Что сказать полноводный Чери Тиго стоит 620 т.р.
Нива 320 - комфорт не в пользу нивы.
Куплена нива 3х дверка май 2013 - с музыкой, порогами, тонировачка, сигналка +КАСКА(на 3 года) - 400 т.р.
Сейчас пробег 8000 - поломки пропадал сигнал, ближний свет (возможно из за преодоления глубокого брода), У всех проблема на морозе вначале воет печка (нужно менять но все заводские на втулках, нужно купить на подшипнике меняют бесплатно по гарантии цена 700 р.) и брякает задняя дверь (купил уплотнитель но еще не приклеил холодно было посмотрим спасет или нет).
Нива - это автомобиль для бездорожья и не стоит его брать для города - хотя машина юркая и маневренная лично меня устраивает во всех отношениях (за исключением печки и задней двери)
Даже на штатной резине проходимость вполне радует (в затяжной подъем в дождь поднялся почти без проблем передо мной пытался заехать на выдовой калдине 3 подхода безрезультатно, потом отец от туда коров забирал через 2 часа (дождь уже кончился и чуть чуть подсохло) патриот тоже не заехал (может водитель такой но все же факт).
Большой плюс тюнинг нивы намного дешевле и если лифтануть подвеску и поставить грязевую резину и самоблоки то ниве не будет преград (в пределах разумного)
А на счет дешевых запчастей - одно дело по городу ездить, (и изредка выбираться на природу), а другое по бездорожью и бампера и прочая мелочь - там расходники, да и бампер на ниве не пластик деревцем и веткой его не помять!
[ Я Вам отвечу-показатель стоимости владения автомобилями к сожалению не в пользу Нивы.... А Ниву я не хаю.... Этот
В пользу нивы.Особенно крокодил без сидений.
А новое отечественое сравнивать вообще моветон лет 10 как.
Отечественое только б/у.
Среди отечественого авто каждого пятого россияниниа примерно новое уже как лет 10 не интересует ,только б/у.
Что сказать полноводный Чери Тиго стоит 620 т.р.
Нива - это автомобиль для бездорожья и не стоит его брать для города - хотя машина юркая и маневренная лично меня устраивает во всех отношениях (за исключением печки и задней двери)
Для города и трассы специально многие и берут. Через бордюры очень эффективно по улицам. Один из самых удобных в городе внедорожников и один из самых проходимых среди городских тачек.Зимой на газелевской шипованной (на протектор выше ) специально хочешь занос сделать --через раз кое как получается!
Брал новую 31 ниву в 11 году за 350 с допами, в прошлом году смог продать только за 255. Новая голая в 13 стоила 380. Начинал объявы с 300, до 260 за четыре месяца ни одного звонка. Не битая, но краска местами стала пучиться. Нива нравилась, не ломалась, но постоянно вожу мешки с зерном, овощами, в салоне как то не то. Сейчас Ренджер, по снегу на нем больше нравиться, т.к. нива легкая, на глубоком снегу сразу зависала на брюхе.
Сосед покупал в 2011 в отвратительном официальном дилере -сервисе Ваз,пробег 70 ,кроме как проблем с печкой и запах бенза в салоне иногда (типичные болезни) проблем не было,движок шепчет , хоть и приходится динамить в Сургутени.Масло к 15 тысячам темно -темно коричневое лукойл полусинтетика.
Но это повезло.
И будем гнать. Неделю назад на работе парень купил лифан Х-60. По с равнению с патром то еще говнище.
Ну , знакомая ездит на Чери Тиго... Ездил я в ней частенько . Намного тише патриота , намного мягче , увереннее на дороге едет , чувствуется что хоть не кренится !
Я понимаю , своя рубашка ближе к телу , но нужно осознавать , что УАЗ не лучше Китайских авто , которые используют японские агрегаты , вот в Чери Тиго на пример двигатель 2.0 от Митсубиси , подвеска становится от Рав 4 .... Да и вообще , лучше она чем патриот ! Тот же Ховер , отличная машина , стоит как и Патриот , но намного лучше Патриота !
Сравнивать Тигу и Патра, извиняюсь что жопу с пальцем, одно то что Тига НЕДОПРИВОД ВАМ ни о чем не говорит??? Не???
А вы уверенны в своих утверждениях ??? перед тем как что то говорить , стоит узнать ! Почитайте в интернете , про полный и передний привод у Чери !
Форд Рейнджер был у Игоря Платова (поройте эту тему года два назад) - он был не в восторге от слабой подвески. Додж Рэм - "голубая мечта". Если растаможен как грузовик, то нужна категория С, если как легковой - налог под 50 тыр. Ну и аппетит у него хороший - меньше чем 20л есть не будет.
Я купил его пару месяцев назад- накатал 6 тысяч- По гарантии заменили аудисистему( эта проблема у многих была)- пока все остальное без проблем. Знакомые накатали и по 60-80 тысяч за 2 года- довольны , как удавы. Я тоже им доволен полностью- огромный багажник, грузоподъемный, удобный в погрузке- разгрузке- но дороге едет ровно- тормоза четкие- короче - лучшего варианта для личного подсобного хозяйства не вижу. Брал -"люкс"- гораздо выгоднее..Цвет серобежевый - не маркий.минусы- шумновата( в основном от резины) и не мешало бы 6-ю передачу иметь.
Купили Nissan Caravan- грузовой фургон, полный привод подключается кнопкой, 3 литровый дизель тянет хорошо сегодня 1,2 тонны картошки возили тянет здорово не умирает, а 700 кг вообще практически не чувствуется (правда в гору пока не чего не возил) пустой на 4, 5 заходит в подъёмы. Нужно только лавочку назад поставить и резину боле менее вездеходную!
На Атласе смотрите раму, они часто бывают гнилые .В остальном проблем нет.Наш отпахал 10лет и ещё выгодно продали. Кантер тоже хорошй . Газели берите сразу две( одну на запчасти).Но лучше выложить фото предполагаемых покупок.
Первый японец у нас Купили Nissan Caravan почти месяц 2001 год а брякает меньше нивы новой! Очень грамотно сделана задняя дверь не знаю только на всех караванах так, или прежний владелец руки приложил но задняя дверь вообще не брякает (кто ездил на нивах и " хваленых Хайсах" тот поймет) то ниссан эту проб лемму решил.
Если будете брать газель 405 двигатель - или 406 стольные барахло!
Тоже хотел соболя брать полноприводного! Слава богу взял Ниссана!
Хороший двигатель! Но я как понял человек про бюджетные машины интересуется дизельные газели дороги!
А из бюджетных с дв. 405,406 неплохие варианты (полный привод - ломает раму в районе пер. моста у 4 смотренных соболей 3 рамы варено и закрашено).
А 40216 если не ошибаюсь (402 инжекторный) - барахло до 70 т.р нормально дальше !
Если посмотреть то авто 2011-2012 с 40216 стоят дешевле 2005 с 405. Тоже о чем то говорит!
Благодарю
Что сказать полноводный Чери Тиго стоит 620 т.р.
Нива 320 - комфорт не в пользу нивы.
Куплена нива 3х дверка май 2013 - с музыкой, порогами, тонировачка, сигналка +КАСКА(на 3 года) - 400 т.р.
Сейчас пробег 8000 - поломки пропадал сигнал, ближний свет (возможно из за преодоления глубокого брода), У всех проблема на морозе вначале воет печка (нужно менять но все заводские на втулках, нужно купить на подшипнике меняют бесплатно по гарантии цена 700 р.) и брякает задняя дверь (купил уплотнитель но еще не приклеил холодно было посмотрим спасет или нет).
Нива - это автомобиль для бездорожья и не стоит его брать для города - хотя машина юркая и маневренная лично меня устраивает во всех отношениях (за исключением печки и задней двери)
Даже на штатной резине проходимость вполне радует (в затяжной подъем в дождь поднялся почти без проблем передо мной пытался заехать на выдовой калдине 3 подхода безрезультатно, потом отец от туда коров забирал через 2 часа (дождь уже кончился и чуть чуть подсохло) патриот тоже не заехал (может водитель такой но все же факт).
Большой плюс тюнинг нивы намного дешевле и если лифтануть подвеску и поставить грязевую резину и самоблоки то ниве не будет преград (в пределах разумного)
А на счет дешевых запчастей - одно дело по городу ездить, (и изредка выбираться на природу), а другое по бездорожью и бампера и прочая мелочь - там расходники, да и бампер на ниве не пластик деревцем и веткой его не помять!
В пользу нивы.Особенно крокодил без сидений.
А новое отечественое сравнивать вообще моветон лет 10 как.
Отечественое только б/у.
Среди отечественого авто каждого пятого россияниниа примерно новое уже как лет 10 не интересует ,только б/у.
На одну повезло просто.120 тыс аморты на многих нивах ходят.Сцепуху,ремни... он в расходник конечно записал(спалить как плюнуть),70 зачастую ходит.
Если гонять по колдобинам как тысячи у нефтяников в организациях ,то конечно.........
У многих на год в районе 20 тыр на ниву уходит не считая бензина .
Для города и трассы специально многие и берут. Через бордюры очень эффективно по улицам. Один из самых удобных в городе внедорожников и один из самых проходимых среди городских тачек.Зимой на газелевской шипованной (на протектор выше ) специально хочешь занос сделать --через раз кое как получается!
Брал новую 31 ниву в 11 году за 350 с допами, в прошлом году смог продать только за 255. Новая голая в 13 стоила 380. Начинал объявы с 300, до 260 за четыре месяца ни одного звонка. Не битая, но краска местами стала пучиться. Нива нравилась, не ломалась, но постоянно вожу мешки с зерном, овощами, в салоне как то не то. Сейчас Ренджер, по снегу на нем больше нравиться, т.к. нива легкая, на глубоком снегу сразу зависала на брюхе.
Сосед покупал в 2011 в отвратительном официальном дилере -сервисе Ваз,пробег 70 ,кроме как проблем с печкой и запах бенза в салоне иногда (типичные болезни) проблем не было,движок шепчет , хоть и приходится динамить в Сургутени.Масло к 15 тысячам темно -темно коричневое лукойл полусинтетика.
Но это повезло.
А вы уверенны в своих утверждениях ??? перед тем как что то говорить , стоит узнать ! Почитайте в интернете , про полный и передний привод у Чери !
Их б/у нету почти.
Надо ниву за 100 тыр вот и вся любовь и титьки на руки.
Новье покупать это вообще неприлично.
А кого из фермеров "СУБАРУ" катает, полноприводный японец??? Я владею СУБАРУ ФОРЕСТЕР ДИЗЕЛЬ 2.0 ТУРБО машинка бомба, и экономная .
от 6 до 8 на сто. 
Люди! Кто юзал на селе пикапы типа DODGE RAM или FORD американские? Как они себя на нашем не черноземье ведут?
Форд Рейнджер был у Игоря Платова (поройте эту тему года два назад) - он был не в восторге от слабой подвески. Додж Рэм - "голубая мечта". Если растаможен как грузовик, то нужна категория С, если как легковой - налог под 50 тыр. Ну и аппетит у него хороший - меньше чем 20л есть не будет.
спасает установка ГБО
Dacia Logan Дизель DCI 1.5, кушает от 4-х литров на сотню. Подвеска не убиваемая. Есть все навороты включая подогрев сидений.
Форестер чуть по больше ест постоянный полный привод на нём.
господа товарищи, нужен бюджетный универсал для поездок в город.
Подскажите кто эксплуатирует Ларгуса как машина в эксплуатации себя ведет?
Я купил его пару месяцев назад- накатал 6 тысяч- По гарантии заменили аудисистему( эта проблема у многих была)- пока все остальное без проблем. Знакомые накатали и по 60-80 тысяч за 2 года- довольны , как удавы. Я тоже им доволен полностью- огромный багажник, грузоподъемный, удобный в погрузке- разгрузке- но дороге едет ровно- тормоза четкие- короче - лучшего варианта для личного подсобного хозяйства не вижу. Брал -"люкс"- гораздо выгоднее..Цвет серобежевый - не маркий.минусы- шумновата( в основном от резины) и не мешало бы 6-ю передачу иметь.
У моего соседа уже давно как бы, спрошу как он, Димон ты на меня не обижайся если чо, а то воще пропал
пошутили да и ладно...
работы много было поэтому и не заходил.- четверку мою фура догнала- вот немного напрягся и прикупил.
их и не было...
ну а обиды..
Купили Nissan Caravan- грузовой фургон, полный привод подключается кнопкой, 3 литровый дизель тянет хорошо сегодня 1,2 тонны картошки возили тянет здорово не умирает, а 700 кг вообще практически не чувствуется (правда в гору пока не чего не возил) пустой на 4, 5 заходит в подъёмы. Нужно только лавочку назад поставить и резину боле менее вездеходную!
Для фермера надо такую тачку.
Стремянка в комплекте?
как думаете что лудше купить старый ниссан атлас,митсубиси кантер или газель но тоже не новую
На Атласе смотрите раму, они часто бывают гнилые .В остальном проблем нет.Наш отпахал 10лет и ещё выгодно продали. Кантер тоже хорошй . Газели берите сразу две( одну на запчасти).Но лучше выложить фото предполагаемых покупок.
Первый японец у нас Купили Nissan Caravan почти месяц 2001 год а брякает меньше нивы новой! Очень грамотно сделана задняя дверь не знаю только на всех караванах так, или прежний владелец руки приложил но задняя дверь вообще не брякает (кто ездил на нивах и " хваленых Хайсах" тот поймет) то ниссан эту проб лемму решил.
Если будете брать газель 405 двигатель - или 406 стольные барахло!
Тоже хотел соболя брать полноприводного! Слава богу взял Ниссана!
Хороший двигатель! Но я как понял человек про бюджетные машины интересуется дизельные газели дороги!
!
А из бюджетных с дв. 405,406 неплохие варианты (полный привод - ломает раму в районе пер. моста у 4 смотренных соболей 3 рамы варено и закрашено).
А 40216 если не ошибаюсь (402 инжекторный) - барахло до 70 т.р нормально дальше
Если посмотреть то авто 2011-2012 с 40216 стоят дешевле 2005 с 405. Тоже о чем то говорит!