Был у меня случай, поехал как то за резиной в город, нужно было привезти шесть колес на зил и два мтз задние, у мужика на газельке с кем договаривался закончился техосмотр. А у меня была нива 2329 пикап, ну думаю если че за два рейса сам привезу, на всякий случай накинул багажник. В итоге сгрузил все колеса и спокойно за один рейс привез за 130км, без каких либо проблем. Вот как то так . А то лестницу на пикапе не увезеш .
Назови хоть один пикап дешевле уазика , ремонт, обслуживание? Я знаю только ниву 2329 пяти местный пикап.
Пикап зачастую и не нужен. Многие используют длинные нивы без кресел ,иногда даже бардачок снимают на панели. Длинномер возить намного практичнее 5-местного пикапа-нивы.
ну как кровать вертикально? цирк устраивать ... Она выше кабины на метр будет...
"Antonioo" пишет:
На пикап разве на крышу багажник нельзя?
можно, но так как вы предложили хвосты 4м досок на 2 м назад без опоры будут, на неровной дороге если в раскачку пойдут, то и багажник сорвет.
Насчет досок видел один раз, мужик на уазике 469 с металлической крышей, доски возил на дачу. У него на переднем бампере и сзади на отбойниках стояли рамки из трубы на уровне багажника на них и была опора и нече не раскачивало. Торчали доски максимум метр полтора.
Имею счастье обладать(точнее отец, у меня "японский уазик") Патриотом с сентября месяца, как я не уговаривал его не покупать это корыто он не послушал, хочу и всё тут! Ну это машина из разряда хотели как лучше - получилось как всегда, сначала чуть не сгорели, с завода проложили жгут проводки вплотную к рычагу переключения передач, его к 5 тыщам перетёрло начала глючить электрика, хорошо быстро нашли поломку, потом отказал подогрев лобового стекла, релюху бракованную везли два месяца, двери не отрегулированы, задняя вообще пиз....ц полный, шаровые начали уже болтаться вот к 10 тысячам, и самое блин обидное начала глючить электроника на новой корейской электрической раздатке, между делом разбирали ступицы заднего моста для проверки-смазки подшипников так там стружки с токарной обработки было набито просто, не мыли детали перед сборкой, вот потеплеет надо бомбить передний мост перетряхивать шаровые и смазать нормальной смазкой шрусы. Это по механике, самое что мне в нём не нравится так это то что он неспособен прямо ехать по асфальту, замерял углы продольного наклона шкворня так в одном колесе 2.4 в другом 2.1, а надо для нормальной стабилизации градуса 4, как эти кулаки сверлят на заводе загадка, машина рыскает по сторонам, попытка что ни будь обрулить на скорости добавляет седых волос на голову. Вобщем скажу так - машина гавно, если хочется отвалить 660 килорублей и чинить его потом без конца то флаг в руки, но я посоветую какой нибудь L200 или Хайлюкс, будете ездить и улыбаться а не проклинать "тот день когда я сел за баранку...". Обидно конечно, так то машина была бы просто отличная собери его нормально.
Обидно конечно, так то машина была бы просто отличная собери его нормально. Вот ия о том же. Жаль что даже в авто с именем ПАТРИОТ ставят запчасти неизвестно чьего производства. Че то Иван дурак сразу вспомнился . Сталина бы поднять .
Ниссан очень жёсткий, он на торсионах кажется, но точно знаю костотряс. Самый комфортный из этой тройки это Хайлюкс.
Фигня все это.Надо сначала проехать , а потом писать. На Ниссанах ездим уже 17 лет .Завтра попробую вставить фото с досками.Хотя у нас старенький японский .
Соседская Навара через год громыхает как ведро с железками. Киа бонго (кореец) другого соседа, дергаем каждый день, не хочет заводится в -30.
А вообще мечта идиота вот такая, но это всю мою технику распродать и один х. не хватит.
форд машина хорошая,у меня Транзит -Коннект грузовой,пробег 170 т.км. и что самое странное-одна поломка-обрыв подушки двигателя-дороги.Все.Шурик,твоя мечта в правильном направлении.
А есть еще пикап комфортней Хайлюкса(не считая америкосов) -Фольцваген Амарок! Там и пластик в салоне адекватный, да и сам салон более эргономичный,и подвеска мягче чем у Тойоты.И мотор 2.0 турбодизель мощнее чем 2.5 турбодизель Хайлюкса....
Это правда, чего-чего, а разных электронных приблуд в нём немеряно.И антибукс, и антизанос, и вкупе с ними имитация блокировок дифференциала,и привод, хочешь передний, хочешь задний, надо полный-пожалуйста.
Был у меня случай, поехал как то за резиной в город, нужно было привезти шесть колес на зил и два мтз задние, у мужика на газельке с кем договаривался закончился техосмотр. А у меня была нива 2329 пикап, ну думаю если че за два рейса сам привезу, на всякий случай накинул багажник. В итоге сгрузил все колеса и спокойно за один рейс привез за 130км, без каких либо проблем. Вот как то так
. А то лестницу на пикапе не увезеш 
.
что-то не видел такой вариант
Пикап зачастую и не нужен. Многие используют длинные нивы без кресел ,иногда даже бардачок снимают на панели. Длинномер возить намного практичнее 5-местного пикапа-нивы.
""Холодильники, шкафы, кровати... ""
Вертикально ставь да вези
На пикап разве на крышу багажник нельзя?
http://ros-shop.ru/collection/pikap
ну как кровать вертикально? цирк устраивать ... Она выше кабины на метр будет...
можно, но так как вы предложили хвосты 4м досок на 2 м назад без опоры будут, на неровной дороге если в раскачку пойдут, то и багажник сорвет.
И уже кунг не поставить. А без кунга при нашем климате нельзя. То дождь, то снег. Да и скомуниздят, если что ценное без присмотра оставишь в кузове.
Как раз в этом случае натянул тент на дуги и вези в любую погоду, а скомунарить могут и из кунга.
мужыки вы что каждый день собираетесь кровати возить,раз на пятилетку можно и кого-то нанять
Насчет досок видел один раз, мужик на уазике 469 с металлической крышей, доски возил на дачу. У него на переднем бампере и сзади на отбойниках стояли рамки из трубы на уровне багажника на них и была опора и нече не раскачивало. Торчали доски максимум метр полтора.
ну да, так уже что-то вырисовывается... Но с буханкой проще :) Еще бы двери в ней нормально закрывались, цены бы ей не было :)
но это статья другая, да и зачем людей провоцировать:)
Буханка хорошо но для повседневной езды я считаю лучше пикапа нет. На буханке к девушке на свидание
или жену за шмотками 
Имею счастье обладать(точнее отец, у меня "японский уазик") Патриотом с сентября месяца, как я не уговаривал его не покупать это корыто он не послушал, хочу и всё тут! Ну это машина из разряда хотели как лучше - получилось как всегда, сначала чуть не сгорели, с завода проложили жгут проводки вплотную к рычагу переключения передач, его к 5 тыщам перетёрло начала глючить электрика, хорошо быстро нашли поломку, потом отказал подогрев лобового стекла, релюху бракованную везли два месяца, двери не отрегулированы, задняя вообще пиз....ц полный, шаровые начали уже болтаться вот к 10 тысячам, и самое блин обидное начала глючить электроника на новой корейской электрической раздатке, между делом разбирали ступицы заднего моста для проверки-смазки подшипников так там стружки с токарной обработки было набито просто, не мыли детали перед сборкой, вот потеплеет надо бомбить передний мост перетряхивать шаровые и смазать нормальной смазкой шрусы. Это по механике, самое что мне в нём не нравится так это то что он неспособен прямо ехать по асфальту, замерял углы продольного наклона шкворня так в одном колесе 2.4 в другом 2.1, а надо для нормальной стабилизации градуса 4, как эти кулаки сверлят на заводе загадка, машина рыскает по сторонам, попытка что ни будь обрулить на скорости добавляет седых волос на голову. Вобщем скажу так - машина гавно, если хочется отвалить 660 килорублей и чинить его потом без конца то флаг в руки, но я посоветую какой нибудь L200 или Хайлюкс, будете ездить и улыбаться а не проклинать "тот день когда я сел за баранку...". Обидно конечно, так то машина была бы просто отличная собери его нормально.
мне больше Nissan NP 300 приглянулся. Если бы я пикап искал.
Ниссан очень жёсткий, он на торсионах кажется, но точно знаю костотряс. Самый комфортный из этой тройки это Хайлюкс.
Обидно конечно, так то машина была бы просто отличная собери его нормально. Вот ия о том же. Жаль что даже в авто с именем ПАТРИОТ ставят запчасти неизвестно чьего производства. Че то Иван дурак сразу вспомнился
. Сталина бы поднять 
.
Владимир 48 а можно
вашего японского уазика 
Патриот Пикап с дизелем ЗМЗ стоит 750 тыс
Nissan NP 300 с дизелем от ниссан стоит 850 тыс.
такой https://www.youtube.com/watch?v=qgBxZr41668
грузоподъемность больше тонны
Duster-оводы есть?
Фигня все это.Надо сначала проехать , а потом писать. На Ниссанах ездим уже 17 лет .Завтра попробую вставить фото с досками.Хотя у нас старенький японский .
Соседская Навара через год громыхает как ведро с железками. Киа бонго (кореец) другого соседа, дергаем каждый день, не хочет заводится в -30.
У друга есть.
Все три?
Все три, но у разных друзей, поэтому знаю что говорю. И наварра тоже
!
У нас вообще пикапы популярны но как ни странно в городах. В сёлах практически нет, не удобная машина, лучше прицеп иметь - проку больше.
А есть еще пикап комфортней Хайлюкса(не считая америкосов) -Фольцваген Амарок! Там и пластик в салоне адекватный, да и сам салон более эргономичный,и подвеска мягче чем у Тойоты.И мотор 2.0 турбодизель мощнее чем 2.5 турбодизель Хайлюкса....
Возможно, но я на таком ещё не ездил и сказать ничего не могу. Немец, электрики всякой море....
Это правда, чего-чего, а разных электронных приблуд в нём немеряно.И антибукс, и антизанос, и вкупе с ними имитация блокировок дифференциала,и привод, хочешь передний, хочешь задний, надо полный-пожалуйста.