[/quote]Есть, на UX 11200 стоить Аматрон-3, а на Баргаме не помню какой. Только на перекрытиях один хрен вручную тычуть. На Амазон нуно какой то шнурочек шоб Жондировскую навигацию и Аматрон связать.[/quote]
Нужно:
- кабель (не проблема, есть)
- активировать на Аматроне3 функцию "GPS-Switch" (баксов 200-300 стоит ключ пожизненный)
- ну и собственно - настроить (пожалуй самый важный и ответсвенный момент)
это всё
подскажите с тримблом. паузу в работе как делать?.что то в инструкции не нахожу..
ну если работу прекращаешь на несколько часов к примеру опрыскивание ну или другое..не важно.
появится значок включения паузы на экране уже после начала работы?
или просто той кнопкой на которой две чёрточки вертикальные?
при этом навигатор можно выключать или нет?
подскажите с тримблом. паузу в работе как делать?.что то в инструкции не нахожу..
ну если работу прекращаешь на несколько часов к примеру опрыскивание ну или другое..не важно.
появится значок включения паузы на экране уже после начала работы?
или просто той кнопкой на которой две чёрточки вертикальные?
при этом навигатор можно выключать или нет?
Когда прекращаешь, работу надо закрывать (останавливать), тогда можно выключать навигатор.
Либо, не выключая навигатора, жмёте кнопку Пауза "II" - тогда маркер не будет рисовать при движении к месту заправки.
Но в любом случае, при возвращении к работе не забывайте обновлять линию, т.к. она будет смещена от реальной линии, по которой нужно ехать.
Если где-то ошибся - поправьте меня (т.к. с тримблами редко сталкиваюсь).
Когда прекращаешь, работу надо закрывать (останавливать), тогда можно выключать навигатор.
Либо, не выключая навигатора, жмёте кнопку Пауза "II" - тогда маркер не будет рисовать при движении к месту заправки.
Но в любом случае, при возвращении к работе не забывайте обновлять линию, т.к. она будет смещена от реальной линии, по которой нужно ехать.
Если где-то ошибся - поправьте меня (т.к. с тримблами редко сталкиваюсь).
к сажелению ваш комментарий ситуацию не прояснил.
поле в зависимости от площади,можно обрабатывать несколько дней.выключать придётся.
так что коллеги растолкуйте неучу.а то я в поле тупить начну уж лучше сейчас.
кстати и как смещать линию если не сложно..
не, я могу помочь, но только когда вижу вопрос перед собой.
А так почти везде фермеры используют технику на 20-50% ее возможностей, совершенно не подозревая, что она может куда больше, быстрее и лучше, только потому что никто не объяснил.
Алексей, на все эти вопросы я нашёл в мануале. Только у меня равен. Неужели у твоего такое скудное описание?
как я писал выше, нет этого в мануале.во всяком случае в русском переводе .поэтому и спросил.наверно больше не буду.тут люди на более возвышенные темы общаются.
и вопрос я вроде бы задал корректно.я же оговорился,что возможно на самом экране и появятся новые значки которые позволят сделать паузу в работе.
а я ведь пока испытывал его,вернее включил ,в домашних условиях..не двигаясь с места а имитировать работу можно только в движении..ну вот в принципе и всё..
вообще то кто работал с тримблом,думаю буквально парой фраз описал бы,как ставить на паузу и как его выключить,что б не пропало ничего для дальнейшей работы,после обеда к примеру.
а вообще то правильно народ говорил,всё достаточно просто.
Не важно какой навигатор Равен, Тримбл или ещё какой, у них у всех принцип работы схожий.
Включаем навигатор (когда он поймал сигнал) - изменяем настройку ширины агрегата (если требуется) - открываем новое задание (или продолжаем старое из из списка работ) - в задании строим прямую АВ - и вперёд обрабатывать, вкл/выкл маркер когда он не нужен (на разворотах, заправках). если не успеваем обработать поле и нужно продолжить через некоторое время (1день, 2 и т.д.) - закрываем работу. она сохранится в памяти устройства и пока вы его не удалите - она там будет.
Теска а в чем проблема находиш в интернете иностранный мануал открываешь его и копируешь вот сюда https://translate.google.ru . выставляешь с какого на какой язык перевести и все . еще я пользуюсь ГуглХром. в этом браузере уже встроен переводчик нажал кнопку мыши и вуаля перевод . Хочеш я тебе переведу . давай название модели или ссылку .
подскажите с тримблом. паузу в работе как делать?.что то в инструкции не нахожу..
ну если работу прекращаешь на несколько часов к примеру опрыскивание ну или другое..не важно.
появится значок включения паузы на экране уже после начала работы?
или просто той кнопкой на которой две чёрточки вертикальные?
при этом навигатор можно выключать или нет?
Слева средняя кнопка включает и выключает закраску поля, это и есть пауза, как делать поправку так и непонял, если неуспеваю закончить за один день то прохожу в холостую, ну а на следущий день по колее опять точка А-Б. Когда тримбл отключаешь зарисовка поля остается, (если пропадет напряжение поле не сохранится). Перед тем как завести всегда его отключаю, предупреждали, что от перепада напряжения может и программа накрытся.
На фото справа кнопки в виде стрелочек верх, вниз .Которые отвечаю за синие иконки на дисплее справа!!!Нажимаешь на кнопочку вниз , выбираешь нужную иконку ( она подсветиться жёлтеньким) нажимаешь кнопочку ОК!!!!!Пример именно на фото , сейчас выбран сброс , нажмёшь вниз сдвиг влево ,ещё нажмёшь сдвиг вправо , ещё вниз смещение линии АВ и т.д. там же где то пауза ! Кнопка номер 2 слева на фото отвечает за включение маркера т.е. , что ты будешь обрабатывать будет окрашивать жёлтым , а так же показывать огрехи и перекрытия коричневым !!! И при нажатии этой кнопки навигатор считает гектары !!! Я про неё бывает забываю !!!! Далее если поле не закончил сегодня , не надо его ставить на паузу , тупо выключаешь и всё !!! Завтра приезжаешь на поле включаешь у тебя появится тоже самое поле , но линия ушла ,будет огрех !! Поэтому заезжаешь на последний вчерашний проход как можно ровней по следам ! Вчера на этом проходе индикаторы горели зелёным , сегодня будут гореть красным , выбираешь справа на фото стрелочками смещение вправо или влево и смещаешь линию пока не загорятся индикаторы зелёным !!! На паузу не когда не ставлю огрехов не было , гон 1,5км опрыскиваю 10км/ч.
[изображение]
На фото справа кнопки в виде стрелочек верх, вниз .Которые отвечаю за синие иконки на дисплее справа!!!Нажимаешь на кнопочку вниз , выбираешь нужную иконку ( она подсветиться жёлтеньким) нажимаешь кнопочку ОК!!!!!Пример именно на фото , сейчас выбран сброс , нажмёшь вниз сдвиг влево ,ещё нажмёшь сдвиг вправо , ещё вниз смещение линии АВ и т.д. там же где то пауза ! Кнопка номер 2 слева на фото отвечает за включение маркера т.е. , что ты будешь обрабатывать будет окрашивать жёлтым , а так же показывать огрехи и перекрытия коричневым !!! И при нажатии этой кнопки навигатор считает гектары !!! Я про неё бывает забываю !!!! Далее если поле не
закончил сегодня , не надо его ставить на паузу , тупо выключаешь и всё !!! Завтра приезжаешь на поле включаешь у тебя появится тоже самое поле , но линия ушла ,будет огрех !! Поэтому заезжаешь на последний вчерашний проход как можно ровней по следам ! Вчера на этом проходе индикаторы горели зелёным , сегодня будут гореть красным , выбираешь справа на фото стрелочками смещение вправо или влево и смещаешь линию пока не загорятся индикаторы зелёным !!! На паузу не когда не ставлю огрехов не было , гон 1,5км опрыскиваю 10км/ч.
О ну хоть кто то внятно обьяснил, СПАСИБО Александр , а то "не проще сервисника вызвать" , не вижу вопроса", не можешь помочь , лучше промолчи
показывая свою хамскую натуру. Навряд ли с таким поведением кто-то уважает Вас.
Уважаемый, я Вам не хамил да и с поведением у меня все в порядке, я просто процитировал Ваши слова ( не дословно ) , а будет уважать меня кто то или нет, не Вам решать , и грубить не надо
MaximusF пишет:
показывая свою хамскую натуру. Навряд ли с таким поведением кто-то уважает Вас.
Вы же " нормальный мужик"
MaximusF пишет:
Я много чего могу.
Если много чего можете , так поделитесь с народом, думаю многие будут благодарны и я в том числе, ЕСЛИ ЧЕМ ТО ОБИДЕЛ , ИЗВИНИТЕ НЕ ХОТЕЛ
А ещё вспомнил: нам когда наш привезли, я его в машину легковую поставил и на ровной площадке пробовал. Орудие сделал 2 метра и покатался туда - сюда.
На боронование поставил и там мучил его как хотел. А насчёт если поле не доделали то можно пройти в холостую по последнему следу или заехать в начале и подогнать линию. В деревне плохо показывает потому что помехи от проводов и от зданий. Когда будете на поле то если есть высокая лесополоса то тоже будет подвисать временами . Приходится останавливается на несколько секунд. И ещё заметил что поля которые расположены С-Ю лучше берёт чем В_З говорят потому что орбита у спутников токая. Потом если тучи особенно грозовые тоже бывает глючит.
А ещё вспомнил: нам когда наш привезли, я его в машину легковую поставил и на ровной площадке пробовал. Орудие сделал 2 метра и покатался туда - сюда
пока не могу так попробовать.грипп ..дома сплошной лазарет. лежим.
ДМИТРИЙ Ростовский пишет:
А насчёт если поле не доделали то можно пройти в холостую по последнему следу или заехать в начале и подогнать линию. В деревне плохо показывает потому что помехи от проводов и от зданий. Когда будете на поле то если есть высокая лесополоса то тоже будет подвисать временами .
ну на опрыскивании часто придётся перерыв делать.в обеденную жару не обрабатывают.так что..
и не хотелось бы в холостую кататься.ну разберёмся.привыкну,
а посадки они везде есть..и как назло высоковольтная проходит через два поля..
Кто подскажет, на автомобильном навигаторе, хрень такая, еду до 120 нормально работает, как только за 130-140 так говорит не уверенный приём, сбрасываю скорость сразу говорит спутники найдены
и не хотелось бы в холостую кататься.ну разберёмся.привыкну,
Не надо кататься, заедь на след по линии в загонку малость(метров 5), остановись, сохрани задание, выключи навигатор, сдай назад и езжай домой хоть на неделю))) потом приезжаешь заходишь в ту отмеченную загонку где окончил, включаешь навигатор выбираешь то поле в сохранённых заданиях, появляется линия,, если она смещена, то обновляешь её на мониторе будет стрелка на линии и поехал, правда на равене я так делаю, тут не знаю, но должно быть так.
[/quote]Есть, на UX 11200 стоить Аматрон-3, а на Баргаме не помню какой. Только на перекрытиях один хрен вручную тычуть. На Амазон нуно какой то шнурочек шоб Жондировскую навигацию и Аматрон связать.[/quote]
Нужно:
- кабель (не проблема, есть)
- активировать на Аматроне3 функцию "GPS-Switch" (баксов 200-300 стоит ключ пожизненный)
- ну и собственно - настроить (пожалуй самый важный и ответсвенный момент)
это всё
подскажите с тримблом. паузу в работе как делать?.что то в инструкции не нахожу..
ну если работу прекращаешь на несколько часов к примеру опрыскивание ну или другое..не важно.
появится значок включения паузы на экране уже после начала работы?
или просто той кнопкой на которой две чёрточки вертикальные?
при этом навигатор можно выключать или нет?
Когда прекращаешь, работу надо закрывать (останавливать), тогда можно выключать навигатор.
Либо, не выключая навигатора, жмёте кнопку Пауза "II" - тогда маркер не будет рисовать при движении к месту заправки.
Но в любом случае, при возвращении к работе не забывайте обновлять линию, т.к. она будет смещена от реальной линии, по которой нужно ехать.
Если где-то ошибся - поправьте меня (т.к. с тримблами редко сталкиваюсь).
к сажелению ваш комментарий ситуацию не прояснил.
уж лучше сейчас.
поле в зависимости от площади,можно обрабатывать несколько дней.выключать придётся.
так что коллеги растолкуйте неучу.а то я в поле тупить начну
кстати и как смещать линию если не сложно..
А не проще вызвать сервисника, что бы он научил всем этим пользоваться?
благодарю за совет и помощь.
Алексей, на все эти вопросы я нашёл в мануале. Только у меня равен. Неужели у твоего такое скудное описание?
не, я могу помочь, но только когда вижу вопрос перед собой.
А так почти везде фермеры используют технику на 20-50% ее возможностей, совершенно не подозревая, что она может куда больше, быстрее и лучше, только потому что никто не объяснил.
как я писал выше, нет этого в мануале.во всяком случае в русском переводе .поэтому и спросил.наверно больше не буду.тут люди на более возвышенные темы общаются.
и вопрос я вроде бы задал корректно.я же оговорился,что возможно на самом экране и появятся новые значки которые позволят сделать паузу в работе.
а я ведь пока испытывал его,вернее включил ,в домашних условиях..не двигаясь с места а имитировать работу можно только в движении..ну вот в принципе и всё..
вообще то кто работал с тримблом,думаю буквально парой фраз описал бы,как ставить на паузу и как его выключить,что б не пропало ничего для дальнейшей работы,после обеда к примеру.
а вообще то правильно народ говорил,всё достаточно просто.
Не важно какой навигатор Равен, Тримбл или ещё какой, у них у всех принцип работы схожий.
Включаем навигатор (когда он поймал сигнал) - изменяем настройку ширины агрегата (если требуется) - открываем новое задание (или продолжаем старое из из списка работ) - в задании строим прямую АВ - и вперёд обрабатывать, вкл/выкл маркер когда он не нужен (на разворотах, заправках). если не успеваем обработать поле и нужно продолжить через некоторое время (1день, 2 и т.д.) - закрываем работу. она сохранится в памяти устройства и пока вы его не удалите - она там будет.
Теска а в чем проблема находиш в интернете иностранный мануал открываешь его и копируешь вот сюда https://translate.google.ru . выставляешь с какого на какой язык перевести и все . еще я пользуюсь ГуглХром. в этом браузере уже встроен переводчик нажал кнопку мыши и вуаля перевод . Хочеш я тебе переведу . давай название модели или ссылку .
вот на русском
Готовая есть http://agro-gps.at.ua/trimble/instrukcija_po_ekspluataciji_trimble_250.pdf
http://gpsgeometer.com/trimble250/
Слева средняя кнопка включает и выключает закраску поля, это и есть пауза, как делать поправку так и непонял, если неуспеваю закончить за один день то прохожу в холостую, ну а на следущий день по колее опять точка А-Б. Когда тримбл отключаешь зарисовка поля остается, (если пропадет напряжение поле не сохранится). Перед тем как завести всегда его отключаю, предупреждали, что от перепада напряжения может и программа накрытся.
На фото справа кнопки в виде стрелочек верх, вниз .Которые отвечаю за синие иконки на дисплее справа!!!Нажимаешь на кнопочку вниз , выбираешь нужную иконку ( она подсветиться жёлтеньким) нажимаешь кнопочку ОК!!!!!Пример именно на фото , сейчас выбран сброс , нажмёшь вниз сдвиг влево ,ещё нажмёшь сдвиг вправо , ещё вниз смещение линии АВ и т.д. там же где то пауза ! Кнопка номер 2 слева на фото отвечает за включение маркера т.е. , что ты будешь обрабатывать будет окрашивать жёлтым , а так же показывать огрехи и перекрытия коричневым !!! И при нажатии этой кнопки навигатор считает гектары !!! Я про неё бывает забываю !!!! Далее если поле не закончил сегодня , не надо его ставить на паузу , тупо выключаешь и всё !!! Завтра приезжаешь на поле включаешь у тебя появится тоже самое поле , но линия ушла ,будет огрех !! Поэтому заезжаешь на последний вчерашний проход как можно ровней по следам ! Вчера на этом проходе индикаторы горели зелёным , сегодня будут гореть красным , выбираешь справа на фото стрелочками смещение вправо или влево и смещаешь линию пока не загорятся индикаторы зелёным !!! На паузу не когда не ставлю огрехов не было , гон 1,5км опрыскиваю 10км/ч.
О ну хоть кто то внятно обьяснил, СПАСИБО Александр
, а то "не проще сервисника вызвать" , не вижу вопроса", 
не можешь помочь , лучше промолчи 
Всегда рад помочь !!!
Еще раз БЛАГОДАРСТВУЮ, Саша, УВАЖАЮ таких людей
Я много чего могу.
А нормальный мужик молчать не будет, как и грубить, показывая свою хамскую натуру. Навряд ли с таким поведением кто-то уважает Вас.
Уважаемый, я Вам не хамил
да и с поведением у меня все в порядке, я просто процитировал Ваши слова ( не дословно ) , а будет уважать меня кто то или нет, не Вам решать , и грубить не надо 
Вы же " нормальный мужик"
Если много чего можете , так поделитесь с народом, думаю многие будут благодарны и я в том числе, ЕСЛИ ЧЕМ ТО ОБИДЕЛ , ИЗВИНИТЕ НЕ ХОТЕЛ
не ссорьтесь мужики.
нахрена надо
А ещё вспомнил: нам когда наш привезли, я его в машину легковую поставил и на ровной площадке пробовал. Орудие сделал 2 метра и покатался туда - сюда.
На боронование поставил и там мучил его как хотел. А насчёт если поле не доделали то можно пройти в холостую по последнему следу или заехать в начале и подогнать линию. В деревне плохо показывает потому что помехи от проводов и от зданий. Когда будете на поле то если есть высокая лесополоса то тоже будет подвисать временами . Приходится останавливается на несколько секунд. И ещё заметил что поля которые расположены С-Ю лучше берёт чем В_З говорят потому что орбита у спутников токая. Потом если тучи особенно грозовые тоже бывает глючит.
пока не могу так попробовать.грипп ..дома сплошной лазарет. лежим.
ну на опрыскивании часто придётся перерыв делать.в обеденную жару не обрабатывают.так что..
и не хотелось бы в холостую кататься.ну разберёмся.привыкну,
а посадки они везде есть..и как назло высоковольтная проходит через два поля..
Кто подскажет, на автомобильном навигаторе, хрень такая, еду до 120 нормально работает, как только за 130-140 так говорит не уверенный приём, сбрасываю скорость сразу говорит спутники найдены
Да это просто плохой прием такое бывает
Не надо кататься, заедь на след по линии в загонку малость(метров 5), остановись, сохрани задание, выключи навигатор, сдай назад и езжай домой хоть на неделю))) потом приезжаешь заходишь в ту отмеченную загонку где окончил, включаешь навигатор выбираешь то поле в сохранённых заданиях, появляется линия,, если она смещена, то обновляешь её на мониторе будет стрелка на линии и поехал, правда на равене я так делаю, тут не знаю, но должно быть так.
Так всё время так, как придавил хорошо так пропали,но не все,штук 5-6 висит, как сбавил так сразу все нашлись))
нарушаешь скоростной режим
и спутники появятся 
они за тобой не успевают 
под педальку подложи чё нибудь
Так спутник не поспевает.