Здравствуйте мой друг позавчера купил трактор Same Iron 200 б/у говорят он аналог дойц вроде нармальный ухоженый но когда включаешь васьмую передачу трактор встает и не едет , говорят из за масла и фильтров . Что с ним может быть не подскажете ?
мониторил обьявы, смотрю стали выкидывать на рынок бу агролюксы с пробегом около 3т.мч, вот думаю стоит присмотреться или ну его нафих...
а че с кабиной не то? не герметична?
ты хоть бы видос на канаш запилил, чем он лучше и в каких работах. А то на весь ютуб 3 рекламных ролика от производителя и якобы с фермы, где мужик с невнятным голосом и сумнительного вида пытается нахваливать "коня".
мониторил обьявы, смотрю стали выкидывать на рынок бу агролюксы с пробегом около 3т.мч, вот думаю стоит присмотреться или ну его нафих...
а че с кабиной не то? не герметична?
Да есть три четыре места . Особенно примыкание в районе узла сцепления . Пропенил , снизу швы силиконом прошел .
Провода к бачку и задним щётками висят на изоленте. Сверху петрушки печки небыли затянуты. Ну где коснулась рука наших разгильдяев , там косяки.
Батрак пишет:
чем он лучше и в каких работах.
Да во всем ! Чем лучше немецкая машина нашей весты ,гранты .
Косим , бискуем , сеем.
Взять косилку 1.85 виракс . Мтз на хорошем травостое просадку в оборотах дает . А этот идет спокойно .
Я бы даже не сравнивал его с мтз . Мтз 80-82 -это прошлый век .
вообщем ничего особенно сложного не оказалось, но...
без обратного молотка(это где по штоку болванка двигается) палец рулевого гидроцилиндра не достать и крышку по центру ступицы тож не вынуть
в первом случае выкручиваем масленку и на ее место вкручиваем болт М10х1
во втором в крышке по центру есть резьба М6 - стандартная, предварительно нужно снять стопорное кольцо
на первом фото по центру ступицы видно заглушку
она пластиковая, в ней по центру залит болт на М6, и снимается эта крышка минивантузом - присоской на ручке
это если у вас там кто нибудь смазывал литолом
а вот как это у меня выглядит
выломав крышечку, вычищаем ржавчину и снимаем стопорное кольцо фиксирующее внутреннюю, железную крышку
все ржавые резьбы лучше пройти метчиком - чтоб болт выколотки нормально вкрутить
далее в ход идет обратный молоток
вот заглушка и под ней видим стопорное кольцо держащее полуось, если его не снять то ступица снимется вместе с полуосью
там же есть резиновое уплотнительное колечко
далее откручиваем болты корпуса по кругу и половиним бортовой
я разбирал выколоткой, но можно и двумя болтами - в корпусе есть для этого отверстия с резьбой
кстати, это единственное место где можно разобрать давя болтами, в других деталях сквозных отверстий нет!
располовинив не потеряйте уплотнительные резинки - их там две
по итогу в руках у нас остается сам редуктор и тормозной барабан(забыл его сфотать)
снимаем два тормозных диска
и добираемся до вот такого тормозного поршня
в нем три отверстия под М6 - НЕ СКВОЗНЫЕ!
вытаскивать или выколоткой или тормозной педалью (если шланг тормоза не снимали)
Здравствуйте мой друг позавчера купил трактор Same Iron 200 б/у говорят он аналог дойц вроде нармальный ухоженый но когда включаешь васьмую передачу трактор встает и не едет , говорят из за масла и фильтров . Что с ним может быть не подскажете ?
там для каждой передачи свои масла и фильтра? если остальные передачи в норме .
Диагностика покажет что с ним точно?
Где можно взять рокводство ,электросхему по Agrotron X 720 DCR
у меня есть что-то на английском
как убрать "периодический сервис" на приборной панели Х 720 ? Ну, естественно не вызывая официалов?
Ну что, товарисчи?! Более никто нечего не может сказать об агролюксе4.80 или ни у кого ых нет?
Трактор огонь . Русская кабина на нем гавно. Лучше чем на мтз , но гавно. 850 м.ч. по механике нареканий вообще никаких.
мониторил обьявы, смотрю стали выкидывать на рынок бу агролюксы с пробегом около 3т.мч, вот думаю стоит присмотреться или ну его нафих...
а че с кабиной не то? не герметична?
ты хоть бы видос на канаш запилил, чем он лучше и в каких работах. А то на весь ютуб 3 рекламных ролика от производителя и якобы с фермы, где мужик с невнятным голосом и сумнительного вида пытается нахваливать "коня".
Да есть три четыре места . Особенно примыкание в районе узла сцепления . Пропенил , снизу швы силиконом прошел .
Провода к бачку и задним щётками висят на изоленте. Сверху петрушки печки небыли затянуты. Ну где коснулась рука наших разгильдяев , там косяки.
Да во всем ! Чем лучше немецкая машина нашей весты ,гранты .
Косим , бискуем , сеем.
Взять косилку 1.85 виракс . Мтз на хорошем травостое просадку в оборотах дает . А этот идет спокойно .
Я бы даже не сравнивал его с мтз . Мтз 80-82 -это прошлый век .
Добрый день!
кто подскажет где взять сервис-мануал или взрыв-схему на агролюкс 4.80?
нужно бортовые разбирать, а доков нигде не найти
Попробуйте человеку написать, может что и подскажет
https://fermer.ru/user/147115
Ром ,ты вроде новий брал , книжки нема?
Руководство по эксплуатации да. Но оно и в инете есть.Но не мануал и руководство по ремонту .
вообщем ничего особенно сложного не оказалось, но...
без обратного молотка(это где по штоку болванка двигается) палец рулевого гидроцилиндра не достать и крышку по центру ступицы тож не вынуть
в первом случае выкручиваем масленку и на ее место вкручиваем болт М10х1
во втором в крышке по центру есть резьба М6 - стандартная, предварительно нужно снять стопорное кольцо
Сколько отходили ?
не знаю, судя по состоянию сальника - лет сто :)
А по моточасам сколько?
больше 50 000
Тема почти мертвая, поэтому решил выложить фотоотчет по переборке бортового
Итак, после снятия колеса выглядит это вот так
откручиваем масленки и стопорный болт пальца рулевого гидроцилиндра
заливной болт с внутренним шестигранником
тормозной шланг
сливной болт
если у вас в редукторе было масло - оно сольется, у меня была молибденовая смазка
сливной болт оснащен магнитом кстати
на первом фото по центру ступицы видно заглушку
она пластиковая, в ней по центру залит болт на М6, и снимается эта крышка минивантузом - присоской на ручке
это если у вас там кто нибудь смазывал литолом
а вот как это у меня выглядит
выломав крышечку, вычищаем ржавчину и снимаем стопорное кольцо фиксирующее внутреннюю, железную крышку
все ржавые резьбы лучше пройти метчиком - чтоб болт выколотки нормально вкрутить
далее в ход идет обратный молоток
вот заглушка и под ней видим стопорное кольцо держащее полуось, если его не снять то ступица снимется вместе с полуосью
там же есть резиновое уплотнительное колечко
далее откручиваем болты корпуса по кругу и половиним бортовой
я разбирал выколоткой, но можно и двумя болтами - в корпусе есть для этого отверстия с резьбой
кстати, это единственное место где можно разобрать давя болтами, в других деталях сквозных отверстий нет!
располовинив не потеряйте уплотнительные резинки - их там две
по итогу в руках у нас остается сам редуктор и тормозной барабан(забыл его сфотать)
снимаем два тормозных диска
и добираемся до вот такого тормозного поршня
в нем три отверстия под М6 - НЕ СКВОЗНЫЕ!
вытаскивать или выколоткой или тормозной педалью (если шланг тормоза не снимали)
теперь осталось выбить палец поворотного гидроцилиндра и сами оси поворота ступицы
50 000 моточасов? Трактор какого года?
17-ого!
2015
Ром объясни пожалуйста как с 2015 года можно накатать более 50 тысяч моточасов?
А надо на 3 часа раньше вставать !
у меня 1000 за 15 месяцев !
Шучу конечно !