Так помоему сдесь народу побольше всем привет мужики что такое модуль шестерни бендикса как его измерить...стартер СУКА сгорел на немецком дизеле все разборки объездил нету нихрена вот хочу приколхозить тракторный МАГНЕТОН но вот насчет зубов сомневаюсь по описанию вроде подходят и тех. хар. и размер и модуль\что за хрень\ а на вид на тракторном ЗУБ больше и растояние между зубами на 1 мм. больше- хотя возможно это следствие износа\немец свое отработал\\
Магнетон универсальный стартер на многую технику подходит, не исключено что и на этот дизель подходит. А что за мотор хоть ?
Так помоему сдесь народу побольше всем привет мужики что такое модуль шестерни бендикса как его измерить...стартер СУКА сгорел на немецком дизеле все разборки объездил нету нихрена вот хочу приколхозить тракторный МАГНЕТОН но вот насчет зубов сомневаюсь по описанию вроде подходят и тех. хар. и размер и модуль\что за хрень\ а на вид на тракторном ЗУБ больше и растояние между зубами на 1 мм. больше- хотя возможно это следствие износа\немец свое отработал\\
Магнетон универсальный стартер на многую технику подходит, не исключено что и на этот дизель подходит. А что за мотор хоть ?
ЖОПЕЛЬ ФРОНТЕРА- мать ее 2.3 ДТР. ПОДХОДИТ почти остальное доработаю.главное модуль вымерить
Так помоему сдесь народу побольше всем привет мужики что такое модуль шестерни бендикса как его измерить...стартер СУКА сгорел на немецком дизеле все разборки объездил нету нихрена вот хочу приколхозить тракторный МАГНЕТОН но вот насчет зубов сомневаюсь по описанию вроде подходят и тех. хар. и размер и модуль\что за хрень\ а на вид на тракторном ЗУБ больше и растояние между зубами на 1 мм. больше- хотя возможно это следствие износа\немец свое отработал\\
Магнетон универсальный стартер на многую технику подходит, не исключено что и на этот дизель подходит. А что за мотор хоть ?
ЖОПЕЛЬ ФРОНТЕРА- мать ее 2.3 ДТР. ПОДХОДИТ почти остальное доработаю.главное модуль вымерить
Проверить зазор между шестерней и зубчатым венцом маховика с помощью проволочного щупа диаметром 0,5 мм,
. Для правильного определения зазора необходимо сцентрировать зуб шестерни между зубьями венца и вставить щуп между вершиной зуба шестерни и впадиной венца. Если зазор менее требуемого, отодвинуть стартер от маховика на необходимое расстояние.
Если зазор намного превышает 0,5 мм и составляет около 1,5 мм, придвинуть стартер к маховику. Повышенный зазор может быть причиной поломки зубьев маховика. Для уменьшения зазора следует отрегулировать толщину прокладок только на наружной опоре стартера. Прокладка толщиной 0,4 мм, расположенная в этом месте, соответствует изменению зазора в зацеплении около 0,3 мм.
При отсутствии стандартных прокладок стартера можно использовать плоские шайбы или другие аналогичные детали
а я пропановый баллон в тазик с кипятком ставлю и вперед. когда горелка загорит еще и ей баллон подогрею чуток.
но очко играет, кабы ф космос не улететь. поэтому кипяток.
еще если б твой старшый по шапке тебе дал и ключи от трактора забрал вот трактор и прослужил бы какойто лишний день в будущем. тебе жениться бы не мешало в миг остынешь и трактор не нужен будет (только в целях работы)
Во как. Не ожидал такого ответа.
По шапке старшему брату я ещё сам могу настучать и не просто так, а по делу, не знаешь как они эксплуатируют технику не делай таких заявлений. А когда писал, имел ввиду своего батю, и основывался на конкретной ситуации из жизни которая буквальна вчера была. ( скажу коротко что можно было завести трактор и съездить куда надо). Он же его как и ты пожалел. В результате человек, не буду говорить кто, шел по большому морозу 3 км в одну сторону и обратно пешком. Так что жалей свою технику, а я как нить со своей разберусь, мне её ремонтировать не тебе. Запомни.
А на счет жениться, так ни какая женитьба не заменит мне технику, у меня это в крови. Трактор у меня всегда в целях работы если ты забыл, использую по прямому назначению.
Володя женитьба меняет всех в той или иной мере.
Не будешь технику беречь , 3км(а может и боле) станет постояной легкой прогулкой .А здоровье напрямую зависит от состояния техники .
Так помоему сдесь народу побольше всем привет мужики что такое модуль шестерни бендикса как его измерить...стартер СУКА сгорел на немецком дизеле все разборки объездил нету нихрена вот хочу приколхозить тракторный МАГНЕТОН но вот насчет зубов сомневаюсь по описанию вроде подходят и тех. хар. и размер и модуль\что за хрень\ а на вид на тракторном ЗУБ больше и растояние между зубами на 1 мм. больше- хотя возможно это следствие износа\немец свое отработал\\
Магнетон универсальный стартер на многую технику подходит, не исключено что и на этот дизель подходит. А что за мотор хоть ?
ЖОПЕЛЬ ФРОНТЕРА- мать ее 2.3 ДТР. ПОДХОДИТ почти остальное доработаю.главное модуль вымерить
Модуль это типа профиль зуба в разрезе .Если даже на глаз зубы разные то ставить не стоит .Ато пожрет чего нибудь .Я думаю надо изловчиться и купить родной.
По солярке ;
у нас в России надо иметь подогрев топлива иначе нельзя
Володя женитьба меняет всех в той или иной мере.Не будешь технику беречь , 3км(а может и боле) станет постояной легкой прогулкой .А здоровье напрямую зависит от состояния техники .
Не бойся, в этой мере я не изменюсь. А на счет беречь, 3 км в одну сторону, в сумме 6км, по морозу около 30, не хочу выражаться матом, по этому поводу но так и есть, до одного места мне на железо. А на счет постоянной прогулки, так восстановить можно что угодно, давай только деньги и самое главное желание. А то что здоровье от состояния техники зависит то это правда, но я за это состояние отвечаю, и мне решать заводить или нет.
Вова ты не пробиваемый!!!!!!! послушал бы чего люди говорят . ато и сам будешь идти за 3 или за 6 км а может и 30 по такому же морозу искать чем притянуть своего коня домой. поверь и палка раз в год стреляет.
Володя женитьба меняет всех в той или иной мере.Не будешь технику беречь , 3км(а может и боле) станет постояной легкой прогулкой .А здоровье напрямую зависит от состояния техники .
Вова ты не пробиваемый!!!!!!! послушал бы чего люди говорят . ато и сам будешь идти за 3 или за 6 км а может и 30 по такому же морозу искать чем притянуть своего коня домой. поверь и палка раз в год стреляет.
Ни когда ни ходил и не буду! Когда маслозаборная трубка отвалилась и мотор застучал, можно было заглушить и притащить аппарата! но я своим ходом добрался вот такие дела, шестерни проворачивает на двух цилиндрах снова домой добираешься температура 120. Так что кто-то на галстуках таскает, и это правильно, но я поступаю с техникой так как захочу, хоть и это не правильно.
Яуген, заводился сегодня? Я своего Пассата при -24 не завел.
Уж не сегодня, а вчера ну всё же, с утра было под -32 когда заводил где то -28 про то что завёлся легко и просто речи не может ити, тяжко, стартер не хочет толком проворачивать двиготель, попросту не хватало оборотов, но всё же с второй попытки завёлся, это притом что не грел не поддон не солярку, скажу честно по-мне это не заводка это мучение техники Файлы: 03-02-12_0951.jpg
Так помоему сдесь народу побольше всем привет мужики что такое модуль шестерни бендикса как его измерить...стартер СУКА сгорел на немецком дизеле все разборки объездил нету нихрена вот хочу приколхозить тракторный МАГНЕТОН но вот насчет зубов сомневаюсь по описанию вроде подходят и тех. хар. и размер и модуль\что за хрень\ а на вид на тракторном ЗУБ больше и растояние между зубами на 1 мм. больше- хотя возможно это следствие износа\немец свое отработал\\
Магнетон универсальный стартер на многую технику подходит, не исключено что и на этот дизель подходит. А что за мотор хоть ?
ЖОПЕЛЬ ФРОНТЕРА- мать ее 2.3 ДТР. ПОДХОДИТ почти остальное доработаю.главное модуль вымерить
Модуль это типа профиль зуба в разрезе .Если даже на глаз зубы разные то ставить не стоит .Ато пожрет чего нибудь .Я думаю надо изловчиться и купить родной.
По солярке ;
у нас в России надо иметь подогрев топлива иначе нельзя
Професор а может быть модуль шестерни это разница толшины зуба у основания и конца 5-2=3.... получается 3 как в тех. хар. стартеров\ и немца и МАГНЕТОНА\ а визуально смотрится больше потому что на немце 9 а на магнетоне 10 зубов\ что устранимо смещением стартера через проставку в сторону от коленвала на половину разницы диаметра шестерен. 36-30=6 6на2=3. А насчет родного...были бы у бабки яйца она была бы дедкой Ну не могу найти на бензинки валом ... буду конечно искать ну а пока что- нибудь надо прибуторить-приколхозить
Яуген, заводился сегодня? Я своего Пассата при -24 не завел.
Уж не сегодня, а вчера ну всё же, с утра было под -32 когда заводил где то -28 про то что завёлся легко и просто речи не может ити, тяжко, стартер не хочет толком проворачивать двиготель, попросту не хватало оборотов, но всё же с второй попытки завёлся, это притом что не грел не поддон не солярку, скажу честно по-мне это не заводка это мучение техники
Дома сегодня было -33 -34, у отца тосол замерз в ГАЗели, грел около 1,5 часа. Отогрел, сейчас на линии.
Естественно о легкости не может идти речи, но за два подхода с издевательством над техникой мотор заработает.
Был бы дома сделал бы видео, за два подхода завел бы.
Владимир снимаю шляпу, сегодня когда заводил было -35, попробывал прокрутить, где там, вроде крутит на на таких оборотах завести не реально, принёс тазик в катором жар от брикета под поддон, и вот оно, крутит как летам, да и завёлся легко и не принуждённо, может если бы отключались два нш вёл бы себя по-другому и завёлся бы, но всё же с тазикам круче
Был бы дома сделал бы видео, за два подхода завел бы.
Владимир снимаю шляпу, сегодня когда заводил было -35, попробывал прокрутить, где там, вроде крутит на на таких оборотах завести не реально, принёс тазик в катором жар от брикета под поддон, и вот оно, крутит как летам, да и завёлся легко и не принуждённо, может если бы отключались два нш вёл бы себя по-другому и завёлся бы, но всё же с тазикам круче
НШ насос естественно я отключаю, с ним дизель не наберет нужных оборотов в такую погоду и это факт, и естественно долго гоняю на декомпрессоре. И на счет подогрева тоже согласен, если выше -20 -25 мороз то лучше с подогревом заводить. Но для ребят с удовольствием бы снял и без подогрева видео.
Не бойся, в этой мере я не изменюсь. А на счет беречь, 3 км в одну сторону, в сумме 6км, по морозу около 30, не хочу выражаться матом, по этому поводу но так и есть, до одного места мне на железо. А на счет постоянной прогулки, так восстановить можно что угодно, давай только деньги и самое главное желание. А то что здоровье от состояния техники зависит то это правда, но я за это состояние отвечаю, и мне решать заводить или нет.
"Яуген" пишет:
Уж не сегодня, а вчера ну всё же, с утра было под -32 когда заводил где то -28 про то что завёлся легко и просто речи не может ити, тяжко, стартер не хочет толком проворачивать двиготель, попросту не хватало оборотов, но всё же с второй попытки завёлся, это притом что не грел не поддон не солярку, скажу честно по-мне это не заводка это мучение техники
Разбаловался, народ, пешком ходить не хочет. Бабушка расказывала что они за солью ходили за 50 км пешком и ничего.
Вчера метель была, сегодня хотел завести трактор почистить, вышел посмотрел, снега не очень много правда очень плотный. Взял лопату и начал чистить. Прочистил дорожки, от ворот и т.д. И получил удовольствие! Всё по Пушкину мороз и солнце, -28 но ветра нет, солнце, снег искрится. Чистил с полчаса, трактор тоже заводил бы полчаса (стоит в гараже, там -14, подогреть, поставить акб они в тепле). А так даже дорожки красивей получились.
Не бойся, в этой мере я не изменюсь. А на счет беречь, 3 км в одну сторону, в сумме 6км, по морозу около 30, не хочу выражаться матом, по этому поводу но так и есть, до одного места мне на железо. А на счет постоянной прогулки, так восстановить можно что угодно, давай только деньги и самое главное желание. А то что здоровье от состояния техники зависит то это правда, но я за это состояние отвечаю, и мне решать заводить или нет.
"Яуген" пишет:
Уж не сегодня, а вчера ну всё же, с утра было под -32 когда заводил где то -28 про то что завёлся легко и просто речи не может ити, тяжко, стартер не хочет толком проворачивать двиготель, попросту не хватало оборотов, но всё же с второй попытки завёлся, это притом что не грел не поддон не солярку, скажу честно по-мне это не заводка это мучение техники
Разбаловался, народ, пешком ходить не хочет. Бабушка расказывала что они за солью ходили за 50 км пешком и ничего.
Вчера метель была, сегодня хотел завести трактор почистить, вышел посмотрел, снега не очень много правда очень плотный. Взял лопату и начал чистить. Прочистил дорожки, от ворот и т.д. И получил удовольствие! Всё по Пушкину мороз и солнце, -28 но ветра нет, солнце, снег искрится. Чистил с полчаса, трактор тоже заводил бы полчаса (стоит в гараже, там -14, подогреть, поставить акб они в тепле). А так даже дорожки красивей получились.
Я всей сути не рассказал, и кто пошел тоже не рассказал. Так что вывод по своей сути может и правильный но не в той ситуации. Скажу тока что люди уже не те что раньше, раньше народ был крепче, здоровее правильнее сказать. Если в гараже -14, то трактор заведется без подогрева, я со своего даже АКБ не снимаю. А на счет уборки снега молодец что сказать.
Если в гараже -14, то трактор заведется без подогрева,
Я всё равно предпочитаю подогреть, мне не трудно. Горелка от газовой колонки на ножках под картер, походил из угла в угол, попинал колёса и можно заводить. Для трактора стресс меньше.
Если в гараже -14, то трактор заведется без подогрева,
Я всё равно предпочитаю подогреть, мне не трудно. Горелка от газовой колонки на ножках под картер, походил из угла в угол, попинал колёса и можно заводить. Для трактора стресс меньше.
то есть когда я вытянул поршень из корпуса шарик туда провалился.? я то думал что шарик должен как то фиксироваться на своём месте.
123
Он фиксируется колпачком, обведенным в прямоугольник, шарик стрелкой обозначен.
Владимир ты был прав. это тот шарик что на твоём фото.
Так помоему сдесь народу побольше всем привет мужики что такое модуль шестерни бендикса как его измерить...стартер СУКА сгорел на немецком дизеле все разборки объездил нету нихрена вот хочу приколхозить тракторный МАГНЕТОН но вот насчет зубов сомневаюсь по описанию вроде подходят и тех. хар. и размер и модуль\что за хрень\ а на вид на тракторном ЗУБ больше и растояние между зубами на 1 мм. больше- хотя возможно это следствие износа\немец свое отработал\\
Магнетон универсальный стартер на многую технику подходит, не исключено что и на этот дизель подходит. А что за мотор хоть ?
ЖОПЕЛЬ ФРОНТЕРА- мать ее 2.3 ДТР. ПОДХОДИТ почти остальное доработаю.главное модуль вымерить
Модуль это типа профиль зуба в разрезе .Если даже на глаз зубы разные то ставить не стоит .Ато пожрет чего нибудь .Я думаю надо изловчиться и купить родной.
По солярке ;
у нас в России надо иметь подогрев топлива иначе нельзя
Професор а может быть модуль шестерни это разница толшины зуба у основания и конца 5-2=3.... получается 3 как в тех. хар. стартеров\ и немца и МАГНЕТОНА\ а визуально смотрится больше потому что на немце 9 а на магнетоне 10 зубов\ что устранимо смещением стартера через проставку в сторону от коленвала на половину разницы диаметра шестерен. 36-30=6 6на2=3. А насчет родного...были бы у бабки яйца она была бы дедкой Ну не могу найти на бензинки валом ... буду конечно искать ну а пока что- нибудь надо прибуторить-приколхозить
У путной бабки яйца есть -в холодильнике. Если количество зубов разное то скорее всего разный диаметр ,я бы обезьяничать не стал .На Магнетоне шестерня не съемная? А то может легче изготовить шестерню ?.Ну а модуль это по науке :Модуль зубчатого колеса
геометрический параметр зубчатых колёс. Для прямозубых цилиндрических зубчатых колёс модуль m равен отношению диаметра делительной окружности dд к числу зубьев z или отношению шага t по делительной окружности к числу: m = dд/z = ts/π.
Магнетон универсальный стартер на многую технику подходит, не исключено что и на этот дизель подходит. А что за мотор хоть ?
у нас сейчас -28. сменщик гольфа пятого завел и поехал. по дороге прихватывать начало. это разве зимняя солярка? -22 - и замерзает.
Проверить зазор между шестерней и зубчатым венцом маховика с помощью проволочного щупа диаметром 0,5 мм,
. Для правильного определения зазора необходимо сцентрировать зуб шестерни между зубьями венца и вставить щуп между вершиной зуба шестерни и впадиной венца. Если зазор менее требуемого, отодвинуть стартер от маховика на необходимое расстояние.
Если зазор намного превышает 0,5 мм и составляет около 1,5 мм, придвинуть стартер к маховику. Повышенный зазор может быть причиной поломки зубьев маховика. Для уменьшения зазора следует отрегулировать толщину прокладок только на наружной опоре стартера. Прокладка толщиной 0,4 мм, расположенная в этом месте, соответствует изменению зазора в зацеплении около 0,3 мм.
При отсутствии стандартных прокладок стартера можно использовать плоские шайбы или другие аналогичные детали
КОРОЧЕ ВСЕ ПОНЯТНО.... надо мерить
Я уже выше написал, с Белорусской зимней соляркой только с присадкой надо заправляться.
Так вот он, петрушка маленький.
Вся надежда была на снег, а его нема, в прошлом году умирали лопатами чистить.
Файлы:
dscf0774_1.jpg
Так эту мы видели, подробнее давай) В работе, внутри, под капотом
а я пропановый баллон в тазик с кипятком ставлю и вперед. когда горелка загорит еще и ей баллон подогрею чуток.
но очко играет, кабы ф космос не улететь. поэтому кипяток.
Володя женитьба меняет всех в той или иной мере.
Не будешь технику беречь , 3км(а может и боле) станет постояной легкой прогулкой .А здоровье напрямую зависит от состояния техники .
Модуль это типа профиль зуба в разрезе .Если даже на глаз зубы разные то ставить не стоит .Ато пожрет чего нибудь .Я думаю надо изловчиться и купить родной.
По солярке ;
у нас в России надо иметь подогрев топлива иначе нельзя
Можно и без проблем, там всё очень просто
Не бойся, в этой мере я не изменюсь. А на счет беречь, 3 км в одну сторону, в сумме 6км, по морозу около 30, не хочу выражаться матом, по этому поводу но так и есть, до одного места мне на железо. А на счет постоянной прогулки, так восстановить можно что угодно, давай только деньги и самое главное желание. А то что здоровье от состояния техники зависит то это правда, но я за это состояние отвечаю, и мне решать заводить или нет.
Вова ты не пробиваемый!!!!!!! послушал бы чего люди говорят . ато и сам будешь идти за 3 или за 6 км а может и 30 по такому же морозу искать чем притянуть своего коня домой. поверь и палка раз в год стреляет.
Изменишься Володя,это точно-приоритеты поменяются.
Ни когда ни ходил и не буду! Когда маслозаборная трубка отвалилась и мотор застучал, можно было заглушить и притащить аппарата! но я своим ходом добрался вот такие дела, шестерни проворачивает на двух цилиндрах снова домой добираешься температура 120. Так что кто-то на галстуках таскает, и это правильно, но я поступаю с техникой так как захочу, хоть и это не правильно.
Нет, в этом я уверен как никогда.
Уж не сегодня, а вчера ну всё же, с утра было под -32 когда заводил где то -28 про то что завёлся легко и просто речи не может ити, тяжко, стартер не хочет толком проворачивать двиготель, попросту не хватало оборотов, но всё же с второй попытки завёлся, это притом что не грел не поддон не солярку, скажу честно по-мне это не заводка это мучение техники
Файлы:
03-02-12_0951.jpg
Дома сегодня было -33 -34, у отца тосол замерз в ГАЗели, грел около 1,5 часа. Отогрел, сейчас на линии.
Естественно о легкости не может идти речи, но за два подхода с издевательством над техникой мотор заработает.
Владимир снимаю шляпу, сегодня когда заводил было -35, попробывал прокрутить, где там, вроде крутит на на таких оборотах завести не реально, принёс тазик в катором жар от брикета под поддон, и вот оно, крутит как летам, да и завёлся легко и не принуждённо, может если бы отключались два нш вёл бы себя по-другому и завёлся бы, но всё же с тазикам круче
НШ насос естественно я отключаю, с ним дизель не наберет нужных оборотов в такую погоду и это факт, и естественно долго гоняю на декомпрессоре. И на счет подогрева тоже согласен, если выше -20 -25 мороз то лучше с подогревом заводить. Но для ребят с удовольствием бы снял и без подогрева видео.
Разбаловался, народ, пешком ходить не хочет. Бабушка расказывала что они за солью ходили за 50 км пешком и ничего.
Вчера метель была, сегодня хотел завести трактор почистить, вышел посмотрел, снега не очень много правда очень плотный. Взял лопату и начал чистить. Прочистил дорожки, от ворот и т.д. И получил удовольствие! Всё по Пушкину мороз и солнце, -28 но ветра нет, солнце, снег искрится. Чистил с полчаса, трактор тоже заводил бы полчаса (стоит в гараже, там -14, подогреть, поставить акб они в тепле). А так даже дорожки красивей получились.
Я всей сути не рассказал, и кто пошел тоже не рассказал. Так что вывод по своей сути может и правильный но не в той ситуации. Скажу тока что люди уже не те что раньше, раньше народ был крепче, здоровее правильнее сказать. Если в гараже -14, то трактор заведется без подогрева, я со своего даже АКБ не снимаю. А на счет уборки снега молодец что сказать.
Я всё равно предпочитаю подогреть, мне не трудно. Горелка от газовой колонки на ножках под картер, походил из угла в угол, попинал колёса и можно заводить. Для трактора стресс меньше.
Это правильно.
Владимир ты был прав. это тот шарик что на твоём фото.
Так, это было понятно сразу.
У путной бабки яйца есть -в холодильнике. Если количество зубов разное то скорее всего разный диаметр ,я бы обезьяничать не стал .На Магнетоне шестерня не съемная? А то может легче изготовить шестерню ?.Ну а модуль это по науке :Модуль зубчатого колеса
геометрический параметр зубчатых колёс. Для прямозубых цилиндрических зубчатых колёс модуль m равен отношению диаметра делительной окружности dд к числу зубьев z или отношению шага t по делительной окружности к числу: m = dд/z = ts/π.