Такой вопрос, почему на дисках родных центральное отверстие больше посадочного места на ступице? Причём на всех тракторах посмотрел и на свежих и старых и с балочным мостом. Везде разные диаметры посадочные и диски везде больше.
По сути должны серединой плотно садиться и будет наёжнее. Сейчас делаю диски из ЗИЛ 131 и не могу понять причину внутреннего большего отверстия на диске, чем возможно. (кроме халтуры)
Отверстия,коллега, то бишь дырки, по центру диска рассчитаны под ступицы МТЗ-80. Это сделано для взаимозаменяемости колёс МТЗ-80 и МТЗ-82. Да хоть с ЮМЗ-6.
При самостоятельном изготовлении колеса для МТЗ-82 центральные дырки можно не вырезать. Прочнее будет.
Это да. Иногда есть проточка-пусть 2-3мм выпуклостью. А иногда и нет-у меня есть такие полуоси. В чём проблема ? Можно сточить, можно кольцо одеть толщиной те же 2-3 мм. Зато не будет трещин от отверстий шпилек к большой дырке. Особенно у 5 шпилечного варианта. У МТЗ-82 дырка не нужна.
Разбивает отверстия если не следить да затяжной колесных гаек. И не важно сколько их будет 5 или 8.у моего трактор как поставил в 2006 году магазинные диски на 5 шпилем так и ходят они без трещин. А у некоторых товарищей на свежих тракторах и 8шпилечные разбило так что штатные гайки не держат.
у меня трескается диск разборный уже четвёртый. сейчас зтловские делаю. у товарища на балочном м осту разбило конусы под гайками
С какого зила делаете?
На 131 зила диски родная резина не садится., и он ещё как бы широковат немного.
Мне больше понравился пазовский диск с добавлением куска от камазовского диска, для увеличения ширины...
на МТЗ тракторах на конусах, а на импортных? даже китайских
На джисиби тоже на конусах. С другими дела не имел. Причем на таком здоровенный тракторе под 9 тонн а колеса держатся на 5 шпильках и если не просохатить затяжку-то ничего не разбивает
Ошибаетесь Сергей. На джисиби сфера. Не конуса. И диаметр той сферы примерно в 2 раза больше размера конусов МТЗ-82. Соответственно несущая способность в разы больше. Стало быть это не сравнимые величины.
У ГАЗона и ЗИЛа на старых гайках тоже сфера. По чертежу радиус 22 мм. Как и положено у нормальной техники.
А конуса-они у техники пожиже нормальной.
на МТЗ тракторах на конусах, а на импортных? даже китайских
На джисиби тоже на конусах. С другими дела не имел. Причем на таком здоровенный тракторе под 9 тонн а колеса держатся на 5 шпильках и если не просохатить затяжку-то ничего не разбивает
Ошибаетесь Сергей. На джисиби сфера. Не конуса. И диаметр той сферы примерно в 2 раза больше размера конусов МТЗ-82. Соответственно несущая способность в разы больше. Стало быть это не сравнимые величины.
У ГАЗона и ЗИЛа на старых гайках тоже сфера. По чертежу радиус 22 мм. Как и положено у нормальной техники.
А конуса-они у техники пожиже нормальной.
Какая разница-сфера,конус.это же не фланцевый прижим. В любом случае при том и другом способе происходит центрация посадки диска. И в случае сферы только увеличение пятна трения. Имхо-на точность посадки и крепость соединения это не влияет. Сами же выше указали то прощелкали затяжку и шпильки погибли. Так что вина не конструктора а эксплуататора техники.
На джисиби тоже на конусах. С другими дела не имел. Причем на таком здоровенный тракторе под 9 тонн а колеса держатся на 5 шпильках и если не просохатить затяжку-то ничего не разбивает
Ошибаетесь Сергей. На джисиби сфера. Не конуса. И диаметр той сферы примерно в 2 раза больше размера конусов МТЗ-82. Соответственно несущая способность в разы больше. Стало быть это не сравнимые величины.
У ГАЗона и ЗИЛа на старых гайках тоже сфера. По чертежу радиус 22 мм. Как и положено у нормальной техники.
А конуса-они у техники пожиже нормальной.
Какая разница-сфера,конус.это же не фланцевый прижим. В любом случае при том и другом способе происходит центрация посадки диска. И в случае сферы только увеличение пятна трения. Имхо-на точность посадки и крепость соединения это не влияет. Сами же выше указали то прощелкали затяжку и шпильки погибли. Так что вина не конструктора а эксплуататора техники.
Это я писал что прощелкал...
Мой тезка такого навряд ли допустит...
На джисиби тоже на конусах. С другими дела не имел. Причем на таком здоровенный тракторе под 9 тонн а колеса держатся на 5 шпильках и если не просохатить затяжку-то ничего не разбивает
Ошибаетесь Сергей. На джисиби сфера. Не конуса. И диаметр той сферы примерно в 2 раза больше размера конусов МТЗ-82. Соответственно несущая способность в разы больше. Стало быть это не сравнимые величины.
У ГАЗона и ЗИЛа на старых гайках тоже сфера. По чертежу радиус 22 мм. Как и положено у нормальной техники.
А конуса-они у техники пожиже нормальной.
Какая разница-сфера,конус.это же не фланцевый прижим. В любом случае при том и другом способе происходит центрация посадки диска. И в случае сферы только увеличение пятна трения. Имхо-на точность посадки и крепость соединения это не влияет. Сами же выше указали то прощелкали затяжку и шпильки погибли. Так что вина не конструктора а эксплуататора техники.
Это я писал что прощелкал...
Мой тезка такого навряд ли допустит...
Было такое. На заднем левом. Появилась вибрация. Выхожу-гайки слабоваты. ( Перед этим колесо менял.) Открутил посмотрел-начало немного шпильками диск грызть. Подтянул-пока года два всё нормально.
На джисиби тоже на конусах. С другими дела не имел. Причем на таком здоровенный тракторе под 9 тонн а колеса держатся на 5 шпильках и если не просохатить затяжку-то ничего не разбивает
Ошибаетесь Сергей. На джисиби сфера. Не конуса. И диаметр той сферы примерно в 2 раза больше размера конусов МТЗ-82. Соответственно несущая способность в разы больше. Стало быть это не сравнимые величины.
У ГАЗона и ЗИЛа на старых гайках тоже сфера. По чертежу радиус 22 мм. Как и положено у нормальной техники.
А конуса-они у техники пожиже нормальной.
Какая разница-сфера,конус.это же не фланцевый прижим. В любом случае при том и другом способе происходит центрация посадки диска. И в случае сферы только увеличение пятна трения. Имхо-на точность посадки и крепость соединения это не влияет. Сами же выше указали то прощелкали затяжку и шпильки погибли. Так что вина не конструктора а эксплуататора техники.
Да. Гайками происходит центрация. И большая дырка в диске переднего колеса МТЗ-82 для центрации не нужна. Она ослабляет конструкцию.
Да. Гайками происходит центрация. И большая дырка в диске переднего колеса МТЗ-82 для центрации не нужна. Она ослабляет конструкцию.
Поэтому когда делал самодельные диски(а вернее серединку) это отверстие сделал меньше, чтоб только хватило на ступицу нормально одеть, чтоб в буртик не уперся...
Причем на одной этот небольшой буртик есть, а на другой нет... Китайское изделие скорее всего.
Наконец-то подвернулись колеса от 66-го разборные. Буду обувать резину с 63-го. Возник вопрос, как выбить середину с диска, чтоб переделать под МТЗ? С 53-го переделывал уже давно, все понятно. А здесь думал седенину выбить, и в дип 500 ее для доработки
Наконец-то подвернулись колеса от 66-го разборные. Буду обувать резину с 63-го. Возник вопрос, как выбить середину с диска, чтоб переделать под МТЗ? С 53-го переделывал уже давно, все понятно. А здесь думал седенину выбить, и в дип 500 ее для доработки
В теме куплю продам человек продает готовые колеса и запаску впридачу.
Видели?
Наконец-то подвернулись колеса от 66-го разборные. Буду обувать резину с 63-го. Возник вопрос, как выбить середину с диска, чтоб переделать под МТЗ? С 53-го переделывал уже давно, все понятно. А здесь думал седенину выбиь, и в дип 500 ее для доработки
Половинку диска кладешь на твердую поверхность и большой кувалдой бьешь.
Желательно по кругу.а то если одна сторона выпадет раньше резьба на шпильках пострадает.
Если будешь делать флянец.то он должен быть вровень с этим блином.и то может задевать за шпильки и гацки поворотного рычага.
Я флянцы варю изнутри.как раз на 12 мм отодвигается диск и не цепляет.
Наконец-то подвернулись колеса от 66-го разборные. Буду обувать резину с 63-го. Возник вопрос, как выбить середину с диска, чтоб переделать под МТЗ? С 53-го переделывал уже давно, все понятно. А здесь думал седенину выбиь, и в дип 500 ее для доработки
Половинку диска кладешь на твердую поверхность и большой кувалдой бьешь.
Желательно по кругу.а то если одна сторона выпадет раньше резьба на шпильках пострадает.
Если будешь делать флянец.то он должен быть вровень с этим блином.и то может задевать за шпильки и гацки поворотного рычага.
Я флянцы варю изнутри.как раз на 12 мм отодвигается диск и не цепляет.
Если отодвигать диск на 12 мм, то можно и не заморачиваться с вырезанием седерины, а буртик на фланце сделать под центровку и приварить изнутри. Я на диски 53-го так делал, только фланец варил снаружи, а потом сверлили через него основной диск. Здесь просто думал, что заподлицо можно заморочиться.
Наконец-то подвернулись колеса от 66-го разборные. Буду обувать резину с 63-го. Возник вопрос, как выбить середину с диска, чтоб переделать под МТЗ? С 53-го переделывал уже давно, все понятно. А здесь думал седенину выбиь, и в дип 500 ее для доработки
Половинку диска кладешь на твердую поверхность и большой кувалдой бьешь.
Желательно по кругу.а то если одна сторона выпадет раньше резьба на шпильках пострадает.
Если будешь делать флянец.то он должен быть вровень с этим блином.и то может задевать за шпильки и гацки поворотного рычага.
Я флянцы варю изнутри.как раз на 12 мм отодвигается диск и не цепляет.
Если отодвигать диск на 12 мм, то можно и не заморачиваться с вырезанием седерины, а буртик на фланце сделать под центровку и приварить изнутри. Я на диски 53-го так делал, только фланец варил снаружи, а потом сверлили через него основной диск. Здесь просто думал, что заподлицо можно заморочиться.
Только накдывать изнутри...
Или ромашку вырезать и отодвигать...
Ромашка по научному диск...
А вокруг обод)))
Товарищ щас заморочился.я ему рассказал про эту особенность.
Он отрезал ромашку .сдвинул её вглубь.
А флянец изнутри приварил)))
Сам себе работу нашел...
Наконец-то подвернулись колеса от 66-го разборные. Буду обувать резину с 63-го. Возник вопрос, как выбить середину с диска, чтоб переделать под МТЗ? С 53-го переделывал уже давно, все понятно. А здесь думал седенину выбиь, и в дип 500 ее для доработки
Половинку диска кладешь на твердую поверхность и большой кувалдой бьешь.
Желательно по кругу.а то если одна сторона выпадет раньше резьба на шпильках пострадает.
Если будешь делать флянец.то он должен быть вровень с этим блином.и то может задевать за шпильки и гацки поворотного рычага.
Я флянцы варю изнутри.как раз на 12 мм отодвигается диск и не цепляет.
При изготовлени посадочного фланца в обход 18 дюймовой шины следует соблюсти одно условие. Посадочная плоскость под ступицу должна быть на расстоянии не более чем 22 см от внутренней части обода.меньше можно-диск пойдет вылетом на улицу. А больше чем 22 нельзя делать-обод будет задевать за болты-шпильки крепления сошки к бортовой.
Наконец-то подвернулись колеса от 66-го разборные. Буду обувать резину с 63-го. Возник вопрос, как выбить середину с диска, чтоб переделать под МТЗ? С 53-го переделывал уже давно, все понятно. А здесь думал седенину выбиь, и в дип 500 ее для доработки
Половинку диска кладешь на твердую поверхность и большой кувалдой бьешь.
Желательно по кругу.а то если одна сторона выпадет раньше резьба на шпильках пострадает.
Если будешь делать флянец.то он должен быть вровень с этим блином.и то может задевать за шпильки и гацки поворотного рычага.
Я флянцы варю изнутри.как раз на 12 мм отодвигается диск и не цепляет.
При изготовлени посадочного фланца в обход 18 дюймовой шины следует соблюсти одно условие. Посадочная плоскость под ступицу должна быть на расстоянии не более чем 22 см от внутренней части обода.меньше можно-диск пойдет вылетом на улицу. А больше чем 22 нельзя делать-обод будет задевать за болты-шпильки крепления сошки к бортовой.
Кувалдой не взял, а вот прессом каждый болт толкнул и выскочила тарелка. Наткнулся на видео, где мужик плоский лист вместо тарелки этой ставит. Попробую один сделать и примерить . Вылет получится 163-165 мм от плоскости ступицы до обода. Измерил родной МТЗ диск с ромашкой- 245, переделанный ГАЗ-53 с накладкой фланца снаружи- 227.
Кувалдой не взял, а вот прессом каждый болт толкнул и выскочила тарелка. Наткнулся на видео, где мужик плоский лист вместо тарелки этой ставит. Попробую один сделать и примерить . Вылет получится 163-165 мм от плоскости ступицы до обода. Измерил родной МТЗ диск с ромашкой- 245, переделанный ГАЗ-53 с накладкой фланца снаружи- 227.
Не стоит забывать что обод родной на 20' диск а шишиговский на 18'.разница по радиусу 2,5см повторю-когда делал от шеститонки-тоже на 18'- больше чем 22 не выйдет сделать иначе будет задевать за болты сошки. Прямой лист можете прикрепить и с наружной стороны половинок обода-выиграете толщину блина и двух половинок обода. Получите примерно 180-190 мм вылет.
Кувалдой не взял, а вот прессом каждый болт толкнул и выскочила тарелка. Наткнулся на видео, где мужик плоский лист вместо тарелки этой ставит. Попробую один сделать и примерить . Вылет получится 163-165 мм от плоскости ступицы до обода. Измерил родной МТЗ диск с ромашкой- 245, переделанный ГАЗ-53 с накладкой фланца снаружи- 227.
Не стоит забывать что обод родной на 20' диск а шишиговский на 18'.разница по радиусу 2,5см повторю-когда делал от шеститонки-тоже на 18'- больше чем 22 не выйдет сделать иначе будет задевать за болты сошки. Прямой лист можете прикрепить и с наружной стороны половинок обода-выиграете толщину блина и двух половинок обода. Получите примерно 180-190 мм вылет.
Примерил диск. Газоновский глубже на 10-20 мм( на глаз) сидит. Считаю, надо так и собирать.
По моему наоборот от шишиги имеет больше вылет на улицу чем родной с газоновской резиной. Как сделаете-так и будет. Кстати-какая ширина по внутрянке обода шишиги?
Примерил диск. Газоновский глубже на 10-20 мм( на глаз) сидит. Считаю, надо так и собирать.
По моему наоборот от шишиги имеет больше вылет на улицу чем родной с газоновской резиной. Как сделаете-так и будет. Кстати-какая ширина по внутрянке обода шишиги?
Примерил диск. Газоновский глубже на 10-20 мм( на глаз) сидит. Считаю, надо так и собирать.
По моему наоборот от шишиги имеет больше вылет на улицу чем родной с газоновской резиной. Как сделаете-так и будет. Кстати-какая ширина по внутрянке обода шишиги?
С какого зила делаете?
На 131 зила диски родная резина не садится., и он ещё как бы широковат немного.
Мне больше понравился пазовский диск с добавлением куска от камазовского диска, для увеличения ширины...
Ошибаетесь Сергей. На джисиби сфера. Не конуса. И диаметр той сферы примерно в 2 раза больше размера конусов МТЗ-82. Соответственно несущая способность в разы больше. Стало быть это не сравнимые величины.
У ГАЗона и ЗИЛа на старых гайках тоже сфера. По чертежу радиус 22 мм. Как и положено у нормальной техники.
А конуса-они у техники пожиже нормальной.
Какая разница-сфера,конус.это же не фланцевый прижим. В любом случае при том и другом способе происходит центрация посадки диска. И в случае сферы только увеличение пятна трения. Имхо-на точность посадки и крепость соединения это не влияет. Сами же выше указали то прощелкали затяжку и шпильки погибли. Так что вина не конструктора а эксплуататора техники.
Это я писал что прощелкал...
Мой тезка такого навряд ли допустит...
Было такое. На заднем левом. Появилась вибрация. Выхожу-гайки слабоваты. ( Перед этим колесо менял.) Открутил посмотрел-начало немного шпильками диск грызть. Подтянул-пока года два всё нормально.
Да. Гайками происходит центрация. И большая дырка в диске переднего колеса МТЗ-82 для центрации не нужна. Она ослабляет конструкцию.
Поэтому когда делал самодельные диски(а вернее серединку) это отверстие сделал меньше, чтоб только хватило на ступицу нормально одеть, чтоб в буртик не уперся...
Причем на одной этот небольшой буртик есть, а на другой нет... Китайское изделие скорее всего.
Наконец-то подвернулись колеса от 66-го разборные. Буду обувать резину с 63-го. Возник вопрос, как выбить середину с диска, чтоб переделать под МТЗ? С 53-го переделывал уже давно, все понятно. А здесь думал седенину выбить, и в дип 500 ее для доработки
В теме куплю продам человек продает готовые колеса и запаску впридачу.
Видели?
Половинку диска кладешь на твердую поверхность и большой кувалдой бьешь.
Желательно по кругу.а то если одна сторона выпадет раньше резьба на шпильках пострадает.
Если будешь делать флянец.то он должен быть вровень с этим блином.и то может задевать за шпильки и гацки поворотного рычага.
Я флянцы варю изнутри.как раз на 12 мм отодвигается диск и не цепляет.
Если отодвигать диск на 12 мм, то можно и не заморачиваться с вырезанием седерины, а буртик на фланце сделать под центровку и приварить изнутри. Я на диски 53-го так делал, только фланец варил снаружи, а потом сверлили через него основной диск. Здесь просто думал, что заподлицо можно заморочиться.
Только накдывать изнутри...
Или ромашку вырезать и отодвигать...
Ромашка по научному диск...
А вокруг обод)))
Товарищ щас заморочился.я ему рассказал про эту особенность.
Он отрезал ромашку .сдвинул её вглубь.
А флянец изнутри приварил)))
Сам себе работу нашел...
При изготовлени посадочного фланца в обход 18 дюймовой шины следует соблюсти одно условие. Посадочная плоскость под ступицу должна быть на расстоянии не более чем 22 см от внутренней части обода.меньше можно-диск пойдет вылетом на улицу. А больше чем 22 нельзя делать-обод будет задевать за болты-шпильки крепления сошки к бортовой.
Спасибо за цифры!
Кувалдой не взял, а вот прессом каждый болт толкнул и выскочила тарелка. Наткнулся на видео, где мужик плоский лист вместо тарелки этой ставит. Попробую один сделать и примерить . Вылет получится 163-165 мм от плоскости ступицы до обода. Измерил родной МТЗ диск с ромашкой- 245, переделанный ГАЗ-53 с накладкой фланца снаружи- 227.
Не стоит забывать что обод родной на 20' диск а шишиговский на 18'.разница по радиусу 2,5см повторю-когда делал от шеститонки-тоже на 18'- больше чем 22 не выйдет сделать иначе будет задевать за болты сошки. Прямой лист можете прикрепить и с наружной стороны половинок обода-выиграете толщину блина и двух половинок обода. Получите примерно 180-190 мм вылет.
Так и думал. Там есть, как поиграться.
Примерил диск. Газоновский глубже на 10-20 мм( на глаз) сидит. Считаю, надо так и собирать.
По моему наоборот от шишиги имеет больше вылет на улицу чем родной с газоновской резиной. Как сделаете-так и будет. Кстати-какая ширина по внутрянке обода шишиги?
Доброго. От 131 диск тоже более минусовой вылет даёт.
Если Вы это имели.
Да-этот размер имелся в виду.