Все равно посоветую нигрол купить, с нигролом КПП и тише работает, и смазывается лучше.
У нас нигрол уже в колхоз не завозят, нет в колхозе и у меня тогда пусто, завозят трансмисионку, так она реденькая, как маслецо
То колхоз, а то своя техника, если бы я свою КПП не хотел поменять тоже бы нигролу закупил, хоть и не дешево обойдется. Трансмиссионное масло я в бортовые заливаю.
То колхоз, а то своя техника, если бы я свою КПП не хотел поменять тоже бы нигролу закупил, хоть и не дешево обойдется. Трансмиссионное масло я в бортовые заливаю.
Что то не совсем понел, что нигрол лучше чем нынешнее современная трансмисионка?
То колхоз, а то своя техника, если бы я свою КПП не хотел поменять тоже бы нигролу закупил, хоть и не дешево обойдется. Трансмиссионное масло я в бортовые заливаю.
Что то не совсем понел, что нигрол лучше чем нынешнее современная трансмисионка?
По впечатлением да.
Благодаря использования нигрола в кпп, она служит очень долго, и шуму в разы меньше!
Он эффективно смазывает детали кпп, и что приятно-очень долгоиграющее! Он очень хорошо задерживается в подшипниках, и смазывает их длительное время, без подачи смазки разбрызгиванием!
Алексей,это ты так чертей и вампиров от трактора отгоняешь????
Нигрол использую только шприцуя подшипники в РОУ-6,разные втулки,а так по кругу ТАП-15В и ТАД-17...нигрол уже отжил своё в коробках, всё таки есть современные масла.Зимой с нигролом в коробке с места не съедешь и теряет он свою текучесть так что можно легко задрать какую нибудь втулку или вал...а если есть в коробке игольчатые подшипники, то всё-им смерть.
На МТЗ и ЮМЗ в инструкции нигде нет нигрола.
Нигрол использую только шприцуя подшипники в РОУ-6,разные втулки,а так по кругу ТАП-15В и ТАД-17...нигрол уже отжил своё в коробках, всё таки есть современные масла.Зимой с нигролом в коробке с места не съедешь и теряет он свою текучесть так что можно легко задрать какую нибудь втулку или вал...а если есть в коробке игольчатые подшипники, то всё-им смерть.
На МТЗ и ЮМЗ в инструкции нигде нет нигрола.
У нас не МТЗ
Для зимы есть зимний нигрол.
Можно использовать современные масла даже нужно, вот только зачастую эти масла жидкие, что в свою очередь не есть хорошо.
У нас не МТЗ
Для зимы есть зимний нигрол.
Можно использовать современные масла даже нужно, вот только зачастую эти масла жидкие, что в свою очередь не есть хорошо.
Понятно что не МТЗ,но это сути не меняет.
Владимир скажи честно,меняешь нигрол по сезону или нет?Я думаю что нет,а вот ТАП-15 и ТАД-17 всесезонные.А то что они имеют меньшую вязкость это даже хорошо-вымываются продукты износа шестерён и оседают на дно коробки,а в нигроле плавают в взвешенном состоянии и действуют как абразив.
У нас не МТЗ
Для зимы есть зимний нигрол.
Можно использовать современные масла даже нужно, вот только зачастую эти масла жидкие, что в свою очередь не есть хорошо.
Понятно что не МТЗ,но это сути не меняет.
Владимир скажи честно,меняешь нигрол по сезону или нет?Я думаю что нет,а вот ТАП-15 и ТАД-17 всесезонные.А то что они имеют меньшую вязкость это даже хорошо-вымываются продукты износа шестерён и оседают на дно коробки,а в нигроле плавают в взвешенном состоянии и действуют как абразив.
Я же писал выше, что у меня не чистый нигрол залит, а когда нигрол был залит то вместе с подогревом картера грел КПП.
Сейчас у меня залит нигрол в перемешку с дизельным маслом. Даже без прогрева, КПП чувствует себя хорошо.
Посмотрел что я слил у себя с кпп. Говоря по научному: однородное вещество тёмно- коричневого цвета с зеленоватым оттенком, по консистенции похожее на сгущённое молоко. И это при нулевой температуре. Ещё заметны маленькие пузырьки воздуха. Залил кстати говоря тад-17.
Вот вы и поттвердили мои слова по поводу вязкости вещества масло не имеет такой вязкости как нигрол поэтому после очереной поездки вода в масле которое имеет меньшую вязкость осела хотя конденсата в таком объеме не должно быть в двигателе так как масло в моторе очень нагревается и конденсат быстро испаряется через сапун а в коробке до такой степени нигрол не нагреется чтоб вода испарилась из него а он интенсивно перемешивается с нигролом из за вращения шестерен получается (своего рода миксер) если хотите проверить плесните в кпп трактора воды летом и проверте что будет с маслом оно побелеет!!!!!!
Вот что то типа такого масла (содержит воду)
[изображение]
вот оно самое и есть тоже сомое происходит и с двигателем но вода быстро отстаивается или испаряется!
Хороший тракторТ-40 вы информацию о нем в интернете поищите чего он был удостоен в свое время что о других тракторах не скажешь!!!!Но только камфорта в наше время и удобства в нем никакого после 55 лтз сел в него и к вечеру чуть руки не отвалились не от того что баранка тяжело крутится она крутилась легко а от того что руки выше головы и смотришь через руль а седушку выше делать дак боишься на кочке головой о трубу удариться !!! так и продал я его через пару месяцев и не стал ничего на нем переделывать. А комфортней и надежней из колесных тракторов начала 90 -х кроме своего ЛТЗ-55 еще не встречал нынче тока гур на дозатор поменяю и дальше в путь
Хороший тракторТ-40 вы информацию о нем в интернете поищите чего он был удостоен в свое время что о других тракторах не скажешь!!!!Но только камфорта в наше время и удобства в нем никакого после 55 лтз сел в него и к вечеру чуть руки не отвалились не от того что баранка тяжело крутится она крутилась легко а от того что руки выше головы и смотришь через руль а седушку выше делать дак боишься на кочке головой о трубу удариться !!! так и продал я его через пару месяцев и не стал ничего на нем переделывать. А комфортней и надежней из колесных тракторов начала 90 -х кроме своего ЛТЗ-55 еще не встречал нынче тока гур на дозатор поменяю и дальше в путь
Хороший тракторТ-40 вы информацию о нем в интернете поищите чего он был удостоен в свое время что о других тракторах не скажешь!!!!Но только камфорта в наше время и удобства в нем никакого после 55 лтз сел в него и к вечеру чуть руки не отвалились не от того что баранка тяжело крутится она крутилась легко а от того что руки выше головы и смотришь через руль а седушку выше делать дак боишься на кочке головой о трубу удариться !!! так и продал я его через пару месяцев и не стал ничего на нем переделывать. А комфортней и надежней из колесных тракторов начала 90 -х кроме своего ЛТЗ-55 еще не встречал нынче тока гур на дозатор поменяю и дальше в путь
Не забываем фотоотчет выкладывать в тему!
Вот фото!
Красавец! В хорошем состоянии !!!
20 лет уже без капитального ремонта не двигатель ни коробка не вскрывалась!!
20 лет уже без капитального ремонта не двигатель ни коробка не вскрывалась!!
А сколько моточасов намотал ?
Сказать этого не могу так как тросик на тохометр отсутствует!!! но уже должно прилично так как раньше каждый день работал и нанимался на нем в колхоз на посевную семена подвозил, покос покос и на уборке зерно отвозил и зимой на нем работал то снег где очистить у себя либо навоз вывезти!!
20 лет уже без капитального ремонта не двигатель ни коробка не вскрывалась!!
А сколько моточасов намотал ?
Сказать этого не могу так как тросик на тохометр отсутствует!!! но уже должно прилично так как раньше каждый день работал и нанимался на нем в колхоз на посевную семена подвозил, покос покос и на уборке зерно отвозил и зимой на нем работал то снег где очистить у себя либо навоз вывезти!!
Вова на твоём фото они выступают за колесо 20-30 см. а у меня в уровень с колесом.
Файлы:
traktor_tyagi_2.jpg
значит короткие стоят, а это уже проблема, в плане того что продольные тяги найти очень трудно, даже в магазине.
от мтз не подойдут?
У нас нигрол уже в колхоз не завозят, нет в колхозе и у меня тогда пусто, завозят трансмисионку, так она реденькая, как маслецо
То колхоз, а то своя техника, если бы я свою КПП не хотел поменять тоже бы нигролу закупил, хоть и не дешево обойдется. Трансмиссионное масло я в бортовые заливаю.
нет они короткие, можно попробовать сделать как с завода, короткие дополнительные тяги.
как говорится " будем искать".
Что то не совсем понел, что нигрол лучше чем нынешнее современная трансмисионка?
По впечатлением да.
Благодаря использования нигрола в кпп, она служит очень долго, и шуму в разы меньше!
Он эффективно смазывает детали кпп, и что приятно-очень долгоиграющее! Он очень хорошо задерживается в подшипниках, и смазывает их длительное время, без подачи смазки разбрызгиванием!
У меня в бортовых залито.
А где его можно купить? Или маркировка какая? Сколько не искал - не нашел. Пришлось купить ТАД-17.
Так и я про тоже, раньше полковник помогал, видемо старые запасы, а так в продаже не видел, похожее есть, но явно это не старый добрый нигрол
я спрашивал у трактористов в нашем хозяйстве, они в мтз и в мосты и в коробки тад 17 льют.
http://www.expert-oil.com/site.xp/051048055124049050052056.html
http://arlanda.com.ua/ua/product/nigrol/
http://perm.pulscen.ru/products/maslo_transmissionnoye_nigrol_6475338
Современными аналогами нигрола являются масла тад-17 или тэп-15. Но к аналогом отношусь с опаской. Вот написано на бутыле нигрол, душа спокойна, хотя скорее всего с нашими маслами и там и там одно и тоже будет.
грибу я ваш нигрол. лью sae 80 w 90 и в середине чистота как с завода. и очень воняет часноком
Алексей,это ты так чертей и вампиров от трактора отгоняешь????
Нигрол использую только шприцуя подшипники в РОУ-6,разные втулки,а так по кругу ТАП-15В и ТАД-17...нигрол уже отжил своё в коробках, всё таки есть современные масла.Зимой с нигролом в коробке с места не съедешь и теряет он свою текучесть так что можно легко задрать какую нибудь втулку или вал...а если есть в коробке игольчатые подшипники, то всё-им смерть.
На МТЗ и ЮМЗ в инструкции нигде нет нигрола.
У нас не МТЗ
Для зимы есть зимний нигрол.
Можно использовать современные масла даже нужно, вот только зачастую эти масла жидкие, что в свою очередь не есть хорошо.
Понятно что не МТЗ,но это сути не меняет.
Владимир скажи честно,меняешь нигрол по сезону или нет?Я думаю что нет,а вот ТАП-15 и ТАД-17 всесезонные.А то что они имеют меньшую вязкость это даже хорошо-вымываются продукты износа шестерён и оседают на дно коробки,а в нигроле плавают в взвешенном состоянии и действуют как абразив.
Я же писал выше, что у меня не чистый нигрол залит, а когда нигрол был залит то вместе с подогревом картера грел КПП.
Сейчас у меня залит нигрол в перемешку с дизельным маслом. Даже без прогрева, КПП чувствует себя хорошо.
Посмотрел что я слил у себя с кпп. Говоря по научному: однородное вещество тёмно- коричневого цвета с зеленоватым оттенком, по консистенции похожее на сгущённое молоко. И это при нулевой температуре. Ещё заметны маленькие пузырьки воздуха. Залил кстати говоря тад-17.
вот оно самое и есть
тоже сомое происходит и с двигателем но вода быстро отстаивается или испаряется!
Вот фото!
Файлы:
izobrazhenie_002.jpg
izobrazhenie_001_1.jpg
Красавец! В хорошем состоянии !!!
20 лет уже без капитального ремонта не двигатель ни коробка не вскрывалась!!
А сколько моточасов намотал ?
Сказать этого не могу так как тросик на тохометр отсутствует!!! но уже должно прилично так как раньше каждый день работал и нанимался на нем в колхоз на посевную семена подвозил, покос покос и на уборке зерно отвозил и зимой на нем работал то снег где очистить у себя либо навоз вывезти!!
Добротно собран.
ребята раскажите как правильно подсоеденить ресивер.
Файлы:
dsc01512.jpg