Всем привет. Может у кого было такое? Последний раз работал с прицепом зимой. После того как высыпал груз, начал опускать платформу (1 шток сложился, а второй встал) залезли вдвоем на платформу, попрыгали, опустилось. Зимой модумал , что может масло густое на морозе. так и поставил прицеп. Сегодня поехал, и опять та же ситуация. В чем может быть проблема? Стоят муфты разрывные. Может быть в них что?
Привет всем , подскажите , подойдёт ли резина r16 медведь от газели на телегу , у кого есть опыт эксплуатации , как справляются под нагрузкой , есть у меня четыре новых балона , вроде как налазиют на диск
Привет всем , подскажите , подойдёт ли резина r16 медведь от газели на телегу , у кого есть опыт эксплуатации , как справляются под нагрузкой , есть у меня четыре новых балона , вроде как налазиют на диск
За телегу не скажу, а на бочке 2-х кубовке стоят почти лысые континенталь какие-то уже лет 5 и норм. Только камеры бычковские в прошлом году вставил, ибо родные на складках протирались со временем. Если Вам сено возить- думаю пойдет, а насчёт тяжёлого не подскажу.
Кажется в этой теме давно уже подобное обсуждалось.
Всем привет. Может у кого было такое? Последний раз работал с прицепом зимой. После того как высыпал груз, начал опускать платформу (1 шток сложился, а второй встал) залезли вдвоем на платформу, попрыгали, опустилось. Зимой модумал , что может масло густое на морозе. так и поставил прицеп. Сегодня поехал, и опять та же ситуация. В чем может быть проблема? Стоят муфты разрывные. Может быть в них что?
Сам шток смотрели не прогнут не загризает
Тяжелого не возил, а до этого все нормально опускалось. Так что думаю шток ровный. Сегодня поменял муфту, не помогло. Интересная ситуация. Хотел вскрывать цилиндр, а он заварен.
Всем привет. Может у кого было такое? Последний раз работал с прицепом зимой. После того как высыпал груз, начал опускать платформу (1 шток сложился, а второй встал) залезли вдвоем на платформу, попрыгали, опустилось. Зимой модумал , что может масло густое на морозе. так и поставил прицеп. Сегодня поехал, и опять та же ситуация. В чем может быть проблема? Стоят муфты разрывные. Может быть в них что?
Сам шток смотрели не прогнут не загризает
Тяжелого не возил, а до этого все нормально опускалось. Так что думаю шток ровный. Сегодня поменял муфту, не помогло. Интересная ситуация. Хотел вскрывать цилиндр, а он заварен.
Однажды на ЗИЛе цилиндр заклинил совсем,внутрь залезать не хотел.(штоков там много,но в общем какой то один приклинил).Стрела экскаватора сверху не помогла,после снятый тоже ни вперёд ни назад.......Ну а заваренный цилиндр разобрать наверное можно,болгарка в помощь.
Всем привет. Может у кого было такое? Последний раз работал с прицепом зимой. После того как высыпал груз, начал опускать платформу (1 шток сложился, а второй встал) залезли вдвоем на платформу, попрыгали, опустилось. Зимой модумал , что может масло густое на морозе. так и поставил прицеп. Сегодня поехал, и опять та же ситуация. В чем может быть проблема? Стоят муфты разрывные. Может быть в них что?
Сам шток смотрели не прогнут не загризает
Тяжелого не возил, а до этого все нормально опускалось. Так что думаю шток ровный. Сегодня поменял муфту, не помогло. Интересная ситуация. Хотел вскрывать цилиндр, а он заварен.
В одном и том же месте клинит , это уже цилиндр наверное , обычно болгаркой вокруг шарика заваренное разрезать можно , сколько ремкомплектов покупал на цилиндр , ни один сто процентов не подходил , половина от птс -4 , что то от птс 6 подбираешь.
Что то здесь тихо, освежу малек. Вот дошли руки, собрал в запас колёсико. Хотел второе собрать, но диск весь разбитый, с телеги снимать колесо пока лень, может диск где найду.
Приобрел телегу... буду приводить в порядок в такой последовательности:
-Гидроцилиндр с площадкой (переборка, исправление геометрии)
-Колеса (пока не определился)
-Тормоза (отсутствуют)
-Электрика (отсутствует)
-Дышло (правка и т.д.)
-Борта (замена)
-Рессоры (пока не определился... разнобой)
Отсюда вопросы:
-Площадка под ГЦ искривлена (если я правильно понимаю)... переделывать или забить?
-Колеса передние -родные? Как они в экслуатации?
-Колеса задние... непонятно отчего переделаны? Резина такая нормально ходит? Сделано как то тяп ляп. Посоветуйте вариант привести их в порядок или выбросить и подискать что-то другое ( а то диски разные... смотрится фигово.)?
-Тормоза... отчего подходит ресивер с обвязкой, кран, трещетки и тормозные камеры?
Тему изучил... но вопросы остались. Сам телегу до этого не видел... . Надеюсь на конкретную помощь (советы).
Приобрел телегу... буду приводить в порядок в такой последовательности:
-Гидроцилиндр с площадкой (переборка, исправление геометрии)
-Колеса (пока не определился)
-Тормоза (отсутствуют)
-Электрика (отсутствует)
-Дышло (правка и т.д.)
-Борта (замена)
-Рессоры (пока не определился... разнобой)
Отсюда вопросы:
-Площадка под ГЦ искривлена (если я правильно понимаю)... переделывать или забить?
-Колеса передние -родные? Как они в экслуатации?
-Колеса задние... непонятно отчего переделаны? Резина такая нормально ходит? Сделано как то тяп ляп. Посоветуйте вариант привести их в порядок или выбросить и подискать что-то другое ( а то диски разные... смотрится фигово.)?
-Тормоза... отчего подходит ресивер с обвязкой, кран, трещетки и тормозные камеры?
Тему изучил... но вопросы остались. Сам телегу до этого не видел... . Надеюсь на конкретную помощь (советы).
Если есть время и силы, лучше переделывать все до ума. Задние диски скорей всего газовские, переделаны по-разному. газовская резина очень долго будет здесь ходить. родная проходит года 4. Как еще нагружать будете, может и дольше. Колеса с задней оси не встанут на перед. Рессоры можно с газовскийх переделать, только на коренном ухо согнуть. Переделайте еще один газовский диск, как заднее правое. чтобы красиво было! Площадку под ГЦ надо выравнивать, а то еще заломится ГЦ при подъеме на бок.
Рама не гнута? Документы есть?
Приобрел телегу... буду приводить в порядок в такой последовательности:
-Гидроцилиндр с площадкой (переборка, исправление геометрии)
-Колеса (пока не определился)
-Тормоза (отсутствуют)
-Электрика (отсутствует)
-Дышло (правка и т.д.)
-Борта (замена)
-Рессоры (пока не определился... разнобой)
Отсюда вопросы:
-Площадка под ГЦ искривлена (если я правильно понимаю)... переделывать или забить?
-Колеса передние -родные? Как они в экслуатации?
-Колеса задние... непонятно отчего переделаны? Резина такая нормально ходит? Сделано как то тяп ляп. Посоветуйте вариант привести их в порядок или выбросить и подискать что-то другое ( а то диски разные... смотрится фигово.)?
-Тормоза... отчего подходит ресивер с обвязкой, кран, трещетки и тормозные камеры?
Тему изучил... но вопросы остались. Сам телегу до этого не видел... . Надеюсь на конкретную помощь (советы).
Цилиндр попробуйте перебрать, мож не будет сопливить. Только разбирайте, и со всем ремкомплектом в магазин новый подбирать, ибо разные они, хоть и название одно.
По фото кажется, что дело не в площадке под ГЦ, а в разной длиннее тяг, мож кто перепутал их расположение.
Задние колеса оставьте- сносу им не будет, но как выше заметили, левое переделайте как правое, для этого диск новый нужен. Передние можно тоже под ГАЗоновскую резину, но нужно кронштейны под рессоры на раме удлинить, или проставки между осью и рессорой делать. Родная резина ходит очень мало, протектор стереть не получится- трескается и взрывается раньше.
Комплекты тормозные в продаже есть. Можно поставить пару ресиверов с КАМАЗа, трешетки и камеры с ЗИЛа вроде, но не уверен.
С электрикой все просто.
Дышло если сильно варено-переварено, то проще новое сварить.
С бортами вопросов быть не должно особо. Можно эти подшаманю б неплохо.
Начинайте, и дело пойдет.
Сам одну сделал пару лет назад, теперь шестишпильку начал.
Рама не гнута. Документов нет. Стоила 20 000 руб. +доставка 5 000 р. По моему того стоит. Но бюджет на восстановление ограничен
.
santuri16 пишет:
По фото кажется, что дело не в площадке под ГЦ, а в разной длиннее тяг, мож кто перепутал их расположение.
А разве не все тяги должны быть одной длины?
santuri16 пишет:
Задние колеса оставьте- сносу им не будет, но как выше заметили, левое переделайте как правое, для этого диск новый нужен.
А если обод взять старый и переварить середину как на правом, заднем?
santuri16 пишет:
Передние можно тоже под ГАЗоновскую резину, но нужно кронштейны под рессоры на раме удлинить, или проставки между осью и рессорой делать.
Разве перед тогда не будет выше? Можно фото переделок?
santuri16 пишет:
Комплекты тормозные в продаже есть. Можно поставить пару ресиверов с КАМАЗа, трешетки и камеры с ЗИЛа вроде, но не уверен.
А регулировочная аппаратура на рессивере какая нужна (редуктор, клапан и пр)? Может есть у кого фотки штатного оборудования на ПТС (тормоза, клапана, гидравлика, воздух). А то я в глаза такой прицеп ранее не видел.
Дышло как и борта в переделку (см. фото). Кстати из какого швелера варить дышло и от чего подойдет серьга (а то у меня не поворотная)?
И ещё... можно фото как устроен замок блокировки поворотного кольца?
santuri16 пишет:
Сам одну сделал пару лет назад, теперь шестишпильку начал.
Красавец (прицеп).
А зачем лебедка под поворотным кольцом (видно на фото дышла)?
Приобрел телегу... буду приводить в порядок в такой последовательности:
-Гидроцилиндр с площадкой (переборка, исправление геометрии)
-Колеса (пока не определился)
-Тормоза (отсутствуют)
-Электрика (отсутствует)
-Дышло (правка и т.д.)
-Борта (замена)
-Рессоры (пока не определился... разнобой)
Отсюда вопросы:
-Площадка под ГЦ искривлена (если я правильно понимаю)... переделывать или забить?
-Колеса передние -родные? Как они в экслуатации?
-Колеса задние... непонятно отчего переделаны? Резина такая нормально ходит? Сделано как то тяп ляп. Посоветуйте вариант привести их в порядок или выбросить и подискать что-то другое ( а то диски разные... смотрится фигово.)?
-Тормоза... отчего подходит ресивер с обвязкой, кран, трещетки и тормозные камеры?
Тему изучил... но вопросы остались. Сам телегу до этого не видел... . Надеюсь на конкретную помощь (советы).
У меня с цилиндром и с площадкой ситуация била. Цилиндр перебрал без проблем,до етого никогда его не разбирал. А площадка ,если рваная подварить . Кувалдой ровняется тож без проблем ну и если хочется площадку папалельно самой платформи то снятие уголки сами подскажут что куда . Они парних размеров одни короче других, на раме сответственно их крепление с одной сторони ниже (не помню кажись с зади)и у вас ктото поставил чтоб валить набок
Разобрал гидроцилиндр 1 ПТС-2, столкнулся с такой проблемой: цилиндр был собран "по фен шую", наверно потому и пропускал. Теперь не знаю как правильно установить рем-комплект. Как я понял в нижней канавке должно стоять кольцо обычное с пластиковым защитным а верхний что то на подобии манжета? И какой стороной он должен правильно стоять, проточкой кверху или вниз?
Помогите определить от чего рем-комплект гидроцилиндра можно подобрать. Диаметр штоков 61, 78, и 95. Поисковик постоянно от 1 ПТС-9 подсовывает, от 1 ПТС-2 тоже не совсем подходят.
может из нескольких подобрать, на 95 кажись от 2 ПТС-4 подходит?
Помогите определить от чего рем-комплект гидроцилиндра можно подобрать. Диаметр штоков 61, 78, и 95. Поисковик постоянно от 1 ПТС-9 подсовывает, от 1 ПТС-2 тоже не совсем подходят.
может из нескольких подобрать, на 95 кажись от 2 ПТС-4 подходит?
как правило то что лежит в ремкомплектах никогда полностью не подходит к ремонтируемому цилиндру-а иногда и вообще манжеты не того размера какие стоят на цилиндрах.поэтому и приходится со своими искать в магазинах подбирая в разных комплектах по колечкам и манжетам и вместо одного р.к. покупаешь два-три.ну и основная причина тому-много кто собирал прицепы и цилиндры везде ставили разные.на 2птс4 стояли и от шеститонки цилиндры и двухштоковые и трехштоковые были цилиндры,толстые и тонкие.
Помогите определить от чего рем-комплект гидроцилиндра можно подобрать. Диаметр штоков 61, 78, и 95. Поисковик постоянно от 1 ПТС-9 подсовывает, от 1 ПТС-2 тоже не совсем подходят.
может из нескольких подобрать, на 95 кажись от 2 ПТС-4 подходит?
Самое простое у нас-берешь образцы и в магазин.А там всего этого добра на развес....
Благодарю Так и сделаю. В местных магазинах не уверен, что все найду. Придется в город ехать. Там сейчас у них если покупаю несколько резинок а не сразу 1000, или не сдаю им цилиндр на ремонт - сразу смотрят как на нищеброда. Мол отвлекаю их от работы, мешаю им своими мелочами бизнес вести. Страшная "образа ґонору" для них, будто на й послал...
Сам шток смотрели не прогнут не загризает
Привет всем , подскажите , подойдёт ли резина r16 медведь от газели на телегу , у кого есть опыт эксплуатации , как справляются под нагрузкой , есть у меня четыре новых балона , вроде как налазиют на диск
Дима по пробуй без муфт на прямки соеденить . Скорее всего в них и причина .
За телегу не скажу, а на бочке 2-х кубовке стоят почти лысые континенталь какие-то уже лет 5 и норм. Только камеры бычковские в прошлом году вставил, ибо родные на складках протирались со временем. Если Вам сено возить- думаю пойдет, а насчёт тяжёлого не подскажу.
Кажется в этой теме давно уже подобное обсуждалось.
Нагрузку можно ли давать , те же условные пять тонн пшеницы , страниц много тут ,тяжело найти , фото скину баллонов
Чё фото баллонов...На них есть надпись максимальное давление и максимальная нагрузка при этом.Посмотрите и посчитайте....
Тяжелого не возил, а до этого все нормально опускалось. Так что думаю шток ровный. Сегодня поменял муфту, не помогло. Интересная ситуация. Хотел вскрывать цилиндр, а он заварен.
Однажды на ЗИЛе цилиндр заклинил совсем,внутрь залезать не хотел.(штоков там много,но в общем какой то один приклинил).Стрела экскаватора сверху не помогла,после снятый тоже ни вперёд ни назад.......Ну а заваренный цилиндр разобрать наверное можно,болгарка в помощь.
В одном и том же месте клинит , это уже цилиндр наверное , обычно болгаркой вокруг шарика заваренное разрезать можно , сколько ремкомплектов покупал на цилиндр , ни один сто процентов не подходил , половина от птс -4 , что то от птс 6 подбираешь.
Подскажите пожалуйста от чего подойдет коренная рессора на шести шпилечную телегу
от псе 12.5 , 8 шпилечная телега на тягах
Что то здесь тихо, освежу малек.
Вот дошли руки, собрал в запас колёсико. Хотел второе собрать, но диск весь разбитый, с телеги снимать колесо пока лень, может диск где найду.
Грунт, или уже краска?
Краска
Приобрел телегу... буду приводить в порядок в такой последовательности:
-Гидроцилиндр с площадкой (переборка, исправление геометрии)
-Колеса (пока не определился)
-Тормоза (отсутствуют)
-Электрика (отсутствует)
-Дышло (правка и т.д.)
-Борта (замена)
-Рессоры (пока не определился... разнобой)
Отсюда вопросы:
-Площадка под ГЦ искривлена (если я правильно понимаю)... переделывать или забить?
-Колеса передние -родные? Как они в экслуатации?
-Колеса задние... непонятно отчего переделаны? Резина такая нормально ходит? Сделано как то тяп ляп. Посоветуйте вариант привести их в порядок или выбросить и подискать что-то другое ( а то диски разные... смотрится фигово.)?
-Тормоза... отчего подходит ресивер с обвязкой, кран, трещетки и тормозные камеры?
Тему изучил... но вопросы остались. Сам телегу до этого не видел... . Надеюсь на конкретную помощь (советы).
Если есть время и силы, лучше переделывать все до ума. Задние диски скорей всего газовские, переделаны по-разному. газовская резина очень долго будет здесь ходить. родная проходит года 4. Как еще нагружать будете, может и дольше. Колеса с задней оси не встанут на перед. Рессоры можно с газовскийх переделать, только на коренном ухо согнуть. Переделайте еще один газовский диск, как заднее правое. чтобы красиво было! Площадку под ГЦ надо выравнивать, а то еще заломится ГЦ при подъеме на бок.
Рама не гнута? Документы есть?
Цилиндр попробуйте перебрать, мож не будет сопливить. Только разбирайте, и со всем ремкомплектом в магазин новый подбирать, ибо разные они, хоть и название одно.
По фото кажется, что дело не в площадке под ГЦ, а в разной длиннее тяг, мож кто перепутал их расположение.
Задние колеса оставьте- сносу им не будет, но как выше заметили, левое переделайте как правое, для этого диск новый нужен. Передние можно тоже под ГАЗоновскую резину, но нужно кронштейны под рессоры на раме удлинить, или проставки между осью и рессорой делать. Родная резина ходит очень мало, протектор стереть не получится- трескается и взрывается раньше.
Комплекты тормозные в продаже есть. Можно поставить пару ресиверов с КАМАЗа, трешетки и камеры с ЗИЛа вроде, но не уверен.
С электрикой все просто.
Дышло если сильно варено-переварено, то проще новое сварить.
С бортами вопросов быть не должно особо. Можно эти подшаманю б неплохо.
Начинайте, и дело пойдет.
Сам одну сделал пару лет назад, теперь шестишпильку начал.
Рама не гнута. Документов нет. Стоила 20 000 руб. +доставка 5 000 р. По моему того стоит. Но бюджет на восстановление ограничен
.
А разве не все тяги должны быть одной длины?
А если обод взять старый и переварить середину как на правом, заднем?
Разве перед тогда не будет выше? Можно фото переделок?
А регулировочная аппаратура на рессивере какая нужна (редуктор, клапан и пр)? Может есть у кого фотки штатного оборудования на ПТС (тормоза, клапана, гидравлика, воздух). А то я в глаза такой прицеп ранее не видел.
Дышло как и борта в переделку (см. фото). Кстати из какого швелера варить дышло и от чего подойдет серьга (а то у меня не поворотная)?
И ещё... можно фото как устроен замок блокировки поворотного кольца?
Красавец (прицеп).
А зачем лебедка под поворотным кольцом (видно на фото дышла)?
[
А зачем лебедка под поворотным кольцом (видно на фото дышла)?
[/quote]
Стояночный тормоз! Тросиком за рычаги трещеток.
Стояночный тормоз! Тросиком за рычаги трещеток.
[/quote]
Понятно спасибо. Надо восстанавливать.
Пробовал кто нибудь данную резину: -Voltyre Agro IR-107 (аналог Я-324). Стоит она того... лучше или хуже аналога? Как проходимость? Как катит?
Или вот такая: Шина 9.00-16 (240-406) 10PR Forward AC-8 с/к -https://petersburg.poshk.ru/catalog/selskohoz/altajchina_f_ac_8_9_00-16_10/
Понятно спасибо. Надо восстанавливать.
[/quote]
А смысл восстанавливать тормоза и проводку, если она без доков? Или много горок? У нас без доков только полями.
У меня с цилиндром и с площадкой ситуация била. Цилиндр перебрал без проблем,до етого никогда его не разбирал. А площадка ,если рваная подварить . Кувалдой ровняется тож без проблем ну и если хочется площадку папалельно самой платформи то снятие уголки сами подскажут что куда . Они парних размеров одни короче других, на раме сответственно их крепление с одной сторони ниже (не помню кажись с зади)и у вас ктото поставил чтоб валить набок
Мужики а с чего подходят трещотки на тормоза,или ток оригинал.?
Разобрал гидроцилиндр 1 ПТС-2, столкнулся с такой проблемой: цилиндр был собран "по фен шую", наверно потому и пропускал. Теперь не знаю как правильно установить рем-комплект. Как я понял в нижней канавке должно стоять кольцо обычное с пластиковым защитным а верхний что то на подобии манжета? И какой стороной он должен правильно стоять, проточкой кверху или вниз?
Помогите определить от чего рем-комплект гидроцилиндра можно подобрать. Диаметр штоков 61, 78, и 95. Поисковик постоянно от 1 ПТС-9 подсовывает, от 1 ПТС-2 тоже не совсем подходят.
может из нескольких подобрать, на 95 кажись от 2 ПТС-4 подходит?
как правило то что лежит в ремкомплектах никогда полностью не подходит к ремонтируемому цилиндру-а иногда и вообще манжеты не того размера какие стоят на цилиндрах.поэтому и приходится со своими искать в магазинах подбирая в разных комплектах по колечкам и манжетам и вместо одного р.к. покупаешь два-три.ну и основная причина тому-много кто собирал прицепы и цилиндры везде ставили разные.на 2птс4 стояли и от шеститонки цилиндры и двухштоковые и трехштоковые были цилиндры,толстые и тонкие.
Самое простое у нас-берешь образцы и в магазин.А там всего этого добра на развес....
Благодарю
Так и сделаю. В местных магазинах не уверен, что все найду. Придется в город ехать. Там сейчас у них если покупаю несколько резинок а не сразу 1000, или не сдаю им цилиндр на ремонт - сразу смотрят как на нищеброда. Мол отвлекаю их от работы, мешаю им своими мелочами бизнес вести. Страшная "образа ґонору" для них, будто на 
й послал...