а значит первая скорость медленнее чем на кпп 8ми скоростной,
Мне почему-то кажется что она такая же. Замерял кто первую скорость на кпп т-40 по навигатору?
у меня лтз-60а с кпп7 и лтз-60ав с кпп8 все скорости движения у них одни и теже,только нет замедленной,но для меня иногда нужна,и схема переключения чуть другая.
а значит первая скорость медленнее чем на кпп 8ми скоростной,
Мне почему-то кажется что она такая же. Замерял кто первую скорость на кпп т-40 по навигатору?
у меня лтз-60а с кпп7 и лтз-60ав с кпп8 все скорости движения у них одни и теже,только нет замедленной,но для меня иногда нужна,и схема переключения чуть другая.
значит есть возможность установить зам на кпп 7, без замены первой, а можете замерить какая скорость на первой ?
На моём как раз первая 3,42 и будет при 2000 оборотах.
Сегодня заметил, что ПВМ на тракторе стоит немного не по центру относительно передней плиты и лонжеронов, смещён в сторону. Так должно быть или нужно лечить? На фото видно что так у всех, не только на моём.
Что может быть на лтз включаю замедленную скорость включается не доконца педаль сцепления зависает в среднем положение и потом не выключишь остальные все нормально.
Что может быть на лтз включаю замедленную скорость включается не доконца педаль сцепления зависает в среднем положение и потом не выключишь остальные все нормально.
Шарик который фиксирует заедает. снять рычаг КПП и под пружиной почистить. было такое
Что может быть на лтз включаю замедленную скорость включается не доконца педаль сцепления зависает в среднем положение и потом не выключишь остальные все нормально.
Шарик который фиксирует заедает. снять рычаг КПП и под пружиной почистить. было такое
Проще внимания не обращать, тоже бывает такое,выключить опять воткнешь скорость и поехал,там такой гемор кулису снимать,я вилку на реверсе менял так пол дня мучался, неподлесть,на т 40 с этим проще
Что может быть на лтз включаю замедленную скорость включается не доконца педаль сцепления зависает в среднем положение и потом не выключишь остальные все нормально.
Шарик который фиксирует заедает. снять рычаг КПП и под пружиной почистить. было такое
Проще внимания не обращать, тоже бывает такое,выключить опять воткнешь скорость и поехал,там такой гемор кулису снимать,я вилку на реверсе менял так пол дня мучался, неподлесть,на т 40 с этим проще
Снять быстро но вот собрать эт гемор. Я выбивал аж молотком эту передачу. Ее резче талкаешь с первой сразу замедленную вот она включается не доконца и потом молотком ее выбил а руками бесполезно.
Что может быть на лтз включаю замедленную скорость включается не доконца педаль сцепления зависает в среднем положение и потом не выключишь остальные все нормально.
Шарик который фиксирует заедает. снять рычаг КПП и под пружиной почистить. было такое
Проще внимания не обращать, тоже бывает такое,выключить опять воткнешь скорость и поехал,там такой гемор кулису снимать,я вилку на реверсе менял так пол дня мучался, неподлесть,на т 40 с этим проще
Снять быстро но вот собрать эт гемор. Я выбивал аж молотком эту передачу. Ее резче талкаешь с первой сразу замедленную вот она включается не доконца и потом молотком ее выбил а руками бесполезно.
Ну если передача только молотком выключается,тогда нужно делать,а валик который блокирует передачи от вылетания не может мозг клевать?может попробовать его покрутить
Что может быть на лтз включаю замедленную скорость включается не доконца педаль сцепления зависает в среднем положение и потом не выключишь остальные все нормально.
Шарик который фиксирует заедает. снять рычаг КПП и под пружиной почистить. было такое
Проще внимания не обращать, тоже бывает такое,выключить опять воткнешь скорость и поехал,там такой гемор кулису снимать,я вилку на реверсе менял так пол дня мучался, неподлесть,на т 40 с этим проще
Снять быстро но вот собрать эт гемор. Я выбивал аж молотком эту передачу. Ее резче талкаешь с первой сразу замедленную вот она включается не доконца и потом молотком ее выбил а руками бесполезно.
Ну если передача только молотком выключается,тогда нужно делать,а валик который блокирует передачи от вылетания не может мозг клевать?может попробовать его покрутить
Это ток замедленная. Остальные все отлично. И передачи при любой нагрузке не вылетают. Неохото крутить щас накручу потом будут вылетать
Что может быть правое переднее колесо стало туго крутиться когда ехал на 6 и пошол скрежет до дома дополз потихоньку сдал на зад потом вперед и вроде все пропало что может быть?
Что может быть правое переднее колесо стало туго крутиться когда ехал на 6 и пошол скрежет до дома дополз потихоньку сдал на зад потом вперед и вроде все пропало что может быть?
Может быть разрушение подшипников в угловом редукторе или на малой шестерне в бортовой.начните с крышки на шести болтах
Может быть разрушение подшипников в угловом редукторе или на малой шестерне в бортовой.начните с крышки на шести болтах
Так у него вроде ЛТЗ, Т-40кий мост, но суть таже разрушение подшипников.
Просветите. А снять кожух с вала бортовой и руками проверить подшипники бортовой не вариант?Скрежет может и исходить и от разрушения крестовин и на этом же валу.Две крестовины не хухры мухры
Ели приходит хана крестовинам , то ломает сразу бортовую . Было у меня такое от обильной смазки крестовин . Тут думаю скорее всего в бортовой подшипникам пипец пришёл , смазке деватся не куда и всё начинает ломать ...
Что может быть правое переднее колесо стало туго крутиться когда ехал на 6 и пошол скрежет до дома дополз потихоньку сдал на зад потом вперед и вроде все пропало что может быть?
Донкратил колеса поочереди левое назад крутиться а вперед встает сразу а вот правое которое шло юзом крутиться и вперед и назад ток там шум шестерни идет в верху типо звук глухой трещетки вот что это?
Может они и есть на фото ткните я просто не спец. Буду с человеком осенью перебирать мотор. Масло ест а то.
Противовесы стоят на валу.
у меня лтз-60а с кпп7 и лтз-60ав с кпп8 все скорости движения у них одни и теже,только нет замедленной,но для меня иногда нужна,и схема переключения чуть другая.
Ткни мне на фото! Чтоб я знал. Получается тогда и у меня должны быть обороты 2200?
значит есть возможность установить зам на кпп 7, без замены первой, а можете замерить какая скорость на первой ?
не должны, на д-248 с завода обороты занижены для уменьшения мощности двигателя.
Фото выше в теме я чет тоже не вижу противовесов. Правда я не спец.
На первой одна и тажа скорость движения на обоих кпп.
Собственно вот, четвертый противовес не видно за маслонасосом.
эт понятно, какая именно 3,42 или 6,9 вот в чем вопрос.
3.42 это задняя,а там первая быстрее задней,вероятно 6.9 км.
Скину поддон и гляну сам.
это так на всех,такая конструкция.
задняя 5,9
Что может быть на лтз включаю замедленную скорость включается не доконца педаль сцепления зависает в среднем положение и потом не выключишь остальные все нормально.
Шарик который фиксирует заедает. снять рычаг КПП и под пружиной почистить. было такое
Проще внимания не обращать, тоже бывает такое,выключить опять воткнешь скорость и поехал,там такой гемор кулису снимать,я вилку на реверсе менял так пол дня мучался, неподлесть,на т 40 с этим проще
Снять быстро но вот собрать эт гемор. Я выбивал аж молотком эту передачу. Ее резче талкаешь с первой сразу замедленную вот она включается не доконца и потом молотком ее выбил а руками бесполезно.
И она всегда так включается. Она кокраз под фрезу эта передача.
Ну если передача только молотком выключается,тогда нужно делать,а валик который блокирует передачи от вылетания не может мозг клевать?может попробовать его покрутить
Это ток замедленная. Остальные все отлично. И передачи при любой нагрузке не вылетают. Неохото крутить щас накручу потом будут вылетать
Что может быть правое переднее колесо стало туго крутиться когда ехал на 6 и пошол скрежет до дома дополз потихоньку сдал на зад потом вперед и вроде все пропало что может быть?
Может быть разрушение подшипников в угловом редукторе или на малой шестерне в бортовой.начните с крышки на шести болтах
Так у него вроде ЛТЗ, Т-40кий мост, но суть таже разрушение подшипников.
Да да гибрид. Поддонкратим завтра посмотрим. Хотя другую темку глянул надо мост дербанить собачки там стоят ниразу не лазил типо там вся причина.
Просветите. А снять кожух с вала бортовой и руками проверить подшипники бортовой не вариант?Скрежет может и исходить и от разрушения крестовин и на этом же валу.Две крестовины не хухры мухры
Ели приходит хана крестовинам , то ломает сразу бортовую . Было у меня такое от обильной смазки крестовин . Тут думаю скорее всего в бортовой подшипникам пипец пришёл , смазке деватся не куда и всё начинает ломать ...
заблокировалось колесо одно
Донкратил колеса поочереди левое назад крутиться а вперед встает сразу а вот правое которое шло юзом крутиться и вперед и назад ток там шум шестерни идет в верху типо звук глухой трещетки вот что это?
Левое что встает крутить начинает и кардан что в середыш идет.