Мужики привет на родные диски мтз 82 встанет такая резина без доработок хочу поставить
Это с ЗИЛ 131 , боковина жёсткая, надо разборный диск или с кольцом, на родной диск если в грузовом шиномонтаже возьмутся сделать .
И она высокая, перед забегать будет,самое оптимальное по размеру 13,6/20.
Здравствуйте. Приобрел себе разобранный мтз82, мост передний отдали от мтз80, ступицы на 5 шпилек, колес нет. Буду собирать в кучу пока с таким мостом и параллельно искать ведущий. Сейчас ищу колеса. Подскажите пожалуйста, взаимозаменяемые ли диски на мтз80 и мтз82? По фото они выглядят по разному, но не хотелось бы покупать два комплекта. Может еще от чего подходят? Доступа к токарке нет, варю тоже так себе поэтому наверное мне светит только что то готовое купить. Т.к. опыта с этим трактором не имею ориентируюсь на заводские решения, т.е. заводские диски и резина елочка. Экспериментировать побаиваюсь, да и время с деньгами особо нет. Спасибо.
Здравствуйте. Приобрел себе разобранный мтз82, мост передний отдали от мтз80, ступицы на 5 шпилек, колес нет. Буду собирать в кучу пока с таким мостом и параллельно искать ведущий. Сейчас ищу колеса. Подскажите пожалуйста, взаимозаменяемые ли диски на мтз80 и мтз82? По фото они выглядят по разному, но не хотелось бы покупать два комплекта. Может еще от чего подходят? Доступа к токарке нет, варю тоже так себе поэтому наверное мне светит только что то готовое купить. Т.к. опыта с этим трактором не имею ориентируюсь на заводские решения, т.е. заводские диски и резина елочка. Экспериментировать побаиваюсь, да и время с деньгами особо нет. Спасибо.
Диски конечно разные.(..разный существенно вылет)...
Резина посадочный диаметр одинаковый.(20)
Можно применить шины газ52, 53, ЗИЛ...
Колеса и диски на не ведущий мост так же подойдут от юмз......нужно только уточнить какого образца у вас передний мост,а то только узкая резина встанет.
Здравствуйте. Приобрел себе разобранный мтз82, мост передний отдали от мтз80, ступицы на 5 шпилек, колес нет. Буду собирать в кучу пока с таким мостом и параллельно искать ведущий. Сейчас ищу колеса. Подскажите пожалуйста, взаимозаменяемые ли диски на мтз80 и мтз82? По фото они выглядят по разному, но не хотелось бы покупать два комплекта. Может еще от чего подходят? Доступа к токарке нет, варю тоже так себе поэтому наверное мне светит только что то готовое купить. Т.к. опыта с этим трактором не имею ориентируюсь на заводские решения, т.е. заводские диски и резина елочка. Экспериментировать побаиваюсь, да и время с деньгами особо нет. Спасибо.
Диски конечно разные.(..разный существенно вылет)...
Резина посадочный диаметр одинаковый.(20)
Можно применить шины газ52, 53, ЗИЛ...
Колеса и диски на не ведущий мост так же подойдут от юмз......нужно только уточнить какого образца у вас передний мост,а то только узкая резина встанет.
Сейчас у меня самый обычный неведущий передний мост мтз80 со ступицами на 5 шпилек. Больше не знаю как его охарактеризовать. А ведущий буду искать тоже стандартный, т.к. не хочу с переделками связываться. Жалко что нельзя сразу колеса собрать на мтз82 и поставить их временно на неведущий мост.
А на Т40 с передком колеса колеса не такие как в мтз82?
Здравствуйте. Приобрел себе разобранный мтз82, мост передний отдали от мтз80, ступицы на 5 шпилек, колес нет. Буду собирать в кучу пока с таким мостом и параллельно искать ведущий. Сейчас ищу колеса. Подскажите пожалуйста, взаимозаменяемые ли диски на мтз80 и мтз82? По фото они выглядят по разному, но не хотелось бы покупать два комплекта. Может еще от чего подходят? Доступа к токарке нет, варю тоже так себе поэтому наверное мне светит только что то готовое купить. Т.к. опыта с этим трактором не имею ориентируюсь на заводские решения, т.е. заводские диски и резина елочка. Экспериментировать побаиваюсь, да и время с деньгами особо нет. Спасибо.
Диски конечно разные.(..разный существенно вылет)...
Резина посадочный диаметр одинаковый.(20)
Можно применить шины газ52, 53, ЗИЛ...
Колеса и диски на не ведущий мост так же подойдут от юмз......нужно только уточнить какого образца у вас передний мост,а то только узкая резина встанет.
Сейчас у меня самый обычный неведущий передний мост мтз80 со ступицами на 5 шпилек. Больше не знаю как его охарактеризовать. А ведущий буду искать тоже стандартный, т.к. не хочу с переделками связываться. Жалко что нельзя сразу колеса собрать на мтз82 и поставить их временно на неведущий мост.
А на Т40 с передком колеса колеса не такие как в мтз82?
Сама резина одинаковая.....(во всяком случае раньше ставили одинаковую.).. сейчас ставят на МТЗ пошире....
Только в отличии от родной мягкой, эти раза в два-три дольше прослужат, при том, что стоят в три раза дешевле
Зато ступичные подшипники и шкворневые прослужат меньше. Родные мягкие сглаживают удары, даже если их до 2.5 атмосфер накачивать.
Обычные родные колеса нормального производителя выхаживают долго, если качать нормально. Лет по 10 служат.
Надуманные у Вас аргументы коллега. Если посмотреть на грузоподъёмность ступичных подшипников ПВМ МТЗ-82, то им применение колёс от ГАЗ-63 перпендикулярно. Лишь бы были в наличии. Диаметр шкворня таков, что не заметит разницу. Родные колёса должны ходить 5000 мч. Но это часто зависит от тракториста, впрочем как и допускаемые Вами удары. на колёса. Почему Вы их допускаете ? Пошто быстро гонзаете по камням ?
Только в отличии от родной мягкой, эти раза в два-три дольше прослужат, при том, что стоят в три раза дешевле
Зато ступичные подшипники и шкворневые прослужат меньше. Родные мягкие сглаживают удары, даже если их до 2.5 атмосфер накачивать.
Обычные родные колеса нормального производителя выхаживают долго, если качать нормально. Лет по 10 служат.
Надуманные у Вас аргументы коллега. Если посмотреть на грузоподъёмность ступичных подшипников ПВМ МТЗ-82, то им применение колёс от ГАЗ-63 перпендикулярно. Лишь бы были в наличии. Диаметр шкворня таков, что не заметит разницу. Родные колёса должны ходить 5000 мч. Но это часто зависит от тракториста, впрочем как и допускаемые Вами удары. на колёса. Почему Вы их допускаете ? Пошто быстро гонзаете по камням ?
По моему мнению колёса ГАЗ-63 шибко гожи на МТЗ.
Колеса конечно жестковаты после родных заметно и разбортовывать их беда, проколю и не знаю что делать буду с ними слишком плотно покрышки на диск садятся. Читал где то что надо их уметь разбортовывать - наклонно ставишь и кувалдой по шине бьешь, диск вылазит, не знаю првда или нет? Как можно сказать что колеса 5 000 м\ч должны отходить? В деревне где нет щебня и асфальта может быть, а если перегоны большие по щебню или асфальту то сжирает колеса быстрее.
Но это часто зависит от тракториста, впрочем как и допускаемые Вами удары. на колёса. Почему Вы их допускаете ? Пошто быстро гонзаете по камням ?
Удары на колеса бывают не только от преград, вида заехали со всего хода на бордюр в лоб. При работе в поле могут быть кочки, волны, колеи и т.п. И вот едет трактор на скорости 10км/час по полю и попадает в косую колею по ходу - покрышки деформируются, их наклоняет вбок и трактор проходит преграду. Да, дернет в руль, трактор траекторию сменит, но проблем не будет.
То же самое с жесткими колесами ощущается совершенно по другому - руль вышибает из рук и передний мост аж подпрыгивает, а может и из колеи и не вылезти что аж трактор заносит.
Туда же запишем и пахота в борозде с вывернутыми передними колесами, езда по дороге с наклоном, когда передний мост то вылезает из колеи, то сваривается в нее и т.п.
Андрей сибиряк пишет:
Как можно сказать что колеса 5 000 м\ч должны отходить? В деревне где нет щебня и асфальта может быть, а если перегоны большие по щебню или асфальту то сжирает колеса быстрее.
Давление надо держать большое при перегонах по асфальту и схождение правильное. Если посмотрите то колеса стоят с наклоном - внешняя верхняя сторона торчит наружу, а внутренняя под трактор. И от этого беговая дорожка внешней стороной нагружена сильнее и продавливается сильнее, чем внутренняя, от этого она и стирается.
Что бы уменьшить износ надо передние колеса качать 2+ атмосфер и делать схождение 3мм спереди меньше, чем сзади по покрышке и следить за отсутствием люфта в рулевых тягах. Собственно при давлении 2 атмосферы родные покрышки плющаться намного лучше, чем покрышки от грузовиков.
Но это часто зависит от тракториста, впрочем как и допускаемые Вами удары. на колёса. Почему Вы их допускаете ? Пошто быстро гонзаете по камням ?
Удары на колеса бывают не только от преград, вида заехали со всего хода на бордюр в лоб. При работе в поле могут быть кочки, волны, колеи и т.п. И вот едет трактор на скорости 10км/час по полю и попадает в косую колею по ходу - покрышки деформируются, их наклоняет вбок и трактор проходит преграду. Да, дернет в руль, трактор траекторию сменит, но проблем не будет.
То же самое с жесткими колесами ощущается совершенно по другому - руль вышибает из рук и передний мост аж подпрыгивает, а может и из колеи и не вылезти что аж трактор заносит.
Туда же запишем и пахота в борозде с вывернутыми передними колесами, езда по дороге с наклоном, когда передний мост то вылезает из колеи, то сваривается в нее и т.п.
Андрей сибиряк пишет:
Как можно сказать что колеса 5 000 м\ч должны отходить? В деревне где нет щебня и асфальта может быть, а если перегоны большие по щебню или асфальту то сжирает колеса быстрее.
Давление надо держать большое при перегонах по асфальту и схождение правильное. Если посмотрите то колеса стоят с наклоном - внешняя верхняя сторона торчит наружу, а внутренняя под трактор. И от этого беговая дорожка внешней стороной нагружена сильнее и продавливается сильнее, чем внутренняя, от этого она и стирается.
Что бы уменьшить износ надо передние колеса качать 2+ атмосфер и делать схождение 3мм спереди меньше, чем сзади по покрышке и следить за отсутствием люфта в рулевых тягах. Собственно при давлении 2 атмосферы родные покрышки плющаться намного лучше, чем покрышки от грузовиков.
Трактор с куном и качаю 2.5 атм. и схождение стараюсь ближе к нулю сделать. Про 10 лет службы здесь согласен с Лехой, если трактор будет стоять, у меня на два года хватает колес передних.
Так как речь здесь про пвм, то вы Сэр ошибаетесь. Схождение нужно делать от 0 до +5мм. (Спереди больше) У каждого индивидуально, смотреть по износу и добавлять или убовлять.
Так как речь здесь про пвм, то вы Сэр ошибаетесь. Схождение нужно делать от 0 до +5мм. (Спереди больше) У каждого индивидуально, смотреть по износу и добавлять или убовлять.
Родные шины ф-35, как не качай, прослужат 10 лет, только если их поставить на трактор новые, трактор загнать в гараж, вывесить передок и 10 лет больше к этому трактору не подходить. И хрена мне кто что обратное докажет. Ибо чудес не бывает.
работа на каждый день по асфальту-не более двух лет.а в деревне даже в колхозе работая на каждый день зимой и летом хватало на 6-8 лет.в частных руках не ежедневного пользования срок может растянуться до бесконечности.у мнея к примеру резина на передке с 2004 года.одно нынче выкинул.летом работает мало.в основном зимой по снегу или в лесу-износ минимальный.у выкинутого резина покрылась трещинами и полопались нити на боковинах-сгнили.
У каждого индивидуально, смотреть по износу и добавлять или убовлять.
Алекс 37 пишет:
То есть делать не схождение,а расхождение..?
Тут нужно смотреть как колеса на тракторе стоят. Если мост кривой и у колес развал отличается от нормального, тогда надо схождение другим делать..
лёха35 пишет:
Родные шины ф-35, как не качай, прослужат 10 лет, только если их поставить на трактор новые, трактор загнать в гараж, вывесить передок и 10 лет больше к этому трактору не подходить. И хрена мне кто что обратное докажет.
Если говорить про износ беговой дорожки то он появляется лишь от рук механизатора. Если трактор не едет ровно по какой-то причине (плуг тянет в сторону, передний отвал при чистке снега) и поворачивают колеса для противодействию нагрузки - конечно сотрет за пару лет.
Второй момент износа это тормоза - когда нажимают на педали не по центру и схватывает тормоз одной стороны, то передние колеса немного смещаются вбок даже на асфальте, а с ним стирается немного резины.
У нас всегда передние покрышки были с протектором, покрышка на выброс или при порезе, или бахнет, но никак не лысой станет а сама еще нормальная.
Cергей 36 RUS пишет:
Так как речь здесь про пвм, то вы Сэр ошибаетесь. Схождение нужно делать от 0 до +5мм. (Спереди больше) У каждого индивидуально, смотреть по износу и добавлять или убовлять.
На трактор смотрели спереди? У него верхняя часть колеса наружу торчит.
На легковых машинах смотрели передние колеса - у них тоже верх колеса наружу торчит, пусть не так сильно. Только на легковушках всегда спереди схождение меньше и никто расхождение не делает.
Тогда почему на тракторе рекомендуете делать нулевое схождение или расхождение? Когда это как раз и приводит к проскальзыванию шин. Что бы шины ехали ровно по дороге без бокового увода нужно делать схождение 3мм.
Это с ЗИЛ 131 , боковина жёсткая, надо разборный диск или с кольцом, на родной диск если в грузовом шиномонтаже возьмутся сделать .
И она высокая, перед забегать будет,самое оптимальное по размеру 13,6/20.
Напяливать очень тяжело. Встать то встанет.. хрустеть будет,рваться будет.. ревем,но тянем
Или переделать от газ-66
Понял короче не стоит. Всем спасибо за совет.
Они кстати тоже немного великоваты и перед забегать будет.
Писали же что самое то 9/20
Лучше родных выходит нет ничего
Я бы сказал, что хуеveй МТЗовской ёлочки, ещё, не придумали. Простая резина Газ, ЗИЛ намного лучше ходит.
Так если рассматривать 11,2/20 то она отстаёт , тоже не лучшый вариант .
9/20 КамАЗ и регрувером нарезать ёлку .
Стоит вот такая резина. Летом норм когда сухо если в грязи тоже как на лыжах про зиму молчу. Вот и смотрю что поставить можно
О-79. У нас такие на пазики ставят
С кольцами диски переделанные под мтз 82 с газ 53 нормальная резина
Здравствуйте. Приобрел себе разобранный мтз82, мост передний отдали от мтз80, ступицы на 5 шпилек, колес нет. Буду собирать в кучу пока с таким мостом и параллельно искать ведущий. Сейчас ищу колеса. Подскажите пожалуйста, взаимозаменяемые ли диски на мтз80 и мтз82? По фото они выглядят по разному, но не хотелось бы покупать два комплекта. Может еще от чего подходят? Доступа к токарке нет, варю тоже так себе поэтому наверное мне светит только что то готовое купить. Т.к. опыта с этим трактором не имею ориентируюсь на заводские решения, т.е. заводские диски и резина елочка. Экспериментировать побаиваюсь, да и время с деньгами особо нет. Спасибо.
Диски конечно разные.(..разный существенно вылет)...
Резина посадочный диаметр одинаковый.(20)
Можно применить шины газ52, 53, ЗИЛ...
Колеса и диски на не ведущий мост так же подойдут от юмз......нужно только уточнить какого образца у вас передний мост,а то только узкая резина встанет.
Сейчас у меня самый обычный неведущий передний мост мтз80 со ступицами на 5 шпилек. Больше не знаю как его охарактеризовать. А ведущий буду искать тоже стандартный, т.к. не хочу с переделками связываться. Жалко что нельзя сразу колеса собрать на мтз82 и поставить их временно на неведущий мост.
А на Т40 с передком колеса колеса не такие как в мтз82?
Сама резина одинаковая.....(во всяком случае раньше ставили одинаковую.).. сейчас ставят на МТЗ пошире....
Вы бы указали откуда будете.у меня 2 комплекта колес на 80ку лежит.
Я из Псковской губернии. Доставка с Нижнего наверное в цену колес выйдет.
Готовлю на зиму
Так они же жесткие, родная МТЗшная покрышка мягкая, ее можно руками прожать, а эти дубовые будут.
Зато ступичные подшипники и шкворневые прослужат меньше. Родные мягкие сглаживают удары, даже если их до 2.5 атмосфер накачивать.
Обычные родные колеса нормального производителя выхаживают долго, если качать нормально. Лет по 10 служат.
Надуманные у Вас аргументы коллега. Если посмотреть на грузоподъёмность ступичных подшипников ПВМ МТЗ-82, то им применение колёс от ГАЗ-63 перпендикулярно. Лишь бы были в наличии. Диаметр шкворня таков, что не заметит разницу. Родные колёса должны ходить 5000 мч. Но это часто зависит от тракториста, впрочем как и допускаемые Вами удары. на колёса. Почему Вы их допускаете ? Пошто быстро гонзаете по камням ?
По моему мнению колёса ГАЗ-63 шибко гожи на МТЗ.
Колеса конечно жестковаты после родных заметно и разбортовывать их беда, проколю и не знаю что делать буду с ними слишком плотно покрышки на диск садятся. Читал где то что надо их уметь разбортовывать - наклонно ставишь и кувалдой по шине бьешь, диск вылазит, не знаю првда или нет? Как можно сказать что колеса 5 000 м\ч должны отходить? В деревне где нет щебня и асфальта может быть, а если перегоны большие по щебню или асфальту то сжирает колеса быстрее.
Удары на колеса бывают не только от преград, вида заехали со всего хода на бордюр в лоб. При работе в поле могут быть кочки, волны, колеи и т.п. И вот едет трактор на скорости 10км/час по полю и попадает в косую колею по ходу - покрышки деформируются, их наклоняет вбок и трактор проходит преграду. Да, дернет в руль, трактор траекторию сменит, но проблем не будет.
То же самое с жесткими колесами ощущается совершенно по другому - руль вышибает из рук и передний мост аж подпрыгивает, а может и из колеи и не вылезти что аж трактор заносит.
Туда же запишем и пахота в борозде с вывернутыми передними колесами, езда по дороге с наклоном, когда передний мост то вылезает из колеи, то сваривается в нее и т.п.
Давление надо держать большое при перегонах по асфальту и схождение правильное. Если посмотрите то колеса стоят с наклоном - внешняя верхняя сторона торчит наружу, а внутренняя под трактор. И от этого беговая дорожка внешней стороной нагружена сильнее и продавливается сильнее, чем внутренняя, от этого она и стирается.
Что бы уменьшить износ надо передние колеса качать 2+ атмосфер и делать схождение 3мм спереди меньше, чем сзади по покрышке и следить за отсутствием люфта в рулевых тягах. Собственно при давлении 2 атмосферы родные покрышки плющаться намного лучше, чем покрышки от грузовиков.
Трактор с куном и качаю 2.5 атм. и схождение стараюсь ближе к нулю сделать. Про 10 лет службы здесь согласен с Лехой, если трактор будет стоять, у меня на два года хватает колес передних.
Так как речь здесь про пвм, то вы Сэр ошибаетесь. Схождение нужно делать от 0 до +5мм. (Спереди больше) У каждого индивидуально, смотреть по износу и добавлять или убовлять.
То есть делать не схождение,а расхождение..?
Совершенно верно, испытал лично.
работа на каждый день по асфальту-не более двух лет.а в деревне даже в колхозе работая на каждый день зимой и летом хватало на 6-8 лет.в частных руках не ежедневного пользования срок может растянуться до бесконечности.у мнея к примеру резина на передке с 2004 года.одно нынче выкинул.летом работает мало.в основном зимой по снегу или в лесу-износ минимальный.у выкинутого резина покрылась трещинами и полопались нити на боковинах-сгнили.
Тезка мой,сказал бы, что это противоречит
с РЭ......
Тут нужно смотреть как колеса на тракторе стоят. Если мост кривой и у колес развал отличается от нормального, тогда надо схождение другим делать..
Если говорить про износ беговой дорожки то он появляется лишь от рук механизатора. Если трактор не едет ровно по какой-то причине (плуг тянет в сторону, передний отвал при чистке снега) и поворачивают колеса для противодействию нагрузки - конечно сотрет за пару лет.
Второй момент износа это тормоза - когда нажимают на педали не по центру и схватывает тормоз одной стороны, то передние колеса немного смещаются вбок даже на асфальте, а с ним стирается немного резины.
У нас всегда передние покрышки были с протектором, покрышка на выброс или при порезе, или бахнет, но никак не лысой станет а сама еще нормальная.
На трактор смотрели спереди? У него верхняя часть колеса наружу торчит.
На легковых машинах смотрели передние колеса - у них тоже верх колеса наружу торчит, пусть не так сильно. Только на легковушках всегда спереди схождение меньше и никто расхождение не делает.
Тогда почему на тракторе рекомендуете делать нулевое схождение или расхождение? Когда это как раз и приводит к проскальзыванию шин. Что бы шины ехали ровно по дороге без бокового увода нужно делать схождение 3мм.