А наши поднатужились и... родили Ладу лагрус, очередной уё@ок семейства приоры.
Вообще-то ларгус к приоре никакого отношения не имеет. Сначала ради интереса узнали бы что это за машина, прежде чем такими словами кидаться. Хотя каждый по себе судит...
По некоторым источникам эта модель была разработана на ВАЗе, причем задолго до появления Форда, но... в итоге стал Форд Вижен или Фьюжен как правильно, постоянно путаю. А наши поднатужились и... родили Ладу лагрус, очередной уё@ок семейства приоры.
Вообще то Ларгус- это Логан с другим кузовом- , близнец Дачии- ну а про форд- это байки
Живу в деревне езжу на ниве 21213 рабочая лошадка и трава и вода ит.д , а почему бы на ниву раму не сделать.Эксплуатировать приходиться в разных условиях общем лопуються передние лонжироны при том при всем я не гоняю на ней, 80км макс. если дорога хорошая , но сейчас ее все меньше становиться.
Сосед таксует на фольксваген пассат 1991г поменял с правой стороны порог , двигатель отходил 1000000км родная краска авто в хорошем состоянии ,наши так похвастаються? говорят новые иномарки хуже чем тех годов.
был у меня такой когда то. Ни до ни после не было машины хуже (наши не в счет). Каждые 30 тык - шаровые, 50 тык ступичные и амморты, проводка под капотом горела, ШРУС развалился, датчик кислорода менял раза три за 150 тык пробега. С губой под бампером постоянно цепляешься на пересеченке, без губы - греется. Хотя и гонял я его и в хвост и в гриву. За те же деньги лучше мерс в 124 кузове или бэха е-30.
Вот именно, купив конструктор Рос Авто Прома нужно еще додумывать и доделывать! А я раньше думал, что авто нужнО , чтобы его пользовать, а не оно тебя.
Вот именно, купив конструктор Рос Авто Прома нужно еще додумывать и доделывать! А я раньше думал, что авто нужнО , чтобы его пользовать, а не оно тебя.
Если вы что-то думаете не значит что это истина. Все люди разные и у всех разные интересы. Мне например нравится с машиной повозиться, что-то покрутить. С иномарками кстати многие тоже что-то делают. А в нашей машине в отличии от иномарок мне комфортно.
Нравятся вам иномарки ради бога, но зачем плевать на тех миллионов людей которые СОЗНАТЕЛЬНО покупают ВАЗы? Вы считаете их идиотами?
Пыс. Кстати, вы выяснили что общего у Приоры и Ларгуса?
Мне например нравится с машиной повозиться, что-то покрутить.
Никто не спорит о вкусах, и доп навесах и желаниях "покрутить", просто чаще крутить приходится всвязи с острой необходимостью это делать, у меня машина пришла с рейса - кроме как проверить уровень масла больше делать нечего. Я не любитель "крутить", и уж тем более модернизировать, у "немцев" всё четко, и лазить туда... А зачем? Всё горит, моргает, крутится, не стучит, масло не ест, везет, не трясет. Чё там крутить?
у "немцев" всё четко, и лазить туда... А зачем? Всё горит, моргает, крутится, не стучит, масло не ест, везет, не трясет. Чё там крутить?
Действительно, а очереди в сервисы только разумеется для планового ТО? А магазины запчастей для иномарок для красоты? А то что на фольксвагенах и ауди преселективы разваливаются при 50 тыс пробега это за поломку не считается. И коробки хюндаев и киа с пластмассовыми синхронизаторами недалеко от них по надёжности ушли. И долив масла литр на тысячу пробега не редкость. Сосед на Аутлендере перетряхивал переднюю подвеску при 40000 это надёжно или нет? Не спорю, наши машины ломаются чаще, но как правило ремонт быстрый и копеечный. Только я в багажник гружу всё от цемента до мотоблока, не боясь что-то поцарапать или испачкать, еду по полю не боясь попасть в канаву и в лесу веток тоже не боюсь. Куда-то далеко согласен лучше поехать на иномарке, в семье она есть, но для локальных целей только отечественное. Единственное перед чем я снимаю шляпу перед иномарками - пассивная безопасность.
"eddy" пишет:
Производитель
Вот, вошли в курс дела, а то раньше утверждали
"eddy" пишет:
А наши поднатужились и... родили Ладу лагрус, очередной уё@ок семейства приоры.
16 июня Таможенный союз вводит антидемпинговые пошлины на ввоз легких коммерческих автомобилей (LCV или ЛКА) из Германии, Италии и Турции.
То есть легкие коммерческие автомобили из Германии подорожают одним махом почти на 40%. Турции, где находится, в частности, производство фургонов Ford, определили ставку в 11,1%. Концернам из Италии (а там собирают свои ЛКА Fiat и PSA Peugeot Citroen) – в 23%...
...правительство России стоит на страже доходов лидеры рынка «Группы ГАЗ» и ее главного акционера Олега Дерипаски: эта компания удерживается на плаву в первую очередь благодаря коммерческим «Газелям» и их комплектующим. Доходы у нее в последнее время падают. В 2012 году ОАО «ГАЗ», основное юрлицо «Группы ГАЗ», отчиталось о почти трехкратном снижении чистой прибыли....
Апять протестую...што вы...у нас в брехучке вона чЁ пишуть :
министр с.х РФ Николай Федоров назвал Рязанскую область ЛИДЕРОМ в компактной комплексной застройке сельских территорий.
-Наибольшая доля проектов компактной жилищной застройки в России приходится на Рязанскую область ,которая здесь является , по существу ,лидером!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
скора мы буим МО как пить дать. а Золотое кольцо России- 5 транспортное (МКАД)
какие ещё нафик машины?
самолеты типа Руслан. вы на дороги то гляньте....на каких машинах??? ,сколько по времени тратить на поездки...
то что авто должно быть полукоммерческим это к бабке не ходи.
Да, Наташ, трасса между Шилово и Касимовым стала легендой. Да и у нас Ряжская окружная ого-го. Хотя недавно ездил в Брянск, видел в Тульской области и похуже дороги.
"Natascha.Reznikova" пишет:
назвал Рязанскую область ЛИДЕРОМ в компактной комплексной застройке сельских территорий.
фсе ,тама трасса как котовы яйцЫ.
Фсе с нуля....правда малость зауженная.
С обеих сторон по 5 см(на глаз).
А так ...и ливневки с нуля , и асфальт в два слоя.
Но стройка добила...жрем чухню ,зато дома строим.
компактные.
Ограничение в 20 км выглядит издевкой, там быстрее 5 км никто не едет.
Поиздеваться дорожники любят. У нас на окружной где в лучшем случае можно разогнаться до 30 при отсутствии встречки (каждый день на работу там езжу и траекторию знаю) вешали знаки 40 и неровная дорога. Наверно думали что все считали что там ровная дорога и гоняли сотню.
седня по зомиящику дядьку в Воронеже за опу прихватизировали .
мож "почистят" рядочки???
хотя тама надо всех одним махом в утиль.
нет не одного директора ДРСУ(Автодора) у кого нет грешков.
Вообще-то ларгус к приоре никакого отношения не имеет. Сначала ради интереса узнали бы что это за машина, прежде чем такими словами кидаться. Хотя каждый по себе судит...
Вообще то Ларгус- это Логан с другим кузовом- , близнец Дачии- ну а про форд- это байки
В каждой шутке есть доля шутки
но не про наши машины..
Это факт, наши машины - просто шутка ( над народом)
Живу в деревне езжу на ниве 21213 рабочая лошадка и трава и вода ит.д , а почему бы на ниву раму не сделать.Эксплуатировать приходиться в разных условиях общем лопуються передние лонжироны при том при всем я не гоняю на ней, 80км макс. если дорога хорошая , но сейчас ее все меньше становиться.
Сосед таксует на фольксваген пассат 1991г поменял с правой стороны порог , двигатель отходил 1000000км родная краска авто в хорошем состоянии ,наши так похвастаються? говорят новые иномарки хуже чем тех годов.
да не, зачем так писимистично! Мы не тупеем и не превращаемся в обезяну с рулем, что то постоянно придумываем
, ремонтируем 
dread, творчески мыслим 
,
был у меня такой когда то. Ни до ни после не было машины хуже (наши не в счет). Каждые 30 тык - шаровые, 50 тык ступичные и амморты, проводка под капотом горела, ШРУС развалился, датчик кислорода менял раза три за 150 тык пробега. С губой под бампером постоянно цепляешься на пересеченке, без губы - греется. Хотя и гонял я его и в хвост и в гриву. За те же деньги лучше мерс в 124 кузове или бэха е-30.
Вот именно, купив конструктор Рос Авто Прома нужно еще додумывать и доделывать! А я раньше думал, что авто нужнО , чтобы его пользовать, а не оно тебя.
Если вы что-то думаете не значит что это истина. Все люди разные и у всех разные интересы. Мне например нравится с машиной повозиться, что-то покрутить. С иномарками кстати многие тоже что-то делают. А в нашей машине в отличии от иномарок мне комфортно.
Нравятся вам иномарки ради бога, но зачем плевать на тех миллионов людей которые СОЗНАТЕЛЬНО покупают ВАЗы? Вы считаете их идиотами?
Пыс. Кстати, вы выяснили что общего у Приоры и Ларгуса?
Никто не спорит о вкусах, и доп навесах и желаниях "покрутить", просто чаще крутить приходится всвязи с острой необходимостью это делать, у меня машина пришла с рейса - кроме как проверить уровень масла больше делать нечего. Я не любитель "крутить", и уж тем более модернизировать, у "немцев" всё четко, и лазить туда... А зачем? Всё горит, моргает, крутится, не стучит, масло не ест, везет, не трясет. Чё там крутить?
Производитель у которого как в том анекдоте "руки не оттуда растут"
Действительно, а очереди в сервисы только разумеется для планового ТО? А магазины запчастей для иномарок для красоты? А то что на фольксвагенах и ауди преселективы разваливаются при 50 тыс пробега это за поломку не считается. И коробки хюндаев и киа с пластмассовыми синхронизаторами недалеко от них по надёжности ушли. И долив масла литр на тысячу пробега не редкость. Сосед на Аутлендере перетряхивал переднюю подвеску при 40000 это надёжно или нет? Не спорю, наши машины ломаются чаще, но как правило ремонт быстрый и копеечный. Только я в багажник гружу всё от цемента до мотоблока, не боясь что-то поцарапать или испачкать, еду по полю не боясь попасть в канаву и в лесу веток тоже не боюсь. Куда-то далеко согласен лучше поехать на иномарке, в семье она есть, но для локальных целей только отечественное. Единственное перед чем я снимаю шляпу перед иномарками - пассивная безопасность.
Вот, вошли в курс дела, а то раньше утверждали
16 июня Таможенный союз вводит антидемпинговые пошлины на ввоз легких коммерческих автомобилей (LCV или ЛКА) из Германии, Италии и Турции.
То есть легкие коммерческие автомобили из Германии подорожают одним махом почти на 40%. Турции, где находится, в частности, производство фургонов Ford, определили ставку в 11,1%. Концернам из Италии (а там собирают свои ЛКА Fiat и PSA Peugeot Citroen) – в 23%...
...правительство России стоит на страже доходов лидеры рынка «Группы ГАЗ» и ее главного акционера Олега Дерипаски: эта компания удерживается на плаву в первую очередь благодаря коммерческим «Газелям» и их комплектующим. Доходы у нее в последнее время падают. В 2012 году ОАО «ГАЗ», основное юрлицо «Группы ГАЗ», отчиталось о почти трехкратном снижении чистой прибыли....
Читать полностью: http://www.km.ru/economics/2013/06/04/nalogooblozhenie-v-rossii/712352-p...
Апять протестую...што вы...у нас в брехучке вона чЁ пишуть :
а Золотое кольцо России- 5 транспортное (МКАД) 
вы на дороги то гляньте....на каких машинах??? ,сколько по времени тратить на поездки... 
министр с.х РФ Николай Федоров назвал Рязанскую область ЛИДЕРОМ в компактной комплексной застройке сельских территорий.
-Наибольшая доля проектов компактной жилищной застройки в России приходится на Рязанскую область ,которая здесь является , по существу ,лидером!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
скора мы буим МО как пить дать.
какие ещё нафик машины?
самолеты типа Руслан.
то что авто должно быть полукоммерческим это к бабке не ходи.
Да, Наташ, трасса между Шилово и Касимовым стала легендой. Да и у нас Ряжская окружная ого-го. Хотя недавно ездил в Брянск, видел в Тульской области и похуже дороги.
Причём эта застройка самая компактная в мире.
Фсе с нуля....правда малость зауженная.
С обеих сторон по 5 см(на глаз).
А так ...и ливневки с нуля , и асфальт в два слоя.
Но стройка добила...жрем чухню ,зато дома строим.
компактные.
Вы меня порадовали, я скоро в Нижний собираюсь.
ага ,мы тожИ.
В Александрове центральная дорога на Владимир совершенно убита. Ограничение в 20 км выглядит издевкой, там быстрее 5 км никто не едет.
Поиздеваться дорожники любят. У нас на окружной где в лучшем случае можно разогнаться до 30 при отсутствии встречки (каждый день на работу там езжу и траекторию знаю) вешали знаки 40 и неровная дорога. Наверно думали что все считали что там ровная дорога и гоняли сотню.
мож "почистят" рядочки???
хотя тама надо всех одним махом в утиль.
нет не одного директора ДРСУ(Автодора) у кого нет грешков.
Лучшее авто фермера - ТРАКТОР!!!
п/с если он действительно фермер, а не спонсор
не...у настоящего фермера дОлжно быть многА авто и тракторы в том числе.
и очень много денежных знаков что бы все это содержать.
По уровню достатка и жизнеумадеятельности.