просто может глюк какой нибудь с GPS, такое уже раза два наблюдал, америкосы диверсию делают . Еще быть может в том месте где вы ставите А, высокая лесополоса, спутники плохо видны. вот "прыжок" и происходит.
На опрыскивании пшеницы прохожу поле по кругу, выхожу на второй след а он почему то слишком близко к первому и пришлось вешку ставить куда заезжать, закончил опрыскивать поле со стороны противоположной дороге и возвращаюсь по пройденному следу с края но закрашивает еще метра 2-3 в сторону как будто не по следу идет
просто может глюк какой нибудь с GPS, такое уже раза два наблюдал, америкосы диверсию делают . Еще быть может в том месте где вы ставите А, высокая лесополоса, спутники плохо видны. вот "прыжок" и происходит.
На опрыскивании пшеницы прохожу поле по кругу, выхожу на второй след а он почему то слишком близко к первому и пришлось вешку ставить куда заезжать, закончил опрыскивать поле со стороны противоположной дороге и возвращаюсь по пройденному следу с края но закрашивает еще метра 2-3 в сторону как будто не по следу идет
4 дня назад разбрасывал удобрение, поле 100 га. Вносил аммофос, его на 65 га хватило, потом по диагонали селитру, и остался мешок селитры, норму убавил загрузил карту где аммофос кидал и продолжил с того места где он кончился, так по середине поля попал след в след как закончился аммофос, за весь день не сбился, хотя и карту переключал и сам навигатор выключал.
[/quote]На опрыскивании пшеницы прохожу поле по кругу, выхожу на второй след а он почему то слишком близко к первому и пришлось вешку ставить куда заезжать, закончил опрыскивать поле со стороны противоположной дороге и возвращаюсь по пройденному следу с края но закрашивает еще метра 2-3 в сторону как будто не по следу идет[/quote]
- "выхожу на второй след" - т.е. задаёте линию А-Б ?
- "пройденному следу с края но закрашивает еще метра 2-3 в сторону как будто не по следу идет" - остановки/стоянки в процессе работы делали?
"выхожу на второй след" - т.е. задаёте линию А-Б ?
Да, линию прошел ровно
Lasvegas пишет:
остановки/стоянки в процессе работы делали?
Нет, этот участок прошел быстро на одной заправке опрыскивателя, редко но бывает лейка тормозит, едешь а на экране как месте стоишь, потом стрелка начинает двигаться
А у меня на равене в таком случае ерунда получается. На следующих проходах линия смещается и очень сильно. А если В ставить метров через 30-50, после А, то всё чётко целый день.
Такого не должно быть, смещается относительно чего? Пройденного пути в первом проходе, то есть заливки? Вы просто криво ехали, а навигатор отбил прямую от А, до В, тупо отбил. Следующие проходы будут ровные.
Ставлю А в начале гона, в конце В. Длина около км. Появляются линии, захожу на второй круг, и к концу вижу, что приезжаю на след от первого прохода. Я ещё в прошлом году об этом писал. Потом один человек посоветовал точки ставить не на концах гона, а через 30-50м.
Может память флешки забита всяким хламом, почистить надо, Один раз такое наблюдал на авто навигаторе, тоже весь путь указывать не хотел, а кусочками показывал.
По официальному запросу не через форум, в зависимости от комплектации. Бывает LT - лайт версия. Требуется заказ в производстве, про алиэкспресс - шутка.
- слабенький для нашей техники, ломается частенько, и к тому же запчастей не найти на них
А какой не ломучий.
гидравлический
Ну да, на МТЗ непременно надо поставить вот такой дозатор
Вроде не такой, тот на распределитель похож и в магистраль параллельно врезается. Этот такой же как привод на руль ток с другого конца получается.
Такие только на самых новых моделях иномарок ставятся, и при сборке трактора на заводе. Про МТЗ пока это врядли реально.
Нет. сейчас гидравлический комплект автопилота можно поставить на любой трактор/комбайн/самоходник, который не оборудован под автоматическое вождение. Не важно - отечественный либо импортный трактор. Различие по длине шлангов, отк/закр центр гидравлика, крепления, фитинги.
Без домашнего компьютера, чтобы точно отбить с угла на угол нужно начать точно в углу поля, поставить А в меню А-В прямая и ехать на другой угол, где поставить В
А у меня на равене в таком случае ерунда получается. На следующих проходах линия смещается и очень сильно. А если В ставить метров через 30-50, после А, то всё чётко целый день.
Пришла Лейка с ремонта и на первом-же проходе получилась такая-же хрень начал грешить на ремонтников...
Раньше, в основном, задавали азимут, а тут решил А-В задать - разница между точками около 1100 метров. Работали поздно вечером - килали селитру, вижу возвращается МТЗ назад и разница около 100м от первого прохода... Плюнул, задал азимут и дело пошло
В точке А угол лесопосадки, да и вся линия А-В вдоль посадки, может и от того сдурила...
Без домашнего компьютера, чтобы точно отбить с угла на угол нужно начать точно в углу поля, поставить А в меню А-В прямая и ехать на другой угол, где поставить В
А у меня на равене в таком случае ерунда получается. На следующих проходах линия смещается и очень сильно. А если В ставить метров через 30-50, после А, то всё чётко целый день.
Пришла Лейка с ремонта и на первом-же проходе получилась такая-же хрень начал грешить на ремонтников...
Раньше, в основном, задавали азимут, а тут решил А-В задать - разница между точками около 1100 метров. Работали поздно вечером - килали селитру, вижу возвращается МТЗ назад и разница около 100м от первого прохода... Плюнул, задал азимут и дело пошло
В точке А угол лесопосадки, да и вся линия А-В вдоль посадки, может и от того сдурила...
Есть функция без А-В, а последний проход? Я на равене ток ей и пользуюсь, за 2 года ни разу не сбился.
Установил программу Навигатор полей на смартфон, подключил по блютуз лейкину антену, подключилось нормально но спутники не находит, ефармер интересно сравнить с лейкой но 99 евро не охота платить , а если бы покупал сейчас навигатор то наверное купил бы ефармер с антенной около 1000 евро с такими возможностями дешевле наверно не найти
- слабенький для нашей техники, ломается частенько, и к тому же запчастей не найти на них
А какой не ломучий.
гидравлический
Ну да, на МТЗ непременно надо поставить вот такой дозатор
Вроде не такой, тот на распределитель похож и в магистраль параллельно врезается. Этот такой же как привод на руль ток с другого конца получается.
Такие только на самых новых моделях иномарок ставятся, и при сборке трактора на заводе. Про МТЗ пока это врядли реально.
Нет. сейчас гидравлический комплект автопилота можно поставить на любой трактор/комбайн/самоходник, который не оборудован под автоматическое вождение. Не важно - отечественный либо импортный трактор. Различие по длине шлангов, отк/закр центр гидравлика, крепления, фитинги.
При случае "поставлю на вид" фирме Араг, а то навигаторы интегрированные с компьютерами делают, а гидравлический автопилот в своей комплектации не предлагают. Правда автопилот который Вы "забраковали" для отечественой техники не является у них обязательным, можно заказывать можно не заказывать.
Самое главное я вижу что исполнительные органы управления опрыскивания на подавляющем большинстве отечественных опрыскивателей производства араг и компьютеры те же Браво 180S, то предпочтительнее и навигаторы для этих компонентов так же arag (Bravo 400S, navigator, Delta80) всё совместимо потомучто "родное". А вот вместо гидравлического автовождения трактора, они упор в этом сезоне сделали на гидравлическое электронно-управляемое подруливание колес прицепного опрыскивателя. Немного сдвинули приоритеты.
Тоже ни как не догоню. На новом поле при первой работе твои действия. Этим режимом никогда не пользовались.
Удобно обрабатывать края, когда в 3-4 захода делаешь. Первый проход идешь по краю поля и пишешь траекторию. Когда доезжаешь до точки, откуда начинал, то автоматом вычерчивается траектория внутри твоего маршрута и уже следующий проход едешь по навигации.
Не, вообще без точек. Просто кривая по последнему проходу, по моему самая удобная
Тоже ни как не догоню. На новом поле при первой работе твои действия. Этим режимом никогда не пользовались.
По рядку отбил и все, дальше только ширину ловить и по рядкам ходить, поле по кругу в конце. Смысл в том чтобы навигатором только ширину и где заезжать смотреть, а ехать уже по рядкам, так точнее всего получается, сеешь ведь по маркеру от сеялки и ширина между рядками везде одинаковая. Первый раз пробовал А-В и прямые и кривые, на середине поля маразм получается по рядкам уже чуть ли не по перек фигачишь, а по курсору фиг урулишь.
ещё влияет прошивка GPS, место установки антенны (капот или крыша)
На опрыскивании пшеницы прохожу поле по кругу, выхожу на второй след а он почему то слишком близко к первому и пришлось вешку ставить куда заезжать, закончил опрыскивать поле со стороны противоположной дороге и возвращаюсь по пройденному следу с края но закрашивает еще метра 2-3 в сторону как будто не по следу идет
4 дня назад разбрасывал удобрение, поле 100 га. Вносил аммофос, его на 65 га хватило, потом по диагонали селитру, и остался мешок селитры, норму убавил загрузил карту где аммофос кидал и продолжил с того места где он кончился, так по середине поля попал след в след как закончился аммофос, за весь день не сбился, хотя и карту переключал и сам навигатор выключал.
[/quote]На опрыскивании пшеницы прохожу поле по кругу, выхожу на второй след а он почему то слишком близко к первому и пришлось вешку ставить куда заезжать, закончил опрыскивать поле со стороны противоположной дороге и возвращаюсь по пройденному следу с края но закрашивает еще метра 2-3 в сторону как будто не по следу идет[/quote]
- "выхожу на второй след" - т.е. задаёте линию А-Б ?
- "пройденному следу с края но закрашивает еще метра 2-3 в сторону как будто не по следу идет" - остановки/стоянки в процессе работы делали?
Да, линию прошел ровно
Нет, этот участок прошел быстро на одной заправке опрыскивателя, редко но бывает лейка тормозит, едешь а на экране как месте стоишь, потом стрелка начинает двигаться
Может память флешки забита всяким хламом, почистить надо, Один раз такое наблюдал на авто навигаторе, тоже весь путь указывать не хотел, а кусочками показывал.
На Алиэкспресс не продают еще навигаторы или антены для параллельного вождения?
Угу, вот такие
А цена .
По официальному запросу не через форум, в зависимости от комплектации. Бывает LT - лайт версия. Требуется заказ в производстве, про алиэкспресс - шутка.
Не рекомендую такой привод рассматривать - слабенький для нашей техники, ломается частенько, и к тому же запчастей не найти на них
А как то шёл разговор, как почистить внутреннюю память навигатора. Или там достаточно удалить все работы?
А какой не ломучий.
гидравлический
Ну да, на МТЗ непременно надо поставить вот такой дозатор
Вроде не такой, тот на распределитель похож и в магистраль параллельно врезается. Этот такой же как привод на руль ток с другого конца получается.
Такие только на самых новых моделях иномарок ставятся, и при сборке трактора на заводе. Про МТЗ пока это врядли реально.
Вот такой, ток стоит пол трактрора
http://www.steerfarm.com/category/Smartrax__Smartrax___RTK
Коплю себе на такой, жалко в лизинг нельзя
Нет. сейчас гидравлический комплект автопилота можно поставить на любой трактор/комбайн/самоходник, который не оборудован под автоматическое вождение. Не важно - отечественный либо импортный трактор. Различие по длине шлангов, отк/закр центр гидравлика, крепления, фитинги.
Пришла Лейка с ремонта и на первом-же проходе получилась такая-же хрень
начал грешить на ремонтников...
Плюнул, задал азимут и дело пошло 
Раньше, в основном, задавали азимут, а тут решил А-В задать - разница между точками около 1100 метров. Работали поздно вечером - килали селитру, вижу возвращается МТЗ назад и разница около 100м от первого прохода...
В точке А угол лесопосадки, да и вся линия А-В вдоль посадки, может и от того сдурила...
Есть функция без А-В, а последний проход? Я на равене ток ей и пользуюсь, за 2 года ни разу не сбился.
Речь об кривой А-В? Так с ней у моих трактористов вообщем кругомголова
, не успевают рулем крутить 
Не, вообще без точек. Просто кривая по последнему проходу, по моему самая удобная. http://www.steerfarm.com/category/Cruizer_II__Cruizer_II___RTK
Установил программу Навигатор полей на смартфон, подключил по блютуз лейкину антену, подключилось нормально но спутники не находит, ефармер интересно сравнить с лейкой но 99 евро не охота платить , а если бы покупал сейчас навигатор то наверное купил бы ефармер с антенной около 1000 евро с такими возможностями дешевле наверно не найти
При случае "поставлю на вид" фирме Араг, а то навигаторы интегрированные с компьютерами делают, а гидравлический автопилот в своей комплектации не предлагают. Правда автопилот который Вы "забраковали" для отечественой техники не является у них обязательным, можно заказывать можно не заказывать.
Самое главное я вижу что исполнительные органы управления опрыскивания на подавляющем большинстве отечественных опрыскивателей производства араг и компьютеры те же Браво 180S, то предпочтительнее и навигаторы для этих компонентов так же arag (Bravo 400S, navigator, Delta80) всё совместимо потомучто "родное". А вот вместо гидравлического автовождения трактора, они упор в этом сезоне сделали на гидравлическое электронно-управляемое подруливание колес прицепного опрыскивателя. Немного сдвинули приоритеты.
предлагают, но не свой, а другого производителя.
Тоже ни как не догоню. На новом поле при первой работе твои действия. Этим режимом никогда не пользовались.
Удобно обрабатывать края, когда в 3-4 захода делаешь. Первый проход идешь по краю поля и пишешь траекторию. Когда доезжаешь до точки, откуда начинал, то автоматом вычерчивается траектория внутри твоего маршрута и уже следующий проход едешь по навигации.
По рядку отбил и все, дальше только ширину ловить и по рядкам ходить, поле по кругу в конце. Смысл в том чтобы навигатором только ширину и где заезжать смотреть, а ехать уже по рядкам, так точнее всего получается, сеешь ведь по маркеру от сеялки и ширина между рядками везде одинаковая. Первый раз пробовал А-В и прямые и кривые, на середине поля маразм получается по рядкам уже чуть ли не по перек фигачишь, а по курсору фиг урулишь.
Проще всего и точнее просто вешки поставить на какие ряды заезжать на пропашных