Про НД не знаю, сам вид этого ТНВД приводит в бешенство :smile3:. Хочется скорее его открутить и бросить куда подальше. Ну а СМД 62 у нас вроде уже и не осталось, там придётся терпеть.
а есть у нас кто нибудь кто мутил на Т-40 двигатель Д-65???
Не рекомендую этого делать.У меня знакомый ставил на Т-40 АМ двигатель д-65 и через не которое время его снял и поставил обычный.Он и тяжелый и переходную плиту нужно делать под сцепление,а его рвет даже и на заводских.Так что лучше пусть будет стандартный!
Мужыктар салем , сегодня при подъёме на бугор трактор не вытянул гружёный , и потащило назад . Я его заглушил на 4 скорости , но телега потянула назад и он завёлся в обратку . Чем это грозит двигателю и аппаратуре ?
да ни чем(при условии насоса утн), главное потом быстро заглушить, долить масло в воздухоочиститель.
Да уже со мною такое случалось , и не раз . Просто вычитал где то здесь на форуме , правда уже не помню в какой теме , что типа аппаратуре от этого не есть хорошо - ну и решил на всякий пожарный спросить . Секунды 10 не проработал и я его успел заглушить , тяга хуже стала в этом году , дымит как паравоз , сапунить начал потихоньку , масло правда не жрёт . Пора думаю перебирать , движок собрал ещё в 2001 и с тех работаю .
так а насос какой ? сапунит газы пропускает в картер или через головки...
Насос в поддоне который , газы идут в картер блока . А головки , на напрявляющие поставил колпачки -маслаки , газов там нет . Раньше была одна , перегородка лопнула , я её заменил .
а есть у нас кто нибудь кто мутил на Т-40 двигатель Д-65???
Не рекомендую этого делать.У меня знакомый ставил на Т-40 АМ двигатель д-65 и через не которое время его снял и поставил обычный.Он и тяжелый и переходную плиту нужно делать под сцепление,а его рвет даже и на заводских.Так что лучше пусть будет стандартный!
Та не скажи у нас один чел з делал и 4 года с погрущикам матается и не чё всё нормально,у меня лтз 60 и т-40 небо и земля, буду зимой устанавливать на т-40 двиг д-65
а есть у нас кто нибудь кто мутил на Т-40 двигатель Д-65???
Не рекомендую этого делать.У меня знакомый ставил на Т-40 АМ двигатель д-65 и через не которое время его снял и поставил обычный.Он и тяжелый и переходную плиту нужно делать под сцепление,а его рвет даже и на заводских.Так что лучше пусть будет стандартный!
То что тяжелее-это хорошо-передок лучше к земле прижмет,а то порой с груженой 2ПТС-4 карапкаешься на подъем,а веса не хватает!!!
На счет сцепления понятно,да не только сцепа,а там дальше тоже хватает что свернуть можно,но то все так сказать "наживное",а "волка боятся-в лес не ходить"!!!
Как на ЛТЗ установлены эти движки?-Какая то переходная или промежутка другая,или картер маховика другой???
а есть у нас кто нибудь кто мутил на Т-40 двигатель Д-65???
Не рекомендую этого делать.У меня знакомый ставил на Т-40 АМ двигатель д-65 и через не которое время его снял и поставил обычный.Он и тяжелый и переходную плиту нужно делать под сцепление,а его рвет даже и на заводских.Так что лучше пусть будет стандартный!
То что тяжелее-это хорошо-передок лучше к земле прижмет,а то порой с груженой 2ПТС-4 карапкаешься на подъем,а веса не хватает!!!
На счет сцепления понятно,да не только сцепа,а там дальше тоже хватает что свернуть можно,но то все так сказать "наживное",а "волка боятся-в лес не ходить"!!!
Как на ЛТЗ установлены эти движки?-Какая то переходная или промежутка другая,или картер маховика другой???
Маховик не проблема немного токарной работы и балансировки и всё готова,а вот с картером маховика нужно будет повозится.
Земляк,а ты с какого района?
Токарка и балансировка впринципе не проблема,а картер маховика-это чуток серьезнее!
старобешевский район,по картеру ест человек он делал их он сам с Донецка я хочу выйти на него
Когда то сдавал зерно в Кутюхе и видел там фермера который привез зерно сдавать на Т-40 с Д-65. Видать там где то по месту живет! Как то тогда некогда было разузнать....
Я сам с Амвросиевского района,недалеко от Саурмогилы...
Маховик не проблема немного токарной работы и балансировки и всё готова,а вот с картером маховика нужно будет повозится.
Земляк,а ты с какого района?
Токарка и балансировка впринципе не проблема,а картер маховика-это чуток серьезнее!
старобешевский район,по картеру ест человек он делал их он сам с Донецка я хочу выйти на него
Если что,то мне потом контакты человечка дадите...
У меня есть ЮМаЗ,на него хочу СМД подвкинуть-если вкину,то Д-65 освободится-можно будет его на Т-40 зарядить!!!
Маховик не проблема немного токарной работы и балансировки и всё готова,а вот с картером маховика нужно будет повозится.
Земляк,а ты с какого района?
Токарка и балансировка впринципе не проблема,а картер маховика-это чуток серьезнее!
старобешевский район,по картеру ест человек он делал их он сам с Донецка я хочу выйти на него
Если что,то мне потом контакты человечка дадите...
У меня есть ЮМаЗ,на него хочу СМД подвкинуть-если вкину,то Д-65 освободится-можно будет его на Т-40 зарядить!!!
Нет! мужик Дт-75 в лом сдал,а двиг стало жалко!!! А у этого мужичка свой маслоцех-ну я у него за семку двиг выменял!!! А для комбайна уже один двиг раскурочил на запчасти,теперь еще один прикупил....
Маховик не проблема немного токарной работы и балансировки и всё готова,а вот с картером маховика нужно будет повозится.
Земляк,а ты с какого района?
Токарка и балансировка впринципе не проблема,а картер маховика-это чуток серьезнее!
старобешевский район,по картеру ест человек он делал их он сам с Донецка я хочу выйти на него
Когда то сдавал зерно в Кутюхе и видел там фермера который привез зерно сдавать на Т-40 с Д-65. Видать там где то по месту живет! Как то тогда некогда было разузнать....
Я сам с Амвросиевского района,недалеко от Саурмогилы...
Круто ... У вас там можно и на танке пахать , с минимальною переделкою ... В ИНЕТЕ ВИДЕЛ .
Мужыктар , у меня поломались , вернее обломал крепления под растяжки . Тяги с навески мешали кардану ВОМа , и я их перекрепил с Х образного на , как объяснить , короче поставил на каждую тягу на свою сторону и затянул . А тут при развороте не расчитал и они лопнули , чугуняка одним словом . Есть , может кто крепил как ни будь по другому . А доехал так , растяжки на бортовые на тянул , раньше с щёткою дорожной так ездили , а с телегою боюсь , как бы бортовые не по выламывало . Местность у нас гористая , а зимой постоянно туда мотатся .. Фото бы .
Должны подойти с МТЗ, да и поставить так-же параллельно. другой временный вариант, на валу должна между креплениями быть проушина, туда их на один палец передними ушами закрепить.
другой временный вариант, на валу должна между креплениями быть проушина, туда их на один палец передними ушами закрепить.
Ни какой это не временный вариант, а самый постоянный. И удлинителю ВОМ не мешает, и треугольник достаточный. Только не ушами цеплять, а две серьги дополнительных сделать.
Чего будет аппаратуре? Так же крутится и в обратку будут работать и секции ВД и регулятор и помпа.
Володя сказал что клапана в НД полопаются на значек "мерседеса" ,показать обещал ,ждемс .
Клапана ломаются по разному, бывает просто попалам, а бывает и по форме значка Мерседеса, а бывает что и распределительная шестерня внутри насоса выходит из строя!
Володя ты понимаешь всему должно быть какое то объяснение .Вашим версиям объяснения нет!Так же как и подтверждения ваших слов .Ни фото ни иных способов . У вас все просто " Кто не верит тот дурак"
Должны подойти с МТЗ, да и поставить так-же параллельно. другой временный вариант, на валу должна между креплениями быть проушина, туда их на один палец передними ушами закрепить.
другой временный вариант, на валу должна между креплениями быть проушина, туда их на один палец передними ушами закрепить.
Ни какой это не временный вариант, а самый постоянный. И удлинителю ВОМ не мешает, и треугольник достаточный. Только не ушами цеплять, а две серьги дополнительных сделать.
Я когда то оборвал одно ухо и растяжки зацепил за серьгу гидрокрюка через цепь:
Володя сказал что клапана в НД полопаются на значек "мерседеса" ,показать обещал ,ждемс .
Про НД не знаю, сам вид этого ТНВД приводит в бешенство :smile3:. Хочется скорее его открутить и бросить куда подальше. Ну а СМД 62 у нас вроде уже и не осталось, там придётся терпеть.
Ну а по мне так замечательный насос ,другое дело у нас его мало кто умеет делать .
У меня только на знак фольца лопались....
а есть у нас кто нибудь кто мутил на Т-40 двигатель Д-65???
Не рекомендую этого делать.У меня знакомый ставил на Т-40 АМ двигатель д-65 и через не которое время его снял и поставил обычный.Он и тяжелый и переходную плиту нужно делать под сцепление,а его рвет даже и на заводских.Так что лучше пусть будет стандартный!
Насос в поддоне который , газы идут в картер блока . А головки , на напрявляющие поставил колпачки -маслаки , газов там нет . Раньше была одна , перегородка лопнула , я её заменил .
Та не скажи у нас один чел з делал и 4 года с погрущикам матается и не чё всё нормально,у меня лтз 60 и т-40 небо и земля, буду зимой устанавливать на т-40 двиг д-65
То что тяжелее-это хорошо-передок лучше к земле прижмет,а то порой с груженой 2ПТС-4 карапкаешься на подъем,а веса не хватает!!!
На счет сцепления понятно,да не только сцепа,а там дальше тоже хватает что свернуть можно,но то все так сказать "наживное",а "волка боятся-в лес не ходить"!!!
Как на ЛТЗ установлены эти движки?-Какая то переходная или промежутка другая,или картер маховика другой???
картер маховика другой и сам маховик.
Маховик не проблема немного токарной работы и балансировки и всё готова,а вот с картером маховика нужно будет повозится.
Земляк,а ты с какого района?
Токарка и балансировка впринципе не проблема,а картер маховика-это чуток серьезнее!
старобешевский район,по картеру ест человек он делал их он сам с Донецка я хочу выйти на него
Когда то сдавал зерно в Кутюхе и видел там фермера который привез зерно сдавать на Т-40 с Д-65. Видать там где то по месту живет! Как то тогда некогда было разузнать....
Я сам с Амвросиевского района,недалеко от Саурмогилы...
Если что,то мне потом контакты человечка дадите...
У меня есть ЮМаЗ,на него хочу СМД подвкинуть-если вкину,то Д-65 освободится-можно будет его на Т-40 зарядить!!!
на СМД сразу ищи усиленную корзину сцепления
Комбайн раскурочил?
Нет! мужик Дт-75 в лом сдал,а двиг стало жалко!!! А у этого мужичка свой маслоцех-ну я у него за семку двиг выменял!!! А для комбайна уже один двиг раскурочил на запчасти,теперь еще один прикупил....
Круто ... У вас там можно и на танке пахать , с минимальною переделкою ...
В ИНЕТЕ ВИДЕЛ .
Мужыктар , у меня поломались , вернее обломал крепления под растяжки . Тяги с навески мешали кардану ВОМа , и я их перекрепил с Х образного на , как объяснить , короче поставил на каждую тягу на свою сторону и затянул . А тут при развороте не расчитал и они лопнули , чугуняка одним словом . Есть , может кто крепил как ни будь по другому . А доехал так , растяжки на бортовые на тянул , раньше с щёткою дорожной так ездили , а с телегою боюсь , как бы бортовые не по выламывало . Местность у нас гористая , а зимой постоянно туда мотатся .. Фото бы .
Должны подойти с МТЗ, да и поставить так-же параллельно. другой временный вариант, на валу должна между креплениями быть проушина, туда их на один палец передними ушами закрепить.
Ни какой это не временный вариант, а самый постоянный. И удлинителю ВОМ не мешает, и треугольник достаточный. Только не ушами цеплять, а две серьги дополнительных сделать.
Клапана ломаются по разному, бывает просто попалам, а бывает и по форме значка Мерседеса, а бывает что и распределительная шестерня внутри насоса выходит из строя!
Володя ты понимаешь всему должно быть какое то объяснение .Вашим версиям объяснения нет!Так же как и подтверждения ваших слов .Ни фото ни иных способов . У вас все просто " Кто не верит тот дурак"
МТЗовские прийдеться росстачивать-на Т-40 вал толще!!!
Я когда то оборвал одно ухо и растяжки зацепил за серьгу гидрокрюка через цепь:
Вариантов много, если оборвало проушины можно тупо прожечь резаком отверстие на пальчик чуть дальше и серьгу добавить.
Братья Мусульмане , поздравляю вас всех с праздником Курбан Айт . Пусть всем сопутствует удача и благостояние . Қурбан Айт кабыл болсын баурларым .
Во-во у меня так и сделано уже года три как. Мне нравится.
всем привет подскажите как поменять шестерные первой и третей передачи