что вы привязались к этому, гавкает где то кто то, мы живем здесь и для меня нет ни какой диктатуры. Что- то нравится, что- то нет, но это нормально, живем.
Я вообще то про это и говорил,наши беды от правителей наших,а им выгода получается.коллеги развернули теорию самодостаточности и подъема.Только все равно не пойму,молоко и мясо продается в лучшем случае в ноль,кто оплачивает банкет?
Во времена СССР в с/х тоже было такое. И по нулям работали, и в убыток, причем, десятилетиями по некоторым отраслям. Даже термин такой существовал: планово убыточное производство. Но экономика в целом плановая была и это позволяло компенсировать убытки из прибыльных отраслей. Примерно так и в Беларуси сейчас.
"Сергино75" пишет:
Москве для чего то нужен его диктаторский режим,может укрыться в случае чего?
Кому и от кого укрываться? При любом режиме в Москве, в Минске мы останемся союзниками. Слишком многое нас связывает. Также было бы и с Украиной, если б не было там мощного противовеса западников.
А мы работаем, договариваемся , выкручиваемся, просто стараемся жить нормально , по человечески. О чем и пытаемся донести.
Ща вот с Вьетнамом договорились на пару сотен лимонов зеленых, для России пшик, для Беларусь нормально.
Есть такая поговорка, курочка по зернушку клюет.
Наша и что? Делает аналитическую работу и что ? Экономика встала? Или посадили кого то за это?
Есть трудности в экономике, но у нас их пытаются решить.
Как здесь не нервничать. Уже на тормозов терпения и вправду не хватает.
В данной статье сказано о белорусских тракторах китайского производства, а не о китайских тракторах белорусского производства. Разница существенная.
Извините ребята, я пока отойду от темы, сложно беседовать с глухой стеной, дверца для понимания и осмысления закрыта наглухо со стороны не которых коллег россиян.
У меня два хозяйства,несколько сот молочных коров.Стадо формируется.Коровы разные,считайте в среднем 5000-5500.Ну а привесы у вас небольшие,нужно знать породу точно и рацион,примерно понимаю почему.За фото фермы спасибо,у меня точно такая на привязи,сделаю как у вас
Направление хозяйства - молочное. Откормом практически не занимаются. Бычков в определенном возрасте передают в соседние хозяйство, у них комплекс КРС на 5000 голов. Вот там всерьез занимаются откормом.
Сборочные производства тракторного завода есть и в России, и в Украине, и в Азербайджане, и в Венесуэле. Кстати в Китае собирают кормоуборочные и зерноуборочные комбайны Гомсельмаш.
Сборочные производства тракторного завода есть и в России, и в Украине, и в Азербайджане, и в Венесуэле. Кстати в Китае собирают кормоуборочные и зерноуборочные комбайны Гомсельмаш.
вот и я про это писал, наши (белорусские) трактора собираются в других странах , а он :
"Алекс16" пишет:
Из того, что видел нового на ВВЦ так это китайские трактора белорусского производства.
По его логике получается , что у нас производятся китайские трактора. НЕ ПРОИЗВОДЯТ В БЕЛОРУССИИ КИТАЙСКИЕ ТРАКТОРА.
Алекс,вот разбираетесь в козоводстве и электротехнике--замечательно!
В тракторах--нет,а судить(и делать выводы!) беретесь--не порядок...
Из вдумчивого прочтения текста по Вашей ссылке понятно одно: китайцы на МТЗ могут ставить свой дизель.Ну и что? обычная практика локализации производства.Думаю и резина на тех МТЗ--не Белшина. Похоже китайцы поставляют в Белоруссию комплектующие(текст неудобочитаем)...И что? Уверен,в Роллс-Ройсе тоже есть китайские детали.
А что украинского или российского собирается(продается) в Китае?
искренне рад видеть западные формы тракторов и прочей техники.
Не понял...Формы чего? Если Вы имеете ввидду дизайн тракторных капотов,то -- да. В остальном это Вы зря!Нужно отметить,что А.Г, Лукашенко в основном сохранил научные и инженерные коллективы и школы.
Постсоветские государства ничего по части нового массового производства создавать не в состоянии.
Категорически с Вами не согласен. Приведу несколько общеизвестных примеров:
1. До развала Советского Союза Минский тракторный завод выпускал лишь несколько моделей тракторов, а именно МТЗ-80(82) и их модификации начиная от хлопководческих, крутосклонных (модификации с УК и стартерные не считаем), мотоблоки МТЗ-06(12). Вот пожалуй и все. В настоящее время в модификация тракторов запутаться можно. Вот основные из них. Те же МТЗ-80(82), МТЗ-320, МТЗ-892, МТЗ-1221, МТЗ-2822, МТЗ-3022, МТЗ-2802 (гусеничный, которых даже проектировать не умели), МТЗ-132 и т.д. Сегодня завод не только в Минске имеет сборочные производства на территории республики, но и в Бобруйске и Сморгони (это сборочные производства). Про филиалы за границей писал ранее.
2. При Советском Союзе массовыми автобусами Беларуси были обычные ЛиАЗы, ЛАЗы, ПАЗы, КАвЗы, Икарусы. В постсоветское время на территории республики созданы и работают ТРИ автобусных завод. Это АМАЗ (дочернее предприятие МАЗа), Завод "Неман" в Лиде и в Гомеле. Эти предприятия выпускают от микроавтобусов до туристических автобусов.
3. В конце 90-х годов прошлого века на территории республики созданы два завода выпускающие ЗЕРНОУБОРОЧНЫЕ комбайны. Это известные КЗР-10, КЗС-7, КЗС-10, КЗС-12, КЗС-18, Лида-1300, Лида-1600.
Так же можно упомянуть что начаты массовое производство железнодорожных вагонов, железнодорожных электричек, автокранов, зерносушильных комплексов, троллейбусов, трамваев. картофелеуборочных комбайнов, доильных установок, молокоохладительных установок, бензовозов, молоковозов, самоходных льноуборочных комбайнов и многое другое - что ни когда ранее республика не выпускала.
Только мы денег в долг у китайцев не берем. У нас и без этого с ними проблем хватает.
Да Беларусь получала от Китая кредитные ресурсы, под мизерные проценты. На эти средства построены два новые цементные заводы один в г.Костюковичи Могилевской области, второй в Красносельске Гродненской области. Третий завод достраивают в г.Кричев Могилевской области, ввод в эксплуатацию запланирован на лето этого года. Беларусь так же получает кредиты и из МВФ, России. Что здесь плохого или криминального. Ведь нужно как-то развиваться, строить новые производства, развивать промышленность, да наконец строить те же агрогородки и новые молочно-товарные комплексы. В конце-концов мы вовремя погашаем долги по кредитам и набежавшие проценты.
Из вдумчивого прочтения текста по Вашей ссылке понятно одно: китайцы на МТЗ могут ставить свой дизель.Ну и что? обычная практика локализации производства.Думаю и резина на тех МТЗ--не Белшина. Похоже китайцы поставляют в Белоруссию комплектующие(текст неудобочитаем)...И что? Уверен,в Роллс-Ройсе тоже есть китайские детали.
Полностью с Вами согласен, нет ничего криминального в том что заменили одни детали на другие собственного производства.
В конце 60-х годов СССР купил у ФИАТа завод и автомобиль, внесли изменения в двигатель, подвеску, тормоза и т.д. и получили ВАЗ-2101. Разве СССР в чем-то проиграл, нет. Например для меня на всю жизнь лучшим автомобилем будет отцовский ВАЗ-21011.
Дизайн--универсальный.А сколько подобного делают насквозь капиталистические Россия и (особенно!) Украина?
Дизайн на любителя, сейчас и автомобили все такие. Мне например современный дизайн тракторов не нравится, мне по душе больше практичность. У меня свой Т-25, бывало всякое. То в лесу зацепишься, по подогнешь чего, а раз стекло выдавил. Исправить не составляет большого труда. А на современном тракторе наверно только замена деталей.
Хотя какое-то движение вперед имеет место было, иначе и сейчас пахали бы на Универсале и Фортзоне.
Трудно что либо доказывать человеку для которого налог с почтового перевода считается нормой. Ваш патриотизм носит мазохистский характер.
Мне сравнивать есть с чем.
Очень разные вещи:
- бывать-проезжать по Бел.
- жить в Бел.
-жить в Бел, затем в России и наоборот.
И впечатления разные, и видение реалий.
Побывала на родине деда в Белоруссии. Сорок км от областного центра и 5 км от трассы Минск-Москва. Деревни в хлам разорены, доживают последние по старику в каждой, остальные дома полуразрушены, ни асфальта, ни магазина, ни почты, ни фельдшерского пункта. Ни газа, естественно. До батьки там было 2 крупных колхоза. А теперь - вблизи трассы стоит свежекрашенный комплекс, куда согнали из тех деревень народ. И все! Зарплата гл. инженера этого комплекса - 5тыс. русскими. Молодые ребята по распределению - 3-4 тыс. русскими.
Отъехали от трассы на 6 км в другом месте - то же самое. С дорог видны новенькие комплексы, а чуть глубже - разруха.
Газификации нет даже в частном секторе областных городов, не говоря о "всей Бел".
Дороги, культура, крашеные бордюры и придорожные валуны, цветочки высажены... Это есть. И есть бедное поголовно работающее население, зашоренное местной антироссийской пропагандой. Мне там знакомые рассказывают, как у нас в России пенсионеры от голода умирают прямо на улицах городов. И что Россия вывозит из Бел. всю подчистую картошку. Да у нас воронежскую девать некуда.
Получше живет прослойка, бизнес и доходы которой за пределами Бел.
Белорусский анекдот. Бабуся сидит и плачет:"Хочу жить в Белоруссии той, что по телевизору показывают".
Одно хорошо - батька не продался Америке, не празднует и Европу. По этой причине наши западные границы надежны.
Были у друзей в Гродно , немного в Минске. Во многих вопросах жизнь там и у нас отличается. Но как говорится " Хорошо там , где нас нет ". И чтоб наши друзья на жизнь жаловались- не припомню. Приглашали к нам на заработки (зарплата в 3 раза больше, чем у того гл. инж.). Очереди пока не видно.
Юрий А.
Расскажите, братья-белорусы, как у вас сейчас живется. Говорят, много проблем из-за украинских беженцев.
Может кто-нибудь написать по-честному что такое "агрогородок"? Белорусские сайты если почитать, то прям, рай на земле.
Расскажите, братья-белорусы, как у вас сейчас живется. Говорят, много проблем из-за украинских беженцев.
Может кто-нибудь написать по-честному что такое "агрогородок"? Белорусские сайты если почитать, то прям, рай на земле.
1. Из-за беженцев проблем нет..и с работой помогают...низкооплачиваемый труд всегда нужен...впрочем к высококвалифицированным специалистам и подход другой
2.за агрогородки не слышала...живу в городе
3. рай...слово знакомое....а так..инфляция, не сегодня-завтра девальвация...сокращения...каждый держится за свой "рай" зубами
4. везде порядок и дисциплина...чисто и уютно...митингов и забастовок не бывает
что вы привязались к этому, гавкает где то кто то, мы живем здесь и для меня нет ни какой диктатуры. Что- то нравится, что- то нет, но это нормально, живем.
Во времена СССР в с/х тоже было такое. И по нулям работали, и в убыток, причем, десятилетиями по некоторым отраслям. Даже термин такой существовал: планово убыточное производство. Но экономика в целом плановая была и это позволяло компенсировать убытки из прибыльных отраслей. Примерно так и в Беларуси сейчас.
Кому и от кого укрываться? При любом режиме в Москве, в Минске мы останемся союзниками. Слишком многое нас связывает. Также было бы и с Украиной, если б не было там мощного противовеса западников.
Ща вот с Вьетнамом договорились на пару сотен лимонов зеленых, для России пшик, для Беларусь нормально.
Есть такая поговорка, курочка по зернушку клюет.
Тут парадокс,чтобы сидеть на троне,нужно поддерживать полусоциализм,чтобы его поддерживать,нужно грабить
ну и что тут плохого?
Хочется ругнуться. А Вы то с чем можете сравнивать?
Наша и что? Делает аналитическую работу и что ? Экономика встала? Или посадили кого то за это?
Есть трудности в экономике, но у нас их пытаются решить.
Как здесь не нервничать. Уже на тормозов терпения и вправду не хватает.
В данной статье сказано о белорусских тракторах китайского производства, а не о китайских тракторах белорусского производства. Разница существенная.
Извините ребята, я пока отойду от темы, сложно беседовать с глухой стеной, дверца для понимания и осмысления закрыта наглухо со стороны не которых коллег россиян.
Направление хозяйства - молочное. Откормом практически не занимаются. Бычков в определенном возрасте передают в соседние хозяйство, у них комплекс КРС на 5000 голов. Вот там всерьез занимаются откормом.
Сборочные производства тракторного завода есть и в России, и в Украине, и в Азербайджане, и в Венесуэле. Кстати в Китае собирают кормоуборочные и зерноуборочные комбайны Гомсельмаш.
вот и я про это писал, наши (белорусские) трактора собираются в других странах , а он :
По его логике получается , что у нас производятся китайские трактора. НЕ ПРОИЗВОДЯТ В БЕЛОРУССИИ КИТАЙСКИЕ ТРАКТОРА.
Алекс,вот разбираетесь в козоводстве и электротехнике--замечательно!
В тракторах--нет,а судить(и делать выводы!) беретесь--не порядок...
Из вдумчивого прочтения текста по Вашей ссылке понятно одно: китайцы на МТЗ могут ставить свой дизель.Ну и что? обычная практика локализации производства.Думаю и резина на тех МТЗ--не Белшина. Похоже китайцы поставляют в Белоруссию комплектующие(текст неудобочитаем)...И что? Уверен,в Роллс-Ройсе тоже есть китайские детали.
А что украинского или российского собирается(продается) в Китае?
Да китайцы и Джоников делают,и что? У МТЗ свои преимущества и свой,весьма емкий надо сказать, рынок...
Вот именно! Все, кроме Белоруссии!
От женского,извините,белья до производства зерноуборочных комбайнов.
Не понял...Формы чего? Если Вы имеете ввидду дизайн тракторных капотов,то -- да. В остальном это Вы зря!Нужно отметить,что А.Г, Лукашенко в основном сохранил научные и инженерные коллективы и школы.
Категорически с Вами не согласен. Приведу несколько общеизвестных примеров:
1. До развала Советского Союза Минский тракторный завод выпускал лишь несколько моделей тракторов, а именно МТЗ-80(82) и их модификации начиная от хлопководческих, крутосклонных (модификации с УК и стартерные не считаем), мотоблоки МТЗ-06(12). Вот пожалуй и все. В настоящее время в модификация тракторов запутаться можно. Вот основные из них. Те же МТЗ-80(82), МТЗ-320, МТЗ-892, МТЗ-1221, МТЗ-2822, МТЗ-3022, МТЗ-2802 (гусеничный, которых даже проектировать не умели), МТЗ-132 и т.д. Сегодня завод не только в Минске имеет сборочные производства на территории республики, но и в Бобруйске и Сморгони (это сборочные производства). Про филиалы за границей писал ранее.
2. При Советском Союзе массовыми автобусами Беларуси были обычные ЛиАЗы, ЛАЗы, ПАЗы, КАвЗы, Икарусы. В постсоветское время на территории республики созданы и работают ТРИ автобусных завод. Это АМАЗ (дочернее предприятие МАЗа), Завод "Неман" в Лиде и в Гомеле. Эти предприятия выпускают от микроавтобусов до туристических автобусов.
3. В конце 90-х годов прошлого века на территории республики созданы два завода выпускающие ЗЕРНОУБОРОЧНЫЕ комбайны. Это известные КЗР-10, КЗС-7, КЗС-10, КЗС-12, КЗС-18, Лида-1300, Лида-1600.
Так же можно упомянуть что начаты массовое производство железнодорожных вагонов, железнодорожных электричек, автокранов, зерносушильных комплексов, троллейбусов, трамваев. картофелеуборочных комбайнов, доильных установок, молокоохладительных установок, бензовозов, молоковозов, самоходных льноуборочных комбайнов и многое другое - что ни когда ранее республика не выпускала.
Китай - это вторая экономика в мире! И этим,что они "дышат нам в задницу" в части тракторостроения можно только гордиться.
Китайский комплектующие могут присутствовать не только в траторах МТЗ, но и в грузовиках МАЗ.
Да Беларусь получала от Китая кредитные ресурсы, под мизерные проценты. На эти средства построены два новые цементные заводы один в г.Костюковичи Могилевской области, второй в Красносельске Гродненской области. Третий завод достраивают в г.Кричев Могилевской области, ввод в эксплуатацию запланирован на лето этого года. Беларусь так же получает кредиты и из МВФ, России. Что здесь плохого или криминального. Ведь нужно как-то развиваться, строить новые производства, развивать промышленность, да наконец строить те же агрогородки и новые молочно-товарные комплексы. В конце-концов мы вовремя погашаем долги по кредитам и набежавшие проценты.
Полностью с Вами согласен, нет ничего криминального в том что заменили одни детали на другие собственного производства.
В конце 60-х годов СССР купил у ФИАТа завод и автомобиль, внесли изменения в двигатель, подвеску, тормоза и т.д. и получили ВАЗ-2101. Разве СССР в чем-то проиграл, нет. Например для меня на всю жизнь лучшим автомобилем будет отцовский ВАЗ-21011.
Ну хоть раз Алекс не прет против фактов как бык на ворота! Слава Богу!
Снова за свое! С тракторами не пролезло,давай навешивать ярлыки. Какая разница какого цвета кошка,если она дловит мышей?(с)
Ну чтож такое, в самом деле! Все Вам не так!
Механика там в основном белорусская,двигатели(в основном же) Россия,но и западные,и белорусские тоже есть.
Дизайн--универсальный.А сколько подобного делают насквозь капиталистические Россия и (особенно!) Украина?
А насчет "вплавь",так из Западной Украины народ прёт "за стену" так,что никакому Берлину не снилось.
Вот нашел фотографию плана коровника, посмотрите. Может что понравиться, так примените.
Дизайн на любителя, сейчас и автомобили все такие. Мне например современный дизайн тракторов не нравится, мне по душе больше практичность. У меня свой Т-25, бывало всякое. То в лесу зацепишься, по подогнешь чего, а раз стекло выдавил. Исправить не составляет большого труда. А на современном тракторе наверно только замена деталей.
Хотя какое-то движение вперед имеет место было, иначе и сейчас пахали бы на Универсале и Фортзоне.
Интересно-планирую зимой в Беларусь сьездить! И раньше хотел-а тут заинтриговали! Надо увидеть своими глазами!
Очень разные вещи:
- бывать-проезжать по Бел.
- жить в Бел.
-жить в Бел, затем в России и наоборот.
И впечатления разные, и видение реалий.
Побывала на родине деда в Белоруссии. Сорок км от областного центра и 5 км от трассы Минск-Москва. Деревни в хлам разорены, доживают последние по старику в каждой, остальные дома полуразрушены, ни асфальта, ни магазина, ни почты, ни фельдшерского пункта. Ни газа, естественно. До батьки там было 2 крупных колхоза. А теперь - вблизи трассы стоит свежекрашенный комплекс, куда согнали из тех деревень народ. И все! Зарплата гл. инженера этого комплекса - 5тыс. русскими. Молодые ребята по распределению - 3-4 тыс. русскими.
Отъехали от трассы на 6 км в другом месте - то же самое. С дорог видны новенькие комплексы, а чуть глубже - разруха.
Газификации нет даже в частном секторе областных городов, не говоря о "всей Бел".
Дороги, культура, крашеные бордюры и придорожные валуны, цветочки высажены... Это есть. И есть бедное поголовно работающее население, зашоренное местной антироссийской пропагандой. Мне там знакомые рассказывают, как у нас в России пенсионеры от голода умирают прямо на улицах городов. И что Россия вывозит из Бел. всю подчистую картошку. Да у нас воронежскую девать некуда.
Получше живет прослойка, бизнес и доходы которой за пределами Бел.
Белорусский анекдот. Бабуся сидит и плачет:"Хочу жить в Белоруссии той, что по телевизору показывают".
Одно хорошо - батька не продался Америке, не празднует и Европу. По этой причине наши западные границы надежны.
Были у друзей в Гродно , немного в Минске. Во многих вопросах жизнь там и у нас отличается. Но как говорится " Хорошо там , где нас нет ". И чтоб наши друзья на жизнь жаловались- не припомню. Приглашали к нам на заработки (зарплата в 3 раза больше, чем у того гл. инж.). Очереди пока не видно.
Юрий А.
Расскажите, братья-белорусы, как у вас сейчас живется. Говорят, много проблем из-за украинских беженцев.
Может кто-нибудь написать по-честному что такое "агрогородок"? Белорусские сайты если почитать, то прям, рай на земле.
1. Из-за беженцев проблем нет..и с работой помогают...низкооплачиваемый труд всегда нужен...впрочем к высококвалифицированным специалистам и подход другой
2.за агрогородки не слышала...живу в городе
3. рай...слово знакомое....а так..инфляция, не сегодня-завтра девальвация...сокращения...каждый держится за свой "рай" зубами
4. везде порядок и дисциплина...чисто и уютно...митингов и забастовок не бывает