честно даже не знаю.
задолбал меня пускач .сегодня до обеда не смог завести дизель .пускач плохо тянет .стреляет в карбюратор .два раза карбюратор разбирал .сейчас пойду магнето поменяю .может в нем проблема .гдетовидео смотре сказали что магнето самое хорошее (сделано в ссср )а украинское и беларуское дрянь ..а у меня одно украинское а другое беларуское
поменял магнето .пускач завелся плохо но тянул и дизель я завел .
Валера а что за слив ? поясни пожалуйста .масло сильно греется и в итоге цилиндр на лопату не подымает и не опускает
поменял магнето .пускач завелся плохо но тянул и дизель я завел .
Валера а что за слив ? поясни пожалуйста .масло сильно греется и в итоге цилиндр на лопату не подымает и не опускает
С боку есть пробочка, под ключ на 14 , если ее выкрутить и посмотреть то для нашего трактора должно быть два отверствич в нутри, одно прямо, другое в вех или низ, если отверствие только прямо то тогда надо от этого канала сделать слив , можно в бак или в заборный патрубок, там не большого давление , делать можно простым безомаслостойким шлангом, Вы зайдиье в тему Всё о гидравлике там вам всё раскажут
Слив надо делать вот отсюда , при отсутствии слива или внутри или с наружи масло будет закипать за пять минут, и есчо оно греется только когда рычаги в нейтрали
спасибо Валера .я распределитель снял .его марка р80-3/1-222.пробочку выкрутил .посмотрел отверстие одно .значит нужно делать сброс в бак .я так понимаю .
Да правильно , эти распреды шли для мтз , а у них стоит позиционый регулятор и это канал его управления у меня на одном сделано но фото не могу сделать в Т16 не не видно ничего
я свой разобрал хотел сделать так как на видео .https://www.youtube.com/watch?v=sc7jlvjvkaE
но у меня уже оказывается такое отверстие есть значит причина другая .откуда то выпало два маленьких шарика .где они стояли черт его знает
всем привет .с толкнулся с такой проблемой .видно залил грязное масло в гидравлику .и постоянно попадает мусор под клапан .и гидравлика перестает работать .масло все слил из цилиндров и из шлангов .но видно грязь всеравно осталась .попробовал схимичить фильтр на обратку .не получилось .вырывает шланг .может кто то сталкивался с такой бедой .и как избавился ?у меня на фронтальном погрузчике и на минике нет такого клапана и с такой проблемой я не сталкивался .
всем привет .может у кого то так было .я фрикционые рычаги поворота настроил как положено .а сейчас каждым днем правый рычаг все туже и туже ..а сегодня дошло до того что влево повернуть не получается .трактор встает как будто два рычага натянуты еле до дому доехал .получается я только на левой гусянке ехал .подскажите что я собрал не так ?это что мне опять надо все разбирать ?
Если всё работало то собрано правильно , там мог один диск с наружной звездочкой выйти за пределы барабана и немного провернуться так что теперь не может попасть на шлицы барабана и получается выжатый фракцион, можно поездить взвд вперёд он или станет или просто загнет его зубы, работать будет
всем привет. короче влево никак не хочет поворачивать. вправо на месте разворачивается.получается с правым барабаном чтото случилось ..снял топливный бак и открутил крышку .на первый взгляд все в норме .наверное придется все выдергивать опять .
ребята может какая нибудь накладка развалилась и из за этого правая гусянка не едет ? потому что когда выжимаю левый рычаг поворота и нажимаю левый тормоз трактор не едет
вытащил я барабаны моста .на барабане одном расстояние пакета стало 100мм а на другом 95 мм .который 95 мм разобрал некоторый накладки старые сильно потерлись .есть даже меньше 2 мм ..две накладки новые треснули .
думаю что вся причина что я ставил старые железные диски .как мог я их от ржавчины и старых накладок очистил. но видно плохо .надо ставить новые накладки .вот только думаю может размер пакета сделать не 106 мм а чуток больше 110мм.главное чтобы выжать можно было чтобы холостой ход был
за ранее извиняюсь как правильно назвать детали не знаю
всем привет .давненько здесь не был вчера опять сжег сцепление .видно слабоват трактор землю толкать.или я не умею .если упрешься в землю и вовремя не выжмешь сцепление то заглохнет .и получается на сцеплении работать приходится .думаю если была бы пониженка такого не было бы .
еще кому может поможет .задолбал меня пускач .полдня мог дергать и не завести.поставил другой .чуть получше .но приходилось почемуто свечки постоянно менять .если один раз завел на этой свечке .то второй раз не мог завести я на ютубе увидел как один тракторист на пускач свечку от китайских бензопил поставил .я тоже решил поставить .и сейчас пускач заводится можно сказать хорошо .приходится дергать не более 5 раз .всем удачи
У меня вот так и некому не мещает
я вот думаю .а почему завод не учел этот недостаток .
Валера .не плохое решение
гидробак поменял .установил над насосом . с полчасика покатался попытался кучу земли сравнять масло сильно нагрелось наверное бак маловат .
Как сильно нагрелось, у меня в плуге тоже распредомм много работаю греется примерно градусов до 30-40
нагрелось очень сильно .рукой до бака не дотронутся было .сегодня еще раз проверю .если будет так же греться то буду что то химичить
У вас какой распред стоит, может может ему дополнительный слив нужен , ети распреды без слива греют масло кае чайники
честно даже не знаю.
задолбал меня пускач .сегодня до обеда не смог завести дизель .пускач плохо тянет .стреляет в карбюратор .два раза карбюратор разбирал .сейчас пойду магнето поменяю .может в нем проблема .гдетовидео смотре сказали что магнето самое хорошее (сделано в ссср )а украинское и беларуское дрянь ..а у меня одно украинское а другое беларуское
поменял магнето .пускач завелся плохо но тянул и дизель я завел .
Валера а что за слив ? поясни пожалуйста .масло сильно греется и в итоге цилиндр на лопату не подымает и не опускает
С боку есть пробочка, под ключ на 14 , если ее выкрутить и посмотреть то для нашего трактора должно быть два отверствич в нутри, одно прямо, другое в вех или низ, если отверствие только прямо то тогда надо от этого канала сделать слив , можно в бак или в заборный патрубок, там не большого давление , делать можно простым безомаслостойким шлангом, Вы зайдиье в тему Всё о гидравлике там вам всё раскажут
Слив надо делать вот отсюда , при отсутствии слива или внутри или с наружи масло будет закипать за пять минут, и есчо оно греется только когда рычаги в нейтрали
спасибо Валера .я распределитель снял .его марка р80-3/1-222.пробочку выкрутил .посмотрел отверстие одно .значит нужно делать сброс в бак .я так понимаю .
Да правильно , эти распреды шли для мтз , а у них стоит позиционый регулятор и это канал его управления у меня на одном сделано но фото не могу сделать в Т16 не не видно ничего
я свой разобрал хотел сделать так как на видео .https://www.youtube.com/watch?v=sc7jlvjvkaE
но у меня уже оказывается такое отверстие есть значит причина другая .откуда то выпало два маленьких шарика .где они стояли черт его знает
шарики выпали из золотника .он сам раскрутился
всем привет .с толкнулся с такой проблемой .видно залил грязное масло в гидравлику .и постоянно попадает мусор под клапан .и гидравлика перестает работать .масло все слил из цилиндров и из шлангов .но видно грязь всеравно осталась .попробовал схимичить фильтр на обратку .не получилось .вырывает шланг .может кто то сталкивался с такой бедой .и как избавился ?у меня на фронтальном погрузчике и на минике нет такого клапана и с такой проблемой я не сталкивался .
Надо было солярой промыть только не долго
возможно так и сделаю .спасибо
всем привет .может у кого то так было .я фрикционые рычаги поворота настроил как положено .а сейчас каждым днем правый рычаг все туже и туже ..а сегодня дошло до того что влево повернуть не получается .трактор встает как будто два рычага натянуты еле до дому доехал .получается я только на левой гусянке ехал .подскажите что я собрал не так ?это что мне опять надо все разбирать ?
Если всё работало то собрано правильно , там мог один диск с наружной звездочкой выйти за пределы барабана и немного провернуться так что теперь не может попасть на шлицы барабана и получается выжатый фракцион, можно поездить взвд вперёд он или станет или просто загнет его зубы, работать будет
был разговор по размещению гидробака.
не крыле - тесть примостил. на кабине - варил сам, по месту. Там как раз и фильтр ставится.
я уже много проехал .и взад и вперед .что то не выправляется
а что на крыле маленький что ли ?еще один поставил ? так то на крыле тоже не плохой вариант
Нет, это два разных трактора. С самодельным баком - уже пошел под разборку.
всем привет. короче влево никак не хочет поворачивать. вправо на месте разворачивается.получается с правым барабаном чтото случилось ..снял топливный бак и открутил крышку .на первый взгляд все в норме .наверное придется все выдергивать опять .
ребята может какая нибудь накладка развалилась и из за этого правая гусянка не едет ? потому что когда выжимаю левый рычаг поворота и нажимаю левый тормоз трактор не едет
Значит нет сцепления в барабане, может есчо оборвать шляпу, это та деталь к которой прикручен барабан по наруже, там часто шлицы обрывает
И емчо может вал моста лопнуть
Да, скорее всего на грамофоне шлицы. Можно покрутить за звёздочку(разбив гусеницу) - и нажимать тормоз. Если шлицы оборваны - будет крутиться.
У нас ее шляпой называют
буду сегодня дальше разбирать .
вытащил я барабаны моста .на барабане одном расстояние пакета стало 100мм а на другом 95 мм .который 95 мм разобрал некоторый накладки старые сильно потерлись .есть даже меньше 2 мм ..две накладки новые треснули .
думаю что вся причина что я ставил старые железные диски .как мог я их от ржавчины и старых накладок очистил. но видно плохо .надо ставить новые накладки .вот только думаю может размер пакета сделать не 106 мм а чуток больше 110мм.главное чтобы выжать можно было чтобы холостой ход был
за ранее извиняюсь как правильно назвать детали не знаю
всем привет .давненько здесь не был вчера опять сжег сцепление .видно слабоват трактор землю толкать.или я не умею .если упрешься в землю и вовремя не выжмешь сцепление то заглохнет .и получается на сцеплении работать приходится .думаю если была бы пониженка такого не было бы .
еще кому может поможет .задолбал меня пускач .полдня мог дергать и не завести.поставил другой .чуть получше .но приходилось почемуто свечки постоянно менять .если один раз завел на этой свечке .то второй раз не мог завести я на ютубе увидел как один тракторист на пускач свечку от китайских бензопил поставил .я тоже решил поставить .и сейчас пускач заводится можно сказать хорошо .приходится дергать не более 5 раз .всем удачи