Равен конечно, он точней если работаешь без платных поправок. Простой как валенок в настройках и полностью русифицированное меню. У меня 3-шт. Круизера с экранами пока всё в норме. До этого было 3шт. Тримбла правда, довольно древних Тримбл изи Гайд(как то так)
Сегодня привезли и установили Равен, заказал в фирме с г Липетска. Я им еще не работал, только потестировал в поле, да кстати к нему купили еще и новый опрыскиватель 24 метра захватом. В управлении и настройках очень удобен даже проще телефона в общем пока очень нравится как будет в работе отпишусь позже.
Да кстати инженер который устанавливал сказал , что раньше они торговали Тримблами 250 но отказались от них по причине очень сложного меню, даже он не всегда мог там разобратся.
Опишите какая антенна, как именно тестировали ? А то пишут что Равен лучше - а чем именно, неочень понятно. Продавец один вобще вывалил - я тестировал - очень точно ведет. А тестировал на легковой машине, по асфальту :) В таких условиях наверное любой навигатор чудеса точности покажет. А вот отбить линию в режиме кривой, на тракторе, по полевой дороге, а потом по этой линии назад пройтись - думаю станет яснее. У Равена вижу очевидный плюс перед Тримблом 250 - площадь поля и пробег виден сразу (экран большой, программерам есть где разместить). Подменяя пару дней одного своего тракториста с Тримблом 250 я увидел что в работе в принцыпе оператор постоянно смотрит две вещи. Отклонение от курса на панели светодиодов и величина отклонения от курса в ту или иную сторону. Ну и на краях смотреть где выключаться. Еще укажите - через какой промежуток времени у Равена "уползает" курсовая линия и как она в нем подводится ? Может ли он работать с компьютером Браво 180 ?
Опишите какая антенна, как именно тестировали ? А то пишут что Равен лучше - а чем именно, неочень понятно. Продавец один вобще вывалил - я тестировал - очень точно ведет. А тестировал на легковой машине, по асфальту :) В таких условиях наверное любой навигатор чудеса точности покажет. А вот отбить линию в режиме кривой, на тракторе, по полевой дороге, а потом по этой линии назад пройтись - думаю станет яснее. У Равена вижу очевидный плюс перед Тримблом 250 - площадь поля и пробег виден сразу (экран большой, программерам есть где разместить). Подменяя пару дней одного своего тракториста с Тримблом 250 я увидел что в работе в принцыпе оператор постоянно смотрит две вещи. Отклонение от курса на панели светодиодов и величина отклонения от курса в ту или иную сторону. Ну и на краях смотреть где выключаться. Еще укажите - через какой промежуток времени у Равена "уползает" курсовая линия и как она в нем подводится ? Может ли он работать с компьютером Браво 180 ?
В режим кривой настраивать очень просто когда ставиш точки то выбираешь криволинейное движение или прямолинейное поставил и поехал. Чтобы посчитать площадь нужно в углу нажать одну кнопочку и пройти по контуру поля. Скорость и площадь показывает сразу. Еще может показывать 3D, 2D изображение и режим общего покрытия поля.
Курсовая уползает примерно через 4 часа ,и если это опрыскивание то нужно его просто выключить и включить снова, а если сев
то поставить агрегат на правильное покрытие и нажать пальцем на стрелку курсоукозателя и он сам подстроится.
Насчет работы с компьютером не знаю не интересовался.
У равена есть бесплатная поправка е диф называется которая даёт точность до 30 см ,и работает она 80 минут,после чего включаешь обновить е диф и опять 80 минут работаешь
Перед отпуском решил осмотреть поля. Пропусков нет, так что передумал я пока свой Тримбл 250-й менять. Поработаю еще, а там видно будет. Тут ребята писали за него что мол бери не пожалеешь. Поддерживаю сто проц. По поводу дрейфа курсовой линии - вобще непонятно как это происходит. Опрыскиватель выливается минут 30-40, заправка\мешание - еще 20. Курсовая может уйти а может и неуйти. Однозначно уходит при переходе на другую курсовую, на этом же поле. Один раз приехали доработать поле через день - курсовая осталась на месте. Из минусов 250-го перед более дорогими системами: Мал экран, непозволяет уместить инфу , например для просмотра обработанной площади приходится клацать кнопочкой . Вместо сенсорного экрана - кнопки. Неуправляет опрыскивателем (отключением штанг).
Привет всем,ну вот и я обработал с Равеном первые 250 га, пока впечатления только положительные, по ходу работы вопросов совсем не возникало , все просто и понятно. Теперь опишу немного как работает, становлюсь на край поля и нажимаю кнопку картирование границы и сразу ставлю точку А прохожу до края и ставлю В он сразу расчерчивает поле на заданную ширину причем линии нумерует и ты всегда знаешь сколько прошел и сколько осталось, иду дальше по кругу и обойдя все поле он показывает площадь автоматически. Далее при работе снова нажимаю на картирование границы прохожу круг и он мне показывает площадь за круг и я незная гонов легко могу подогнать норму. Теперь немного о точности , зашел на поле в 99 га, в первый день обработал гектар 30 дальше поднялся ветер и я бросил. Во второй день пропустив две трети поля пошел обрабатывать клин где то в 20 га, сделав его вернулся в начало и пошел на встречу вчерашнему , в общем при последнем проходе все сошлось тютелька в тютельку было хорошо видно так как работал Реглоном и граница была подсушена. В общем ощущение такое словно с лошади пересел в автомобиль. PS еще обработанную площадь он окрашивает, что очень удобно при разделки клинов.
Привет всем,ну вот и я обработал с Равеном первые 250 га, пока впечатления только положительные, по ходу работы вопросов совсем не возникало , все просто и понятно. Теперь опишу немного как работает, становлюсь на край поля и нажимаю кнопку картирование границы и сразу ставлю точку А прохожу до края и ставлю В он сразу расчерчивает поле на заданную ширину причем линии нумерует и ты всегда знаешь сколько прошел и сколько осталось, иду дальше по кругу и обойдя все поле он показывает площадь автоматически. Далее при работе снова нажимаю на картирование границы прохожу круг и он мне показывает площадь за круг и я незная гонов легко могу подогнать норму. Теперь немного о точности , зашел на поле в 99 га, в первый день обработал гектар 30 дальше поднялся ветер и я бросил. Во второй день пропустив две трети поля пошел обрабатывать клин где то в 20 га, сделав его вернулся в начало и пошел на встречу вчерашнему , в общем при последнем проходе все сошлось тютелька в тютельку было хорошо видно так как работал Реглоном и граница была подсушена. В общем ощущение такое словно с лошади пересел в автомобиль. PS еще обработанную площадь он окрашивает, что очень удобно при разделки клинов.
Ключевой момент - точность. Все перечисленные вами операции делают все навигаторы дороже 2500 долларов. Насколько он точен если отбить линию в любом режиме и потом по ней вернуться ? С каким перекрфтием работаете ? Может ли он работать с Браво 180 ?
С Браво180 навигаторы не коннектятся, специально узнавал, мой то Теджет может управлять секциями и вывод на датчик скорости есть, но дилер сказал что не получится всё увязать воедино - нужен Браво следующей модели, стоит под 200 рублей.
С Браво180 навигаторы не коннектятся, специально узнавал, мой то Теджет может управлять секциями и вывод на датчик скорости есть, но дилер сказал что не получится всё увязать воедино - нужен Браво следующей модели, стоит под 200 рублей.
Получается, что у вас уже предустановлен если так можно сказать аналог Браво, ставьте датчик расхода и клапана на управление секциями.
Как вам Теджет? Давно работаете? Мне кажется, что од один в один с "Равеном".
Мужчины, а на хрена вам Браво?
Два клина ф клетке.... неужто так важно перекрытия и остальные понты?
С компьютером намного проще и точнее работа опрыскивателя, например работаем на скорости 9км/ч, давление 5 атмосфер тут поднимается ветер и нужно уменьшать снос, соответственно просто переключаешся на передачу ниже а не бегаеш крутиш регулятор и кружкой расход вымеряеш(надо вот бы ещё трёхпозиционные наконечники поставить). И по заданному расходу погрешность не больше 5%. Spirit, Вы возможно имели ввиду управление секциями штанги, мне эта тема важна т.к. квадратных полей без клинов нет, вся площадь это склоны балок с ооочень причудливой конфигурацией, мать её, соответственно частенько на разворотных поджигается культура где проспали отключить секции.
"avers" пишет:
Получается, что у вас уже предустановлен если так можно сказать аналог Браво, ставьте датчик расхода и клапана на управление секциями.
Как вам Теджет? Давно работаете? Мне кажется, что од один в один с "Равеном".
Теджет второй вот год, х.з. нормальный аппарат, сеять конечно не получается, но свои функции выполняет нормально. Никак не могу победить 20-ти сантиметровое смещение от прохода когда разворачиваешся и становишся на свой след в обратном направлении, честно сказать особо плотно этим не занимался что то в настройках наверное, да и обновить програмное обеспечение никак руки не дойдут.
Пардон, не до понял.
У меня просто самоходка, и там компьютер рулит расходом. А причём навигация? Она сама по себе
Недопоняли мы друг друга видимо. Матрикс может управлять секциями штанги, для этого нужно докупить исполнительный блок и на опрыскивателе должен стоять простой электромеханический регулятор с электроклапанами, тогда навигатор сам будет отключать секции штанг с заданным перекрытием(т.е. к примеру обходим обрабатываемое поле по кругу и дальше при пересечении штангой уже обработанной площади навигатор сам будет отключать секции). Если же на опрыскивателе установлен компьютер Браво180 то завязать комп и навигатор вместе не удастся, программа компьютера на это не рассчитана(со слов продавца), для увязки навигации и компьютера нужен более сложный комп. Конечно не всем такая заморочка нужна, мне вот будет полезна т.к. уже говорил все поля сплошные клины, да и сама работа проще, знай круги нарезай.
На днях дисковали с "Лейкой" Т -150к и БДТ-7, впечатления положительные. Настройки были следующие: первый след ширина захвата 6,6 м, т.е перекрытие 40см, а второй след 6,8 м. Метод вождения под углом к меридиану (думаю так называется) Это специально, для работы двух агрегатов на одном поле, но я решил приспособить под дискование. Поле расположено с востока на запад, мы выставили 100 градусов (то есть получается 10 градусов угол под которым мы будем ходить). Заходим на краю поля в любом месте и вперед. Второй след в настройке выставляем угол - 100 (минус 100) градусов и обрабатываем дальше. Загонки получаются ровные без "балалаек" и очень удобно. Единственно временами "глючит" заливка, местами исчезает на пару секунд в конце обработки (наверное такой глюк только у меня). И антенну с крыши надо убирать,( высоко и сочлененная рама на Т 150), решил сделать кронштейн на задних подкрылках и в следующий раз там установить.
А вообще водит точнее, чем "на глаз" особенно второй след вообще сказка ! Да вот ещё, что экран надо устанавливать на соседнем "пассажирском" окне, на против водителя слишком близко получается, глаза в "пучек" становятся. Файлы: 3456.jpg
Походу админ ваш пост отправит куда подальше (в рекламу)
Как в воду смотрел.
В очередной раз удивлён, или так сказать поражен быстротой реагирования аминистратора!
На многих сайтах админы просто зверствуют, раздают "бананы" на право и налево, действуют по принципу "было бы за шо - убив бы!" А тут кажется, что прям все позволено и разрешено и при этом жестокий контроль оказывается!
Респект !
Походу админ ваш пост отправит куда подальше (в рекламу)
Как в воду смотрел.
В очередной раз удивлён, или так сказать поражен быстротой реагирования аминистратора!
На многих сайтах админы просто зверствуют, раздают "бананы" на право и налево, действуют по принципу "было бы за шо - убив бы!" А тут кажется, что прям все позволено и разрешено и при этом жестокий контроль оказывается!
Респект !
Опаньки и на параллельном сайте заметили!
Но там, даже и следов не оставили, что я и говорил.
Ладно вернемся к программме, радует , то , что похоже программа не откуда не "содрана" (на первый взгляд). То есть есть подозрение, что "наши" написали, то есть, есть надежда, что её все таки "допилят" (по картинкам в "мануале" видно, что прога пока сыроватая). И глядишь будет и нам счастье в виде отечественного програмного обеспечения. Но какая бы хорошая программа не была, без хорошей антенны она все таки просто игрушка. Мой вам совет - делайте готовый продукт, большинство из нас далеко даже просто от компьютера, а тем более от устройств на платформе WinCE. И рядовому фермеру трудновато "разлочить" PDA девайс и установить туда вашу программу, а тем более ещё и подобрать подходящую антенну и законектить её по Блютуз (например).
Если вы хотите продавать, только программу, то создайте подробнейшую инструкцию обязательно в картинках! А лучше с видео, по установке программы в навигатор, список навигаторов (устройств PDA или Pocket PC) на которых она работает и как её туда установить. Какие антенны подходят, какая у них погрешность. У себя на сайте или например здесь тему на обсуждение, глюки, баги и т.д. (для начала). Впереди зима будет свободное время может и я чем людям смогу помочь.
Параллельное вождение вещь нужная и я думаю в скором времени, для всех будет необходимая. А цены на это дело безбожно задраны, глядишь вам удастся найти золотую середину и при этом создать нормальную программу.
Походу админ ваш пост отправит куда подальше (в рекламу)
Как в воду смотрел.
В очередной раз удивлён, или так сказать поражен быстротой реагирования аминистратора!
На многих сайтах админы просто зверствуют, раздают "бананы" на право и налево, действуют по принципу "было бы за шо - убив бы!" А тут кажется, что прям все позволено и разрешено и при этом жестокий контроль оказывается!
Респект !
Ну вот, "банан" дали накаркал я.................
Можно было отправить его в раздел рекламы, хотя бы.
Сначала навигатор подключили проводами плюс к предохранителям а массу к кабине, потом купил в магните удлинитель прикуривателя, подключил таким же способом и прикрепил его двусторонним скотчем на переднее стекло, а к нему уже навигатор и ещё одна розетка свободная, не понимаю почему сразу на заводе так не сделать!
Равен конечно, он точней если работаешь без платных поправок. Простой как валенок в настройках и полностью русифицированное меню. У меня 3-шт. Круизера с экранами пока всё в норме. До этого было 3шт. Тримбла правда, довольно древних Тримбл изи Гайд(как то так)
Спасибо за советы, буду звонить в другую фирму.
А что лейка не такая точная как круйзер, те же поправки, те же спутники?
Ребята тримбл с 2007года ,не разу не подводил , правда экран чёрно белый ,один из первих раз три падал со стекла ,всё нормально работает,
Сегодня привезли и установили Равен, заказал в фирме с г Липетска. Я им еще не работал, только потестировал в поле, да кстати к нему купили еще и новый опрыскиватель 24 метра захватом. В управлении и настройках очень удобен даже проще телефона в общем пока очень нравится как будет в работе отпишусь позже.
Да кстати инженер который устанавливал сказал , что раньше они торговали Тримблами 250 но отказались от них по причине очень сложного меню, даже он не всегда мог там разобратся.
Опишите какая антенна, как именно тестировали ? А то пишут что Равен лучше - а чем именно, неочень понятно. Продавец один вобще вывалил - я тестировал - очень точно ведет. А тестировал на легковой машине, по асфальту :) В таких условиях наверное любой навигатор чудеса точности покажет. А вот отбить линию в режиме кривой, на тракторе, по полевой дороге, а потом по этой линии назад пройтись - думаю станет яснее. У Равена вижу очевидный плюс перед Тримблом 250 - площадь поля и пробег виден сразу (экран большой, программерам есть где разместить). Подменяя пару дней одного своего тракториста с Тримблом 250 я увидел что в работе в принцыпе оператор постоянно смотрит две вещи. Отклонение от курса на панели светодиодов и величина отклонения от курса в ту или иную сторону. Ну и на краях смотреть где выключаться. Еще укажите - через какой промежуток времени у Равена "уползает" курсовая линия и как она в нем подводится ? Может ли он работать с компьютером Браво 180 ?
В режим кривой настраивать очень просто когда ставиш точки то выбираешь криволинейное движение или прямолинейное поставил и поехал. Чтобы посчитать площадь нужно в углу нажать одну кнопочку и пройти по контуру поля. Скорость и площадь показывает сразу. Еще может показывать 3D, 2D изображение и режим общего покрытия поля.
Курсовая уползает примерно через 4 часа ,и если это опрыскивание то нужно его просто выключить и включить снова, а если сев
то поставить агрегат на правильное покрытие и нажать пальцем на стрелку курсоукозателя и он сам подстроится.
Насчет работы с компьютером не знаю не интересовался.
У равена есть бесплатная поправка е диф называется которая даёт точность до 30 см ,и работает она 80 минут,после чего включаешь обновить е диф и опять 80 минут работаешь
Перед отпуском решил осмотреть поля. Пропусков нет, так что передумал я пока свой Тримбл 250-й менять. Поработаю еще, а там видно будет. Тут ребята писали за него что мол бери не пожалеешь. Поддерживаю сто проц. По поводу дрейфа курсовой линии - вобще непонятно как это происходит. Опрыскиватель выливается минут 30-40, заправка\мешание - еще 20. Курсовая может уйти а может и неуйти. Однозначно уходит при переходе на другую курсовую, на этом же поле. Один раз приехали доработать поле через день - курсовая осталась на месте. Из минусов 250-го перед более дорогими системами: Мал экран, непозволяет уместить инфу , например для просмотра обработанной площади приходится клацать кнопочкой . Вместо сенсорного экрана - кнопки. Неуправляет опрыскивателем (отключением штанг).
Привет всем,ну вот и я обработал с Равеном первые 250 га, пока впечатления только положительные, по ходу работы вопросов совсем не возникало , все просто и понятно. Теперь опишу немного как работает, становлюсь на край поля и нажимаю кнопку картирование границы и сразу ставлю точку А прохожу до края и ставлю В он сразу расчерчивает поле на заданную ширину причем линии нумерует и ты всегда знаешь сколько прошел и сколько осталось, иду дальше по кругу и обойдя все поле он показывает площадь автоматически. Далее при работе снова нажимаю на картирование границы прохожу круг и он мне показывает площадь за круг и я незная гонов легко могу подогнать норму. Теперь немного о точности , зашел на поле в 99 га, в первый день обработал гектар 30 дальше поднялся ветер и я бросил. Во второй день пропустив две трети поля пошел обрабатывать клин где то в 20 га, сделав его вернулся в начало и пошел на встречу вчерашнему , в общем при последнем проходе все сошлось тютелька в тютельку было хорошо видно так как работал Реглоном и граница была подсушена. В общем ощущение такое словно с лошади пересел в автомобиль. PS еще обработанную площадь он окрашивает, что очень удобно при разделки клинов.
И я о том же !
Ключевой момент - точность. Все перечисленные вами операции делают все навигаторы дороже 2500 долларов. Насколько он точен если отбить линию в любом режиме и потом по ней вернуться ? С каким перекрфтием работаете ? Может ли он работать с Браво 180 ?
С Браво180 навигаторы не коннектятся, специально узнавал, мой то Теджет может управлять секциями и вывод на датчик скорости есть, но дилер сказал что не получится всё увязать воедино - нужен Браво следующей модели, стоит под 200 рублей.
Мужчины, а на хрена вам Браво?
Два клина ф клетке.... неужто так важно перекрытия и остальные понты?
Получается, что у вас уже предустановлен если так можно сказать аналог Браво, ставьте датчик расхода и клапана на управление секциями.
Как вам Теджет? Давно работаете? Мне кажется, что од один в один с "Равеном".
С компьютером намного проще и точнее работа опрыскивателя, например работаем на скорости 9км/ч, давление 5 атмосфер тут поднимается ветер и нужно уменьшать снос, соответственно просто переключаешся на передачу ниже а не бегаеш крутиш регулятор и кружкой расход вымеряеш(надо вот бы ещё трёхпозиционные наконечники поставить). И по заданному расходу погрешность не больше 5%. Spirit, Вы возможно имели ввиду управление секциями штанги, мне эта тема важна т.к. квадратных полей без клинов нет, вся площадь это склоны балок с ооочень причудливой конфигурацией, мать её, соответственно частенько на разворотных поджигается культура где проспали отключить секции.
Теджет второй вот год, х.з. нормальный аппарат, сеять конечно не получается, но свои функции выполняет нормально. Никак не могу победить 20-ти сантиметровое смещение от прохода когда разворачиваешся и становишся на свой след в обратном направлении, честно сказать особо плотно этим не занимался что то в настройках наверное, да и обновить програмное обеспечение никак руки не дойдут.
Пардон, не до понял.
У меня просто самоходка, и там компьютер рулит расходом. А причём навигация? Она сама по себе
Недопоняли мы друг друга видимо. Матрикс может управлять секциями штанги, для этого нужно докупить исполнительный блок и на опрыскивателе должен стоять простой электромеханический регулятор с электроклапанами, тогда навигатор сам будет отключать секции штанг с заданным перекрытием(т.е. к примеру обходим обрабатываемое поле по кругу и дальше при пересечении штангой уже обработанной площади навигатор сам будет отключать секции). Если же на опрыскивателе установлен компьютер Браво180 то завязать комп и навигатор вместе не удастся, программа компьютера на это не рассчитана(со слов продавца), для увязки навигации и компьютера нужен более сложный комп. Конечно не всем такая заморочка нужна, мне вот будет полезна т.к. уже говорил все поля сплошные клины, да и сама работа проще, знай круги нарезай.
На днях дисковали с "Лейкой" Т -150к и БДТ-7, впечатления положительные. Настройки были следующие: первый след ширина захвата 6,6 м, т.е перекрытие 40см, а второй след 6,8 м. Метод вождения под углом к меридиану (думаю так называется) Это специально, для работы двух агрегатов на одном поле, но я решил приспособить под дискование. Поле расположено с востока на запад, мы выставили 100 градусов (то есть получается 10 градусов угол под которым мы будем ходить). Заходим на краю поля в любом месте и вперед. Второй след в настройке выставляем угол - 100 (минус 100) градусов и обрабатываем дальше. Загонки получаются ровные без "балалаек" и очень удобно. Единственно временами "глючит" заливка, местами исчезает на пару секунд в конце обработки (наверное такой глюк только у меня). И антенну с крыши надо убирать,( высоко и сочлененная рама на Т 150), решил сделать кронштейн на задних подкрылках и в следующий раз там установить.
становятся.
А вообще водит точнее, чем "на глаз" особенно второй след вообще сказка ! Да вот ещё, что экран надо устанавливать на соседнем "пассажирском" окне, на против водителя слишком близко получается, глаза в "пучек"
Файлы:
3456.jpg
avers, ставь уже подрульку, всё к этому идёть--- человек, он же
Я так и думаю, к "Равену" присматриваюсь, но пока Лейку хотя бы окупить надо, осенью только купил, а на Лейку Моджо мини подрульки нет в "природе"!
Походу админ ваш пост отправит куда подальше (в рекламу).
Но я попробую, тем более есть ДЕМО версия. Отпишусь, что за "прога".
Эт мы любим
Спасибо, попробуйте. Это не совсем реклама, больше помощь собратьям
Как в воду смотрел.
В очередной раз удивлён, или так сказать поражен быстротой реагирования аминистратора!
На многих сайтах админы просто зверствуют, раздают "бананы" на право и налево, действуют по принципу "было бы за шо - убив бы!" А тут кажется, что прям все позволено и разрешено и при этом жестокий контроль оказывается!
Респект !
Чет "демо" не работает. Требует активации.
Файлы:
screen003_1.jpg
Опаньки и на параллельном сайте заметили!
Но там, даже и следов не оставили, что я и говорил.
Ладно вернемся к программме, радует , то , что похоже программа не откуда не "содрана" (на первый взгляд). То есть есть подозрение, что "наши" написали, то есть, есть надежда, что её все таки "допилят" (по картинкам в "мануале" видно, что прога пока сыроватая). И глядишь будет и нам счастье в виде отечественного програмного обеспечения. Но какая бы хорошая программа не была, без хорошей антенны она все таки просто игрушка. Мой вам совет - делайте готовый продукт, большинство из нас далеко даже просто от компьютера, а тем более от устройств на платформе WinCE. И рядовому фермеру трудновато "разлочить" PDA девайс и установить туда вашу программу, а тем более ещё и подобрать подходящую антенну и законектить её по Блютуз (например).
Если вы хотите продавать, только программу, то создайте подробнейшую инструкцию обязательно в картинках! А лучше с видео, по установке программы в навигатор, список навигаторов (устройств PDA или Pocket PC) на которых она работает и как её туда установить. Какие антенны подходят, какая у них погрешность. У себя на сайте или например здесь тему на обсуждение, глюки, баги и т.д. (для начала). Впереди зима будет свободное время может и я чем людям смогу помочь.
Параллельное вождение вещь нужная и я думаю в скором времени, для всех будет необходимая. А цены на это дело безбожно задраны, глядишь вам удастся найти золотую середину и при этом создать нормальную программу.
Ну вот, "банан" дали
накаркал я.................
Можно было отправить его в раздел рекламы, хотя бы.
Подскажите где удобнее смонтировать прикуриватель в мтз 82 для подключения навигатора.
Сначала навигатор подключили проводами плюс к предохранителям а массу к кабине, потом купил в магните удлинитель прикуривателя, подключил таким же способом и прикрепил его двусторонним скотчем на переднее стекло, а к нему уже навигатор и ещё одна розетка свободная, не понимаю почему сразу на заводе так не сделать!