Всем здравствуйте, подскажите пожалуйста, прицеп тракторный ново-брянский ремонтный завод, ступицы 8 шпилек с завода стоял двух штоковый гидроцелиндр, подскажите такой и должен стоять, или трех штоковый? Если я правильно понемаю калаченский прицеп поднемает больше градус?
Всем здравствуйте, подскажите пожалуйста, прицеп тракторный ново-брянский ремонтный завод, ступицы 8 шпилек с завода стоял двух штоковый гидроцелиндр, подскажите такой и должен стоять, или трех штоковый? Если я правильно понемаю калаченский прицеп поднемает больше градус?
Заводов(шарашкины конторы)чуть не в каждом городе были.и лепили прицепы из того что есть в наличии.попадались с одного завода но с разными цилиндрами и разными дисками колес(на кольцах или на болтах).трехштоковый больше в диаметре и имеет больше грузоподьемность.высота подьема ограничена 45 градусов-ставится кран ограничения подьема с регулировкой цепью.если задирать выше-начинает выбивать стопорное кольцо из гнезда под шток в платформе.были случаи что выламывало яблоко из штока.
Понятно, но мне кажется даже 45 градусов у меня нет, хотя трех штоковый думаю не поставить, сзади начнёт серьгу гнуть, и возможно кранштейны на которых стопорное пальцы стоят, если есть у кого, нибудь такой прицеп напишите пожалуйста какой целиндр стоит, может всётаки можно трёх штоковый поставить, заранее спасибо
Понятно, но мне кажется даже 45 градусов у меня нет, хотя трех штоковый думаю не поставить, сзади начнёт серьгу гнуть, и возможно кранштейны на которых стопорное пальцы стоят, если есть у кого, нибудь такой прицеп напишите пожалуйста какой целиндр стоит, может всётаки можно трёх штоковый поставить, заранее спасибо
Так стоят тоехштоковые но высота подьема ограничивается краном на раме и цепь к платформе именно для того что бы не выламывать кронштейны.
Вашу бы энергию, да в мирное русло в нормальную телегу. Как по мне - на рулевых тягах телега дрянь - рыскает по дороге, есть вероятность на бок положить. Жаль Ваших усилий. На кругу - совсем другое дело.
На самом деле, не все так плохо в телеге на тягах. И когда комбайн простаивает, потому что некуда выгрузится, то как то без разницы на кругу она или на тягах. Много времени ушло на мелочевку: упоры рессор,уплотнения бортов,дуги под тент , стяжка бортов, электопроводка и т. д. В общем я доволен - четыре прицепа лучше чем три. Несколько фото в завершение темы:
Не те масштабы, он нужен пару дней в году, и лишние заботы : техосмотр, категория, медкомиссия, еще и место занимает. Вот ГАЗ или ЗИЛ не помешал бы. У нас на тракторы и прицепы техосмотр отменили, транспортный налог тоже
Вопрос про гидроцилиндр. На телеге стоит 3-х штоковый от 2птс-6. Ремкомплекта манжет (Rusrti) хватает на пару месяцев (около 100 подниманий) и цилиндр в масле. Штоки без задиров и коррозии. Посоветуйте хороший ремкомплект! Может есть полиуретановые?
На самом деле, не все так плохо в телеге на тягах. И когда комбайн простаивает, потому что некуда выгрузится, то как то без разницы на кругу она или на тягах.
вот такую ресору 11 листовую можно установить на 8 шпилечную телегу?
Такая рессора на телеге с поворотным кругом, про кол-во листов не знаю, а есть еще восьми шпилечная телега на шкворнях, на ней стоят рессоры с шарниром.
вот такую ресору 11 листовую можно установить на 8 шпилечную телегу?
Такая рессора на телеге с поворотным кругом, про кол-во листов не знаю, а есть еще восьми шпилечная телега на шкворнях, на ней стоят рессоры с шарниром.
на заводской телеге 8шпилечной с кругом второй лист с верху на конце загнут а тут оба прямые нормально будет работать?
На моей однооске с завода 2 мм, но гофрированная (типа профлиста).
Меньше не стоит думаю.
Фото при покупке.
вот по этим прокатанным изгибам потом и лопается лист.еще момент-в основном телегу пользуют с боковой разгрузкой а эти ребра как бы мешают сваливанию-по гладкому лучше съезжают грузы типа земли навоза.
вот по этим прокатанным изгибам потом и лопается лист.еще момент-в основном телегу пользуют с боковой разгрузкой а эти ребра как бы мешают сваливанию-по гладкому лучше съезжают грузы типа земли навоза.
Спору нет.
Я хотел сказать, что 2 мм гофра будет жестче, чем гладкая.
Думаю, что менее 2 мм будет не то.
А чем 16 е, не угодили?
Крепче. Меньше диск ломает. Да у нас в продаже на 16 ни нашёл
вот тут и 16 и 18 и левые и правые https://agrokomplekt24.ru/catalog/zapchasti/zapchasti_pritsepa_2pts_4_ktu/
Всем здравствуйте, подскажите пожалуйста, прицеп тракторный ново-брянский ремонтный завод, ступицы 8 шпилек с завода стоял двух штоковый гидроцелиндр, подскажите такой и должен стоять, или трех штоковый? Если я правильно понемаю калаченский прицеп поднемает больше градус?
Заводов(шарашкины конторы)чуть не в каждом городе были.и лепили прицепы из того что есть в наличии.попадались с одного завода но с разными цилиндрами и разными дисками колес(на кольцах или на болтах).трехштоковый больше в диаметре и имеет больше грузоподьемность.высота подьема ограничена 45 градусов-ставится кран ограничения подьема с регулировкой цепью.если задирать выше-начинает выбивать стопорное кольцо из гнезда под шток в платформе.были случаи что выламывало яблоко из штока.
Понятно, но мне кажется даже 45 градусов у меня нет, хотя трех штоковый думаю не поставить, сзади начнёт серьгу гнуть, и возможно кранштейны на которых стопорное пальцы стоят, если есть у кого, нибудь такой прицеп напишите пожалуйста какой целиндр стоит, может всётаки можно трёх штоковый поставить, заранее спасибо
Так стоят тоехштоковые но высота подьема ограничивается краном на раме и цепь к платформе именно для того что бы не выламывать кронштейны.
Ясно, спасибо
У меня новобрянский, там 3 штоковый тонкий или толстый от шеститонки.
ребята если есть у кого возможность измерьти расстояние по внешним краям ресор на одной оси у большой 2птс4.
На самом деле, не все так плохо в телеге на тягах. И когда комбайн простаивает, потому что некуда выгрузится, то как то без разницы на кругу она или на тягах. Много времени ушло на мелочевку: упоры рессор,уплотнения бортов,дуги под тент , стяжка бортов, электопроводка и т. д. В общем я доволен - четыре прицепа лучше чем три.
Несколько фото в завершение темы:
Я намерил 143см.
Может один КамАЗ?
Не те масштабы, он нужен пару дней в году, и лишние заботы : техосмотр, категория, медкомиссия, еще и место занимает. Вот ГАЗ или ЗИЛ не помешал бы. У нас на тракторы и прицепы техосмотр отменили, транспортный налог тоже
Вопрос про гидроцилиндр. На телеге стоит 3-х штоковый от 2птс-6. Ремкомплекта манжет (Rusrti) хватает на пару месяцев (около 100 подниманий) и цилиндр в масле. Штоки без задиров и коррозии. Посоветуйте хороший ремкомплект! Может есть полиуретановые?
Есть фирмы на заказ делают, погугли.
вот такую ресору 11 листовую можно установить на 8 шпилечную телегу?
Такая рессора на телеге с поворотным кругом, про кол-во листов не знаю, а есть еще восьми шпилечная телега на шкворнях, на ней стоят рессоры с шарниром.
Чтобы везти комфортно на элеватор 5,5 - 6 тонн, а по месту бывает 7+.
Не обязательно, у меня стоят и те, и другие.Никаких правил нет, с чего было с того и лепили на заводе.
на заводской телеге 8шпилечной с кругом второй лист с верху на конце загнут а тут оба прямые нормально будет работать?
Всем здравствуйте. Подскажите пожалуйста на телеге на полы 2мм металла достаточно будет у кого был опыт?
Да, у меня 2мм
На работе варим кузова разные, и клиент восновном 3мм заказывает(камазы)
Если буду себе делать, 1,5мм хватит на птс-4
Такие варим
Полторашка ни о чем ,минимум 2 надо.
Немного дороже ,но намного крепче
На моей однооске с завода 2 мм, но гофрированная (типа профлиста).
Меньше не стоит думаю.
Фото при покупке.
вот по этим прокатанным изгибам потом и лопается лист.еще момент-в основном телегу пользуют с боковой разгрузкой а эти ребра как бы мешают сваливанию-по гладкому лучше съезжают грузы типа земли навоза.
Спору нет.
Я хотел сказать, что 2 мм гофра будет жестче, чем гладкая.
Думаю, что менее 2 мм будет не то.