Вечер добрый! Подскажите на 2 ПТС 4 8 шпилек от чего рессоры подходят. Купил телегу, одна сторона поменена, поставлено 3 корневых листа и рессоры мощные, а другая родные наверно. Слабенькие, да и листы лопнули. Если нагрузить боком телега стоит и рессоры в обратную сторону выгибает
Что решили? тоже нужны рессоры. Две нашёл на чермете, нужно ещё две.
Вечер добрый! Подскажите на 2 ПТС 4 8 шпилек от чего рессоры подходят. Купил телегу, одна сторона поменена, поставлено 3 корневых листа и рессоры мощные, а другая родные наверно. Слабенькие, да и листы лопнули. Если нагрузить боком телега стоит и рессоры в обратную сторону выгибает
Что решили? тоже нужны рессоры. Две нашёл на чермете, нужно ещё две.
А что решать то мужики?...Телега не легковой автомобиль...Если рессора на центровом болту ищем подходящие листы(да хоть с МАЗа можно пристроить) Если на "пыптиках" то тоже подходящие(ЗИЛ например...)А выгнуть дугой можно любой лист,просто поработать нужно немного....
Привет всем, кто нибудь покупал новый гидроцилиндр на 2птс4, много производителей, есть четыретоннки, есть шеститоннки, какой выбрать, кто подскажет. Спасибо.
Вечер добрый! Подскажите на 2 ПТС 4 8 шпилек от чего рессоры подходят. Купил телегу, одна сторона поменена, поставлено 3 корневых листа и рессоры мощные, а другая родные наверно. Слабенькие, да и листы лопнули. Если нагрузить боком телега стоит и рессоры в обратную сторону выгибает
Что решили? тоже нужны рессоры. Две нашёл на чермете, нужно ещё две.
А что решать то мужики?...Телега не легковой автомобиль...Если рессора на центровом болту ищем подходящие листы(да хоть с МАЗа можно пристроить) Если на "пыптиках" то тоже подходящие(ЗИЛ например...)А выгнуть дугой можно любой лист,просто поработать нужно немного....
Пока ищю, продают дорого, а сезон заканчивается, пока оставлю так. Рессоры, кроме корневых, любые на 65мм шириной. буду искать от пазика.
Здравствуйте . Может кто нибудь подсказать полезный , внутренний размер бортов кузова 2 птс 6 . Мне сказали что такой же как у восьмишпильки 2.3 \ 4.2 только борта выше.
Есть такой вариант за 40 т.р не далеко от меня вроде с документами.
Это даром, надо брать!
Оно то даром только для МТЗ она тяжела если только сено возить . Под угор обезательно тормоза нужны .
Да у нас навоз в с фермы и зелёнку с поля на ферму(с нарощенными бортами) на возили. Тормозов не кто на нич не делал. Единственно трактора были на широкой калие.
Вот это поворот!!! 9 листов это стандартные рессоры???
это последнего выпуска на 9 листов
У меня , когда купил прицеп 1968 года там рессоры тоже били жидкие, но точно родные, менял на другие, с убитой рамы, но рессоры были целые, за 10 лет только раз лопался верхний лист, и на 6 шпильных тоже жидкие рессоры
Это говно а не рессоры, была телега на таких, все полопавши. Поставил 9 листовые и все нормально.
Верно. Так и есть.
Вот это поворот!!! 9 листов это стандартные рессоры???
Стандартные. Но листы толще и такие рессоры держат больший вес.
А в последние годы, на 9-ти листовых, листы стали ещё толще. Рессоры эти ещё грузоподъёмнее.
Так РОУ-от разные бывают. Был у меня 2 ПТС-4 с осями и ступицами как на РОУ-4. И те ступицы однакие с РОУ-6.
на роу4-да(но их даже в советское время было с гулькин нос),ступицы-да-но какие оси с роу6?
На РОУ-6 осей нет. А ступицы от него на некоторые 2ПТС-4 подходят. Как и резина с дисками. У знакомого такой прицеп есть. Мучается с резиной 12-16 слабоватая она. Также подобная резина стоит на РМГ-4. Давно их не видел рессоры на них пошире были.
На РОУ-6 осей нет. А ступицы от него на некоторые 2ПТС-4 подходят.
Ступицы с РОУ-4 , РОУ-6 встают на оси шестишпильки ПТС-ки.
Такие хе ступицы стоят на копнителе-"Бочке", на сеноподборщике ТПФ. на опрыскивателе - поля травили, на зернотоку была машина на подобных ступицах
В некоторых случаях, эти ступицы имеют разбег шпилек как у газовских.
Добрый день всем! Озадачился проблемой сделать документы на прицеп. Решил через суд. сегодня заехал в ГТН, хотел заявление отдать на выдачу справки о том, что прицеп не стоит на учете. дак они сказали, мол право собственности в суде признаешь, но на учет мы ее все равно не поставим и птс не выдадим. Потому что у них внутреннее положение, по которому они не выдают документы без первоначальных. По-моему они заливают. Решение суда для них не указ что-ли?
право собственности в суде признаешь, но на учет мы ее все равно не поставим и птс не выдадим. Потому что у них внутреннее положение, по которому они не выдают документы без первоначальных. По-моему они заливают. Решение суда для них не указ что-ли?
Если в решении будет просто признание собственности,могут не поставить на учет.Если в том же решении будут слова - обязать ГТН поставить на учет,другое дело.
Так РОУ-от разные бывают. Был у меня 2 ПТС-4 с осями и ступицами как на РОУ-4. И те ступицы однакие с РОУ-6.
на роу4-да(но их даже в советское время было с гулькин нос),ступицы-да-но какие оси с роу6?
На РОУ-6 осей нет. А ступицы от него на некоторые 2ПТС-4 подходят. Как и резина с дисками. У знакомого такой прицеп есть. Мучается с резиной 12-16 слабоватая она. Также подобная резина стоит на РМГ-4. Давно их не видел рессоры на них пошире были.
Это они перед Вами пальцы гнут...
Решение суда (вступившее в законную силу) исполнят беспрекословно, точно и в срок.
Я бы делал так:
1. Получить решение суда о том, что данный прицеп Ваша собственность. И точка.
2. Обратиться письменно в ГТН с просьбой поставить на учет прицеп (если есть хоть какие доки- приложить к заявлению, если нет - то просто в свободной форме)+ решение суда из пункта 1.
3. Получить из ГТН письменный отказ, а откажут обязательно, т.к. доков по списку нужных нет.
4. Обратиться в суд, чтоб обязали ГТН поставить прицеп на учет и выдать соответствующие доки. (Не поленитесь нанять адвоката, это по идее несложное дело и много денег не возьмут). Адвокат обоснует Ваше требование со ссылкой на нужные статьи ГК и прочие нормативные акты. ГТН возможно и в суд не придет или напишет бумагу, чтоб рассмотрели без их присутствия дело на усмотрение суда. Если же придут и будут воевать с Вами, то им поможет только железная ссылка на федеральный нормативный акт не ниже ГК или ФЗ.
5. Уверен, решение будет в Вашу пользу. Дождитесь решения суда и снова обратитесь в ГТН за постановкой на учет. Против решения суда никто в ГТН пойти не посмеет, тем более у них была возможность выступить против Вас на суде.
6. Нужен запас терпения, времени и некоторых денег. Ну и не стоит лишний раз травить или насмехаться над ГТНщиками, чтоб ненужного мелкого гимора не заиметь.
Решение суда (вступившее в законную силу) исполнят беспрекословно, точно и в срок.
Я бы делал так:
1. Получить решение суда о том, что данный прицеп Ваша собственность. И точка.
2. Обратиться письменно в ГТН с просьбой поставить на учет прицеп (если есть хоть какие доки- приложить к заявлению, если нет - то просто в свободной форме)+ решение суда из пункта 1.
3. Получить из ГТН письменный отказ, а откажут обязательно, т.к. доков по списку нужных нет.
4. Обратиться в суд, чтоб обязали ГТН поставить прицеп на учет и выдать соответствующие доки. (Не поленитесь нанять адвоката, это по идее несложное дело и много денег не возьмут). Адвокат обоснует Ваше требование со ссылкой на нужные статьи ГК и прочие нормативные акты. ГТН возможно и в суд не придет или напишет бумагу, чтоб рассмотрели без их присутствия дело на усмотрение суда. Если же придут и будут воевать с Вами, то им поможет только железная ссылка на федеральный нормативный акт не ниже ГК или ФЗ.
5. Уверен, решение будет в Вашу пользу. Дождитесь решения суда и снова обратитесь в ГТН за постановкой на учет. Против решения суда никто в ГТН пойти не посмеет, тем более у них была возможность выступить против Вас на суде.
6. Нужен запас терпения, времени и некоторых денег. Ну и не стоит лишний раз травить или насмехаться над ГТНщиками, чтоб ненужного мелкого гимора не заиметь.
Пока планирую без адвоката. у них расценки: исковое - 3т.р., каждое заседание 5-7 т.р. Заседаний минимум 2. выходит под 15 т.р. дороговато.
А над ГТНщиками я не смеюсь, это они над нами издеваются, уже был горький опыт постановки на учет трактора. Там и все документы в порядке, а побегать пришлось!
Решение суда (вступившее в законную силу) исполнят беспрекословно, точно и в срок.
Я бы делал так:
1. Получить решение суда о том, что данный прицеп Ваша собственность. И точка.
2. Обратиться письменно в ГТН с просьбой поставить на учет прицеп (если есть хоть какие доки- приложить к заявлению, если нет - то просто в свободной форме)+ решение суда из пункта 1.
3. Получить из ГТН письменный отказ, а откажут обязательно, т.к. доков по списку нужных нет.
4. Обратиться в суд, чтоб обязали ГТН поставить прицеп на учет и выдать соответствующие доки. (Не поленитесь нанять адвоката, это по идее несложное дело и много денег не возьмут). Адвокат обоснует Ваше требование со ссылкой на нужные статьи ГК и прочие нормативные акты. ГТН возможно и в суд не придет или напишет бумагу, чтоб рассмотрели без их присутствия дело на усмотрение суда. Если же придут и будут воевать с Вами, то им поможет только железная ссылка на федеральный нормативный акт не ниже ГК или ФЗ.
5. Уверен, решение будет в Вашу пользу. Дождитесь решения суда и снова обратитесь в ГТН за постановкой на учет. Против решения суда никто в ГТН пойти не посмеет, тем более у них была возможность выступить против Вас на суде.
6. Нужен запас терпения, времени и некоторых денег. Ну и не стоит лишний раз травить или насмехаться над ГТНщиками, чтоб ненужного мелкого гимора не заиметь.
Даже без адвоката на 99% вы сможете установить права собственности, так как есть подобные прецеденты, А вот с постановкой на учет есть такая бяка, мне еще вот совсем надо уточнить, но они отказываются ставить на учет, без наличия необходимого перечня документов, предлагая их либо заказать на заводе - или у его правопримника - а тот попросит договор либо купли продажи, либо запрос предыдущему владельцу, что есть швах.
В Липецкой области сейчас такое не практикуется уже года 4.
П,С, Как я мечтаю об Амнистии на ТС, давно уже пора такое сделать
А кто о ней не мечтает?Вот только не получилось бы как с автомобилями.Отменили номера на двигатели,люди с радости давай их менять как перчатки.Потом отменили отмену номеров,а на авто за 8 лет сменилось к примеру 2-3 хозяина и столько же двигателей.Получилось авто с запретом на регистрационные действия .
Что решили? тоже нужны рессоры. Две нашёл на чермете, нужно ещё две.
А что решать то мужики?...Телега не легковой автомобиль...Если рессора на центровом болту ищем подходящие листы(да хоть с МАЗа можно пристроить) Если на "пыптиках" то тоже подходящие(ЗИЛ например...)А выгнуть дугой можно любой лист,просто поработать нужно немного....
Привет всем, кто нибудь покупал новый гидроцилиндр на 2птс4, много производителей, есть четыретоннки, есть шеститоннки, какой выбрать, кто подскажет. Спасибо.
Пока ищю, продают дорого, а сезон заканчивается, пока оставлю так. Рессоры, кроме корневых, любые на 65мм шириной. буду искать от пазика.
Эта рессора держит что надо, но не понятно от чего она
а это я так понимаю родная
Есть и те и эти. Как по мне так на втором фото, лучше держат.
Да у нас навоз в с фермы и зелёнку с поля на ферму(с нарощенными бортами) на возили. Тормозов не кто на нич не делал. Единственно трактора были на широкой калие.
вместе с осями
Это говно а не рессоры, была телега на таких, все полопавши. Поставил 9 листовые и все нормально.
Верно. Так и есть.
Вот это поворот!!! 9 листов это стандартные рессоры???
это последнего выпуска на 9 листов
У меня , когда купил прицеп 1968 года там рессоры тоже били жидкие, но точно родные, менял на другие, с убитой рамы, но рессоры были целые, за 10 лет только раз лопался верхний лист, и на 6 шпильных тоже жидкие рессоры
Сегодня нашёл объявление рессора от пазика передняя, она подойдёт? В чём разница передняя задняя, количество листов одинаковое?
Стандартные. Но листы толще и такие рессоры держат больший вес.
А в последние годы, на 9-ти листовых, листы стали ещё толще. Рессоры эти ещё грузоподъёмнее.
а как это?на роу нет осей как таковых-там цапфы на балансирах стоят.
Так РОУ-от разные бывают. Был у меня 2 ПТС-4 с осями и ступицами как на РОУ-4. И те ступицы однакие с РОУ-6.
на роу4-да(но их даже в советское время было с гулькин нос),ступицы-да-но какие оси с роу6?
На РОУ-6 осей нет. А ступицы от него на некоторые 2ПТС-4 подходят. Как и резина с дисками. У знакомого такой прицеп есть. Мучается с резиной 12-16 слабоватая она. Также подобная резина стоит на РМГ-4. Давно их не видел рессоры на них пошире были.
Ступицы с РОУ-4 , РОУ-6 встают на оси шестишпильки ПТС-ки.
Такие хе ступицы стоят на копнителе-"Бочке", на сеноподборщике ТПФ. на опрыскивателе - поля травили, на зернотоку была машина на подобных ступицах
В некоторых случаях, эти ступицы имеют разбег шпилек как у газовских.
Добрый день всем! Озадачился проблемой сделать документы на прицеп. Решил через суд. сегодня заехал в ГТН, хотел заявление отдать на выдачу справки о том, что прицеп не стоит на учете. дак они сказали, мол право собственности в суде признаешь, но на учет мы ее все равно не поставим и птс не выдадим. Потому что у них внутреннее положение, по которому они не выдают документы без первоначальных. По-моему они заливают. Решение суда для них не указ что-ли?
Если в решении будет просто признание собственности,могут не поставить на учет.Если в том же решении будут слова - обязать ГТН поставить на учет,другое дело.
вот я им также сказал, они типа "все равно"
На Роу вроде 310 резина стоит .
Это они перед Вами пальцы гнут...
Решение суда (вступившее в законную силу) исполнят беспрекословно, точно и в срок.
Я бы делал так:
1. Получить решение суда о том, что данный прицеп Ваша собственность. И точка.
2. Обратиться письменно в ГТН с просьбой поставить на учет прицеп (если есть хоть какие доки- приложить к заявлению, если нет - то просто в свободной форме)+ решение суда из пункта 1.
3. Получить из ГТН письменный отказ, а откажут обязательно, т.к. доков по списку нужных нет.
4. Обратиться в суд, чтоб обязали ГТН поставить прицеп на учет и выдать соответствующие доки. (Не поленитесь нанять адвоката, это по идее несложное дело и много денег не возьмут). Адвокат обоснует Ваше требование со ссылкой на нужные статьи ГК и прочие нормативные акты. ГТН возможно и в суд не придет или напишет бумагу, чтоб рассмотрели без их присутствия дело на усмотрение суда. Если же придут и будут воевать с Вами, то им поможет только железная ссылка на федеральный нормативный акт не ниже ГК или ФЗ.
5. Уверен, решение будет в Вашу пользу. Дождитесь решения суда и снова обратитесь в ГТН за постановкой на учет. Против решения суда никто в ГТН пойти не посмеет, тем более у них была возможность выступить против Вас на суде.
6. Нужен запас терпения, времени и некоторых денег. Ну и не стоит лишний раз травить или насмехаться над ГТНщиками, чтоб ненужного мелкого гимора не заиметь.
Пока планирую без адвоката. у них расценки: исковое - 3т.р., каждое заседание 5-7 т.р. Заседаний минимум 2. выходит под 15 т.р. дороговато.
А над ГТНщиками я не смеюсь, это они над нами издеваются, уже был горький опыт постановки на учет трактора. Там и все документы в порядке, а побегать пришлось!
Даже без адвоката на 99% вы сможете установить права собственности, так как есть подобные прецеденты, А вот с постановкой на учет есть такая бяка, мне еще вот совсем надо уточнить, но они отказываются ставить на учет, без наличия необходимого перечня документов, предлагая их либо заказать на заводе - или у его правопримника - а тот попросит договор либо купли продажи, либо запрос предыдущему владельцу, что есть швах.
В Липецкой области сейчас такое не практикуется уже года 4.
П,С, Как я мечтаю об Амнистии на ТС, давно уже пора такое сделать
А кто о ней не мечтает?Вот только не получилось бы как с автомобилями.Отменили номера на двигатели,люди с радости давай их менять как перчатки.Потом отменили отмену номеров,а на авто за 8 лет сменилось к примеру 2-3 хозяина и столько же двигателей.Получилось авто с запретом на регистрационные действия
.