Вот что нашёл по кронштейн переходной Т-40(ЛТЗ). Только размеры не все указаны.
У Т-40 отверстия которыми крепится он к лонжерону на одинаковом расстоянии друг от друга а тут передние на 60мм а задние на 50мм. Это не от Т-40
Так напишите какие размеры на кронштейнах переходных. Может тут опечатка (50мм. толщина). Мне тут предлогали как на одном видео делали из МТЗовских кронштейнов переходных к Т-40 (зачем пилить, сверлить и резать резьбу когда есть под Т-40 свои).
Вот что нашёл по кронштейн переходной Т-40(ЛТЗ). Только размеры не все указаны.
У Т-40 отверстия которыми крепится он к лонжерону на одинаковом расстоянии друг от друга а тут передние на 60мм а задние на 50мм. Это не от Т-40
Так напишите какие размеры на кронштейнах переходных. Может тут опечатка (50мм. толщина). Мне тут предлогали как на одном видео делали из МТЗовских кронштейнов переходных к Т-40 (зачем пилить, сверлить и резать резьбу когда есть под Т-40 свои).
Так я вам ссылку давал. Там в первом коменте есть размеры заднего "башмака" дальше я выкладывал размеры переднего. Задние у меня переделаны из МТЗовских.
Для чего переделывать? Во первых для экономии. Переделать дешевле чем покупать новые. Во вторых не везде эти башмаки можно достать отдельно от куна. В крайнем случае, когда переделывались мои башмаки, в то время найти от Т-40 было практически не реально. Быстрей было найти другой кун.
Вот что нашёл по кронштейн переходной Т-40(ЛТЗ). Только размеры не все указаны.
У Т-40 отверстия которыми крепится он к лонжерону на одинаковом расстоянии друг от друга а тут передние на 60мм а задние на 50мм. Это не от Т-40
Так напишите какие размеры на кронштейнах переходных. Может тут опечатка (50мм. толщина). Мне тут предлогали как на одном видео делали из МТЗовских кронштейнов переходных к Т-40 (зачем пилить, сверлить и резать резьбу когда есть под Т-40 свои).
Так я вам ссылку давал. Там в первом коменте есть размеры заднего "башмака" дальше я выкладывал размеры переднего. Задние у меня переделаны из МТЗовских. [изображение] [изображение]
Для чего переделывать? Во первых для экономии. Переделать дешевле чем покупать новые. Во вторых не везде эти башмаки можно достать отдельно от куна. В крайнем случае, когда переделывались мои башмаки, в то время найти от Т-40 было практически не реально. Быстрей было найти другой кун.
Вы меня не правильно поняли. Хочу купить ПКУ-0,8 под трактор ЛТЗ-60аб. Хочу прояснить кое какие моменты вот и интересуюсь.
Здравствуйте! Парни, очень нужны Ваши мнения об лтз 60 ав д65 на сегодняшний момент! Хочу купить такой 2001 года, 2 хозяина, но ничего в нем не понимаю, пришёл к выводу что аналогов ему нет в плане мощности и цены этот-450 с родным пф 075. С практической стороны важно наличие запчастей на него, расходников и все что Вы как специалисты о нем знаете! Нужна помощь!(трактора никакого не было)
У меня есть лтз-60ав с таким погрузчиком. Трактор 2000г.в.погрузчик установил в 12году. Так нормально с куном,есть реверс. Главное не ковырять тяжелый грунт,с дури можно лонжероны согнуть. А з/ч всегда можно найти,не иномарка же.
По запчастям-близайшее в Новосибирске нашёл контору у них есть только на двигатель ( д65) комплектующие с Украины возят, блоков нет, по остальному-как я понял только Липецк. Я из-за отсутствия запчастей от японца отказался этого же ценника. Бобруйский 320 ну очень не серьёзный. А помощник сильно нужен! Вечного ничего нет, но хочу понять насколько надёжный аппарат? Технику не насилуют, грузовик у меня правда японский, но запчасти есть.
У меня 4 трактора лтз-60. Два первых 2000года в работе с 2009. После еще два без пробега,один с д-65,другой с д-144. Сколько они у меня есть,особых проблем не было,менял только стартер,акб,резину в общем расходники. А так трактора лтз нравятся.
Из моих лтз три с д-65. Мотор неплохой,ремонтировал только тнвд и форсунки. Остальное не трогал,еще заводской сборки. Д-144 тоже хороший двигатель,но шумноватый,зато проще с системой охлаждения.
Мой лтз60 с д144 был с погрузчиком до того как я его купил.взял уже без куна.незнаю почему но у прежнего владельца постояно рвало(ломало) пер.бортовые и он его снял и продал.я хотел было поставить кун на него,продавец меня сразу предупредил что будут проблемы, хотя в ютубе полно т40 и лтз с погрузчиками.как мне обьяснили запчасти говно.но мне кажется что проблемы в трактористах (перегружают).эксперементировать я не стал и купил кун на мтз,а лтз и без куна работы хватает.
У меня знакомый с куном гоняет лет пять уже, трактор эксплуатирует по полной, вобще проблем ни каких, скорее всего дело не тракторе, а в прокладке
У меня кун стоит 5 лет, с бортовыми ни разу ничего небыло. Хотя у одного т-40 с куном,говорит замучался бортовые менять. Я один раз с дури грунт жесткий ковырял и согнул лонжероны и сломал кардан,с тех пор теперь стараюсь не гробить подобной работой.
Мой лтз60 с д144 был с погрузчиком до того как я его купил.взял уже без куна.незнаю почему но у прежнего владельца постояно рвало(ломало) пер.бортовые и он его снял и продал.я хотел было поставить кун на него,продавец меня сразу предупредил что будут проблемы, хотя в ютубе полно т40 и лтз с погрузчиками.как мне обьяснили запчасти говно.но мне кажется что проблемы в трактористах (перегружают).эксперементировать я не стал и купил кун на мтз,а лтз и без куна работы хватает.
У нас наоборот считают передний мост Т-40 более крепким под кун чем не ведущий у мтз 80. А так то вообще от тракториста много зависит.
блоков нет, по остальному-как я понял только Липецк.
Зачем вам блок ? Он новый стоит как б/у ЮМЗ на ходу. Посмотрите по сайтам объявлений всего полно на т40 и Д65 . Про магазины забудьте иначе банкротство.
И да. Новые отечественные запчасти делают из пластилина. "Технология не имеющая мировых аналогов".
Мой лтз60 с д144 был с погрузчиком до того как я его купил.взял уже без куна.незнаю почему но у прежнего владельца постояно рвало(ломало) пер.бортовые и он его снял и продал.я хотел было поставить кун на него,продавец меня сразу предупредил что будут проблемы, хотя в ютубе полно т40 и лтз с погрузчиками.как мне обьяснили запчасти говно.но мне кажется что проблемы в трактористах (перегружают).эксперементировать я не стал и купил кун на мтз,а лтз и без куна работы хватает.
У нас наоборот считают передний мост Т-40 более крепким под кун чем не ведущий у мтз 80. А так то вообще от тракториста много зависит.
Не раз писал , в 90е когда фишек не было ,у одного предпринимателя т40ам с куном лес грузил . Проблема была бортовые отпадали , больше ничего все выдерживало , болты ломало гайки срывало где шпильки были закручены , но здесь понятно загонят вилами в пень или под корень . Тракторист говорил задние колеса поднимало когда со штабеля брал , грузили в камазы . После этого , в наших краях я не видел ниодного т40ам с куном .
Мой лтз60 с д144 был с погрузчиком до того как я его купил.взял уже без куна.незнаю почему но у прежнего владельца постояно рвало(ломало) пер.бортовые и он его снял и продал.я хотел было поставить кун на него,продавец меня сразу предупредил что будут проблемы, хотя в ютубе полно т40 и лтз с погрузчиками.как мне обьяснили запчасти говно.но мне кажется что проблемы в трактористах (перегружают).эксперементировать я не стал и купил кун на мтз,а лтз и без куна работы хватает.
У нас наоборот считают передний мост Т-40 более крепким под кун чем не ведущий у мтз 80. А так то вообще от тракториста много зависит.
Не раз писал , в 90е когда фишек не было ,у одного предпринимателя т40ам с куном лес грузил . Проблема была бортовые отпадали , больше ничего все выдерживало , болты ломало гайки срывало где шпильки были закручены , но здесь понятно загонят вилами в пень или под корень . Тракторист говорил задние колеса поднимало когда со штабеля брал , грузили в камазы . После этого , в наших краях я не видел ниодного т40ам с куном .
Ну с дуру можно и Кировец пополам переломить. У каждой техники есть придел прочности. И об этом нужно помнить.
На этом тракторе, со слов владельца, он чисто сеном занимался-после развала совхоза а это с 2009 по 2017, наработка 3000 часов. У меня вопрос не про кун конкретно, а про трактор в целом-что за зверь? Про адекватность цены для этого года производства ? Про ремонтопригодность?
Трактор нормальный,з/ч найти можно. Цена 450 дороговато,100 цена куна,трактор получается 350. Вам решать по цене,я в 14году купил лтз60ав 99г.в.за 270,но он вообще новый без пробега. Стоял у деда в гараже. Не было фонарей,краска вздыбилась на дисках и капоте,пришлось перекрашивать,а так трактор попался супер.
цена космическая......поищи трактор отдельно, кун отдельно....кун нулевый у нас 60-80 т.р....за 370 и МТЗ можно рассматривать...в принципе-хозяин барин...
Андрей, у тебя и лтз есть?
Я свой 60й с д144 на капремонт поставил.кабину скинул,трактор в гараж и на морозы -20 ,понимаю что для сибири это цветочки
Думал тепло будет,ракачу,раскидаю двс.
Не походу до тепла
Нет, у меня три 82, а на т 40 отработал 8 лет, заглядываю в тему иногда.
Вопрос к спецам коробку не разбирал ни разу работает нормально на холостых стоишь там гремит чтото сцепление выжмишь пропадает грохот. Из за того чтото в коробке не так типо разбито вибрация может быть у трактора особенно на 800-1200 оборотах колеса аж трясуться трактор лтз60 аб
Вопрос к спецам коробку не разбирал ни разу работает нормально на холостых стоишь там гремит чтото сцепление выжмишь пропадает грохот. Из за того чтото в коробке не так типо разбито вибрация может быть у трактора особенно на 800-1200 оборотах колеса аж трясуться трактор лтз60 аб
У меня так тряслось,пока не дошло топливный насос поменять.Kак рукой сняло.Трактор Лтз-55а,движок д-144,насос рядный.
Непомогает возил свой насос был стук форсунки убрали цикловую подачу была завышена поставил стука нет работает ровно но вибрация неуходит и выхлопную именноколышет вперед назад по ходу трактора а если на 5-6 передаче вообще пипец. И подушки менял передние правдо поставил с т 40 родных ненашел менял трубки тнвд с рабочего ставил ставил насос топливный с рабочего бесполезно также на 800-1200 вибрация трясется весь трактор. И вылезла эта зараза плавно а не вот раз и все. Думал че с мотором перебирал поршневую масло ел вибрация осталась
У Т-40 отверстия которыми крепится он к лонжерону на одинаковом расстоянии друг от друга а тут передние на 60мм а задние на 50мм. Это не от Т-40
Так напишите какие размеры на кронштейнах переходных. Может тут опечатка (50мм. толщина). Мне тут предлогали как на одном видео делали из МТЗовских кронштейнов переходных к Т-40 (зачем пилить, сверлить и резать резьбу когда есть под Т-40 свои).
Так я вам ссылку давал. Там в первом коменте есть размеры заднего "башмака" дальше я выкладывал размеры переднего. Задние у меня переделаны из МТЗовских.
Для чего переделывать? Во первых для экономии. Переделать дешевле чем покупать новые. Во вторых не везде эти башмаки можно достать отдельно от куна. В крайнем случае, когда переделывались мои башмаки, в то время найти от Т-40 было практически не реально. Быстрей было найти другой кун.
Вы меня не правильно поняли. Хочу купить ПКУ-0,8 под трактор ЛТЗ-60аб. Хочу прояснить кое какие моменты вот и интересуюсь.
У нас 80тысяч, тоже думаю брать, но скорее всего бу
куплю передний диск колеса лтз с предложениями в личку
Здравствуйте! Парни, очень нужны Ваши мнения об лтз 60 ав д65 на сегодняшний момент! Хочу купить такой 2001 года, 2 хозяина, но ничего в нем не понимаю, пришёл к выводу что аналогов ему нет в плане мощности и цены этот-450 с родным пф 075. С практической стороны важно наличие запчастей на него, расходников и все что Вы как специалисты о нем знаете! Нужна помощь!(трактора никакого не было)
У меня есть лтз-60ав с таким погрузчиком. Трактор 2000г.в.погрузчик установил в 12году. Так нормально с куном,есть реверс. Главное не ковырять тяжелый грунт,с дури можно лонжероны согнуть. А з/ч всегда можно найти,не иномарка же.
По запчастям-близайшее в Новосибирске нашёл контору у них есть только на двигатель ( д65) комплектующие с Украины возят, блоков нет, по остальному-как я понял только Липецк. Я из-за отсутствия запчастей от японца отказался этого же ценника. Бобруйский 320 ну очень не серьёзный. А помощник сильно нужен! Вечного ничего нет, но хочу понять насколько надёжный аппарат? Технику не насилуют, грузовик у меня правда японский, но запчасти есть.
"Не насилую"
У меня 4 трактора лтз-60. Два первых 2000года в работе с 2009. После еще два без пробега,один с д-65,другой с д-144. Сколько они у меня есть,особых проблем не было,менял только стартер,акб,резину в общем расходники. А так трактора лтз нравятся.
Из моих лтз три с д-65. Мотор неплохой,ремонтировал только тнвд и форсунки. Остальное не трогал,еще заводской сборки. Д-144 тоже хороший двигатель,но шумноватый,зато проще с системой охлаждения.
Печку поставил видно плоховато
У меня знакомый с куном гоняет лет пять уже, трактор эксплуатирует по полной, вобще проблем ни каких, скорее всего дело не тракторе, а в прокладке
У меня кун стоит 5 лет, с бортовыми ни разу ничего небыло. Хотя у одного т-40 с куном,говорит замучался бортовые менять. Я один раз с дури грунт жесткий ковырял и согнул лонжероны и сломал кардан,с тех пор теперь стараюсь не гробить подобной работой.
У нас наоборот считают передний мост Т-40 более крепким под кун чем не ведущий у мтз 80. А так то вообще от тракториста много зависит.
Зачем вам блок
? Он новый стоит как б/у ЮМЗ на ходу. Посмотрите по сайтам объявлений всего полно на т40 и Д65 . Про магазины забудьте иначе банкротство.
И да. Новые отечественные запчасти делают из пластилина. "Технология не имеющая мировых аналогов".
Не раз писал , в 90е когда фишек не было ,у одного предпринимателя т40ам с куном лес грузил . Проблема была бортовые отпадали , больше ничего все выдерживало , болты ломало гайки срывало где шпильки были закручены , но здесь понятно загонят вилами в пень или под корень . Тракторист говорил задние колеса поднимало когда со штабеля брал , грузили в камазы . После этого , в наших краях я не видел ниодного т40ам с куном .
Ну с дуру можно и Кировец пополам переломить. У каждой техники есть придел прочности. И об этом нужно помнить.
На этом тракторе, со слов владельца, он чисто сеном занимался-после развала совхоза а это с 2009 по 2017, наработка 3000 часов. У меня вопрос не про кун конкретно, а про трактор в целом-что за зверь? Про адекватность цены для этого года производства ? Про ремонтопригодность?
Трактор нормальный,з/ч найти можно. Цена 450 дороговато,100 цена куна,трактор получается 350. Вам решать по цене,я в 14году купил лтз60ав 99г.в.за 270,но он вообще новый без пробега. Стоял у деда в гараже. Не было фонарей,краска вздыбилась на дисках и капоте,пришлось перекрашивать,а так трактор попался супер.
цена космическая......поищи трактор отдельно, кун отдельно....кун нулевый у нас 60-80 т.р....за 370 и МТЗ можно рассматривать...в принципе-хозяин барин...
Я уж и забыл когда у нас столько снега было. В этом году только раз почистил да и тот потом растаял.
Надо у передней лопаты раму прицепную с изгибом под передний мост сделать она выше поднимать будет.
Нет, у меня три 82, а на т 40 отработал 8 лет, заглядываю в тему иногда.
Вопрос к спецам коробку не разбирал ни разу работает нормально на холостых стоишь там гремит чтото сцепление выжмишь пропадает грохот. Из за того чтото в коробке не так типо разбито вибрация может быть у трактора особенно на 800-1200 оборотах колеса аж трясуться трактор лтз60 аб
У меня так тряслось,пока не дошло топливный насос поменять.Kак рукой сняло.Трактор Лтз-55а,движок д-144,насос рядный.
Непомогает возил свой насос был стук форсунки убрали цикловую подачу была завышена поставил стука нет работает ровно но вибрация неуходит и выхлопную именноколышет вперед назад по ходу трактора а если на 5-6 передаче вообще пипец. И подушки менял передние правдо поставил с т 40 родных ненашел менял трубки тнвд с рабочего ставил ставил насос топливный с рабочего бесполезно также на 800-1200 вибрация трясется весь трактор. И вылезла эта зараза плавно а не вот раз и все. Думал че с мотором перебирал поршневую масло ел вибрация осталась
Доставай поршня с шатунами и на веса.К/вал с маховиком на балансировку.И не будеш гадать что за причина.