Всем спасибо,кабина уже снята осталось снять плиту и ужаснуться!Как купил трактор сразу начал курить форум,но из-за профессора(Марсельеза) очень мало инфы по делу,один флуд!Мне кажется что каждый должен высказать свои мысли по любой проблеме, но решение всегда за хозяином трактора(даже если он потом осознает что есть другие варианты)Я благодарен всем откликнувшимся на мою просьбу и выслушав ваши мнения решил перебрать кпп полностью!
P.S.Кто разбирал рулевое наЛТЗ60АБ ? как отрегулировать рулевое в нейтральном положении,а то я отпускаю руль и колеса выворачиваются до упора влево и обороты мотора сразу падают.
P.S.Кто разбирал рулевое наЛТЗ60АБ ? как отрегулировать рулевое в нейтральном положении,а то я отпускаю руль и колеса выворачиваются до упора влево и обороты мотора сразу падают.
Не проверял да и на тракторе зачем то выведен в кабину маслянный радиатор,но я и не допускаю длительной работы в тпком режиме!Выворачиваю руль в право градусов 15 и все работает нормально,но в дорогу плохо угадывать!все время подруливаешь нельзя отвлечься ни на секунду.
Не проверял да и на тракторе зачем то выведен в кабину маслянный радиатор,но я и не допускаю длительной работы в тпком режиме!Выворачиваю руль в право градусов 15 и все работает нормально,но в дорогу плохо угадывать!все время подруливаешь нельзя отвлечься ни на секунду.
у вас с дозатором что то вот он масло в одну сторону и пускает
Здарова мужики.У меня к Вам вопрос.Заменил масло на новое,как и положено отмыл до бела центрафугу на своем сорокете и вот меня настораживает то,что после того как заглушу двигатель,то я не слышу как вращается центрафуга.А ведь такое у меня впервые и не когда не сталкивался с этим.Все прочищено,промыто в идеале.Мне мужики говорят,что не надо центрафугу мыть до блеска,потому-что за стенки масло должно цепляться и оставлять грязь.Так ли это на самом деле?
Мне мужики говорят,что не надо центрафугу мыть до блеска,потому-что за стенки масло должно цепляться и оставлять грязь.Так ли это на самом деле?
По-моему - это из области баек. Что значит "до блеска" она же не полирована внутри?
А без колпака легко крутится? А проверяли на прогретом двигателе? А то пока масло не прогреется - она не раскручивается.
Мне мужики говорят,что не надо центрафугу мыть до блеска,потому-что за стенки масло должно цепляться и оставлять грязь.Так ли это на самом деле?
По-моему - это из области баек. Что значит "до блеска" она же не полирована внутри?
А без колпака легко крутится? А проверяли на прогретом двигателе? А то пока масло не прогреется - она не раскручивается.
До блеска,это значит она хорошо вымыта.На прогретом двигателе не проверял,но раньше даже при работе двигателя в 5 минут,при остановке его было слышно как она вращалась.Думал,что может быть затянул ее сильно гайками,но нет вращается легко от руки.
А то пока масло не прогреется - она не раскручивается.
Это как так? А что происходит с центрифугой на не прогретом двигателе? А масло из сопел истекает, а когда прогреется бьет струей? И каким образом без колпака можно раскрутить ценрифугу на работающем двигателе?
мужики говорят,что не надо центрафугу мыть до блеска,потому-что за стенки масло должно цепляться и оставлять грязь.Так ли это на самом деле?
Говорят правильно. Мыть её не нужно, а просто грязь соскоблить. Нас преподователи по тракторам учили так же. При этом они рекомендовали нацарапать вертикальные насечки, для лучшей первоночальной работы. потому как, чем шершавее поверхность, тем лучше. Грязь будет задерживаться на стенках, а не сползать обратно в поддон.
мужики говорят,что не надо центрафугу мыть до блеска,потому-что за стенки масло должно цепляться и оставлять грязь.Так ли это на самом деле?
Говорят правильно. Мыть её не нужно, а просто грязь соскоблить. Нас преподователи по тракторам учили так же. При этом они рекомендовали нацарапать вертикальные насечки, для лучшей первоночальной работы. потому как, чем шершавее поверхность, тем лучше. Грязь будет задерживаться на стенках, а не сползать обратно в поддон.
Александр если не трудно разьясните по поводу дозатора по подробней про регулировку и какие подводные камни могут возникнуть при разборке?тягами рулевыми не хочется т.к. в лево уже поворот меньше чем вправоно впринципе не намного!
P.S.Кто разбирал рулевое наЛТЗ60АБ ? как отрегулировать рулевое в нейтральном положении,а то я отпускаю руль и колеса выворачиваются до упора влево и обороты мотора сразу падают.
Проверяйте в первую очередь дозатор, скорее всего проблема в нем.
Здарова мужики.У меня к Вам вопрос.Заменил масло на новое,как и положено отмыл до бела центрафугу на своем сорокете и вот меня настораживает то,что после того как заглушу двигатель,то я не слышу как вращается центрафуга.А ведь такое у меня впервые и не когда не сталкивался с этим.Все прочищено,промыто в идеале.Мне мужики говорят,что не надо центрафугу мыть до блеска,потому-что за стенки масло должно цепляться и оставлять грязь.Так ли это на самом деле?
Как бы да, не рекомендуют её мол до блеска отмывать, но у себя ни когда такой проблемы не было, всегда вымываю центрифугу полностью(соляркой), после заглушки двигателя её отчетливо слышно. Можете немного поработать и проследить за звуком, если он не появится, значит грязь в жиклеры попала....
По поводу жиклеров, это в точку. Я кода работал на Т-40, то после промывки тоже достала меня эта центрифуга. Послушаю, неслышно, разбираю, жиклеры забиты и так несколько раз. Потом терпение мое кончилось, я их рассверлил немного, после этого, проблем небыло, всегда работала
всем привет я влезу не по теме с вашего позволения:роторная косилка развалилась после первого же дня покоса вчера сделал вскрытие и охренел 4 шестерни вхлам посадочные места пром.шестерен элипсом подшипники тоже чуть живые стоит ли ее востанавливать или сдать в чермет
По поводу жиклеров, это в точку. Я кода работал на Т-40, то после промывки тоже достала меня эта центрифуга. Послушаю, неслышно, разбираю, жиклеры забиты и так несколько раз. Потом терпение мое кончилось, я их рассверлил немного, после этого, проблем небыло, всегда работала
Рассверливать я бы не рекомендовал, а вот двигатель промыть это более правильно. И почаще следить за центрифугой. промывать моточасов через 50 работы, хоть и многие против этого.
всем привет я влезу не по теме с вашего позволения:роторная косилка развалилась после первого же дня покоса вчера сделал вскрытие и охренел 4 шестерни вхлам посадочные места пром.шестерен элипсом подшипники тоже чуть живые стоит ли ее востанавливать или сдать в чермет
Посчитайте по цене расходов... Так то новое не обязательно лучше старого... Если есть возможность бюджетно восстановить, то лучше это сделать...
По поводу жиклеров, это в точку. Я кода работал на Т-40, то после промывки тоже достала меня эта центрифуга. Послушаю, неслышно, разбираю, жиклеры забиты и так несколько раз. Потом терпение мое кончилось, я их рассверлил немного, после этого, проблем небыло, всегда работала
я так же рассверлил проблема исчезла из забивкою жиклеров
Добрый вечер господа!Трактор ЛТЗ-60АБ невключается 4-5-6 передачи притом что 4 рычаг не двигается в ее направлении а 5-6 не довключаются! кто что думает? С чего начать ? рычаг снимал пружинки с шариками в порядке.трактор до меня был в водоканале ездил по городу с насосом
у меня на рыжем сорокете похожая "странность". со снятой кочергой все переключается от руки (легко и без заеданий). поставишь кочергу- и усе) ни 4 ни ЗХ, ни 2 и 3 невтыкаются- вообще не шевелилась в стороны) оказалось дело вот в чем. кочерга тыльной стороной затирала валики по пазам и собственно заклинивала
у меня на рыжем сорокете похожая "странность". со снятой кочергой все переключается от руки (легко и без заеданий). поставишь кочергу- и усе) ни 4 ни ЗХ, ни 2 и 3 невтыкаются- вообще не шевелилась в стороны) оказалось дело вот в чем. кочерга тыльной стороной затирала валики по пазам и собственно заклинивала
У меня похожая причина была когда я убрал прокладку под корпусом рычага с тем, чтобы заменить ее герметиком, хвостовик рычага реверса уперся в гнездо валика и реверс перестал включаться. Пришлось вернуть прокладку на место.
Ага, и давление хуже было и грязь летела прямо в поддон dont
__________________
Пусть немного давление сбавилось, зато центрифуга работает и масло очищается, а если бы центрифуга стояла, то грязь точно бы была в поддоне. Дело втом, что у сетки получается отверстия больше чем в жиклере и соринка прошедшая через сетку полюбому забьет жиклер. Смысл в сетке, тогда не вижу
Всем спасибо,кабина уже снята осталось снять плиту и ужаснуться!Как купил трактор сразу начал курить форум,но из-за профессора(Марсельеза) очень мало инфы по делу,один флуд!Мне кажется что каждый должен высказать свои мысли по любой проблеме, но решение всегда за хозяином трактора(даже если он потом осознает что есть другие варианты)Я благодарен всем откликнувшимся на мою просьбу и выслушав ваши мнения решил перебрать кпп полностью!
P.S.Кто разбирал рулевое наЛТЗ60АБ ? как отрегулировать рулевое в нейтральном положении,а то я отпускаю руль и колеса выворачиваются до упора влево и обороты мотора сразу падают.
нш не греется сильно ?
Не проверял да и на тракторе зачем то выведен в кабину маслянный радиатор,но я и не допускаю длительной работы в тпком режиме!Выворачиваю руль в право градусов 15 и все работает нормально,но в дорогу плохо угадывать!все время подруливаешь нельзя отвлечься ни на секунду.
у вас с дозатором что то вот он масло в одну сторону и пускает
Здарова мужики.У меня к Вам вопрос.Заменил масло на новое,как и положено отмыл до бела центрафугу на своем сорокете и вот меня настораживает то,что после того как заглушу двигатель,то я не слышу как вращается центрафуга.А ведь такое у меня впервые и не когда не сталкивался с этим.Все прочищено,промыто в идеале.Мне мужики говорят,что не надо центрафугу мыть до блеска,потому-что за стенки масло должно цепляться и оставлять грязь.Так ли это на самом деле?
По-моему - это из области баек. Что значит "до блеска" она же не полирована внутри?
А без колпака легко крутится? А проверяли на прогретом двигателе? А то пока масло не прогреется - она не раскручивается.
До блеска,это значит она хорошо вымыта.На прогретом двигателе не проверял,но раньше даже при работе двигателя в 5 минут,при остановке его было слышно как она вращалась.Думал,что может быть затянул ее сильно гайками,но нет вращается легко от руки.
колпак на сколько помню осевой зазор должен біть порядка 0.25мм
Это как так? А что происходит с центрифугой на не прогретом двигателе? А масло из сопел истекает, а когда прогреется бьет струей? И каким образом без колпака можно раскрутить ценрифугу на работающем двигателе?
У колпака осевого зазора нет и быть не может иначе бы все масло вылетело.
Говорят правильно. Мыть её не нужно, а просто грязь соскоблить. Нас преподователи по тракторам учили так же. При этом они рекомендовали нацарапать вертикальные насечки, для лучшей первоночальной работы. потому как, чем шершавее поверхность, тем лучше. Грязь будет задерживаться на стенках, а не сползать обратно в поддон.
Александр если не трудно разьясните по поводу дозатора по подробней про регулировку и какие подводные камни могут возникнуть при разборке?тягами рулевыми не хочется т.к. в лево уже поворот меньше чем вправоно впринципе не намного!
Проверяйте в первую очередь дозатор, скорее всего проблема в нем.
Как бы да, не рекомендуют её мол до блеска отмывать, но у себя ни когда такой проблемы не было, всегда вымываю центрифугу полностью(соляркой), после заглушки двигателя её отчетливо слышно. Можете немного поработать и проследить за звуком, если он не появится, значит грязь в жиклеры попала....
Здесь видео по разборке дозатора.
По поводу жиклеров, это в точку. Я кода работал на Т-40, то после промывки тоже достала меня эта центрифуга. Послушаю, неслышно, разбираю, жиклеры забиты и так несколько раз. Потом терпение мое кончилось, я их рассверлил немного, после этого, проблем небыло, всегда работала
всем привет я влезу не по теме с вашего позволения:роторная косилка развалилась после первого же дня покоса вчера сделал вскрытие и охренел 4 шестерни вхлам посадочные места пром.шестерен элипсом подшипники тоже чуть живые стоит ли ее востанавливать или сдать в чермет
Рассверливать я бы не рекомендовал, а вот двигатель промыть это более правильно. И почаще следить за центрифугой. промывать моточасов через 50 работы, хоть и многие против этого.
Посчитайте по цене расходов... Так то новое не обязательно лучше старого... Если есть возможность бюджетно восстановить, то лучше это сделать...
Ага и через сетку пройдет и через жиклеры
как разобрать понятно,но не понятно как все это отрегулировать грамотно.
Всё так и происходит.
я так же рассверлил проблема исчезла из забивкою жиклеров
Спасибо Вам всем мужики за советы.Завтра буду разбирать
центрифугу и смотреть ее.
Ага, и давление хуже было и грязь летела прямо в поддон
в поддон а потом опять в центрифугу поетому твои упреки не уместные
у меня на рыжем сорокете похожая "странность". со снятой кочергой все переключается от руки (легко и без заеданий). поставишь кочергу- и усе) ни 4 ни ЗХ, ни 2 и 3 невтыкаются- вообще не шевелилась в стороны) оказалось дело вот в чем. кочерга тыльной стороной затирала валики по пазам и собственно заклинивала
У меня похожая причина была когда я убрал прокладку под корпусом рычага с тем, чтобы заменить ее герметиком, хвостовик рычага реверса уперся в гнездо валика и реверс перестал включаться. Пришлось вернуть прокладку на место.
Пусть немного давление сбавилось, зато центрифуга работает и масло очищается, а если бы центрифуга стояла, то грязь точно бы была в поддоне. Дело втом, что у сетки получается отверстия больше чем в жиклере и соринка прошедшая через сетку полюбому забьет жиклер. Смысл в сетке, тогда не вижу