Володь, а можно про борону, какая и как подвешена, понравилось мне как работает.
Фото бороны.Подвешена на цепях с таким расчетом длины цепи чтоб был захват почти всего прохода плуга + перекрытие предыдущего прохода около 20 см.Доживем до весны и будем все подробно сфотографировано.
две как у нас называют райборонки по 50 см каждая две 1.0 м захвата ... думаю себе также так скрутить у меня сейчас вот такая борона... будут ли они две забирать за плн-3.35
Фото бороны.Подвешена на цепях с таким расчетом длины цепи чтоб был захват почти всего прохода плуга + перекрытие предыдущего прохода около 20 см.Доживем до весны и будем все подробно сфотографировано
"Andriy" пишет:
две как у нас называют райборонки по 50 см каждая две 1.0 м захвата ... думаю себе также так скрутить у меня сейчас вот такая борона... будут ли они две забирать за плн-3.35
Спасибо. Просто я не очень доволен своей бороной. Тяжёлая конечно хорошо, но зубья болтаются, резьба ржавая донельзя, думаю приварить их насмерть и подвесить пооптимальнее (в планах на гц).
всем здравствовать Владимир я тут смотрел ваше видео как вы мыли дизель солярой и хотелось бы кое что уточнить вы д.т. добавляли в масло в какой пропорции,2 какой эффект дает промывка,3что может сломатся в дизеле и мне показалось или ваш дизель как-бы постукивал когда мыли?это нормально?
всем здравствовать Владимир я тут смотрел ваше видео как вы мыли дизель солярой и хотелось бы кое что уточнить вы д.т. добавляли в масло в какой пропорции,2 какой эффект дает промывка,3что может сломатся в дизеле и мне показалось или ваш дизель как-бы постукивал когда мыли?это нормально?
Да вот я посмотрел и не запомнил страницу а тут надумал устроить дизелю помойку хотел еще кое-что уточнить и не смог найти помню что где-то не очень далеко листал-листал и хрен-че нашол а видео выставил Владимир т-40ам
всем здравствовать Владимир я тут смотрел ваше видео как вы мыли дизель солярой и хотелось бы кое что уточнить вы д.т. добавляли в масло в какой пропорции,2 какой эффект дает промывка,3что может сломатся в дизеле и мне показалось или ваш дизель как-бы постукивал когда мыли?это нормально?
Приветствуем!
В общем описываю все по новой. Я это описывал в теме про масла в тракторные двигателя!
Сливаем все грязное масло с двигателя, берем новое масло 9 литров, 2 литра ДТ добавляем, я даже чуть больше добавил помоему. размешиваем, желательно размешивать в 5 литровых канистрах масло с дт, во всяком случае мне так проще было. Заливаем заводим, даем проработать двигателю, можно минуток 20, следим за температурой и давлением масла. Глушим, сливаем. в открытый поддон я ещё литр солярки залил, чтобы остатки грязи смыть. Закручиваем пробку, заливаем снова чистое масло в поддон, 11 литров.
Заводим и радуемся жизни) Эффектом от промывки я был очень доволен) Потому что масло почернело, часов через 20 только, а раньше залив чистое масло оно уже через час, два работы было черным.
Когда мыл, дизель не стучал, там просто 4-ая форсунка отжата была, поэтому были слышны звуки такие.
В дизеле в такой пропорции нечего не сломается, но при этом если двигатель сильно забит грязью, часть грязи на себя возьмут вкладыши, т.е. их ресурс снизится.
всем здравствовать Владимир я тут смотрел ваше видео как вы мыли дизель солярой и хотелось бы кое что уточнить вы д.т. добавляли в масло в какой пропорции,2 какой эффект дает промывка,3что может сломатся в дизеле и мне показалось или ваш дизель как-бы постукивал когда мыли?это нормально?
Приветствуем!
В общем описываю все по новой. Я это описывал в теме про масла в тракторные двигателя!
Сливаем все грязное масло с двигателя, берем новое масло 9 литров, 2 литра ДТ добавляем, я даже чуть больше добавил помоему. размешиваем, желательно размешивать в 5 литровых канистрах масло с дт, во всяком случае мне так проще было. Заливаем заводим, даем проработать двигателю, можно минуток 20, следим за температурой и давлением масла. Глушим, сливаем. в открытый поддон я ещё литр солярки залил, чтобы остатки грязи смыть. Закручиваем пробку, заливаем снова чистое масло в поддон, 11 литров.
Заводим и радуемся жизни) Эффектом от промывки я был очень доволен) Потому что масло почернело, часов через 20 только, а раньше залив чистое масло оно уже через час, два работы было черным.
Когда мыл, дизель не стучал, там просто 4-ая форсунка отжата была, поэтому были слышны звуки такие.
В дизеле в такой пропорции нечего не сломается, но при этом если двигатель сильно забит грязью, часть грязи на себя возьмут вкладыши, т.е. их ресурс снизится.
спасибо что напомнили а интересно маслянные каналы на коромысла должно промыть ? у меня на 3 цилиндре начинает мазать не сразу а гдето через полторы две минуты после запуска и там все в мазуте какойто
спасибо что напомнили а интересно маслянные каналы на коромысла должно промыть ? у меня на 3 цилиндре начинает мазать не сразу а гдето через полторы две минуты после запуска и там все в мазуте какойто
если сильно забито то может и не промыть. вообще плюс конечно будет, для этой магистрали. У вас там скорее всего изношены направляющие, поэтому там не грязь, а сажа. Или же масло плохое используете, но я думаю что и то и то у вас.
Вот фото этой грязи, когда направляющие изношены.
спасибо что напомнили а интересно маслянные каналы на коромысла должно промыть ? у меня на 3 цилиндре начинает мазать не сразу а гдето через полторы две минуты после запуска и там все в мазуте какойто
если сильно забито то может и не промыть. вообще плюс конечно будет, для этой магистрали. У вас там скорее всего изношены направляющие, поэтому там не грязь, а сажа. Или же масло плохое используете, но я думаю что и то и то у вас.
Вот фото этой грязи, когда направляющие изношены.
да примерно так только поменьше а масло использую обычное м-10г2
спасибо что напомнили а интересно маслянные каналы на коромысла должно промыть ? у меня на 3 цилиндре начинает мазать не сразу а гдето через полторы две минуты после запуска и там все в мазуте какойто
если сильно забито то может и не промыть. вообще плюс конечно будет, для этой магистрали. У вас там скорее всего изношены направляющие, поэтому там не грязь, а сажа. Или же масло плохое используете, но я думаю что и то и то у вас.
Вот фото этой грязи, когда направляющие изношены.
да примерно так только поменьше а масло использую обычное м-10г2
а направляющие изношены скорей всего просто я боюсь лезть в дизель не могу позволить сейчас капиталить а если трону там много чего вылезет походу поэтому стараюсь поддерживать в нормальном состоянии и все а капиталка у нас стоит около 30 000 рублей
спасибо что напомнили а интересно маслянные каналы на коромысла должно промыть ? у меня на 3 цилиндре начинает мазать не сразу а гдето через полторы две минуты после запуска и там все в мазуте какойто
если сильно забито то может и не промыть. вообще плюс конечно будет, для этой магистрали. У вас там скорее всего изношены направляющие, поэтому там не грязь, а сажа. Или же масло плохое используете, но я думаю что и то и то у вас.
Вот фото этой грязи, когда направляющие изношены.
увидев это фото, вспоминается свой только что купленный трактор.Это даже не сажа, а скорей всего обратно превратившийся "нефть", долго неотмывающаяся и в одежде, и на руках...Долго не верилось, что мы можем восстановить-ремонт затянулся надолго , на сегодняшний день я доволен своим трактором(тфу-тфу-тфу три раза, чтоб не сглазить)...он супер...И спасибо всем, кто мне помогал в ремонте, особенно Владимиру
у меня с этой темой тока положительные впечатления кроме одного совсем недавнего случая когда меня на неделю забанили как написал редактор за флуд и я был зол на профессора который эту бодягу затеял ну это детали а главное
у меня с этой темой тока положительные впечатления кроме одного совсем недавнего случая когда меня на неделю забанили как написал редактор за флуд и я был зол на профессора который эту бодягу затеял ну это детали а главное
Всем привет!Вот сегодня занимался тяжелой атлетикой.Плита 3м длинна,74см ширина и толщина 11см.Передок еле касался земли,длинна жерди 4,5м ею же гружу и лес на прицеп.
Всем привет!Вот сегодня занимался тяжелой атлетикой.Плита 3м длинна,74см ширина и толщина 11см.Передок еле касался земли,длинна жерди 4,5м ею же гружу и лес на прицеп.
Всем привет!Вот сегодня занимался тяжелой атлетикой.Плита 3м длинна,74см ширина и толщина 11см.Передок еле касался земли,длинна жерди 4,5м ею же гружу и лес на прицеп.
Владимир, можно фото поподробней с утеплителем?[/quoteФото завтра будет подробнее,а так могу вкратце описать.Попалось когда то в руки полотно прорезиненное с деревянными рейками, прибитыми к нему скобками,рейки оторвал и сделал утеплитель.При достаточном прогреве двигателя в кабине тепло.
Всем привет!Вот сегодня занимался тяжелой атлетикой.Плита 3м длинна,74см ширина и толщина 11см.Передок еле касался земли,длинна жерди 4,5м ею же гружу и лес на прицеп.
а направляющие изношены скорей всего просто я боюсь лезть в дизель не могу позволить сейчас капиталить а если трону там много чего вылезет походу поэтому стараюсь поддерживать в нормальном состоянии и все а капиталка у нас стоит около 30 000 рублей
Если двигатель в таком состоянии то и не стоит промывать. Масло каналы в головках скорее всего закоксованы, их видать и компрессором замучаешься "продувать". В общем нужно все разбирать, мыть и ремонтировать.
Что входит в эти деньги? можно расписать ?
я доволен своим трактором(тфу-тфу-тфу три раза, чтоб не сглазить)...он супер...И спасибо всем, кто мне помогал в ремонте, особенно Владимиру
семин сергей пишет:
у меня с этой темой тока положительные впечатления кроме одного совсем недавнего случая когда меня на неделю забанили как написал редактор за флуд и я был зол на профессора который эту бодягу затеял ну это детали а главное
Хочу еще высказать свое мнение по поводу утеплителя.При работе в нагрузку ощущается недостаток кислорода,двигатель не развивает полную мощность из за горячего воздуха под капотом и тогда приходится не много открывать утеплитель.Есть мысль сделать как на фото, но аккуратнее.
Хочу еще высказать свое мнение по поводу утеплителя.При работе в нагрузку ощущается недостаток кислорода,двигатель не развивает полную мощность из за горячего воздуха под капотом и тогда приходится не много открывать утеплитель.Есть мысль сделать как на фото, но аккуратнее.
Поэтому я и не делал шторки по всему борту, просто ковром накрываю сам двигатель. А так как и радиатор отключен и вентилятор закрыт ему этого хватает, чтобы прогреться.
У нас уже вчера снег выпал, сегодня потеплело и дождь целый день. Картинка с весны
а у нас ЖАРА И СОЛНЦЕ,ДЕНЬ ЧУДЕСНЫЙ!!!
-31, тоже денек чудный
вчера было +20.
Сейчас +3.
Володь, а можно про борону, какая и как подвешена, понравилось мне как работает.
Фото бороны.Подвешена на цепях с таким расчетом длины цепи чтоб был захват почти всего прохода плуга + перекрытие предыдущего прохода около 20 см.Доживем до весны и будем все подробно сфотографировано.
две как у нас называют райборонки по 50 см каждая две 1.0 м захвата ... думаю себе также так скрутить у меня сейчас вот такая борона... будут ли они две забирать за плн-3.35
Спасибо. Просто я не очень доволен своей бороной. Тяжёлая конечно хорошо, но зубья болтаются, резьба ржавая донельзя, думаю приварить их насмерть и подвесить пооптимальнее (в планах на гц).
У нас на 3-х корпусный к двум еще половинку такой же доваривают и тогда гуд.
всем здравствовать Владимир я тут смотрел ваше видео как вы мыли дизель солярой и хотелось бы кое что уточнить вы д.т. добавляли в масло в какой пропорции,2 какой эффект дает промывка,3что может сломатся в дизеле и мне показалось или ваш дизель как-бы постукивал когда мыли?это нормально?
А это на какой странице?
Да вот я посмотрел и не запомнил страницу а тут надумал устроить дизелю помойку хотел еще кое-что уточнить и не смог найти помню что где-то не очень далеко листал-листал и хрен-че нашол а видео выставил Владимир т-40ам
Приветствуем!
В общем описываю все по новой. Я это описывал в теме про масла в тракторные двигателя!
Сливаем все грязное масло с двигателя, берем новое масло 9 литров, 2 литра ДТ добавляем, я даже чуть больше добавил помоему. размешиваем, желательно размешивать в 5 литровых канистрах масло с дт, во всяком случае мне так проще было. Заливаем заводим, даем проработать двигателю, можно минуток 20, следим за температурой и давлением масла. Глушим, сливаем. в открытый поддон я ещё литр солярки залил, чтобы остатки грязи смыть. Закручиваем пробку, заливаем снова чистое масло в поддон, 11 литров.
Заводим и радуемся жизни) Эффектом от промывки я был очень доволен) Потому что масло почернело, часов через 20 только, а раньше залив чистое масло оно уже через час, два работы было черным.
Когда мыл, дизель не стучал, там просто 4-ая форсунка отжата была, поэтому были слышны звуки такие.
В дизеле в такой пропорции нечего не сломается, но при этом если двигатель сильно забит грязью, часть грязи на себя возьмут вкладыши, т.е. их ресурс снизится.
спасибо что напомнили а интересно маслянные каналы на коромысла должно промыть ? у меня на 3 цилиндре начинает мазать не сразу а гдето через полторы две минуты после запуска и там все в мазуте какойто
если сильно забито то может и не промыть. вообще плюс конечно будет, для этой магистрали. У вас там скорее всего изношены направляющие, поэтому там не грязь, а сажа. Или же масло плохое используете, но я думаю что и то и то у вас.
Вот фото этой грязи, когда направляющие изношены.
да примерно так только поменьше а масло использую обычное м-10г2
а направляющие изношены скорей всего просто я боюсь лезть в дизель не могу позволить сейчас капиталить а если трону там много чего вылезет походу поэтому стараюсь поддерживать в нормальном состоянии и все а капиталка у нас стоит около 30 000 рублей
увидев это фото, вспоминается свой только что купленный трактор.Это даже не сажа, а скорей всего обратно превратившийся "нефть", долго неотмывающаяся и в одежде, и на руках...Долго не верилось, что мы можем восстановить-ремонт затянулся надолго , на сегодняшний день я доволен своим трактором(тфу-тфу-тфу три раза, чтоб не сглазить)...он супер...И спасибо всем, кто мне помогал в ремонте, особенно Владимиру
у меня с этой темой тока положительные впечатления кроме одного совсем недавнего случая когда меня на неделю забанили как написал редактор за флуд и я был зол на профессора который эту бодягу затеял ну это детали а главное
ВЛАДИМИР ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
надеюсь меня опять не забанят
Всем привет!Вот сегодня занимался тяжелой атлетикой.Плита 3м длинна,74см ширина и толщина 11см.Передок еле касался земли,длинна жерди 4,5м ею же гружу и лес на прицеп.
Владимир, можно фото поподробней с утеплителем?
Владимир, можно фото поподробней с утеплителем?[/quoteФото завтра будет подробнее,а так могу вкратце описать.Попалось когда то в руки полотно прорезиненное с деревянными рейками, прибитыми к нему скобками,рейки оторвал и сделал утеплитель.При достаточном прогреве двигателя в кабине тепло.
Да с таким рычагом навеске тяжеловато.
Примерно 625кг будет
Если двигатель в таком состоянии то и не стоит промывать. Масло каналы в головках скорее всего закоксованы, их видать и компрессором замучаешься "продувать". В общем нужно все разбирать, мыть и ремонтировать.
Что входит в эти деньги? можно расписать ?
Спасибо мужики за добрые слова
Хочу еще высказать свое мнение по поводу утеплителя.При работе в нагрузку ощущается недостаток кислорода,двигатель не развивает полную мощность из за горячего воздуха под капотом и тогда приходится не много открывать утеплитель.Есть мысль сделать как на фото, но аккуратнее.
Поэтому я и не делал шторки по всему борту, просто ковром накрываю сам двигатель. А так как и радиатор отключен и вентилятор закрыт ему этого хватает, чтобы прогреться.