведению в нормативное состояние 80-километрового участка от Невера до Тынды», — отметил директор подведомственного Росавтодору ФКУ ДСД «Дальний Восток» Сергей Петраев.
К открытию обновленного участка приурочили еще одно значимое событие — установку памятного знака на 21 километре около села Соловьевск Тындинского района. Монумент исполнен в виде мостового сооружения, под ним изображена карта автодороги «Лена». Таким образом дорожники решили увековечить память о труде своих коллег, которые строят новые объекты транспортной инфраструктуры в суровых климатических условиях.
Общая протяженность автомобильной дороги федерального значения А-360 «Лена» составляет 1157 км. Она пролегает с юга на север, проходя по территории Амурской области и Республики Саха (Якутия). В период с 2008 по 2016 год в эксплуатацию было сдано 347 км дороги.
Спасибо за тему!!! Чесс слово приятно почитать, а то по ящику одни криминальные сводки.
Всегда думал чего нет в эфирах позитива про нашу Родину.
Многие до сих пор считают, что мы только нефть и газ добываем и продаем.
КЭАЗ освоил производство блоков АВР OptiSave L
КЭАЗ открывает новое направление систем автоматизации и представляет новинку — блок автоматического ввода резерва OptiSave L.
Новинка российского производства работает в сетях переменного тока с номинальным напряжением до 400 В и частотой 50 Гц и предназначена для систем гарантированного электроснабжения трехфазных электроприемников I и II категории надежности. Блок OptiSave L может использоваться для систем АВР в промышленности, производстве, инфраструктурных, коммерческих и социальных объектах, а также в сфере жилого строительства.
OptiSave L — это надежное решение для систем АВР по привлекательной цене.
В ближайшей перспективе производство блоков АВР OptiSave N. С их помощью станет возможным построение систем АВР на базе не только контакторов, но и автоматических выключателей КЭАЗ с моторными и электромагнитными приводами. Следите за новостями и информационными рассылками.
В Свердловской области запущен крупнейший в России проект по разведению французских коз
В Свердловской области «УГМК-Агро» запустило новое сельхознаправление — предприятие по разведению французских коз. На сегодняшний день это самый большой проект в России, задача которого получить статус племенного хозяйства и снабжать козами, дающими молоко для производства деликатесных французских сыров, всю Россию.
Эта ниша на российском сельхозрынке практически не занята. «УГМК-Агро» планирует не только разводить коз, но и перерабатывать молоко до готового продукта. Компания строит цех на верхнепышминском молочном заводе по производству козьего сыра.
Договоренности о поддержке совместных проектов в агропромышленной сфере между Свердловской областью и Французской Республикой, были достигнуты в декабре 2015 года. Поставку тысячи альпийских коз на Урал осуществил один из французских лидеров по экспорту сельскохозяйственных животных фирма «KBS-genetic».
Стадо, стоимостью 1 миллион евро, преодолело порядка 5 тысяч километров на трех специальных трехэтажных грузовиках. Маршрут пролегал по территории Франции, Бельгии, Германии, Польши, Белоруссии и России.
Накануне путешествия во Франции все поголовье прошло обследование, вакцинацию и профилактическую обработку. Козы получили препарат, который на две недели исключил у них возможность подхватить респираторное заболевание, а также комплекс витаминов, позволяющий снизить уровень стресса. В день прибытия стада ветеринарные службы в течение нескольких часов по ушным меткам идентифицировали всех животных, ввезенных в регион по французским ветеринарным сертификатам.
Специально для иностранных гурманок агрохолдинг вырастил на собственных полях 1500 тонн кормов (сено, сенаж). В качестве добавки к основному рациону будет использоваться комбикорм, разработанный по рецептам французский животноводов.
Вместе со стадом коз на Урал доставили и 28 породистых козлов. Первое потомство и молоко в «УГМК-Агро» планируют получить в апреле, а в мае на Верхнепышминском молочном заводе агрохолдинг намерен произвести от 5 до 10 тонн козьего сыра для уральцев.
В Кировской области открылись три новых объекта здравоохранения
7 ноября в Слободском районе Кировской области начали работу три новых объекта здравоохранения — фельдшерско-акушерские пункты (ФАП) в с. Митино и д. Заборье, а также офис врача общей практики (ВОП) в д. Зонихе.
В офисе ВОП в д. Зонихе ведут приём врач общей практики, фельдшер и акушерка, а в ФАПах д. Заборье и с. Митино пациентов принимают фельдшеры. По графику туда будут выезжать и врачи общей практики.
В «Орленке» стартовал Форум «Российского движения школьников»
Почти полтысячи школьников из 37 регионов РФ принимают участие в стартовавшем на базе детского лагеря «Стремительный» центра «Орленок» форуме «Российского движения школьников». На форум уже приехали подростки в возрасте 13−16 лет — победители региональных олимпиад и конкурсов, лидеры общественных движений и активисты РДШ.
Уже завтра пройдет официальная церемония открытия форума, сегодняшний день был посвящен презентации основных направлений РДШ форумчанам. На протяжении трех недель их работа будет разбита по четырем направлениям. В рамках военно-патриотического блока пройдут встречи с Героями России; представители МЧС, «Юнармии» и созданного ветеранами спецподразделений военно-патриотического центра «Вымпел» проведут для ребят тематические мастер-классы. Школьники познакомятся с экспозицией космонавтики в музее Сочи и побывают в «Доме авиации и космонавтики» в Геленджике, сообщают в пресс-службе РДШ.
Своими впечатлениями от увиденного дети поделятся в созданных под руководством журналистов федеральных СМИ радио- и телепрограммах, а также на страницах тематического печатного издания. Юные волонтеры представят своим сверстникам исторический квест.
По итогам профильной смены экспертная комиссия отберет лучший школьный проект, направленный на патриотическое воспитание детей и молодежи.
В Алтайском крае открыли мост через реку Чарыш
В Краснощековском районе Алтайского края открыли новый мост через Чарыш. Этот объект входит в туристский маршрут «Большое Золотое кольцо Алтая». Возведение моста завершили на год раньше срока, установленного контрактом.
Стоимость объекта превысила 180 миллионов рублей, финансирование шло из краевого дорожного фонда.
Этот мостовой переход является самым масштабным в 2016 году, его длина составляет 138 метров, ширина — шесть метров, грузоподъемность — порядка 80 тонн. Проект разрабатывали с учетом возможного повторения паводка 2014 года.
Старый мост построили в 1994 году. Его максимальная грузоподъемность была не более пяти тонн, что осложняло доставку продуктов и твердого топлива в села Чинета, Усть-Чагырка и Тигерек. Во время строительства рабочие установили опоры, смонтировали металлоконструкции пролетного строения, деревянную проезжую часть, провели берегоукрепительные работы, смонтировали водоотвод. Высадили почти две тысячи новых деревьев.
Животноводческий комплекс на 430 голов запущен в Чувашии
В сельскохозяйственном предприятии Красноармейского района Чувашии — ООО «Красное Сормово» прошёл рабочий запуск животноводческого комплекса на 430 коров.
Как отметил руководитель хозяйства Святослав Иванов, «ввод в эксплуатацию нового животноводческого комплекса позволит увеличить надой молока, его качество, а также снизить затраты на производство. Труд операторов доения станет более комфортным и производительным. Программа управления стадом даст возможность индивидуального подхода к каждому животному, отследить в режиме реального времени продуктивность и здоровье, спланировать зоотехнические и ветеринарные мероприятия».
Коров встретил новый просторный двор с удобными лежаками, термо-поилками и свежим сбалансированным кормом на кормовом столе.
Полностью освоившись во дворе, коровы продолжили знакомство с доильным залом «Ёлочка 2×12» запуск и пуско-наладка которого прошла накануне. Свободно проходя через зал, гуляя по накопителю, животные освоились в новой обстановке, что позволило снизить стресс при первой дойке на новом оборудовании.
Уралмашзавод возвращается на рынок горной техники Казахстана
Уралмашзавод поставил в адрес компании на ТОО «Nova Цинк» (Казахстан) карьерный экскаватор ЭКГ-5А.
ТОО «Nova Цинк» (принадлежит Челябинскому цинковому заводу) — оператор, расположенного в Республике Казахстан Акжальского месторождения свинцово-цинковых руд. Предприятие занимается добычей и обогащением свинцово-цинковой руды, реализацией свинцово-цинкового концентрата.
Несмотря на то, что ЭКГ-5А — самый маленький карьерный экскаватор в продуктовой линейке завода, контракт позволяет говорить о расширении присутствия на рынке Казахстана. Последний раз экскаватор производства Уралмашзавода казахстанские предприятия получили в 2011 году. Сегодня Уралмашзавод ведет переговоры о поставке горного оборудования с рядом других предприятий Казахстана.
По условиям контракта экскаватор изготовлен, поставлен, смонтирован и запущен в эксплуатацию. Машина с объемом ковша 5 кубических метров прошла эксплуатационные испытания и введена в эксплуатацию в конце сентября 2016 года. Сегодня ЭКГ-5А уже работает в забое на добыче руды.
За период 2000-2011 годы крупнейшим компаниям Казахстана — ERG, Казахмыс, АрселорМиттал — Уралмашзавод поставил 6 экскаваторов ЭКГ-5А, шагающий экскаватор ЭШ 11.75, драглайн ЭДГ 3,2×3, 15 конусных дробилок различных типоразмеров, мельницы и запасные части. Сегодня Уралмашзавод ведет переговоры о поставке горного оборудования с рядом других предприятий Казахстана.
ПАО «Уралмашзавод» — один из лидеров российского рынка оборудования для металлургии, горнодобывающей промышленности, промышленности строительных материалов и энергетики. Стратегия развития компании предусматривает создание машиностроительного предприятия мирового уровня, которое сможет комплексно обеспечивать потребности заказчиков в оборудовании. На Уралмашзаводе при поддержке стратегического партнера — «Газпромбанк» (Акционерное общество) — разработана и реализуется инвестиционная программа, предусматривающая коренную реконструкцию производства.
Компания «А-Электроника» создала полную линейку электронного оборудования для солнечной энергетики
Российская компания «А-Электроника», имеющая производственные мощности в Новосибирске, производит современные электронные блоки для солнечной энергетики, с помощью которых комплектуются гибридные солнечные системы. Это гибридные инверторы серии «Прогресс»: «Прогресс-12-5000HYBRID», «Прогресс-24-6000HYBRID», «Прогресс-48-6000HYBRID».
И многофункциональные MPPT солнечные контроллеры «Фотон-100-50».
Самым важным прибором в электронной начинке солнечных станций, определяющим их функциональность, является гибридный инвертор. Это прибор, преобразующий разные роды тока, постоянный и переменный, и связывающий все части гибридной солнечной системы: солнечные панели, аккумуляторные накопители энергии и электросети, государственную внешнюю и внутреннюю бесперебойную. Гибридные инверторы серии «Прогресс» — это современнейшие устройства силовой электроники на основе DSP цифровой системы управления. Они имеют высокую мощность в 5-7КВА, что позволяет использовать любые бытовые однофазные электроприборы. Уникальность прибора в том, что он предназначен для работы с альтернативными источниками энергии согласно российскому законодательству. Устройство позволяет использовать эти источники энергии максимально эффективно, в том числе и в плане экономии за счет них электричества из сети.
Ярославская область получила 13 машин скорой помощи
На Советской площади Ярославля прошла церемония передачи ключей от 13 новых машин скорой помощи главным врачам медицинских учреждений области.
Обновления автопарка служб скорой помощи с большим нетерпением ждали как в крупных городах, так и в районах. Несколько машин отправится в Ярославль и Рыбинск, еще четыре автомобиля — в Гаврилов-Ямский, Некрасовский, Некоузский муниципальные районы и в поселок Пречистое.
В Челябинской области открыто движение по обновленному путепроводу на трассе М-5 «Урал»
ФКУ Упрдор «Южный Урал» завершило капитальный ремонт путепровода на 1777 км трассы М-5 «Урал» в районе города Миасс Челябинской области. Движение автотранспорта по путепроводу полностью открыто 8 ноября 2016 года.
В рамках капитального ремонта дорожники произвели устройство монолитной железобетонной плиты с последующем монтажом временных опор, новых буронабивных свай всех опор сооружения, монолитных ригелей и шкафных стенок, а также установку новых железобетонных ребристых балок пролетных строений.
При устройстве дорожной одежды на объекте применялись качественные дорожно-строительные материалы, соответствующие требованиям действующей нормативной документации и обеспечивающие прочность и надежность искусственного сооружения.
Верхний слой покрытия выполнен из щебеночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА), обладающего хорошими сцепными свойствами, что обеспечивает высокие транспортно-эксплуатационные показатели.
В настоящее время на путепроводе ведутся работы по благоустройству, не создающие помех для участников дорожного движения.
Нижегородский бумкомбинат «Волга» запустил линию по выгрузке и транспортировке древесного сырья
АО «Волга», расположенное в г. Балахна Нижегородской области, завершила работы по монтажу оборудования новой линии выгрузки, которые выполняла подрядная организация ЗАО «Петромонтаж-Сервис».
Потребность в узле по выгрузке щепы возникла на бумкомбинате «Волга» в прошлом году: после перехода на новую технологию производства бумаги из 100% термомеханической массы. В результате изменилась и стратегия приобретения лесосырья — сократилось использование в производстве балансов и возросло количество приобретаемой щепы. С помощью нового оборудования работники цеха ДПЦ уже сегодня успешно решают задачу выгрузки больших объемов привозной щепы (порядка 25 тыс. плотных кубических метров в месяц), что позволит в ближайшем будущем обеспечивать стабильную обработку сырья.
Современный узел по выгрузке привозной щепы представляет собой приемный бункер-накопитель и ленточные транспортёры, на которые щепа подается при помощи шнеков. При этом регулировать необходимое количество подаваемой щепы можно автоматически — за счет преобразователя частоты. Новый транспортер подает на кучевое хранение привозную щепу, обеспечивая ее смешивание с технологической щепой, вырабатываемой в АО «Волга», что значительно улучшает качество сырья, поступающего затем непосредственно в цех ТММ. Линия полностью автоматизирована, что сводит к минимуму человеческий фактор и позволяет дополнительно сэкономить ресурсы предприятия.
Эксклюзивный бульдозер ЧТЗ выбрал Первоуральск
Эксклюзивную машину приобрел у челябинских тракторостроителей Уральский трубный завод. Это бульдозер Б11.6100Е — агрегат с механической трансмиссией и дизелем Ярославского моторного завода, но в современном облике трактора Б11.
Модель была изготовлена в единственном экземпляре, причем в выставочном исполнении, потому пластиковые облицовочные панели бульдозера выкрашены в светло-зеленый цвет, и выглядит техника весьма авангардно.
Впервые на «механике» — откидная кабина, стоит итальянский гидрораспределитель с тросовым управлением, который служит для обеспечения работы бульдозерного оборудования. Машина имеет вынесенную ось прокачки тележек. Но главная особенность — джойстиковое электрогидравлическое управление механизмом поворота, впервые примененное на бульдозере Челябинского тракторного завода с «механикой». Ради проверки работоспособности этой системы и был собран такой особенный трактор. Как отметил руководитель службы испытаний заводского конструкторско-технологического центра Александр Чадов, управлять им гораздо удобней и легче. Машина на испытаниях откатала на заводском полигоне более 200 часов, после чего ее передали в комплектовочно-сдаточный цех, чтобы привести в порядок. Там ее и увидели представители автотранспортной службы трубного завода, которые приехали на Челябинский тракторный выбрать бульдозер. Им очень понравилась новинка, и первоуральцы изъявили желание купить именно этот Б11. Теперь в их распоряжении будет самый передовой из выпускаемых сегодня в нашей стране бульдозеров с «механикой». Этому трактору предстоит работать в карьере, которым располагает Уральский трубный завод.
Все станции МЦК введены в эксплуатацию
8 ноября открыта последняя 31-я станция Московского центрального кольца (МЦК).
Новая станция находится на границе 2 столичных районов — Щукино и Сокол. С неё можно пересесть на станцию метро «Октябрьское поле».
Ранее, 4 ноября, в Москве открылась станция «Зорге», которая повысила транспортную доступность двух столичных районов — Хорошево и Хорошево-Мневники. Она стала 30-й станцией на кольце. Рядом со станцией находится стадион ЦСКА.
Транспортное обслуживание пассажиров МЦК осуществляет ОАО «РЖД» электропоездами «Ласточка» (ЭС2Г) на базе депо «Подмосковная». В поездах созданы все условия для комфортной поездки пассажиров, особое внимание уделено удобству маломобильных групп населения. Каждый вагон оборудован собственной климатической установкой, которая обеспечивает комфортный микроклимат в салоне, независимо от времени года.
Пассажирское движение на МЦК открылось 10 сентября. Интервал движения электропоездов «Ласточка» в час пик составляет 6 минут, во внепиковое время — около 12 минут. В течение первого месяца работы услугами МЦК воспользовались 6 миллионов граждан, ежедневно по кольцу проезжают более 200 тысяч пассажиров.