Гм... Наталья, а это ничего что в приведённом Вами обзоре "бардак" сравнивается не с HMMWV "Хамви", а с SUV Hummer H2, то есть с "паркетным внедорожником"? :) Так ничестна! :)
Тады извиняюсь, не допонял Вашу мысль. :) Наталья, Вы про БТР-80 почитайте. Вот это МАФЫНКА! :) Правда нафига она фермеру я тоже не очень представляю. :)))))
Ну вот, все таки не удержался
Пока из существенных недостатков могу сказать, что козлит она гораздо круче, чем буханка. Там есть какой-то регулировочный винт, для перераспределения давления в зависимости от нагрузки. Я его не нашел. А ехал пустой. Может в этом дело.
Были проблемы с тормозами, заносило в право. Но машина была с пробегом в 6 км. Километров через сто тормозить стала нормально. Остальное все работает ТТТ.
Вчера немного покатался , на спидометре почти 500 км пробега - полет нормальный. Файлы: imag0195.jpg imag0201.jpg imag0199.jpg imag0205.jpg imag0204.jpg imag0196.jpg imag0203.jpg imag0194.jpg
А если серьёзно, то ПОДЗДРАВЛЯЮ!
Насчёт винта перераспределения нагрузки я ничего не знаю, но о-о-очень сомневаюсь что такое возможно. Может это менеджеры УАЗа отразили в документах свои розовые мечты? :)))) А козление убирается газомасляными амортизаторами даже на пустом головастике. Не так уж дорого они стоят.
P.S. Мосты таки колхозы? Оченно хорошо! А если там ещё ШРУСы как на спайсерах, так и вообще замечательно. Но надеюсь, какие там ШРУСы, Вы узнаете очень не скоро. :)
Да, мы такие Если это не синоним идиотизма, в чем я лично уже начал себя подозревать
Сидушки на моей старой буханке 2000 года имели возможность сдвигаться назад и вперед, в вот в 2011 почему-то решили, что это роскошь. Я все равно сидушки от опеля хотел ставить, но, блин, па-че-му??? Обидно.
Бак 50 литров при расходе 15 литров, это как понимать - насмешка, что ли?
Движок, правда пока радует, приятное ощущение при обгоне, даже в горку. На бухани я уже как-то даже не думал, что это возможно, а тут втопил слегка и как бешеная колбаса уносишься вперед.
Сидушки не сдвигаются, потому что это результат ВНЕДРЕНИЯ ИННОВАЦИЙ! А баков разве не два теперь?
Движок какой? УМЗ-4213? Судя по картеру вроде не он...
Нет. Теперь один. Тоже инновация.
На самом деле понятно, на инжекторе насос в в каждый бак ставить дорого, а переливание из одного в другой у них подглючивает и на патре. С другой стороны, сзади под кузовом, перед запаской можно разместить бензобак литров на 150. Я, наверное, так и сделаю.
Движок, правда пока радует, приятное ощущение при обгоне, даже в горку. На бухани я уже как-то даже не думал, что это возможно, а тут втопил слегка и как бешеная колбаса уносишься вперед.
Можеш поставить обыкновеный волговский насос и бак побольше поставить, у меня на 409 движке пять лет работает. И поставил я его высоко и не так кончается как на волге под днищем. Я такой движок до 180 кобылок раскачал ничего так уазик на 36" катках бегает)))) От светофора до светофора десяткам не уступаю.
И как с таким табуном на бездорожье? Вытаскивали тут из грязи Транзит. Сначала Патриот. Кроме порванной верёвки эффекта - 0. Садится сам. Я на стареньком 31512 без проблемы его вынул, даже задним ходом (80 л.с.)
А у меня мечта Л-200.
А как табун замеряли? Интересно просто. И чем раскачивали?
В НАМИ на стэнде.
"Евгений Карев" пишет:
И как с таким табуном на бездорожье?
"Евгений Карев" пишет:
И как с таким табуном на бездорожье?
Аболдено)))) Четвётное место по кубку Тюмени Тут фото УАЗика есть моего. Понижающие распред валы и тяговая праграма в мозгах и раздатка 1:3.7 тянут машину по болоту на 340ка оборотах. Скорост на первой пониженой 1.6 км час.
Филипп, там есть... даже и спрашивать боюсь... ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ? :)
Нет. У меня есть мысль поставить ZF, но как бы все не испортить.
Кстати из плюсов. На дороге не виляет, руль ловить не надо. У меня такая беда и на Симбире была, да и буханка, чуть поменьше, но страдала. А тут руль можно отпустить, пилит по прямой.
"Евгений Карев" пишет:
Сначала Патриот. Кроме порванной верёвки эффекта - 0. Садится сам. Я на стареньком 31512 без проблемы его вынул
С этим согласен, но как мне объяснили на буханки и головасты на УАЗе ставят другой 409-й, у него макс. крутящий момент на более низких оборотах. Пока не проверял. Посмотрим.
И еще добавлю свое мнение. Авто фермера должно быть заметным, так как фермеры в России практически занесены в "Красную книгу". Нужно, чтобы издалека люди видели - вот едет фермер, а не "простой смертный"......)))))) Файлы: dsc00024.jpg imga0122.jpg dsc00020.jpg
Авто фермера должно быть заметным, так как фермеры в России практически занесены в "Красную книгу".
Круто!
А как дела с тех. осмотром?
Если в паспорте написано "цвет небесной волны", а тут подъезжает "зебра африканос, полоска субвульгарис", то у ментов один разговор ДОСВИДОС.
Я не с проста задал этот вопрос. Тут как пошла мода на аэрографию. Так я сам себе хотел на НИВУ, что - нить сделать. Благо дело, у меня художников знакомых пруд - пруди, а ваще это дело не из дешёвых, если это конечно сделано профи, а не так кисточкой по капоту.
Так вот мне по - дружески сказали, что не делай этого , задолбаешься тех. осмотр проходить.
Для КВС. Эти машинки для внутреннего пользования,исключительно грунт((,ну а если на грунте ДПС встретится,то тапка в пол и asta la vista, baby , да партизанскими тропами.....
Гм... Наталья, а это ничего что в приведённом Вами обзоре "бардак" сравнивается не с HMMWV "Хамви", а с SUV Hummer H2, то есть с "паркетным внедорожником"? :) Так ничестна! :)
Мираж, дык я и поставила многоточие.. Они б ещё с Т-34 сравнили
Тады извиняюсь, не допонял Вашу мысль. :) Наталья, Вы про БТР-80 почитайте. Вот это МАФЫНКА! :) Правда нафига она фермеру я тоже не очень представляю. :)))))
На С5 если не ошибаюсь пневмоподвеска стоит, так что не такая уж она и низковатая получается )
Ага, на среднем режиме по деревенским ухабам, а в самом верхнем положении, практически любые ямы и уклоны берет.
Ну вот, все таки не удержался
, на спидометре почти 500 км пробега - полет нормальный.
Пока из существенных недостатков могу сказать, что козлит она гораздо круче, чем буханка. Там есть какой-то регулировочный винт, для перераспределения давления в зависимости от нагрузки. Я его не нашел. А ехал пустой. Может в этом дело.
Были проблемы с тормозами, заносило в право. Но машина была с пробегом в 6 км. Километров через сто тормозить стала нормально. Остальное все работает ТТТ.
Вчера немного покатался
Файлы:
imag0195.jpg
imag0201.jpg
imag0199.jpg
imag0205.jpg
imag0204.jpg
imag0196.jpg
imag0203.jpg
imag0194.jpg
Ну ничего Филипп... :( Зато патриотично... :(
А если серьёзно, то ПОДЗДРАВЛЯЮ!
Насчёт винта перераспределения нагрузки я ничего не знаю, но о-о-очень сомневаюсь что такое возможно. Может это менеджеры УАЗа отразили в документах свои розовые мечты? :)))) А козление убирается газомасляными амортизаторами даже на пустом головастике. Не так уж дорого они стоят.
P.S. Мосты таки колхозы? Оченно хорошо! А если там ещё ШРУСы как на спайсерах, так и вообще замечательно. Но надеюсь, какие там ШРУСы, Вы узнаете очень не скоро. :)
Да, мы такие
Если это не синоним идиотизма, в чем я лично уже начал себя подозревать 
Сидушки на моей старой буханке 2000 года имели возможность сдвигаться назад и вперед, в вот в 2011 почему-то решили, что это роскошь. Я все равно сидушки от опеля хотел ставить, но, блин, па-че-му??? Обидно.
Бак 50 литров при расходе 15 литров, это как понимать - насмешка, что ли?
Движок, правда пока радует, приятное ощущение при обгоне, даже в горку. На бухани я уже как-то даже не думал, что это возможно, а тут втопил слегка и как бешеная колбаса уносишься вперед.
Сидушки не сдвигаются, потому что это результат ВНЕДРЕНИЯ ИННОВАЦИЙ!
А баков разве не два теперь? 
Движок какой? УМЗ-4213? Судя по картеру вроде не он...
Филипп сколько сейчас такой "Фермер" стоит?
Нет. Теперь один. Тоже инновация.
На самом деле понятно, на инжекторе насос в в каждый бак ставить дорого, а переливание из одного в другой у них подглючивает и на патре. С другой стороны, сзади под кузовом, перед запаской можно разместить бензобак литров на 150. Я, наверное, так и сделаю.
ЗМЗ-4091
Файлы:
imag0207.jpg
410 тыр
А скоростей сколько?
наши поздравления!!!!!!!!!!!!!!
Да все по прежнему - 4-е Но может и к лучшему, без инноваций обошлось, могли бы и три сделать
Можеш поставить обыкновеный волговский насос и бак побольше поставить, у меня на 409 движке пять лет работает. И поставил я его высоко и не так кончается как на волге под днищем. Я такой движок до 180 кобылок раскачал ничего так уазик на 36" катках бегает)))) От светофора до светофора десяткам не уступаю.
Надо ж, 409... Впихали же как-то, родимого... :)
Филипп, там есть... даже и спрашивать боюсь... ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ? :)
А как табун замеряли? Интересно просто. И чем раскачивали?
И как с таким табуном на бездорожье? Вытаскивали тут из грязи Транзит. Сначала Патриот. Кроме порванной верёвки эффекта - 0. Садится сам. Я на стареньком 31512 без проблемы его вынул, даже задним ходом (80 л.с.)
А у меня мечта Л-200.
В НАМИ на стэнде.
Аболдено)))) Четвётное место по кубку Тюмени Тут фото УАЗика есть моего. Понижающие распред валы и тяговая праграма в мозгах и раздатка 1:3.7 тянут машину по болоту на 340ка оборотах. Скорост на первой пониженой 1.6 км час.
Нет. У меня есть мысль поставить ZF, но как бы все не испортить.
Кстати из плюсов. На дороге не виляет, руль ловить не надо. У меня такая беда и на Симбире была, да и буханка, чуть поменьше, но страдала. А тут руль можно отпустить, пилит по прямой.
С этим согласен, но как мне объяснили на буханки и головасты на УАЗе ставят другой 409-й, у него макс. крутящий момент на более низких оборотах. Пока не проверял. Посмотрим.
Самый лучший русский джып это ГАЗ 69.
По мне так лучше ГаЗ-69, только Газ-67,но это уже совсем раритер.
И еще добавлю свое мнение. Авто фермера должно быть заметным, так как фермеры в России практически занесены в "Красную книгу". Нужно, чтобы издалека люди видели - вот едет фермер, а не "простой смертный"......))))))
Файлы:
dsc00024.jpg
imga0122.jpg
dsc00020.jpg
А где рога от быка на капоте?))))))
Круто!
А как дела с тех. осмотром?
Если в паспорте написано "цвет небесной волны", а тут подъезжает "зебра африканос, полоска субвульгарис", то у ментов один разговор ДОСВИДОС.
Я не с проста задал этот вопрос. Тут как пошла мода на аэрографию. Так я сам себе хотел на НИВУ, что - нить сделать. Благо дело, у меня художников знакомых пруд - пруди, а ваще это дело не из дешёвых, если это конечно сделано профи, а не так кисточкой по капоту.
Так вот мне по - дружески сказали, что не делай этого , задолбаешься тех. осмотр проходить.
............ну рогами я у людей буду вызывать панический ужас ,а так люди видят меня и улыбаются,все довольны,все смеются.
Для КВС. Эти машинки для внутреннего пользования,исключительно грунт((,ну а если на грунте ДПС встретится,то тапка в пол и asta la vista, baby , да партизанскими тропами.....
..........а пол-батона на гусянках -просто мечта ,но для меня несбыточная(уж больно цена неадекватная)