Вот вам урок, не надо было торопиться крутить зажикание .Надо хотя бы насечку зубилом было сделать первоначально.
да нет я думаю прошлый раз я что то не правильно сделал, так как этот раз пришлось прокрутить почти на пол оборота. что значит когда белый дым из глушителя?
да нет я думаю прошлый раз я что то не правильно сделал, так как этот раз пришлось прокрутить почти на пол оборота. что значит когда белый дым из глушителя?
Трактор то изначально работал как то.Не надо никогда торопиться .Тем более разбирать.
нет только колектор и головки. кольца можно заменить и так. я даже поршня так снимал только повозиться приходилось. а так скажу одно вы купили трактор и притянули домой а приехали не своим ходом можно ожидать что завгодно. а насос какой у вас рядный или нд-21-4?
нет только колектор и головки. кольца можно заменить и так. я даже поршня так снимал только повозиться приходилось. а так скажу одно вы купили трактор и притянули домой а приехали не своим ходом можно ожидать что завгодно. а насос какой у вас рядный или нд-21
ну да трактор привез на эвакуаторе.ожидать можно что угодно это точно, но до ума доводить надо. я так и расщитывал что делать его однозначно придется.насос пучковый нд.
если нд. то возможно вы не правильно подключили трубки высокого давления крутит кидает дым а признаков жизни нет. было такое и у меня но быстро собразил что не так . в нд очень легко ошибиться
все сбегал вот так значит. я точно так когдато поставил и у себя. так хозяин не хотел его заводить?
так у тебя как на 1 рисунке или как на 2? да он сказал что трактор работает и в хорошем состоянии. я ему говорю-заведи.он говорит-некогда. тогда цену снизили с 90 до 55 и я забрал
ага. заходи в агент опичу весь процес что нужно сделать
давай тут. с агентом чето не получается.
Не факт что трубки правильно подсоеденены к форсункам .Уточните.
На счет рабочий он или нет ----с плохой поршневой или без давления ,масло жрет ,и прочие неисправнности мотор все одно заведеться .
Исходя из вашей истории ,такие люди плохой трактор себе не оставят ,у них большой выбор.
ну ладно. давай так , судя по тому что там ты уже накрутил такого как новичекпроверяем с нуля. снимай клапанную крышку первого цилиндра и ищи вмт по закрытым клапанам только смотри чтоб не рабочий ход если есть возможность сними форсунку и заткни плотно бумажкой должно выстрельнуть ее. затем подгони к метке Т . так как бумажку выстрелит раньше. открой крышку насоса и сними трубку что смотрит на тебя на насосе туда вставь моментоскоп и найди ууовт с насосом нд 21-4 4 метка на шкале Т щитая от вмт. выставишь и проставишь трубки соответственно рисунку 2 против часовой стрелки 1-3-4-2 . 4 трубка стмотрит на первый цилиндр 2 на заливную горловину 3 на кабину 1я на тебя. что не понятно можешь звонить в кратце раскажу быстренько +380983786200
Алексей можно я .Поставте моментоскоп на штуцер первого цилиндра .Полный газ .Крутим мотор .Только топливо дерниться ,смотрим метки должны совпадать .И еще если снята клапаная крышка первого ,то клапана должны быть закрыты.
у ладно. давай так , судя по тому что там ты уже накрутил такого как новичекпроверяем с нуля. снимай клапанную крышку первого цилиндра и ищи вмт по закрытым клапанам только смотри чтоб не рабочий ход если есть возможность сними форсунку и заткни плотно бумажкой должно выстрельнуть ее. затем подгони к метке Т . так как бумажку выстрелит раньше. открой крышку насоса и сними трубку что смотрит на тебя на насосе туда вставь моментоскоп и найди ууовт с насосом нд 21-4 4 метка на шкале Т щитая от вмт. выставишь и проставишь трубки соответственно рисунку 2 против часовой стрелки 1-3-4-2 . 4 трубка стмотрит на первый цилиндр 2 на заливную горловину 3 на кабину 1я на тебя. что не понятно можешь звонить в кратце раскажу быстренько +380983786200
"Profesor" пишет:
Алексей можно я .Поставте моментоскоп на штуцер первого цилиндра .Полный газ .Крутим мотор .Только топливо дерниться ,смотрим метки должны совпадать .И еще если снята клапаная крышка первого ,то клапана должны быть закрыты.
да нет я думаю прошлый раз я что то не правильно сделал, так как этот раз пришлось прокрутить почти на пол оборота. что значит когда белый дым из глушителя?
если можете что подсказать по делу то давайте,принимаю все варианты и мнения.
не плотное прилегание клапанов. притирать их надо может и от простоя кольца залягли или их там вообще тю тю. компрессометр надо вообщем
Трактор то изначально работал как то.Не надо никогда торопиться .Тем более разбирать.
если клапана то понятно. если кольца двигатель надо снимать?
а кто знает работал он или нет, это со слов старого хозяина он работал.
нет только колектор и головки. кольца можно заменить и так. я даже поршня так снимал только повозиться приходилось. а так скажу одно вы купили трактор и притянули домой а приехали не своим ходом можно ожидать что завгодно. а насос какой у вас рядный или нд-21-4?
ну да трактор привез на эвакуаторе.ожидать можно что угодно это точно, но до ума доводить надо. я так и расщитывал что делать его однозначно придется.насос пучковый нд.
если нд. то возможно вы не правильно подключили трубки высокого давления крутит кидает дым а признаков жизни нет. было такое и у меня но быстро собразил что не так . в нд очень легко ошибиться
виглядит примерно так
Файлы:
bezymyannyy.png
а у меня так
Файлы:
nasos.jpg
все ставляй так как у меня ты просто ошибся иначе так и не заведешь
ты не то что на 1 сместился а еще и в другу сторону пошел. а мы тут тебе советуем зажигание то да се а тайна вот она.
стоит так как и покупал.когда снимал насос потом так же и поставил, специально помечал чтобы не перепутать. завтра попробую.
он по часовой стрелке раздает топливо а не против щас схожу аж еще раз посмотрю. за ето я не люблю ндшки.
все сбегал вот так значит. я точно так когдато поставил и у себя. так хозяин не хотел его заводить?
Файлы:
bezymyannyy_0.png
так у тебя как на 1 рисунке или как на 2? да он сказал что трактор работает и в хорошем состоянии. я ему говорю-заведи.он говорит-некогда. тогда цену снизили с 90 до 55 и я забрал
скорей всего ето был перекуп. он знал что не заводиться. как на 2 м. у тебя на майл ру почта есть?
нет не перекуп.человек когдато работал гл.инженером колхоза.вот так трактор у него и оказался.адрес скину в личку.
значит до того пеепутали после ремонта апаратуры. там в агенте быстрей переписываться
так если мне поставить трубки как на 2рисунке,то получается я и зажигание не по 1 цилиндру выставлял.??
ага. заходи в агент опичу весь процес что нужно сделать
давай тут. с агентом чето не получается.
Не факт что трубки правильно подсоеденены к форсункам .Уточните.
На счет рабочий он или нет ----с плохой поршневой или без давления ,масло жрет ,и прочие неисправнности мотор все одно заведеться .
Исходя из вашей истории ,такие люди плохой трактор себе не оставят ,у них большой выбор.
ну ладно. давай так , судя по тому что там ты уже накрутил такого как новичекпроверяем с нуля. снимай клапанную крышку первого цилиндра и ищи вмт по закрытым клапанам только смотри чтоб не рабочий ход если есть возможность сними форсунку и заткни плотно бумажкой должно выстрельнуть ее. затем подгони к метке Т . так как бумажку выстрелит раньше. открой крышку насоса и сними трубку что смотрит на тебя на насосе туда вставь моментоскоп и найди ууовт с насосом нд 21-4 4 метка на шкале Т щитая от вмт. выставишь и проставишь трубки соответственно рисунку 2 против часовой стрелки 1-3-4-2 . 4 трубка стмотрит на первый цилиндр 2 на заливную горловину 3 на кабину 1я на тебя. что не понятно можешь звонить в кратце раскажу быстренько +380983786200
Алексей можно я .Поставте моментоскоп на штуцер первого цилиндра .Полный газ .Крутим мотор .Только топливо дерниться ,смотрим метки должны совпадать .И еще если снята клапаная крышка первого ,то клапана должны быть закрыты.
трубки подсоеденены как на моем фото.
пошел делать. вечером отпишусь.
Мне же будет интересно--- чей способ эффективней?
Сегодня заведет.