Выточил новые горизонтальные втулки, вертикальные не разбиты только палец заменить. На дышле уши сделал чтобы зажимали.[изображение] [изображение] [изображение] [изображение]
Родного гц не было, хочу поставить гц с газ-53.
Я палец сделал болтом есть возможность подтянуть , работает телега третий сезон все хорошо.
Привет мужики сегодня мой цилиндр показал кулак дружбы на прицепа 2птс4 кто как лечил если можно фото
пробил так сказать платформу?лист металла на усиление родной постели подъёмника 6-8мм.само гнездо обычно обрывает от профилированного седла-на место его приварить,усилить.и лист подложить для усиления профилированного седла.седло перед этим не плохо бы срезать с платформы.
Привет мужики сегодня мой цилиндр показал кулак дружбы на прицепа 2птс4 кто как лечил если можно фото
пробил так сказать платформу?лист металла на усиление родной постели подъёмника 6-8мм.само гнездо обычно обрывает от профилированного седла-на место его приварить,усилить.и лист подложить для усиления профилированного седла.седло перед этим не плохо бы срезать с платформы.
У меня пробила дыру и первый шток вылез на верх, а второй шток уперся в платформу так как она чуть больше отверстия и так я сделал ещё два рейса
У меня пробила дыру и первый шток вылез на верх, а второй шток уперся в платформу так как она чуть больше отверстия и так я сделал ещё два рейса
значит постель для яблока цилиндра у вас наверняка потеряна?хуже но не смертельно.подобрать большую гайку,проточить под шар(яблоко) и приварить всё это дело.
У меня пробила дыру и первый шток вылез на верх, а второй шток уперся в платформу так как она чуть больше отверстия и так я сделал ещё два рейса
значит постель для яблока цилиндра у вас наверняка потеряна?хуже но не смертельно.подобрать большую гайку,проточить под шар(яблоко) и приварить всё это дело.
Неа она стоит родимая на штоке цилиндра я так понимаю она была туда приверена и по этой сварке её оборвало а сам швеллер погнут но не много завтра глянем че да как спасибо
Ну это логично:). Но все же интересуюсь если повезет и при равных условиях какую выбрать:)
Вообще ту, которая с документами, если они Вам конечно нужны. Нижняя побольше конечно. Но мужики бывалые говорят, что те которые раньше были( первое фото) покрепче, если конечно в меру на них возить. У меня и одна и вторая трудятся помаленьку
Ну это логично:). Но все же интересуюсь если повезет и при равных условиях какую выбрать:)
А это личное дело, это как какую машину выбрать можно долго сравнивать под какой трактор,какой груз и т.д. я себе под Т-25 выбрал 2ПТС-4м 785-А она меньше по габаритам и в народе её называют 6 шпилька и больше хвалят за толщину металла и прочность конструкции,вторая на нижнем фото 2 ПТС-4 модель 887-Б она по больше в размерах дл.6230 шир 2453мм ступицы по мощней и на 8 шпилеках ну и разные оси,подшипники,рессоры так что решать вам
У меня на работе и те и те прицепы есть все прицепы варенные и усиленные. Я не работал тогда но более новую раму сворачивает на раз два да и голову на плечах надо иметь
У меня на работе и те и те прицепы есть все прицепы варенные и усиленные. Я не работал тогда но более новую раму сворачивает на раз два да и голову на плечах надо иметь
У нас на старые телеги рессоры проблемный вопрос.Не найти.
У меня на работе и те и те прицепы есть все прицепы варенные и усиленные. Я не работал тогда но более новую раму сворачивает на раз два да и голову на плечах надо иметь
У нас на старые телеги рессоры проблемный вопрос.Не найти.
А у нас новые ездят по городу 6 тонки. Так колеса в раскорячку. Оси согнуты .борта выгнувши наружу. Фик знает чаво в них возят
У меня на работе и те и те прицепы есть все прицепы варенные и усиленные. Я не работал тогда но более новую раму сворачивает на раз два да и голову на плечах надо иметь
у маленькой телеги ступицы и подшипники слабоваты для такой телеги.да и резьбу частенько снимает гайками-либо перетачивать либо широкие гайки точить.а рамы под грузом складываются у маленьких ещё быстрее.у нас их ценят заготовители дров-телега и телега,а то что она на полметра уже и короче так покупатель дров об этом знать не должен
А у меня такая как на верхнем фото , ося уже поменяны на 8 шпилечные. борта нарощеные. С поля таскает по 3 нивовских бункера 5-7 тон.
Годами работает безотказно, я бы сказал очень крепкая, сбитая рама,нравится что рессоры на пальцах, а не плавающие.
Я за первый вариант.
Я палец сделал болтом есть возможность подтянуть , работает телега третий сезон все хорошо.
Думал об этом, но этож нужно точить болт, а тут взял длинный вал 35мм и напилил в размер.
Согласен ваш вариант быстрее а мой практичный, лёгким движением ключа убираются люфты на дышлине. Палец точил с газоновской полуоси.
хороша тема
Привет мужики сегодня мой цилиндр показал кулак дружбы на прицепа 2птс4 кто как лечил если можно фото
пробил так сказать платформу?лист металла на усиление родной постели подъёмника 6-8мм.само гнездо обычно обрывает от профилированного седла-на место его приварить,усилить.и лист подложить для усиления профилированного седла.седло перед этим не плохо бы срезать с платформы.
У меня пробила дыру и первый шток вылез на верх, а второй шток уперся в платформу так как она чуть больше отверстия и так я сделал ещё два рейса
значит постель для яблока цилиндра у вас наверняка потеряна?хуже но не смертельно.подобрать большую гайку,проточить под шар(яблоко) и приварить всё это дело.
Неа она стоит родимая на штоке цилиндра я так понимаю она была туда приверена и по этой сварке её оборвало а сам швеллер погнут но не много завтра глянем че да как спасибо
Один свой лечил лет восемь назад , а другой знакомому (фото нет) . Зато теперь по....уй что грузить.
Спасибо я так понимаю там приварен швеллр и два уголка
Шутник Вы Тайвович однако
Сорвало крышку с гц, затянул и подстраховал
Мужики, скажите плиз, какая рама предпочтительнее
Та что ниже, он более поздних выпусков.
Целая не гнутая и не варенная.
Нижняя, и сам прицеп больше.
Ну это логично:). Но все же интересуюсь если повезет и при равных условиях какую выбрать:)
Вообще ту, которая с документами, если они Вам конечно нужны. Нижняя побольше конечно. Но мужики бывалые говорят, что те которые раньше были( первое фото) покрепче, если конечно в меру на них возить. У меня и одна и вторая трудятся помаленьку
А это личное дело, это как какую машину выбрать можно долго сравнивать под какой трактор,какой груз и т.д. я себе под Т-25 выбрал 2ПТС-4м 785-А она меньше по габаритам и в народе её называют 6 шпилька и больше хвалят за толщину металла и прочность конструкции,вторая на нижнем фото 2 ПТС-4 модель 887-Б она по больше в размерах дл.6230 шир 2453мм ступицы по мощней и на 8 шпилеках ну и разные оси,подшипники,рессоры так что решать вам
Нижняя- кузов больше, ступицы крепче, колея шире(устойчивость), на рессорах по одному пальцу( у верхней три пальца на рессору).
Вот видите оказывается сколько нюансов:)! Спасибо мужики!
У меня на работе и те и те прицепы есть все прицепы варенные и усиленные. Я не работал тогда но более новую раму сворачивает на раз два да и голову на плечах надо иметь
У нас на старые телеги рессоры проблемный вопрос.Не найти.
А у нас новые ездят по городу 6 тонки. Так колеса в раскорячку. Оси согнуты .борта выгнувши наружу. Фик знает чаво в них возят
у маленькой телеги ступицы и подшипники слабоваты для такой телеги.да и резьбу частенько снимает гайками-либо перетачивать либо широкие гайки точить.а рамы под грузом складываются у маленьких ещё быстрее.у нас их ценят заготовители дров-телега и телега,а то что она на полметра уже и короче так покупатель дров об этом знать не должен
на первом фото телега уже со ступицами на 8 шпилек
Да,так и есть.И не только дрова..Раньше навоз хорошо шёл в такой телеге...Ещё она за трактором хорошо идёт по колеям.
так это уже самопально вкаченные оси от большой телеги.
А у меня такая как на верхнем фото , ося уже поменяны на 8 шпилечные. борта нарощеные. С поля таскает по 3 нивовских бункера 5-7 тон.
Годами работает безотказно, я бы сказал очень крепкая, сбитая рама,нравится что рессоры на пальцах, а не плавающие.
Я за первый вариант.